Dezenter 2-Rohr-Auspuff - welcher?
Ich möchte bei meinem 3er einen dezenten 2-Rohr-Auspuff nachrüsten, siehe hier:
http://carad0.ipixmedia.com/.../823958-09232003110447-2.JPG
Gerade habe ich den Standardauspuff dran.
Welche Teile müssten ausgetauscht werden?
Welche Empfehlungen habt ihr?
26 Antworten
ich kenne keinen kfz betrieb der nicht wig schweissen könnte. abgesehen davon korrodiert die schweissnat so oder so 🙂
da müsstest du schon im vakuum schweissen 😁
meine endrohre sind auch angeschweisst vielleicht gefällt dir sowas ja..sind bastuck esd-dppelrohr 2*76mm...kosten ca. 100 euro...ich wollte es auch nicht lauter haben, also war das die beste lösung. es wird aber trotzdem bissl lauter, die rohre sind größer und wirken wie ein helmholzresonator hab ich den eindruck..brummen vor sich hin....
mfg
ave
p.s. welcher metallbetrieb baut dir denn den auspuff ab und wieder dran ? 😁 die meisten hier werden sowas ja nicht selbst machen, ohne auspuff fährt es sich net so gemütlich und irgendwie muss ich den ja dort hinbringen 🙂
Was man hier nicht alles lernt... für mich war das Neuland und sehr interessant! 😁
@ Avery:
Haste evtl. mal´n Bild vom Pott alleine? Und Vollausstattung ist so ein großes Wort... wenn ich die Teilleder-Standardsitze so sehe. 😉
@ Avery,
seit wann ist WIG eine Garantie für korrekt geschweißtes Edelstahl? Interessant. Und seit wann muss man im Vakuum schweißen, um nicht rostende Edelstahl Nähte zu bekommen? Vielleicht solltest dir mal bissel Fachliteratur zu dem Thema antun, bevor du hier so ein Halbwissen vermittelst.
Edelstahl Schweißen ist eine Wissenschaft für sich. Das wirste hier kaum mit paar Sätzen erklären können.
hast du den hier gesehen-----> 😁
denk mal drüber nach was das bedeuten könnte...
wie war das ? oberlehrermodus an
Aufgrund der hohen Affinität zu den atmosphärischen Gasen Sauerstoff, Stickstoff und Wasserstoff scheiden zur optimalen Verbindung von Edelmetallen sämtliche Schweißverfahren aus, bei denen das schmelzflüssige Metall mit einem dieser Elemente in Kontakt kommen kann und somit eine Versprödung des Werkstoffes zur Folge hätte.
Als Schmelzschweißverfahren werden in erster Linie Schweißverfahren unter Edelgasatmosphäre (WIG- und MIG-Verfahren) angewendet. Weitere mögliche Verfahren unter Berücksichtigung der werkstoffspezifischen Belange sind das Plasma-, das Widerstands-, das Elektronenstrahl-,
das Ultraschall-, das Diffusions-, das Laser-, das Reib- und das Sprengschweißen.
Während das WIG-Verfahren das weitest verbreitete Schweißverfahren ist, wird das Plasmaschweißen hauptsächlich für das Fügen dicker Platten eingesetzt. In der Luft- und Raumfahrt kommen dagegen überwiegend das Elektronenstrahl- und das Diffusionsschweißen zur Anwendung.
Ein wesentlicher Vorteil des Elektronenstrahl-(ES/EB)-Schweißens ist die geringere Wärmeeindringtiefe, wodurch die Schweißspannungen und der Verzug gering bleiben. Dieses Schweißverfahren kann bis zu Dicken von ca. 100 mm als I-Naht, d.h. ohne Schweißzusatzwerkstoff eingesetzt werden.
Darüber hinaus bietet das ES-Schweißen im Vakuum eine Reihe von Vorteilen, da die große Leistungsdichte im Elektronenstrahl überdurchschnittlich schmale Nähte und engbegrenzte, anlauffarbenfreie Wärmeeinflußzonen, gute Schweißmöglichkeiten für große Dicken und hohe Schweißgeschwindigkeiten ermöglicht und eine exakte Reproduzierbarkeit auch komplizierter Schweißungen und damit die Garantie einer gleichbleibenden Qualität zuläßt.
oberlehermodus aus
Dieses Verfahren kommt aus Kostengründen im Fahrzeugbau natürlich nicht in Frage, deswegen auch der hier ---> 😁
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@AMGaida:
nein habe leider kein Bild des ESD alleine..nur eben das Foto auf meiner "HP"
Für meinen Geschmack steht der bissl zu weit raus sieht aber sonst gut aus, brummt schön tief ist aber NICHT laut, man hört ihn nicht im Innenraum.
Sollte nicht so viel kosten das machen zu lassen in einer freien Werkstatt, ist aber schon bisschen kompliziert (nur ein bißchen) da der original ESD keine gerade Fläche hat wo man das Endrohr ansetzen könnte, man muss es zurechtschneiden, damit es dicht wird. Die Dichtigkeit ist Vorraussetzung damit du beim TÜV keine Probleme bekommst.
mfg
ave
P.S. Wenn du aus der Gegend Speyer kommst hab ich nen Tipp für dich wo du es machen lassen kannst. Einfach PN...
Nachtrag:
hab grad gesehen du kommst aus Köln 🙂 naja dort findest du sicher auch jemand
dezent ?
mfg
philly
Zitat:
Original geschrieben von AMGaida
@ Avery:
...Und Vollausstattung ist so ein großes Wort... wenn ich die Teilleder-Standardsitze so sehe. 😉
klar das nächste mal schreib ich jeden scheiss einzeln hin...extra für dich, damit man ja sieht das mein auto nix wert ist, weils ja keine ledersportsitze hat...ausserdem fehlt auch ein automatikgetriebe, original 18 zoll felgen, navigationsmodul, tv modul, bildschirm, Wärmeverbundglas, raucherpaket, m-lederlenkrad, m-aerodynamikpaket, sonnenschutzrollo elektr. heckscheibe, garagentoröffner, anghängerkupplung, sitzverstellung elektrisch fahrer und beifahrerseite, autotelefon, spracheingabesystem, dritte kopfstütze hinten, ...soooo ich hoffe das wars...aber abgesehen davon hat er alles andere 🙂 lass mich gern eines besseren belehren...
ich werde mich bessern, ich verspreche es - damit solche angeberischen übertreibungen wie "vollausstattung" nicht wieder vorkommen, tut mir echt leid, ich hoffe das schadet unserer beziehung jetzt nich 😁
mfg
ave
P.S. Ich kann meinen Steckbrief auch gleich ganz rausnehmen, wenn er dich stört, ist kein Problem, ehrlich 🙂
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@ tom: is kla ne 🙂
Meine Güte... Bitte nicht schon wieder... 🙁
Schokolade hilft, Stress abzubauen. Deshalb als kleine Aufmunterung für Avery:
Jeder legt eins dazu - ok? 😉
Will aber eins haben...
*g*
Mexx
verdammt moka...jetzt hab ich hunger 😁
*unterwegszurtankstelleschokoladekaufen*