Dinge, die nerven
Im Audi A4 B9 Forum gibt es einen schönen Thread, der sich "Kleine Dinge die Nerven" nennt. Ich dachte vielleicht wäre es auch eine gute Idee so einen Thread hier im Passat B8 Forum zu eröffnen. In diesem sollen Dinge diskutiert werden, die den ein oder anderen eher nicht so gefallen bzw. nerven aber keine wirklichen Mängel sind (dafür gibt es ja schon einen Thread). Es sei noch erwähnt, dass es sich dabei um subjektives Empfinden handelt. Den einen nervt etwas, was einen anderen wiederum nicht stört.
Ich fang dann mal an...
1. Schlüssel
Ich habe es bis dato bei noch keinem Schlüssel erlebt, dass dessen Tasten so empfindlich reagieren wie die beim Passat. Erst heute morgen wieder wurde einen Taste versehentlich beim Einsteigen gedrückt. Dabei hatte ich den Schlüssel in der Jackentasche. Es wird also kein großer Druck ausgeübt, wie z. B. bei einer engen Hose. Am Schlüssel selbst habe ich einen Anhänger mit Einkaufswagenchip und ein Lederband (Link). An meinen vorherigen Schlüsseln hatte ich auch den Einkaufswagenchip und ein Lanyard und nie Probleme damit gehabt.
Ich habe jetzt mal das Lederband abgemacht. Evtl. wird es ja dadurch besser. Es ist nämlich nicht sehr schön wenn das Fenster offen steht, wenn man zum Auto kommt 🙁
Wohin mit dem Schlüssel? Vorweg: ich habe kein KESSY...
So schön dass mit dem Startknopf ja ist, so fand ich die Lösung im A4 B8 besser. Dort wurde der ganze Schlüssel in eine Aussparung gesteckt und man musste auf diesen Drücken, um die Zündung einzuschalten etc. Somit war der Schlüssel auch gleich "aufgeräumt". Jetzt im Passat liegt er immer im Becherhalter, da er mit Schlüsselanhänger nicht in die kleine Aussparung hinter der Taste für Auto-Hold passt und dort bei vorgezogener Mittelarmlehne etwas umständlich einzulegen wäre.
2. Uhr in der Mittelkonsole
Keine wirkliche Sache, die mich nervt aber trotzdem finde ich es unschön, dass ich die Minutenstriche zwischen 6 und 9 bei meiner Sitzposition nicht sehe, da diese durch den Blickwinkel verdeckt werden. Auch wenn ich mich höher setze, ändert sich nichts. Man sieht die Striche erst, wenn man sich mehr zur Mitte hin rüberneigt. Evtl. würde eine zum Fahrer hin geneigte Mittelkonsole dies "beheben". Es gibt ja zum Glück noch mehr Uhren, so dass man diese nicht wirklich braucht 😉.
3. Fenster Komfortöffnen
Warum kann man nur zwischen alle Fenster und Fahrer auswählen? Bis dato kannte ich von meinen Vorgänger-Fahrzeugen nur "alle Fenster" oder nur "vorne". Da macht für mich mehr Sinn, als nur Fahrer 🙄
4. Discover Media
Ich bin wirklich keine Sound-Fetischist 😁 aber den Klang finde ich nicht so prickelnd. Ich verstehe nicht, warum man die Klangeinstellungen nur generell und nicht für jede Quelle einzeln einstellen kann. Des Weiteren habe ich die Balance um eine Stufe nach rechts eingestellt, da so der Klang gleichmäßiger von links und rechts kommt. Bei Nullstellung klingt es so, als würde die Balance nach links verstellt sein, weil man da mehr hört. Es ist nur minimal, aber man nimmt es war. Das ist mir von Anfang an aufgefallen.
5. Anordnung der Tasten für die Fensterheber
In einem anderen Thread hat dies auch erst jemand erwähnt gehabt: Die Anordnung der Tasten für die Fensterheber finde ich zu weit hinten und unergonomisch.
