Die neue Konkurrenz: BMW 3er
Hallo zusammen!
Auch wenn das jetzt wohl haarscharf am OffTopic ist, denke ich trotzdem, dass das hier herein passt, denn der neue 3er ist ja eindeutig die direkte (wenn nicht die direkteste) Konkurrenz zum A4 und somit auch für die A4-Fahrer interessant. Wenns nicht passt, bitte verschieben. Danke.
Ich komme grade von der 3er-Präsentation beim BMW-Freundlichen und bin schon etwas ernüchtert. Die hatten da einen 320d stehen, zu einem Preis von rund 36500 Euro. Ganz schön viel Holz auf den ersten Blick. Aber mal sehen. Nein, keine MAL, kein Xenon, keine 17/18’’-Räder, keine Sportsitze (nur die Stoff-Seriensitze), kein Leder, kein Navi. Wow. Noch dazu war das ne Limousine. Also preislich gesehen deutlich über A4-Niveau (kein Wunder, wenn der Skisack schon fast 500 Euro kostet). Muss ja nicht schlecht sein, vielleicht werd ich nachm Reinsetzen meine A4-Bestellung schon verteufeln.
Ganz schön was los gewesen in dem Autohaus, aber Häppchen gabs trotzdem 🙂 Also fangen wir mal an:
1) Silhouette
Ein neues Modell, kein Facelift. Sieht aber irgendwie noch fast genauso aus wie vorher (meine Mutter hat nen E46). Eine größere Änderung wie vom B6 auf den B7 ist das (äußerlich) aber auch nicht. Die Farbe, etwas Richtung delphin-grau-metallic, sieht chic aus. Die anderen Farben sind (mit Ausnahme von schwarz) nicht mein Fall, aber gut, Geschmackssache. Aber alles in allem ist die Außenansicht schon nicht schlecht, spricht mich auf jeden Fall an, nur etwas hochbeinig, mangelt halt am Sportfahrwerk und an gescheiten Rädern.
2) Räder
Ich kuck mir die Räder an, 16-Zoll mit 55er-Querschnitt. Besonders sportlich also dieser Querschnitt, sieht auch dementsprechend aus... Löblich auf jeden Fall die RunFlat-Reifen (Serie!) die im Pannenfall eine langsame Weiterfahrt ermöglichen.
Aber was ich schon krass finde (neben den widerlichen Gummiventilen) ist, dass die net mal in der Lage sind, die Räder mit Klebegewichten an der Innenseite auszuwuchten, nein, da pappen Klammergewichte am Felgenrand! Na das sieht ja klasse aus! Erinnert sehr an, wie heißt das Leichtmobil-Dingens? Albizia oder so?
3) Verarbeitung
Was sich in 5er und 1er ankündigte trat auch ein. Nix da mit Premium-Qualitätsanmutung, wirkt irgendwie alles halb-premium. Wenigstens kein Hartplastik-Kombiinstrument wie im 1er. An den Heckleuchten ist nen Spalt drin, wozu ist der da, kann man da Zusatzrückfahrscheinwerfer einhängen? Die „schwebende“ Mittelkonsole kann man da verschmerzen. Sonst ist aber alles da wo’s hingehört, BMW-typisch eben. Das passt. Endlich sind die FH auch in der Tür!
4) Auspuff
Erst dachte ich, was n Diesel mit geradem Auspuffendrohr? Ahja, jippiieehh, der BMW hat doch ein DPF für fast 600 Euro an Bord. Meine Freundin gleich, was das fürn komisches Rohr da am Auspuff? Stimmt, sieht aus wie Blech, außen nix verchromt oder so, komische ovale Form, vor allem verjüngt sich der Querschnitt des Endrohres nach innen. Sieht aus wie an den 86c-Polos mit den Anschweissendrohren…
5) Innenraum
Hab mich hinter einem 2-Meter-Fahrer mal reingesetzt, ok, gebe zu, da is mehr Platz wie im A4. Das Cockpit fühlt sich schon schön an, die Becherhalter finde ich „cool“ 😉. Das Sportlenkrad fühlt sich gut an, ist schön klein.
Was ich aber schon seit dem E36 nicht verstehe: Was soll dieser Heizungsregler da? Ich hab doch ne Klima mit digitaler Temp.-Anzeige!? Außerdem war das Teil beim E46 (war nicht festzustellen obs jetzt anders ist) nicht mal beleuchtet. Na das ist echt witzig im Dunkeln rumzufummeln (am Auto! 😉 ) um die Heizung zu verstellen!
Positiv ist, dass endlich eine Uhr da ist, die immer sichtbar ist, nicht nur im Untermenü des BC wie beim E46. Jetzt gibt’s sogar zwei davon – eine im KI und eine am Radio.
