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Diebstahlschutz

Audi A4 B9/8W

Hallo künftige stolze B9-Cruzer: Wie sichert Ihr Euer Schmuckstück gegen "Liebhaber" ab?

Reicht Euch die Standart-Ausstattung, ordert Ihr zusätzliche Wegfahrsperren von Audi oder habt Ihr noch andere Strathegien?

78 Antworten

Mal ganz krass gesagt, kommt es den Herstellern doch garnicht so verkert wenn die Hütte geklaut wird. Die Versicherung zahlt ja so oder so und der Hersteller kann ein neues Auto verkaufen.

Also ein guter Kompromiss aus Sicherheit und "doch irgendwie klaubar" wird der Hersteller einkalkulieren.

Zitat:

@oakleyfan schrieb am 3. Februar 2016 um 09:58:29 Uhr:

Mal ganz krass gesagt, kommt es den Herstellern doch garnicht so verkert wenn die Hütte geklaut wird. Die Versicherung zahlt ja so oder so und der Hersteller kann ein neues Auto verkaufen.

Also ein guter Kompromiss aus Sicherheit und "doch irgendwie klaubar" wird der Hersteller einkalkulieren.

Das stimmt nur, bis die Versicherungen die Kasko-Beiträge für den Hersteller XY anheben, weil dort überdurchschnittlich viele Fahrzeuge verschwinden. Dann kaufen die Kunden alternative Fahrzeuge.

Als Beispiel könnte man mal einen Range Rover in Berlin versichern, möglichst ohne Garagenplatz.

Hallo zusammen,

wie funktioniert die Deaktivierung der Alarmanlage beim B9 genau? (Zwecks Doppelparker)

Gibt's da immer noch nen Knopf in der Tür, der nur fürs nächste Verschließen gilt?

Wie funktioniert das zusammen mit Key Less Zugang, wenn man danach z.B noch andere Türen oder den Kofferraum öffnet?

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DWA deaktivieren' überführt.]

Mit dem Knopf in der Tür wird die Innenraumüberwachung bis zum nächsten Öffnen abgeschaltet. Ersatzweise genügt auch das nochmalige Betätigen des Türschlüssel / der Keyless Funktion innerhalb zwei Sekunden.

Da es dafür gedacht ist, Leute im verschlossenen Auto zu lassen, wird auch die SAVE Sicherung ausgeschaltet. (Verschlossene Tür kann von innen geöffnet werden)

Die DWA schaltet sich erst scharf, wenn alle Türen, Klappen und Fenster geschlossen sind.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DWA deaktivieren' überführt.]

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