Dinge, die nerven
Im Audi A4 B9 Forum gibt es einen schönen Thread, der sich "Kleine Dinge die Nerven" nennt. Ich dachte vielleicht wäre es auch eine gute Idee so einen Thread hier im Passat B8 Forum zu eröffnen. In diesem sollen Dinge diskutiert werden, die den ein oder anderen eher nicht so gefallen bzw. nerven aber keine wirklichen Mängel sind (dafür gibt es ja schon einen Thread). Es sei noch erwähnt, dass es sich dabei um subjektives Empfinden handelt. Den einen nervt etwas, was einen anderen wiederum nicht stört.
Ich fang dann mal an...
1. Schlüssel
Ich habe es bis dato bei noch keinem Schlüssel erlebt, dass dessen Tasten so empfindlich reagieren wie die beim Passat. Erst heute morgen wieder wurde einen Taste versehentlich beim Einsteigen gedrückt. Dabei hatte ich den Schlüssel in der Jackentasche. Es wird also kein großer Druck ausgeübt, wie z. B. bei einer engen Hose. Am Schlüssel selbst habe ich einen Anhänger mit Einkaufswagenchip und ein Lederband (Link). An meinen vorherigen Schlüsseln hatte ich auch den Einkaufswagenchip und ein Lanyard und nie Probleme damit gehabt.
Ich habe jetzt mal das Lederband abgemacht. Evtl. wird es ja dadurch besser. Es ist nämlich nicht sehr schön wenn das Fenster offen steht, wenn man zum Auto kommt 🙁
Wohin mit dem Schlüssel? Vorweg: ich habe kein KESSY...
So schön dass mit dem Startknopf ja ist, so fand ich die Lösung im A4 B8 besser. Dort wurde der ganze Schlüssel in eine Aussparung gesteckt und man musste auf diesen Drücken, um die Zündung einzuschalten etc. Somit war der Schlüssel auch gleich "aufgeräumt". Jetzt im Passat liegt er immer im Becherhalter, da er mit Schlüsselanhänger nicht in die kleine Aussparung hinter der Taste für Auto-Hold passt und dort bei vorgezogener Mittelarmlehne etwas umständlich einzulegen wäre.
2. Uhr in der Mittelkonsole
Keine wirkliche Sache, die mich nervt aber trotzdem finde ich es unschön, dass ich die Minutenstriche zwischen 6 und 9 bei meiner Sitzposition nicht sehe, da diese durch den Blickwinkel verdeckt werden. Auch wenn ich mich höher setze, ändert sich nichts. Man sieht die Striche erst, wenn man sich mehr zur Mitte hin rüberneigt. Evtl. würde eine zum Fahrer hin geneigte Mittelkonsole dies "beheben". Es gibt ja zum Glück noch mehr Uhren, so dass man diese nicht wirklich braucht 😉.
3. Fenster Komfortöffnen
Warum kann man nur zwischen alle Fenster und Fahrer auswählen? Bis dato kannte ich von meinen Vorgänger-Fahrzeugen nur "alle Fenster" oder nur "vorne". Da macht für mich mehr Sinn, als nur Fahrer 🙄
4. Discover Media
Ich bin wirklich keine Sound-Fetischist 😁 aber den Klang finde ich nicht so prickelnd. Ich verstehe nicht, warum man die Klangeinstellungen nur generell und nicht für jede Quelle einzeln einstellen kann. Des Weiteren habe ich die Balance um eine Stufe nach rechts eingestellt, da so der Klang gleichmäßiger von links und rechts kommt. Bei Nullstellung klingt es so, als würde die Balance nach links verstellt sein, weil man da mehr hört. Es ist nur minimal, aber man nimmt es war. Das ist mir von Anfang an aufgefallen.
5. Anordnung der Tasten für die Fensterheber
In einem anderen Thread hat dies auch erst jemand erwähnt gehabt: Die Anordnung der Tasten für die Fensterheber finde ich zu weit hinten und unergonomisch.
