Die Angst des Vectra-Fahrers in der Baustelle
N'Abend alle miteinander.
Ich versuch mich jetzt auch einmal an einem dieser 'Reizthemen':
Folgende Situation: BAB 44, zweispurige Baustelle, rechte Fahrspur die üblichen Verdächtigen (LKW'S).
Linke Fahrspur in diesem Fall ein blauer Vectra. Davor gähnende Leere.
Die ersten 500m braucht er zum Aufschließen auf den ersten LKW. Die nächsten 2 KM fährt er links von dem LKW und etwa 5 m dahinter. Überholen traut er sich anscheinend nicht, rechts fahren will er entweder auch nicht, oder der Fahrspurwechsel stellt eine zu große Herausforderung für ihn dar. Oder, dritte Möglichkeit, er merkt nicht was er tut und das jemand vorbei will.
Das ganz bei Tempo 70, was der LKW halt so vor gibt.
Meine Frage hier an dieser Stelle:
-brav hinterher fahren (keine Reaktion auf erst dezenten, anschließend heftigen Einsatz der Lichthupe)?
- rechts überholen (ich geb's zu)?
Das hinterher fahren verkehrsrechtlich einwandfrei ist, ist mir klar, aber darf ich in einer Baustelle mit 60 rechts überholen oder muß ich mich aufs Anzeigen beschränken, wenn ich mich im gesetzlichen Rahmen aufhalten will?
Wie seht Ihr das?
casabinse
73 Antworten
Hallo,
ich handhabe es manchmal in solchen Fällen so, dass ich mich rechts einordne und auf seine Höhe fahre. Manche dieser Fahrer haben dann einen kurzen lichten Moment 😁 und ich winke Ihnen freundlich zu 😎, mit leicht resignierendem Kopfnicken😕.
Leider fällt meine bisherige Erfolgsbilanz sehr nüchtern aus, die meisten sind so unhöflich und Grüßen noch nicht mal zurück 😉!
MfG
Lars
P.s.: Zur Verteidigung der Nichtüberholer muß ich vorbringen, dass die Breite der 2. Spur in Baustellen, leider nicht mit der Fahrzeugbreite mitgewachsen ist und das Überholen das ein oder andere Mal einen gewissen Nervenkitzel hat.
Zitat:
Original geschrieben von LarsR
P.s.: Zur Verteidigung der Nichtüberholer muß ich vorbringen, dass die Breite der 2. Spur in Baustellen, leider nicht mit der Fahrzeugbreite mitgewachsen ist und das Überholen das ein oder andere Mal einen gewissen Nervenkitzel hat.
Wenn man kilometerweit auf der linken Spur hinter einem LKW herfährt, ohne zu überholen, hat man auf der linken Spur aber nichts verloren. Ich finde es OK, wenn gerade eine Fahrbahnverschränkung naht, der LKW die Spur nicht vernünftig hält, etc., erstmal nicht zu überholen. Aber kilometerweit geht einem das dann schon auf den Geist, wenn man selber den LKW überholen würde.
Ich kann Dein P.S. also nicht nachvollziehen! Es gibt immer noch das Rechtsfahrgebot, und Überholvorgänge müssen mit einem erkennbaren Geschwindigkeitsunterschied getätigt werden. Dafür darf sogar kurzfristig die erlaubte Höchstgeschwindigkeit überschritten werden.
Gruß
Achim
Ne, ne das soll jetzt kein Persilschein für das Linksfahren darstellen! Da habe ich mich mißverständlich ausgedrückt. Meine Aussage geht dahin, dass ich es teilweise nachvollziehen kann nicht zu überholen. Dann habe ich mich gefälligst, falls rechts frei ist auch dort einzuordnen. Und Ente und Konsorten können dann überholen 😉!
Zitat:
Original geschrieben von general1977
Dafür darf sogar kurzfristig die erlaubte Höchstgeschwindigkeit überschritten werden.
Und sogar der Sicherheitsabstand verkürzen, um den Überholvorgang so kurz wie möglich zu gestalten. AFAIK werden deshalb auch auf der rechten Spur keine Abstandsmessungen mit statinären Radarfallen gemacht.
