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Dicker Rostring in der Mitte der Bremsscheibe
Hallo zusammen.
Da ich eher wenig Ahnung von Autos habe wollte ich das Fachpublikum um Rat fragen.
Habe einen dicken Rostring auf der hinteren linken Bremsscheibe (siehe Bild). Meine Recherchen haben ergeben das der Bremsbelag wohl defekt ist. Bei der Dicke des Ringes ist ein Fremdkörper wohl eher auszuschließen, oder ? Eine Rille auf der Bremsscheibe kann ich nicht spüren.
Jetzt hatte ich die erste längere Autobahnfahrt mit ca. 300 km. Habe gehofft das diese längere Ausfahrt das evtl beseitigt, dem ist aber leider nicht so. Fahre aber auch eher zurückhaltend, habe also keine Vollbremsungen oder ähnliches gemacht.
Wie alt der jetzt Bremsbelag ist kann ich nicht sagen, habe das Auto erst vor 3 Wochen vom Händler gebraucht gekauft (Astra J - 1.6T - 94tkm) und seitdem kaum bewegt. Tüv wurde zum Kauf neu gemacht, auf dem Prüfbericht ist kein Mangel vermerkt.
Gibt es etwas was ich selber noch machen kann ohne in die Werkstatt zu fahren ?
Fällt sowas unter die Gewähleistung die ich beim Kauf vom Händler bekomme ?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Penndy schrieb am 29. Juni 2019 um 11:04:16 Uhr:
Hat schon mal einer die elektronische Handbremse bei höherer Geschwindigkeit betätigt ?
Ja.
Das was dann passiert, ist eine vom ABS-Steuerblock durchgeführte 80%-Bremsung und hat mit der üblichen Funktion der EPB nichts zu tun. Es wird dabei nicht am Seil für die Feststellbremse gezogen.
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25 Antworten
Die Beschreibung stimmt soweit mit meiner Erfahrung überein. Ich bin gerade weit weg vom Hobel, deswegen mal abwarten was Rider (oder andere) als Test zurückmelden. Vielleicht bringt mal einer einen Rollenmesswert bei.
Rolle ist zu langsam.
bremst bis stand über betriebsbremse und betätigt dann die feststellbremse.
Doppelrolle?
Wahrscheinlich hat die Scheibe durch längere Standzeit Rost angesetzt. Wenn man dann nur zaghaft bremst (um die Bremsen zu schonen) können die Beläge nicht ganz anliegen um die Scheibe frei zu schleifen. (Das hatte ich bei meinem Vorgängerauto auch. Durch schonendes Bremsverhalten hatte der innere Belag nicht genügend Druck aufgebaut.) Ich würde einfach mal versuchen auf freier Strecke kräftig zu bremsen. Dann mal auf die Scheibe schauen, ob sich das Bild ändert. Wenn nicht, Sichtprüfung zur weiteren Ursachenforschung soweit es geht oder am Besten Scheiben und Klötze hinten neu. Generell versuche ich ab und zu mal kräftig zu bremsen um die Dinger ans arbeiten zu kriegen. Durch viel Stadtverkehr schone ich die sonst kaputt. Aber aufpassen, wo man das macht!
Vor drei Wochen gekauft und dann sagt der Händler, er schickt Bremsklötze zu?
Der Händler steht in der Gewährleistungspflicht, Termin machen, Auto hinbringen und fertig machen lassen. Ohne Rechnung.
ist es denn ein mangel oder normaler verschleiß/gebrauchsspuren? und wer weiß wo der fähnchenhändler sitzt.
Wie ging es denn nun weiter?
Vielleicht sind auch die Beläge in den Führungen fest.
Schade, dass es mal wieder keine Antwort vom TE gibt.