6. ACC
Ja das liebe ACC. So richtig werden wir keine Freunde. Ich habe den Abstand auf ganz kurz eingestellt. Alles andere macht für mich keinen Sinn, weil sich dann ständig jemand reindrängelt. Die Art und Weise wie das ACC regelt finde ich nicht so schön. Es kommt leider zu selten vor, dass es sich mal dem Vordermann nähert und geschmeidigt abbremst. Vielmehr bremst es mir immer viel zu stark so wie "Huch 😰 da ist ja jemand, jetzt muss ich aber schnell mal abbremsen". Dadurch kommt es zu den schon öfter in andren Threads erwähnten digitalen Fahrweise. Als wir das erste Mal eine länge AB-Strecke gefahren sind, war selbst meine Frau von dem ständigen starken abbremsen, Spurwechseln und wieder beschleunigen und beim nächsten mal das gleiche, genervt. Ich habe mir dann versucht anzugewöhnen rechtzeitig die Spur zu wechseln, so dass das Auto gar nicht erst in die Situation kommt abbremsen zu wollen. Wenn man vorher nur einen reinen Tempomaten ohne ACC hatte, ist dies erstmal gewöhnungsbedürftig. Ich bin früher dabei dem Vordermann auch nicht bis zur Stoßstange aufgefahren aber man hat einfach etwas später die Spur gewechselt und es ging gleichmäßig ohne Bremseingriff vorwärts. Das geht mit dem ACC so eher nicht außer man wechselt, wie gesagt, wirklich sehr früh die Spur, so dass es zu keinem Bremseingriff kommt.
Durch diese Regelung des ACC habe ich auch die Befürchtung, dass die Bremsen schneller verschleißen, da mehr Bremseingriffe stattfinden, als wenn ich ohne ACC fahren würde. Da geht man dann einfach mal nur vom Gas.
Eine andere Sache, die mir auch aufgefallen ist, ist dass wenn z.B. auf der AB die Geschwindigkeit auf 80 begrenzt ist und man mit aktivem ACC fährt, man das Gefühl hat als würde das Auto Gas geben und Bremsen gleichzeitig, während es dem Vordermann folgt. Das fühlt sich so an, als hätte man ein Seil um die Hüften, an dem ein Gewicht dran ist, und man nun versucht wegzulaufen. Man kommt vorwärts aber wird gleichzeitig durch das Gewicht gebremst.
Blöd zu beschreiben aber ich hoffe ihr wisst was ich meine 🙂
Beste Antwort im Thema
Komisch nur, dass meine beiden Golf Variant und mein Touran, die ich vorher gefahren bin, diese Probleme nicht hatten. Warum ich mir da jetzt Gedanken über meine Fahrweise machen soll, verstehe ich nicht. Ich muss doch als Verbraucher die schwindende Materialqualität nicht gut finden. Warum soll ich es akzeptieren, das die Industrie zunehmend einfachere Komponenten verbaut, die Autos immer teurer werden und mir als Fahrer/Verbraucher wird der schwarze Peter zugeschoben und ich möge bitte meine Fahrweise dem schlechteren aber teureren Material unterwerfen. Wenn andere hier im Forum denken, dass das für sie OK ist, dann mag das sein, der Thread hier heißt aber "Dinge die nerven" und da darf man sich ja wohl mal aufregen über diesen schleichenden Gefahrenübergang der Industrie hin zum Verbraucher. Mich nervt das jedenfalls und mich nervt auch, das sich der Verbraucher das gefallen lässt. Ansonsten kann man auch gerne einen anderen Thread aufmachen "Seht her wie toll meine ersten Bremsen nach 150.000 km noch aussehen"!
2705 Antworten
Jetzt fehlt nur noch die rechtliche Seite zum Thema Blitzerwarnungen im Auto, dann wird der Thread seinem Titel mehr als gerecht.
