Digitec Erfahrungs Bericht 300PS Umbau 1,8T AGU
Hallo Leute , ein Freund von mir ist zu DIGITEC wollte einen Professionellen Umbau da das Auto auch im Alltag bewegt wird.
Am besten wäre allerdings wenn wir jetzt aufhören denn ab jetzt beginnt eine HORROR Geschichte die sich nicht mit einer Entschuldigen aus der Welt Schaffen lässt!!!!
Versprochen war das das Auto mit Kupplung und Lader mit LLK und Bremsen Umbau nach 3 Wochen zurück ist .
Ich hatte mich schon drauf gefreut mal auf der AB gegen denn Kollegen zu Fahren .😁
Der Umbau begann 2 Wochen vor meinem Umbau!!!
Auto ist vor 2 Tagen fertig geworden .😰 Macht 12 Wochen !!!!! Umbau Zeit
Der Hammer kommt jetzt ( Bilder fügen wir noch zu).
Nach 20 KM ist der Lader fast abgefallen die Schrauben Lose!!!!!!!!!!
Habe denn Kollegen bei einem Kumpel getroffen als die gerade dabei waren denn Lader wieder anzuschrauben .
Als ICh denn Umbau gesehen habe mußte ICh lachen , wer hat das den Eingebaut ??? Das warst du doch selber !!
Lauter zerschnittene Schläuche mit ca. 20 Schlauchschellen und das nur im Bereich des Laders , die Originalen Blech Rohre wurden zerschnitten !!! Damit die Anschlüsse für die Regelung noch zu gebrauchen sind.
Der Hebel für das Wastgate wurde ganz übel abgeschnitten und zusammen geschweißt allerdings so was von Schlecht das es dafür schon wieder einen Preis gibt..
Meine frage an denn Kumpel ( Ich konnte nicht glauben das es wirklich eine Firma war die das gemacht haben soll) hast du ein Leistungs Diagramm !!.
Jo hat er , bis 3500 unter 100 PS !!! dann ein heftigen anstieg bis 300PS die Kurve fällt aber schon bei 5500 wieder ab.
Nutzbaren Drehzahlband 4500-5500 wie Geil das merkt der noch nicht mal . Max NM 380 genau wie meiner !!
Jo meine Meinung das haben die ganz Toll Versaut .
Mein Kumpel sagt noch bis 4000 upm fährt mit jeder 45 PS Corsa weg und dann drehen die Räder nur , und auf der AB geht der genauso wie nur mit chip .
ICh bin das Auto selber gefahren , im ernst mein Gechipter ging besser.
Im vergleich zu meinem ein Lacher dabei soll ich 40 PS weniger haben !!!
Als der Kollege mit mir in meinem Gefahren ist konnte der das nicht glauben wie Geil der 1,8 T mit einem K04 gehen kann .
Er soll einen GT 28 RS haben was wir jetzt auch mal in frage Stellen .
Bilder Folgen
Schönen Gruß an Digitec, das war es dann wohl einen schönen Rest Urlaub noch am 5 Jan. 09 wird es ein ein Gespräch geben auf das ihr gerne verzichten würdet.
Für 6 T darf man etwas anderes erwarten .
Ich hätte fast die Schlechte Auspuff Anlage vergessen , ein 60mm Downpipe bis Kat ab Kat 55 mm ( Serie) mit Schlag mich TOT Schalldämpfer auf Serien Niveau.
Ne glatte fechheit
126 Antworten
Tja und da zeigt sich mal wieder wer billig kauft, kauft mindestens 2mal und das Qualität halt ihren Preis hat bzw. wäre Klasen ja nicht wirklich teurer gewesen ,die bieten ja im Endeffekt nur noch mehr Leistung für einen etwas höheren Preis... aber dieses Lehrgeld muss jeder irgendwann zahlen wenn er nicht auf gutgemeinte Ratschläge hören will...
ich will Bilders ! oder besser nicht habe grade gegessen nicht das mit alles wieder hochkommt....
Reden wir hier wirklich von Digitec die auch in Presse und TV bekannt sind?
so die Bilder sind da!!! Leute Leute da sind beim Fotos machen noch Sachen bei rausgekommen .
Alter SChwede!!!
Ich kann es selber kaum glauben , das es ein Renommiert Tuner gewesen sein soll. Habe heute erfahren das der Besitzer des Autos auch hier im Forum Unterwegs ist . Im Golf 4 Forum !! Sicherlich wird er sich auch zu der Sache äußern wenn der Frust abgebaut ist und das Auto Läuft.
Hier das erste Bild was denn ersten Eindruck gibt !!!
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UNd das war erst der Anfang!!
Hier mal eine Ansaugschlauch Variante die Ich so auch noch nicht kannte.
Beim Fotos machen ist mit auf gefallen das der ANsaug Flansch vom Lader Lose ist !!!
Schön sind auch die Scharfkantigen Bleche an denn SChläuchen.
Ich weiß ja nicht so viel was die Abstimmungs Arbeiten angeht aber der Serien LMM beim 150 PS reicht nicht für weit über 200 PS .
Hier wird uns anderes erklärt wir haben geschaut der ist Baugleich mit dem Serien Teil !!!
so nur mal am Rande , das der Rest der Ladeluft Verrohrung noch aus Serien Teilen besteht ist jetzt nicht Wirklich verwunderlich . Aber dennoch ein Foto wert.
Wie war das mit dem Frostschutz bei VW/AUDI Rot oder LILA sollte es sein ???
Sprich G12 oder G12+
Was ist Gruen ??
Den Lader selber sieht man sehr Schlecht von daher steht noch nicht fest ob es wirklich ein GT28 ist aber das Wastgate und der UNdichte Krümmer ist sehr schon zu sehen .
Ich vermute das der Downpipe Anschluss Lose war weil die keine Abstützung gebaut haben.Womit die Gesamte Auspuff Anlage am Lader hängt. Dazu kommt noch das bei Lastwechsel der Motor über denn Lader die Gesamte Auspuff Anlage bewegt und daran Hebelt.!!
Da der Serienansaugschlauch benutzt wird gehe ich mal davon aus, dass hier ein Elimantor Kit verbaut wurden ist. Ist der Krümmer evtl. von ATP?
Zitat:
Original geschrieben von schabuty
Wie war das mit dem Frostschutz bei VW/AUDI Rot oder LILA sollte es sein ???Sprich G12 oder G12+
Was ist Gruen ??
Hmm ist doch Sommer draussen das darf man ned so eng sehen^^ aber irgendwie haben die echt garnix richtig eingebaut ... mich wundert das der überhaupt noch irgendwie nen Meter gefahren ist
hier mal der Wasser Anschluss für denn Lader an der Serien Übergabe Stelle.
Ich sehe gerade das Venair Schläuche verwendet wurden... wie ist die Qualität gegenüber Forge oder Samco??
Und noch ein Bild von der Auspuff Anlage !!!
Ganz neben bei um die 6 T mal in Relation zu setzten die Bremse die da für denn Umbau eingebaut wurde sind lediglich Gelochte Zimmermänner mit Brembo Beläge auf Serien Basis.