6. ACC
Ja das liebe ACC. So richtig werden wir keine Freunde. Ich habe den Abstand auf ganz kurz eingestellt. Alles andere macht für mich keinen Sinn, weil sich dann ständig jemand reindrängelt. Die Art und Weise wie das ACC regelt finde ich nicht so schön. Es kommt leider zu selten vor, dass es sich mal dem Vordermann nähert und geschmeidigt abbremst. Vielmehr bremst es mir immer viel zu stark so wie "Huch 😰 da ist ja jemand, jetzt muss ich aber schnell mal abbremsen". Dadurch kommt es zu den schon öfter in andren Threads erwähnten digitalen Fahrweise. Als wir das erste Mal eine länge AB-Strecke gefahren sind, war selbst meine Frau von dem ständigen starken abbremsen, Spurwechseln und wieder beschleunigen und beim nächsten mal das gleiche, genervt. Ich habe mir dann versucht anzugewöhnen rechtzeitig die Spur zu wechseln, so dass das Auto gar nicht erst in die Situation kommt abbremsen zu wollen. Wenn man vorher nur einen reinen Tempomaten ohne ACC hatte, ist dies erstmal gewöhnungsbedürftig. Ich bin früher dabei dem Vordermann auch nicht bis zur Stoßstange aufgefahren aber man hat einfach etwas später die Spur gewechselt und es ging gleichmäßig ohne Bremseingriff vorwärts. Das geht mit dem ACC so eher nicht außer man wechselt, wie gesagt, wirklich sehr früh die Spur, so dass es zu keinem Bremseingriff kommt.
Durch diese Regelung des ACC habe ich auch die Befürchtung, dass die Bremsen schneller verschleißen, da mehr Bremseingriffe stattfinden, als wenn ich ohne ACC fahren würde. Da geht man dann einfach mal nur vom Gas.
Eine andere Sache, die mir auch aufgefallen ist, ist dass wenn z.B. auf der AB die Geschwindigkeit auf 80 begrenzt ist und man mit aktivem ACC fährt, man das Gefühl hat als würde das Auto Gas geben und Bremsen gleichzeitig, während es dem Vordermann folgt. Das fühlt sich so an, als hätte man ein Seil um die Hüften, an dem ein Gewicht dran ist, und man nun versucht wegzulaufen. Man kommt vorwärts aber wird gleichzeitig durch das Gewicht gebremst.
Blöd zu beschreiben aber ich hoffe ihr wisst was ich meine 🙂
Beste Antwort im Thema
Komisch nur, dass meine beiden Golf Variant und mein Touran, die ich vorher gefahren bin, diese Probleme nicht hatten. Warum ich mir da jetzt Gedanken über meine Fahrweise machen soll, verstehe ich nicht. Ich muss doch als Verbraucher die schwindende Materialqualität nicht gut finden. Warum soll ich es akzeptieren, das die Industrie zunehmend einfachere Komponenten verbaut, die Autos immer teurer werden und mir als Fahrer/Verbraucher wird der schwarze Peter zugeschoben und ich möge bitte meine Fahrweise dem schlechteren aber teureren Material unterwerfen. Wenn andere hier im Forum denken, dass das für sie OK ist, dann mag das sein, der Thread hier heißt aber "Dinge die nerven" und da darf man sich ja wohl mal aufregen über diesen schleichenden Gefahrenübergang der Industrie hin zum Verbraucher. Mich nervt das jedenfalls und mich nervt auch, das sich der Verbraucher das gefallen lässt. Ansonsten kann man auch gerne einen anderen Thread aufmachen "Seht her wie toll meine ersten Bremsen nach 150.000 km noch aussehen"!
2705 Antworten
Ihr solltet mal mit einem e-Golf fahren, die leiden chronisch daran unberechenbar das Autohold nicht mehr zu lösen da kommt gerne mal Hektik auf und genau wie beim GTE hört man nichts und muss erst mal kapieren dass man nur in P oder N neustarten kann 😁
Das Autohold Problem hatte ich bei meinem Passat auch schon 6 mal. Allerdings glaube ich das es nur in Zusammenhang mit einem Stop durch ACC stattfindet. Bei Stop durch Fahrer ist es bis jetzt noch nie passiert.
Mich nervt das hier undzwar GEWALTIG!!!
Bei einem Auto was knapp 50.000 Euro gekostet hat!
Und was ist da zu sehen bzw. ist passiert?
Ähnliche Themen
Der Kunstoff der inneren verkleidung, ist oben leicht ausgebrochen.
Ok, noch nie gesehen so ein Schaden. Könnte aber bei einem 25.000€ teuren Passat auch passieren. Ist kein anderes Bauteil.
Zitat:
@asphaltt schrieb am 14. Jan. 2019 um 21:3:36 Uhr:
Mich nervt das hier undzwar GEWALTIG!!!Bei einem Auto was knapp 50.000 Euro gekostet hat!
Guggst Du
https://www.motor-talk.de/.../...blende-ausgebrochen-t6433289.html?...LG Forceafn
Zitat:
@forceafn schrieb am 14. Januar 2019 um 21:11:22 Uhr:
Zitat:
@asphaltt schrieb am 14. Jan. 2019 um 21:3:36 Uhr:
Mich nervt das hier undzwar GEWALTIG!!!Bei einem Auto was knapp 50.000 Euro gekostet hat!