MfG
Lars
...also ich schau in besonders engen Baustellen auch erst mal, ob der LKW-Fahrer noch wach ist und geradeaus fährt oder ob er schlängelt, das wäre in dem Moment, wo man zwischen ihm und der Leitplanke ist, sehr fatal ! Dazu fahre ich links hinter dem LKW ca. 15-30 Sekunden und schaue mir an, ob der Abstand seiner Reifen zur Mittelmarkierung konstant bleibt. ist das der Fall, tippe ich aufs Gas und ziehe dran vorbei, schlängelt er und hab ich bedenken, fahre ich bis zum Ende der Baustelle rechts hinter ihm.
Jedem, der dann weiter links dahinter bleibt, gehört der Führerschein abgenommen und er sollte ein Verfahren wg. Nötigung oder Verkehrsbehinderung bekommen.
Es ist manchmal schon eine dreiste Frechheit, mit welcher Selbstverständlichkeit manche meinen, Verkehrserziehung betreiben zu müssen oder zu denken "...wenn ich da nicht vorbeikomme, soll auch kein anderer..."
Und wer am Steuer in Gedanken ist und nicht merkt, das er andere behindert , sollte lieber mit der Bahn fahren, per Gesetz und zwar ausschließlich !!!
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Zitat:
Original geschrieben von bms1300
ja- kenn ich zu genüge.
Diesen Leutenmuss geholfen werden ! ! !
..........
man sieht es immer wieder das Leute nicht her über ihr Fahrzeug sind ( 60zig Jährige... etc)-))))
Danke bms1300, dass ich noch 6 Jahren fahren darf ;-))
Na klar, das nervt, aber vielleicht sollte man das differenzieren. Ich wohne 2 KM von der A2, 10 KM von der A44 und 10 KM von der A1, das Autobahnkreuz (A1/A2) kann ich fast hören, die Großbaustellen gehören zu meinem Alltag. Aber ich komme oft in diese Situation, laufe auf einen Brummi auf, der über die Bukkelpiste hüpft. Dann warte ich auch schon mal links, bis die Fahrbahn besser ist und der LKW sich beruhigt hat. Und dann kommt von hinten ein Heißsporn und macht seinen Christbaum an...! Frage: wer verhält sich denn jetzt korrekt? Verlangsame ich dann meine Fahrt, um mich hinter den LKW zurückfallen zu lassen, rastet mein "Verfolger" noch mehr aus und hat dann bei dem folgenden Überholmanöver sicherlich eine Fliege an der Stirn. Wir können es nicht jedem Recht machen, vielleicht brauchen wir aber auch mit unseren Vectras, leider sind die Spiegel ja während der Fahrt nicht einklappbar, ein paar Zentimeter mehr Breite, um den LKW aus BG,PL,UA,RUS oder LT zu überholen. Natürlich passt ein Corsa Bj,'86 besser an diesem Brummi vorbei, aber ich will den Corsa- Fahrer mit Sicherheit nicht nötigen, reglementieren oder behindern. Komisch ist nur, dass mir so etwas in Frankreich, wo ich mehrere Tausend KM im Jahr fahre, nie auffällt, Touristenautos ausgenommen.
Also bms1300, als in 6 Jahren 60-jähriger schon heute der Hinweis, wir wollen den Nachwuchs nicht behindern, aber wir können durchaus noch Auto fahren, vielleicht habe wir ja auch schon die eine oder andere Erfahrung gemacht, die uns etwas Abstand verschafft, und sei es nur zu einem Brummi!
...also da ja das Rentenalter hochgesetzt werden soll, plädiere ich auch für ein höheres Eintrittsalter in den Club der "ichbinaltundbehinderedenverkehr-Fahrer"
....wenn man sich die Alterspyramiede anschaut, gibts ja bald mehr Ü60Fahrer als andere, da sollte dann die Klorolle erst ab 80 auf die Hutablage kommen 😉
Zitat:
Original geschrieben von charles62
Na klar, das nervt, aber vielleicht sollte man das differenzieren. Ich wohne 2 KM von der A2, 10 KM von der A44 und 10 KM von der A1, das Autobahnkreuz (A1/A2) kann ich fast hören, die Großbaustellen gehören zu meinem Alltag. Aber ich komme oft in diese Situation, laufe auf einen Brummi auf, der über die Bukkelpiste hüpft. Dann warte ich auch schon mal links, bis die Fahrbahn besser ist und der LKW sich beruhigt hat. Und dann kommt von hinten ein Heißsporn und macht seinen Christbaum an...! Frage: wer verhält sich denn jetzt korrekt? Verlangsame ich dann meine Fahrt, um mich hinter den LKW zurückfallen zu lassen, rastet mein "Verfolger" noch mehr aus und hat dann bei dem folgenden Überholmanöver sicherlich eine Fliege an der Stirn. Wir können es nicht jedem Recht machen, vielleicht brauchen wir aber auch mit unseren Vectras, leider sind die Spiegel ja während der Fahrt nicht einklappbar, ein paar Zentimeter mehr Breite, um den LKW aus BG,PL,UA,RUS oder LT zu überholen. Natürlich passt ein Corsa Bj,'86 besser an diesem Brummi vorbei, aber ich will den Corsa- Fahrer mit Sicherheit nicht nötigen, reglementieren oder behindern. Komisch ist nur, dass mir so etwas in Frankreich, wo ich mehrere Tausend KM im Jahr fahre, nie auffällt, Touristenautos ausgenommen.
