Die leidige Fahrwerksfrage! S-Line? Sport? AAS?
Hallo Zusammen,
die Überschrift verrät es ja schon, ich bin unschlüssig wegen der Fahrwerkswahl. Fahre zur Zeit einen A5 mit Sportfahrwerk (kein S-Line) auf 19" und stehe vor der Bestellung eines A6 Avant. Allein die Frage nach Farbe und Fahrwerk sind noch recht unklar. Bin den A6 mit Normalfahrwerk gefahren. An sich auch ok, jedoch optisch nicht ganz mein Fall. Tiefer wäre schon schöner und macht mit 20" sicherlich mehr her. Allerdings kann ich die Fahrwerkshärte mit S-line SFW nicht beurteilen. Vielleicht kann diesbezüglich jemand seine Ergahrungen posten. Alternative wäre wohl AAS, wobei hiefur auch wieder ein paar € aufgerufen werden. Bin auf Meinungen gespannt.
Beste Grüße
Marco
Beste Antwort im Thema
wir reden hier ja auch von einer Preisdifferenz von 300 bis vielleicht 1500 euro (weiss nicht was Luftfederung genau kostet) Wenn einem das Geld egal ist oder man das nicht aus eigener Tasche zahlen soll , dann würde ich natürlich Luftfederung nehmen und dann -20mm von normal nehmen.
Für mich als Barzahler hab ich S-line bestellt, weil ich ein tieferen A6 haben wollte und kein Bock auf Umbau und nachträgliches Einstelllen des Fahrwerkes habe.
Eigentlich könnte der a6 40-50 mm tiefer. Das erreichst Du aber nur durch Ass und ausprobieren...
Alles eine Frage des Preises bzw. des sich leisten wollen (Nicht können)
Mir geht das hier persönlich manchmal gegen den Strich, wenn ein A6 nur ein A6 ist, wenn er mindestens Leder, LED, Navi und 3,0 Liter und 1000 PS hat. Hilft Dir aber auch nicht bei der Entscheidung...
86 Antworten
Ich glaube gelesen zu haben, dass es 10 mm höher als das S-Line-FW ist und nicht so hart. Etwa so wie das normals Spochtfahrwerk.
Zitat:
Original geschrieben von wolfgear
Ich glaube gelesen zu haben, dass es 10 mm höher als das S-Line-FW ist und nicht so hart. Etwa so wie das normals Spochtfahrwerk.
Es gibt nur ein AAS und es ist im Dynamikmodus 20 mm höher als S-line und 10 mm höher als das Audi Sport-Fw.
Für den S6 kommt dann noch ein "AAS Sport", aber bis dahin und bis auf weiteres gibt es eben nur ein AAS.
Kann jemand von Euch evtl. Vergleiche machen, weil gefahren, zwischen AAS dynamic und S-Line und AAS Dynamic und/oder S-Line im A5?
Wie sind die Wankbewegungen beim AAS? Fähre schon sportlich, auch mal in Kurven, und will dabei ein sicher und stabil wirkendes Auto haben.
Zitat:
Original geschrieben von memberx
Kann jemand von Euch evtl. Vergleiche machen, weil gefahren, zwischen AAS dynamic und S-Line und AAS Dynamic und/oder S-Line im A5?Wie sind die Wankbewegungen beim AAS? Fähre schon sportlich, auch mal in Kurven, und will dabei ein sicher und stabil wirkendes Auto haben.
Eine Kollegin von mir fährt den neuen A5 SB FL mit S-Line und ich hatte das Vergnügen einen halben Tag zu tauschen, da sie einen Avant gebraucht hat.
Meinen Beitrag zum A6 AAS vs. A6 S-line konntest Du ja gerade lesen.
Der A5 ist wie der A6 mit S-line erstaunlich komfortabel (im Vergleich zum A4 B7 mit S-line) und liegt dabei extrem sicher und satt auf der Straße, schnelle Kurven machen so eine Menge Spaß. Wankbewegungen kommen keine auf, das Auto ist eine komplett andere Liga als der A6 mit AAS. Hinzu kommt natürlich dann noch das leichtere Gewicht gegenüber dem A6, das man durchaus auch bemerkt. Das bezieht sich wie gesagt aufs A5 SB FL, zum VFL kann ich nichts sagen.
