Der W12 - in Technik und Detail
Hallo,
da mein A4 so ziemlich alles hat was man braucht aber kein "Bastelpotential" mehr hergibt bin ich seit heute und einer 3 Stündigen Zugfahrt und anschließender 5 Stündiger Rückfahrt im Besitz eines A8 W12.
-Zur Erklärung: Ich schraube leidenschaftlich gern und bringe Schrotthaufen wieder auf Vordermann.
Zielsetzung ist ist also klar ;-)
Nunja, es wurde ein W12, wäre ich bei Verstand und der Wagen nicht so unfassbar billig hätt ich es niemals gemacht!
Es war der Billigste der weitundbreit zu finden war, Pflegezustand Innenraum: fürs Alter und Laufleistung brauchbar, außen keine Ahnung, dreckig wie sau. Motor läuft antsändig, Ein Vorkat ist kaputt, Abs tut (wohl aufgrund eines defekten Luftmassenmesser) seinen Dienst nicht zuverlässig,Auf der Probefahrt nicht, nach einmaligen starken Bremsen bis an die Blockiergrenze plötzlich Doch die ganze Rückfahrt, grad wieder nicht..) könnte auch ein defektes Steuergerät sein (Kaputtes Bonding) Reifendruckkontrolle keine Funktion, Telematik natürlich, irgend nen pannemann hat die Vmax begrenzung rausgenommen (der Karren zieht bei 270 immernoch weiter) usw usw usw....
Alles sachen die man beheben kann, allerdings habe ich ein Problem: das Getriebe, jezt nicht losbrüllen, es ist das neue mit Schaltstellung S, es ist auch nicht richtig kaputt, schaltet butterweich, allerdings im untertourigen Bereich ruckelt es bei bestimmten gaspedalstellungen, vornehmlich beim dahingleiten im 70kmh Bereich, beim beschleunigen grummelt es abundzu stark als wenn es nicht runterschaltet.
Schalte ich auf Manuell und trete im 5. Gang das Pedal durch ist das Ruckeln weg, die drehzahl steigt auch nicht so das ich sagen würde das ne KUpplung durchrutscht oder abgebrannt ist, auch sonst keine Mätzchen.
Ich vermute es steht im ZUsmmenhang mit der fehlerhaften Lasterfassung /defektem LMM des Motorsteuerungsgerätes? im Fehlerspeicher des Getriebes steht:
Adresse 02: Getriebe Labeldatei: PCI\01L-927-156.lbl
Teilenummer: 4D0 927 156 EG
Bauteil: AG5 01L 6.0l RdW 1011
Codierung: 00001
Betriebsnr.: WSC 02313
VCID: 72ED91B13E09C88E927-515A
1 Fehler gefunden:
18265 - Lastsignal
P1857 - 35-00 - Fehlermeldung vom Motor-Steuerger‰t
Ich hoffe das das Ding Mechanisch in Ordnung ist...
Morgen kommen mehr Infos, bin jedenfalls überrascht das ich es die 500km nach hause geschafft hab...
mfg
Beste Antwort im Thema
Ich denke heute werden wir die 14.000 Klicks marke knacken :-) Weiter so! :-)
Was heute ereneurt wurde: Die Zündkerzen. Diese wären zwar erst bei 240000Km fällig, allerdings habe ich so viel bereits jetzt teilweise ersetz was zum 240.000Km service gehört, dann mach ich es gleich rund und mach den Rest auchnoch. Ich bin Grade dabei die Ellenlange Liste zu vervollständigen was bereits alles getauscht bzw instand gesetzt wurde.
Es zeichnet sich ein Ende ab! Endlich!
Einen Gefallen könntet ihr mir tun, lieber stille Mitleser, jeder einmal bitte den Danke Button dieses Beitrages drücken, damit ich sehen kann wieviele verschiedene User hier mitlesen. Wäre sehr nett von euch, und sehr interessant für mich 🙂 -Danke im Vorraus!
982 Antworten
Wo war das? Schweiz?
Felix, bin dabei !
Mit 12 Litern und 840 PS die Serpentinen lang !
Da wird jeder LKW Fahrer rot im Gesicht 😁
Du hättest viel zu viel Angst um den Bremsstaub auf deinen Felgen.
Ich glaube die riesigen W12 Teller haben zusätzlich die Aufgabe die Wärme abzuführen.
Ach quatsch, kannst du dann ja waschen 😛
Gibts oben eigentlich ne Tanke mit genügend Benzin für uns ?
Egal, zurück geht’s ja eh Bergab 😁
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🙂
Einfach ein zeitlos schönes Auto. Genieß es...!
:-) traumhaft Jungs
Echt geil Felix :-D
Es ist angerichtet!
Die Fahrt könnt ihr euch bei Youtube ansehen :-)
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Grad angeschaut, seeeeehhhrrrr geil Felix!
Wunderschöne Strecke hast du gewählt
Dann wart mal ab was in den nächsten Tagen noch kommt
Nachdem mein kleiner mich brav über die Berge gebracht hat geht es nun schon eingemottet an die Winterarbeiten:
Die Benzinpumpe fürfte bald fällig werden, das Fahrwerk quietscht, obwohl es neu ist, diverserses Kleinzeug, Ölwechsel etc.
Jetzt die Preisfrage: Passt die Benzinpumpe VDO vom V8?
Dürfte sich doch nicht viel machen oder? Auf gut Glück ausbauen mag ich nicht so gerne...
Danke im Vorraus
meines Wissens nach passt die nicht. um die Kosten zu sparen, die die originale W12 Pumpe verursacht macht sich ein Umbau mit der Bosch 044er Pumpe nützlich. war in meinem drin. hatte auf FB mind. auch ein weiterer W12 Fahrer vorgenommen. Ich meine man musste dafür vom alten Audi V8 3,6 (bis Baujahr 90) einen Korb nehmen, in den die passt. aber alles ohne Gewähr.
evtl. eine Lösung für Dich?
und Felix, weitergekommen?
Hallo zusammen,
ich will in den nächsten Wochen gern meine Zündkerzen und auch gleich alle Zündspulen austauschen. Kennt jemand die Teilenummer der Dichtungen der seitlichen Flügel der Ansaugbrücke?
VG Jan