Ich fahre die Strecke bald jedes Wochenende und bin fast jedes Wochenende an dem Kreuz😁.
Kann mit meinem Signum eigentlich ohne Probleme überholen. Wenn ich sehe das ein LKW Fahrer pennt hupe ich. Dann wird er Wach und man merkt das er die Spur hält und aufmerksamer ist.
Ansonsten rechts bleiben und die links überholen lassen. Anders verhalten sollte man sich nicht. Ob der LKW die Spur hält oder nicht sieht man auch wenn man hinter ihm fährt.
Rein theopraktisch müsste das rechts überholen in Baustellen erlaubt sein. Beim Blitzen zählt die Autobahnbaustelle nämlich wie eine geschlossene Ortschaft (wo man ja rechts überholen darf)
Aber ich bezweifle das unsere grünen Freunde auch so denken 😁
Re: Die Angst des Vectra-Fahrers in der Baustelle
Zitat:
Original geschrieben von casabinse
...Das ganz bei Tempo 70, was der LKW halt so vor gibt.
...Das hinterher fahren verkehrsrechtlich einwandfrei ist, ist mir klar, aber darf ich in einer Baustelle mit 60 rechts überholen...
Servus!
Mal abgesehen davon dass man(n) oder frau unzweifelhaft entweder links überholt oder rechts hinter dem LKW bleibt, stellt sich doch die Frage, weshalb man in einer Baustelle mit Beschränkung auf 60 km/h und einem LKW, der schon 70 km/h fährt, noch groß überholen bzw. einen auf HB-Männchen machen muss, wenn vorne einer pennt? Ich weiß ich mache mich jetzt unbeliebt aber die Geschwindigkeitsbeschränkungen in Baustellen sind nicht ohne Grund vorhanden! Wer es nicht glaubt, dem empfehle ich einmal ein 2-wöchiges Praktikum auf einer Straßenbaustelle (egal ob Stadtverkehr, Landstraße oder BAB), und Ihr werdet Euch wundern! Sicherlich ist es nervig ständig in Baustellen fahren zu müssen, aber erstens sollte hier die Sicherheit und Gesundheit der dort arbeitenden Menschen vorgehen, und zweitens passieren nicht umsonst gerade in Baustellen viele Unfälle, weil ungeübte und unsichere Fahrer mit der Situation nicht klarkommen bzw. sich zwischen zwei 40-Tonnern wie in einem Hamburgerbrötchen vorkommen 😁. Und wenn sie dann noch von hinten gedrängelt werden, ist es ganz vorbei. Und die dann entstehenden Staus kosten garantiert noch mehr Zeit.
Aber wie gesagt, nur meine persönliche und als Bauleiter beruflich gefärbte Meinung 😉 - und jetzt schön draufhauen von wegen und so kilometerlange Baustellen und niemand arbeitet...
Grüsse Andy
Re: Re: Die Angst des Vectra-Fahrers in der Baustelle
Zitat:
Original geschrieben von Andy-Bundy
....und jetzt schön draufhauen von wegen und so kilometerlange Baustellen und niemand arbeitet...
Grüsse Andy
Ach Mist...wollte ich gerade schreiben 😁
Mal im Ernst. Ich sehe in den längeren Baustellen wirklich selten einen Arbeiter direkt an der Fahrbahn. Oft ist es doch so, daß die zu erneuernde Fahrbahn komplett gesperrt ist und der Verkehr über die andere Fahrbahn geleitet wird, oder? Jedenfalls fahre ich seit Monaten durch eine ca. 3km Baustelle und sehe da nie jemanden aus oben genannten Gründen. Die einzige arme Sau die ich mal direkt an der Fahrbahn gesehen habe, war der "kleine Schildchen"-Aufsteller der die abgefahrenen Schildchen wieder auf die Fahrbahn-Plastiktrennstriche gesteckt hat. Das war aber auch morgens um 6.30...da war zum Glück noch wenig los...