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Kann man den A6 S-Line eigentlich auch mi S-Line Fw. weicher einstellen, sprich Dämpfer verstellen oder geht dies nur beim AAS?
Zitat:
Original geschrieben von memberx
Kann man den A6 S-Line eigentlich auch mi S-Line Fw. weicher einstellen, sprich Dämpfer verstellen oder geht dies nur beim AAS?
Nein, geht nur mit AAS.
Ok, dann wird's bei mir wohl beim AAS bleiben. Kann jeder Freundlich das etwas nach unten codieren, falls es mir zu hoch ist? Oder machen die da eigentlich nicht?
Zitat:
Original geschrieben von memberx
Ok, dann wird's bei mir wohl beim AAS bleiben. Kann jeder Freundlich das etwas nach unten codieren, falls es mir zu hoch ist? Oder machen die da eigentlich nicht?
Ich glaub Stand heute kann das praktisch niemand beim 4G.
Bei meinem 4F war es damals kein problem es beim freundlichen abzusenken. Hoffe das es dann bei der Auslieferung meines 4G auch so problemlos klappt.
Zitat:
Original geschrieben von Serg10
Bei meinem 4F war es damals kein problem es beim freundlichen abzusenken. Hoffe das es dann bei der Auslieferung meines 4G auch so problemlos klappt.
schau ihm auf die Pfoten und merk dir den Login Code!! 😁 😁
Ich komme aus der BMW-Welt und bin stets 3er mit M-Fahrwerk gefahren. Jetzt seid mir nicht böse, aber ich glaube, viel besser und sportlicher kann man ohne AAS nicht fahren.
Beim A6 habe ich tatsächlich das Serienfahrwerk mit 17" Felgen bestellt. Ich finde das sehr gelungen und bis auf die Grenzbereiche sehr neutral und harmonisch. Man merkt den Unterschied zum M-Fahrwerk und zum S-Line-Fahrwerk wenn man die Autobahnauffahrten mit 100 in den Kurven nimmt und rausbeschleunigt zwar schon - der BMW lag da wie auf Schienen - aber für mich fällt das nicht ins Gewicht. Und dann gibt es noch die kurvigen Autobahnen, wo einem mit Serienfahrwerk jenseits der 200 mulmig wird - aber alles rein subjektiv.
Optisch reicht zwar nichts an den 19" Rotorfelgen heran aber die 17er sind komfortabler und wie man mir bei Abt erzählte beschleunigt das Fahrzeug damit auch besser - falls das ins Gewicht fallen sollte.
Ich freu mich auf jeden Fall das erste mal auf ein bestelltes Fahrzeug. Bislang hielt die Freude immer nur bis zur Unterschrift unter dem Kaufvertrag. Am Freitag ist es soweit - Neckarsulm, ich komme.
Zitat:
Original geschrieben von sweih
... Bislang hielt die Freude immer nur bis zur Unterschrift unter dem Kaufvertrag...
UNd was war danach ??? 😕
Zitat:
Original geschrieben von timilila
UNd was war danach ??? 😕Zitat:
Original geschrieben von sweih
... Bislang hielt die Freude immer nur bis zur Unterschrift unter dem Kaufvertrag...
Danach war die Vorfreude weg - die Fahrzeuge waren aber gut.
Zitat:
Original geschrieben von sweih
Danach war die Vorfreude weg ...Zitat:
Original geschrieben von timilila
UNd was war danach ??? 😕
Rarum ? Ab da wird die Vorfreude ja permanent größer bis unerträglich ... 😛
Ich ertrag die Wartezeit bis Freitag vormittag ja kaum noch :-)
Und ich hoffe, dass ich nicht von NSU nach Hause schleichen muss
wegen kleinierem Motor (2.0 TFSI)...