Guggst Du
https://www.motor-talk.de/.../...blende-ausgebrochen-t6433289.html?...LG Forceafn
Habe Dir im genannten Thread gerade was geschrieben.
Zitat:
@dk_1102 schrieb am 14. Januar 2019 um 21:09:40 Uhr:
Ok, noch nie gesehen so ein Schaden. Könnte aber bei einem 25.000€ teuren Passat auch passieren. Ist kein anderes Bauteil.
Das macht’s doch nicht besser oder ändert etwas an der Tatsache, dass hier entweder schlechte Qualität verbaut wurde oder bei diesen Bauteilen zu viel Spannung herrscht und bedingt durch Hitze, Kälte, Tür auf, Tür zu usw es dort zu diesen Abplatzungen kommt. Wurde bei mir schon zweimal pro Seite gewechselt.
Mir persönlich wäre es auch egal, ob das Auto 5.000, 50.000 oder 100.000 kostet. Sowas darf nicht passieren und ist ein Armutszeugnis für den Hersteller.
Im Zeitalter vom Dieselskandal, EURO6 usw. ist es für dich ein Armutszeugnis wenn ein Plastikteil regelmäßig absplittert?
Zitat:
@Variant-Fan schrieb am 15. Januar 2019 um 06:56:44 Uhr:
Im Zeitalter vom Dieselskandal, EURO6 usw. ist es für dich ein Armutszeugnis wenn ein Plastikteil regelmäßig absplittert?
Ja natürlich. Man hat viel Geld auf den Tisch gelegt und bekommt dann so eine miese Qualität. Wenn das für dich in Ordnung ist und du dies akzeptieren kannst, weil Dieselskandal, Euro 6 usw viel schwerer wiegen, dann ok. Ich werde mit keinem Auto rumfahren, in dessen Innenraum hier und da Stellen ausgebrochen sind.
Jetzt mal langsam. Die Fälle bei den das vorgekommen ist kann man doch hier an einer Hand abzählen. Wie viele Fälle außerhalb von MT gibt es noch? Es wird wahrscheinlich im Promillebereich aller gebauten Passat liegen. Kein Grund zur Panik. Für die betroffenen ist es natürlich ärgerlich, keine Frage aber es ist kein allgemeines Problem.
Zitat:
@dk_1102 schrieb am 15. Januar 2019 um 07:45:08 Uhr:
Jetzt mal langsam. Die Fälle bei den das vorgekommen ist kann man doch hier an einer Hand abzählen. Wie viele Fälle außerhalb von MT gibt es noch? Es wird wahrscheinlich im Promillebereich aller gebauten Passat liegen. Kein Grund zur Panik. Für die betroffenen ist es natürlich ärgerlich, keine Frage aber es ist kein allgemeines Problem.
Niemand verbreitet hier Panik und ich habe nie behauptet, dass dies ein generelles Passat-Problem ist 😉
Ich kann nur über meinen Passat und meine Erfahrung damit sprechen. Ob es da noch mehr Betroffene gibt, ich damit nur im Promillebereich liege oder nicht, ist mir dann relativ egal. Meine Erfahrung ist aber, dass es scheinbar ein Problem mit den Kunststoffteilen an den Türen oder dem Zusammenbau der Teile gibt. Und weil sowas für mich ein No-Go ist, stellt es für mich ein Armutszeugnis da, wenn VW selbst das noch nicht im Griff hat.
"Die Fälle bei den das vorgekommen ist kann man doch hier an einer Hand abzählen. Wie viele Fälle außerhalb von MT gibt es noch?" - Die Frage kann dir erstens niemand beantworten (nicht jeder Autofahrer ist bei MT aktiv) und zweitens könnte man diese zu jedem Problem stellen, dass hier der ein oder andere hat.
PS: Als ich das erste Mal in der Werkstatt wegen dem Problem vorstellig wurde, ging der Serviceberater zu einem anderen Passat, der auch gerade in der Werkstatt stand. Dieser wies auch die ausgebrochenen Kunststoffteile auf (welch ein Zufall 😉). Da es sich bei dem Fahrzeug um einen Dienstwagen handelte, gehe ich mal stark davon aus, dass es den Fahrer wenig gestört hat, da die Karre ihm vermutlich eh nicht gehört hat und nach 3 Jahren wieder weg ist oder er gehört zu der Fraktion, die sich an solchen Sachen einfach nicht stört und es so hinnehmen.
ich habe den "vorteil" es wurde bei mir schonmal gemacht. und es ist wieder dabei abzubrechen.
können also einfach in der historie schauen.
Die Antwort des geschulten Freundlichen wird bestimmt sein: „Sie ziehen die Tür falsch zu.“ ;-)