Lieblos dagegen dieses Gepäckraumpaket mit der sehr praktischen Tasche. Der Öffnungsmechanismus ist so halb unter dem Gepäcknetz. Beim Öffnen ist das Netz im Weg, beim Schließen rutscht das Netz dauernd in den Mechanismus rein…hat wohl einer nicht mitgedacht.
6) Präsentation
Im Hintergrund, nein, bei der Lautstärke eigentlich noch mehr im Vordergrund wie das Auto selbst lief eine Videopräsentation in der der neue 3er mit A4 und C-Klasse verglichen wurde. Ich hab mir das ein bisschen reingezogen, finde es etwas traurig, dass die sowas in dieser Form nötig haben. Ich denke den O-Ton des „Tests“ kann sich jeder vorstellen!?
Das soll’s jetzt mal gewesen sein, mehr ließ sich bei der Präsentation auf die Schnelle nicht feststellen. Daher mein
Resumee:
Ich finde das Preis-/Leistungsverhältnis beim A4 besser. Ausdrücklich möchte ich aber nochmals betonen, dass ich den neuen 3er keinesfalls für ein schlechtes Auto halte. Auch er wird sicher seine Kunden finden, das hoffe ich sogar. Nur für mich stellt sich der Audi eben hier besser dar als der BMW.
Auf einem ganz anderen Blatt steht natürlich das Fahrverhalten. War heute nicht möglich, da Präsentation, vollkommen verständlich. Da wird der 3er mit dem A4 bestimmt mithalten, wenn nicht sogar überholen können...
Grüßle,
Daniel
93 Antworten
Also ich war auch bei der Präsentation heute.
Mir hat er ausgezeichnet gefallen, aus jeder Perspektive, ausser die gelben Blinker. Fahrdynamisch kann ein vergleichbar motorisierter A4 eh nich mithalten(Tracktest Motorvision). Das der BMW sehr teuer ist is allerdings richtig. Nimmts mir nich übel Leute aber das A4 Facelift finde ich total verhunzt, der alte sah besser aus. Nich das ihr mich falsch versteht Audi baut sehr schöne Autos wie zb der A6 oder der A8 der A4 gehört aber nicht dazu.
Bevor ihr mich jetzt zusammenfaltet, das is nur meine Meinung.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von biamiwu
Bevor ihr mich jetzt zusammenfaltet, das is nur meine Meinung.
Gruß
Na da hast du ja nochmal Glück gehabt. 🙂
Ich schätze mal dir gefällt der neue Grill nicht (sonst
hat sich ja nicht soviel verändert). Ich muß gestehen,
wenn das Nummernschild bzw. der Steg den Grill nicht
optisch trennen würde, dann würde er mir auch nicht
gefallen. Weil ohne Nummernschild finde ich den Grill
dann doch zu extrem. Aber so wie man normalerweise
damit rumfährt, finde ich schön 🙂. An dem neuen
Scheinwerferdesign und an den Heckleuchten habe
ich eigentlich auch nichts auszusetzen. Gefällt mir
besser als beim alten. Aber ist (wie so oft) Geschmacks-
sache.
Stimmt!
Der facegeliftete A4 ist wirklich nicht gelungen!
Die Front wirkt nicht wie aus einem Guß, so wie beim A3 Sportback.
Da fand ich die erste Serie viel schöner.
A3, A6 und A8 hingegen sind wirklich sehr gelungene Autos!
Mein Fazit:
Ich würde den neuen 3er BMW dem A4 facelift vorziehen!
Ich kanns nich sagen woran es liegt, is n bisschen wie bei ner Frau eine gefällt dir die andere nichso, und du weißt eigentlich nich so warum. Ich finde die neuen Stilelemente (Plakettengrill, Tornadolinie, und geänderte Rückleuchten)nich so gut integriert.
Beim A3 finde ich die neue Front super, vielleicht liegts an den gelben Binkern des A4 ? Keine Ahnung.
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Hallo,
tja.....bin heute auch mal aus "Neugier" im neuen 3 er gesessen...
Man kann sich daran gewöhnen - fühle mich net so wohl, wie in meinem A4 - aber auch nicht wirklich schlecht.
Äußerlich finde ich ihn sehr, sehr gelungen und wirkt verdammt dynamisch.WErde BMW wohl nie fahren - ihn aber deutlich dem "vergewaltigten" Facelift vorziehen...
Grüße
P.S. wieder nur meine Meinung, finde den B7 aber immer schlimmer, je mehr ich ihn sehe...:-)
Da mein Neffe mit seiner Schulklasse bei der Präsentation heute Kuchen verkauft hat war ich auch da.
Also von Außen gefällt er mir einigermaßen
aber warum zum Teufel gestalten BMW den Innenraum immer so ,,Herzlos" ???