Die Diskussion über Sinn und Unsinn von Warnungen über Blitzer und Fotoampeln ist fast schon so alt wie Methusalem und wird an vielen anderen Stellen in Motortalk bereits mehr als ausführlich diskutiert.
Ich verstehe dabei nicht, warum als Antwort ständig zur Einhaltung der erlaubten Geschwindigkeit gemaßregelt werden muss, oder wie ein Smartphone im Auto positionieren soll.
Die Ansprüche und eigene Wünsche hierzu sind genauso individuell wie vielfältig.
Es bleibt weiterhin eine große Kunst, im Forum eine anderslautende Meinung einfach nur still zu akzeptieren, ohne ständig als mahnender Verhaltenspolizist medienwirksam auftreten zu wollen.
Ich bin dann mal wieder in der mitlesenden Abteilung zufinden.
Ich habe einen kleinen Motzer, Herstellerübergreifend:
Meine Frau und ich sind gleich groß - nein, stimmt nicht ganz, ich bin 0,5 cm größer, amtlich von Schwiegermutter gemessen 😁 Sie hat aber Beine bis zum Boden, während mein Oberkörper länger ist. Wir haben jeweils eine komplett andere Sitzeinstellung, sie sitzt höher aber die Lehne ist flacher, weiter hinten. Deshalb ist eine elektrische Sitzeinstellung mit Memory seit Jahren Pflicht in unseren Autos, um nicht bei jedem Wechsel zu kurbeln.
Nun könnte man das alles auf den Schlüssel programmieren, da bleibt das Problem von Frau: Wo ist mein Schlüssel? Also werden auch diese fleißig durchgetauscht. Auch kein Problem 1 + 2 mit der jeweiligen Sitzeinstellung programmiert und vor dem Einstieg die Taste gedrückt. Klappt toll!
Nun kommt das Problem: Die Lehne fährt erst vor, bevor der Sitz herunter fährt. Das ist dann für mich so eng, dass ich kaum vor das Lenkrad passe. Nein, ich bin nicht dick, eher klein und sitze somit recht weit vorne. Jedesmal sitze ich fast eingeklemmt und denke mir, warum man das nicht anders herum programmieren könnte? Erst Sitz herunter, dann Lehne nach vorne.
Das ist übrigens bei Volvo genau so, haben wohl den gleichen Sitzlieferanten. Mein kleiner Motzer am Montagmorgen 😉
Zitat:
@Passat4everandever schrieb am 26. August 2019 um 09:50:52 Uhr:
Das DM sagt "die Route wird aufgrund von Verkehrsstörungen neu berechnet". Und wenn man sich das Zusatzfenster anzeigen lässt, sieht man vorher meist auch schon die Staus auf die man zufährt.
Ja, stimmt so ist es richtig. Dennoch weiß man nicht welche Verkehrsstörungen es sind.
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Wenn man den Streckenverlauf halbwegs auf dem Schirm hat und in dem kleinen Zusatzfenster schon 3min lang A9 Rcht. München bei Abfahrt Sonstwo 8km Stau angegeben sind, könnte (nicht sollte) man davon ausgehen, das das System eben diesen Stau umfahren möchte.
Das ist nicht optimal gelöst, da gebe ich Dir/Euch schon Recht, aber für mich genügt das in der Regel.
Zitat:
@olle24 schrieb am 26. August 2019 um 09:41:53 Uhr:
Um das herauszufinden kann man sich entweder durch die Trafficmeldungen hangeln oder aus der Karte rauszoomen und sich die Strecke anschauen. Beides ist semi optimal 😕
zumal das bei mir so ist, wenn ich die rakete drücke zum raus zoomen auf die gesammte Strecke, dass die karte wieder minimiert wird, während das DP gerade dabei ist alle verkehrsstörungen etc zu laden. ein paar sekunden länger in der weit raus gezoomten ansicht wären da von vorteil. oder ein schnelleres DP.