@andy-bundy:
Kein Thema, Deiner Aussage kann ich zustimmen.
Aber deutsche Oberlehrer-Träumer-Verkehrserzieher der Nation Typen, wer braucht die schon.
Wir sind alle erwachsene Menschen und wenn ich beschließe schneller durch die Baustelle zu fahren, ist das zunächst mal meine Entscheidung. Mglweise kommt noch jemand anderer ins Spiel 😁, aber bestimmt nicht der oben zitierte Typ. Der sich im übrigen durch sein eigenes verkehrswidriges Fahrverhalten selbst disqualifiziert anderen zu ziegen, was sie dürfen und was nicht.
Mal rustikal formuliert: Wenn er nicht überholen will oder kann, soll er rechts fahren, wie es das Gesetz vorschreibt und sich ansonsten um seine eigene Fahrweise kümmern.
casabinse
Zitat:
Original geschrieben von LarsR
P.s.: Zur Verteidigung der Nichtüberholer muß ich vorbringen, dass die Breite der 2. Spur in Baustellen, leider nicht mit der Fahrzeugbreite mitgewachsen ist und das Überholen das ein oder andere Mal einen gewissen Nervenkitzel hat.
Aber die Spur ist immer so breit des du leicht mit jedem PKW Modell überholen kannst, nur sieht es von innen schmäler aus als es in Wirklichkeit ist.....
P.s.: Zur Verteidigung der Nichtüberholer muß ich vorbringen, dass die Breite der 2. Spur in Baustellen, leider nicht mit der Fahrzeugbreite mitgewachsen ist und das Überholen das ein oder andere Mal einen gewissen Nervenkitzel hat. Ist ja kein Thema, die rechte Spur ist breiter. Warum also nicht da fahren und das Überholen sein lassen?
Was ich nicht verstehe, ist die Geisteshaltung, die Spur zu blockieren ohne zu überholen. Falls man da noch von vorhandenem Geist reden kann 😁
"Ich überhole nicht und wenn Du das jetzt tust wird mein Selbstbewußtsein damit nicht fertig." Kann ich nur sagen, das ist die große Gruppe der 'Penner der Nation', typisch deutsch eben.
Nicht das hier der falsche Eindruck ensteht, wenn es möglich überhole ich..
Allerdings wie Valium auch anmerkte, nimmt man es oft enger wahr als es ist! Hierzu bitte keine unflätigen Kommentare 😁!
MfG
Lars
Sind wir doch mal ehrlich : es bekommt doch mittlerweile die billigste Baufirma den Auftrag für eine Baustelle und nicht die schnellste und es kümmert keinen, ob die Baustelle jetzt 3 oder 5 Monate dauert ! Darüberhinaus werden auch ganz gerne noch die Geschwindigkeitsbegrenzungen ein paar Wochen länger stehen gelassen nach dem Motto "...huch, vergessen ! " obwohl es keinen Rollsplitt mehr gibt und auch sonst keine Gründe dafür....
Aber das nur am Rande. Wenn man dann schnell durch diese ewigen und mit 2-3 Arbeitern auf 5 Km bemannte Baustelle kommen will, nerven natürlich diese Linksblockierer tierisch.
Aber in der letzten Zeit bemerke ich immer häufiger, daß ich in einer Baustelle , wo 80 gilt, mit Tempomat 100 Km/h fahre und mit Abstand (!) der langsamste bin (...abgesehen von den LKWs, die allerdings ihren Tempomat auch auf 90 Km/h stehen lassen) Da heizen sie kolonnenweise mit 120-130 an mir vorbei, und wenn die Baustelle zuende ist und mein Lieblingsschild mit den grauen diagonalen Streifen kommt, sind sie im Weg, da sie weiter 130 fahren, ich aber wieder 180 fahren will....
Was soll das ?
Entweder hab ich es eilig und riskier meinen Führerschein, dann heize ich aber auch nach der Baustelle, was die Kiste hergibt, oder ich hab Zeit, dann kann ich in der Baustelle aber auch 80 fahren, wenn mir später auf leerer Bahn 130 genügen trotz Stern auf der Haube und V6 unter der Haube...