Dichtung Vorschalldämpfer ersetzen

BMW 3er E46

Hallo, habe nach meinem Hardyscheibenwechsel eine undichte Stelle zwischen Krümmer und Vorschalldämpfer. Und zwar ist bei einer Verbindung der beiden Rohre die Schraube weg gerostet. Die Dichtung aus Metall rausgefallen und das Auto dementsprechend sehr laut.

Wie aufwendig ist so eine Reparatur? Jemand Tipps? Was darf sowas kosten? Habe es heute erstmal mit Reparatur Paste versucht, mal schauen wie lange das hält.

173 Antworten

Ouwaja..

Kleines Update. Heute morgen wie gewohnt 5 Sekunden am orgeln gewesen bis er ansprang dann ca. 2 Sekunden auf 5 Zylinder gelaufen...kurz darauf wieder auf 6 pötten. Rückwärtsgang rein gemacht, Kupplung kommen lassen -> ausgegangen. Zündkerzen ?

Wie alt sind die zündspulen? Wie alt die Kerzen?
Wie viel km hat der Wagen drauf?

303.000km - die Kerzen hatte ich letztens raus geschraubt. Die waren ziemlich schwarz - habe sie sauber gemacht und wieder rein geschraubt. Wenn er läuft - Dann läuft er seidenweich

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Wenn die Kerzen schwarz verrust sind (Kerze dabei trocken und nicht nass) läuft der Wagen mit zuviel Sprit bei zuwenig Luft...

Zündkerzen

So sahen alle aus.jpg

die sind nicht schwarz sondern ok! Genauso soll das Kerzenbild aussehen!

Kerzen waren komplett trocken.. wo liegt das Problem wenn er zu viel Sprit kriegt?

Falschluft? Das wäre eine mögliche Ursache dafür das er zuviel Sprit nimmt

bzw ein defekter Luftmassenmesser wäre auch noch denkbar.

Falschluft kannst du ganz einfach prüfen mit Bremsenreiniger. Sprüh damit die Luftschlauch ab vom Luftfilter zum Luftmassenmesser zur Ansaugbrücke. steigt an einer stelle die Drehzahl hast du dein Leck gefunden wo er Falschluft zieht

Edit, der Motor muss dabei natürlich laufen!

Hat er nicht - habe alles abgeguckt

Habe den LMM heute abgeklemmt. Mal gucken was er morgen früh macht

Dann wäre ein defekter Luftmassenmesser denkbar, wäre aber im Fehlerspeicher abgelegt

Fehlerspeicher ist komplett leer - nichts drin

Klemme bitte Frühs bevor du ihn anlässt, den Luftmassenmesser ab. Möchte wissen ob es auf ersatzwerte besser läuft.

Vorab, der LMM ist nicht defekt und er wird nicht schuld sein wenn es ohne sauber anspringt. Der Wagen läuft dann auf Ersatzeinspritzwerte ohne geregelte luftmenge

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