Zitat:
@olle24 schrieb am 26. August 2019 um 09:54:35 Uhr:
Zitat:
@Passat4everandever schrieb am 26. August 2019 um 09:50:52 Uhr:
Das DM sagt "die Route wird aufgrund von Verkehrsstörungen neu berechnet". Und wenn man sich das Zusatzfenster anzeigen lässt, sieht man vorher meist auch schon die Staus auf die man zufährt.Ja, stimmt so ist es richtig. Dennoch weiß man nicht welche Verkehrsstörungen es sind.
Unter "Traffic" die Option "auf der Route" auswählen (keine Ahnung, wie genau die Optionen sich nennen).
Das ist vielleicht auch nicht gerade optimal, aber ich behelfe mir so ein wenig, um etwas mehr über eine bevorstehende Störung herauszufinden.
Mit Klick auf die verdächtige Störung gibts dann weitere Details.
Warum man für Online Traffic bezahlen muss und warum man bei nachgerüsteten DP leider gänzlich darauf verzichten muss, nervt mich total.....
Zitat:
@Passat4everandever schrieb am 26. August 2019 um 10:00:37 Uhr:
Wenn man den Streckenverlauf halbwegs auf dem Schirm hat und in dem kleinen Zusatzfenster schon 3min lang A9 Rcht. München bei Abfahrt Sonstwo 8km Stau angegeben sind, könnte (nicht sollte) man davon ausgehen, das das System eben diesen Stau umfahren möchte.Das ist nicht optimal gelöst, da gebe ich Dir/Euch schon Recht, aber für mich genügt das in der Regel.
Welches Zusatzfenster?
Zitat:
@pfaelzerwildsau schrieb am 26. August 2019 um 10:18:50 Uhr:
Zitat:
@olle24 schrieb am 26. August 2019 um 09:54:35 Uhr:
Ja, stimmt so ist es richtig. Dennoch weiß man nicht welche Verkehrsstörungen es sind.
Unter "Traffic" die Option "auf der Route" auswählen (keine Ahnung, wie genau die Optionen sich nennen).
Das ist vielleicht auch nicht gerade optimal, aber ich behelfe mir so ein wenig, um etwas mehr über eine bevorstehende Störung herauszufinden.
Mit Klick auf die verdächtige Störung gibts dann weitere Details.
Dann zeigt er nur noch Störungen auf der aktuellen nun gerade eben neu-/ umgeplanten Route an und nicht mehr die Störung warum er umgeplant hat. Bin darauf auch schon reingefallen 😉
Welches man sich oben links zusätzlich anzeigen lassen kann.
Was auch richtig geil ist, wenn man CarNet hat und auf Traffic klickt, wird ja erstmal alles geladen.
Was schon mal eine weile dauern kann.
Was interessiert mich in München der Stau wenn ich gerade in Hamburg bin.
Erst wenn "alles" geladen ist, kann man auf Route klicken. Totaler quatsch sowas.
Was mich (im Moment) nervt, ist daß bei WE-Connect die Anmeldung auf zwei Seiten stattfindet, also erst eMail-Adresse und auf der nächsten Seite das Paßwort. Damit wird nämlich die "Anmeldung merken" Funktion der Browser ausgehebelt. Sowas ist bescheuert!
Gruß, HUK
Mich nervt dass die Scheibe vor den Instrumenten von mir weg anstatt zu mir hin gemeigt ist somit quasi durchgehend zugestaubt ist und da die Scheibe anscheinend nicht aus Glas ist gibt es einen Haufen kleiner Kratzer durch das sauber machen. Wie ist das bei euch?
habe keine scheibe 🙂
AID MJ16, ab da gibt es diese nicht mehr
aber es gibt genug, bei denen das ebenso nervig zerkratzt wie bei dir