Und die Schalter insbesondere der Lichtschalter
ist so klein das man ihn gar nicht richtig anpacken kann und wirkt wie Spielzeug
2.Da der Kleine den Mini so toll fand hab ich mich mit Ihm mal da rein gesetzt und habe entsetzlicherweise festgestellt das alles was Silber lackiert ist an aus Plastik besteht das wenn man drauf drückt sogar etwas nachgibt bzw irgendwie nicht richtig fest ist dachte zuerst das sollte Alu sein und fand es erst gar nicht so schlecht
Hi,
ich habe mir heute auch den neuen 3er angeschaut und muss ehrlich sagen nicht schlecht, was BMW da gebaut hat.
Design gefällt mir sehr gut, von innen wie von außen.
Klar der Audi ist immer noch vom Design her eine Stufe besser und bietet auch das bessere Preis/Leistungsverhältnis, aber der BMW ist nicht uninteressant.
Eigentlich bin ich absoluter Audi Fan, aber da mein 10 Wochen alter B7 meiner Meinung nach total schlecht verarbeitet ist (Klappergeräusche an vielen Verkleidungen), aber mein Händler das wohl nicht geregelt bekommt, geschweige denn die Geräusche hört, bin ich schwer am überlegen auf BMW umzusteigen, denn schlechter kann die Verarbeitung sicherlich nicht sein.
Und die Aussage von meinem Händler, dass das Tankgeschwappe Stand der Technik ist lasse ich auch nicht gelten. Aber wer weiß, vielleicht hat der BMW auch seine Maken. Zumindest eine Probefahrt werde ich machen.
...können diese Augen lügen???
ein Auto mit dem Interieur und der Detailverliebtheit eines Audis gepaart mit der Fahrdynamik eines BMW wäre genau das was ich mir vorstellen würde.
Da kann Audi seine Autos als noch so sportlich anpreisen und seine Fahrwerke noch so hart abstimmen, so lange der Motor vor der angetriebenen Vorderachse hängt wird BMW von der Fahrdynamik besser sein als Audi...
Bin vor einer Woche den neuen A4 1.6 (!!!) mit normalen Fahrwerk gefahren, abgesehen vom schlappen Motor ist mir aufgefallen wie straff alleine das normale Fahrwerk ist. Möchte gar nicht wissen, wie hart dann das Sportfahrwerk u. das S-Line Fahrwerk ist...und das bei immer schlechteren Strassen.
Hallo,
@quattro209
Die "HÄRTE" des Sport und S-Line Fahrwerks möchtest Du wirklich nicht wissen.
Bei schlechten Straßen einfach nur furchtbar.
Aber wenn man es nicht nimmt, sieht er Sch... aus - wie auf Stelzen. Also bleibt einem hier nichts anderes übrig...
Grüße
Das normale Sportfahrwerk im B7 ist überhaupt nicht hart finde ich. Ich weiß gar nicht was ihr habt.
Zitat:
Original geschrieben von Red Wing14
Das normale Sportfahrwerk im B7 ist überhaupt nicht hart finde ich. Ich weiß gar nicht was ihr habt.
Komm komm....lass mal stecken...biskken weniger hart wäre schon O.K...
Ach komm wir sind den B7 mit 235/45R17 und normalen Sportfahrwerk gefahren und wir fanden das Fahwerk super. Überhaupt nicht hart, selbst bei Schlaglöchern usw.
Serienfahrwerk sind wir noch nicht im B7 gefahren.
Da wir den 8E mit Serienfahrwerk haben, kann ich gut vergleichen.
Probegefahren bin ich das fahrwerk mit der Radkombination auch, allerdings 2x am Tag der Vorstellung der Limousine....c.a 2x 30 Minuten. Wohl nicht ausgiebig genug.
Aber nun nach 4000 Km auf verschiedenen Pisten würde ich das nicht mehr bestellen....
Aber wie B6 Fréak schon sagt......mit O-Fahrwerk sieht er stelzig aus, und da ich Felgen Lenkrad und Sportsitze wollte bot sich das kleine S-Line an....
fahrwerk ist ja leider nicht abwählbar.
Kurz zum Thema:
Die BMW Designlinien gefallen mir nicht mehr, weder innen noch außen. Einst die schönsten und ergonomischten Cockpits, und heute total zerklüftet und ungemütlich. Materialanmutung nicht so dolle....
Den alten 3er oder 5er hätte ich auch gekauft, die neuen würden gar nicht zur Debatte stehen...
Der neue 3er ist von vorne und seitlich ein recht schöner Wagen, gerade im vegleich zu seinen größeren Brüdern. Das Heck allerdings hat wahrscheinlich der alte Designer von Honda designed. Japaner vor 10 Jahren will ich damit sagen. Allgemein gesehen eine Alternative nachdem Audi beim A4 den SG eingeführt hat. Der ist nämlich nach wie vor überhaupt nicht mein Ding. Beim A6 / A8 passt er... beim A4 und A3 Sportback stimmen die Proportionen nicht. Warum nicht einfach so angedeutet wie beim A3 der sehr schick ist..?