Der Umbauten Thread

BMW 4er F33 (Cabrio)

Ich hab mir gedacht ich eröffne mal einen Thread speziell für Umbauten.
Es gibt zwar den Foto Thread in dem schon Umbauten gepostet wurden, aber der ist mittlerweile so unübersichtlich geworden und kann ja für Neuvorstellungen weiter genutzt werden.
So mancher steht ja mehr auf Standard oder Serie, aber eben nicht jeder und dafür ist dieser Thread gedacht.
Wenn man auch noch dazu schreibt was verändert oder umgebaut wurde, dann lässt es sich der "Beitrag" in der Suche (je nach persönlicher Interesse) mit kurzen "Schlagworten" auch einfacher finden.
Evtl. ist auch ein Link bei "nicht" OEM Teilen ganz hilfreich.

Dann fang ich mal chronologisch mit den Veränderungen meines Cabrios von 03/15 an und setze es chronologisch fort.

ab 2016:
PPK
Performance Heckdiffusor (zweifarbig)
PP ESD mit Carbon ummantelten Endrohrblenden
Performance Edelstahl Pedale
Performance Einstiegsleisten beleuchtet
Rieger Schwert klick
M4 Look Nieren in schwarz glänzend (nicht mehr aktuell und wurden "gespendet"😉
BMW LED Türprojektoren

Edit:
Die ersten 4 Bilder waren die Ausgangsbasis und "Standard" ab Werk 😉

001-ausgangsbasis2015
002-ausgangsbasis2015
003-ausgangsbasis2015
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Ich hab mir gedacht ich eröffne mal einen Thread speziell für Umbauten.
Es gibt zwar den Foto Thread in dem schon Umbauten gepostet wurden, aber der ist mittlerweile so unübersichtlich geworden und kann ja für Neuvorstellungen weiter genutzt werden.
So mancher steht ja mehr auf Standard oder Serie, aber eben nicht jeder und dafür ist dieser Thread gedacht.
Wenn man auch noch dazu schreibt was verändert oder umgebaut wurde, dann lässt es sich der "Beitrag" in der Suche (je nach persönlicher Interesse) mit kurzen "Schlagworten" auch einfacher finden.
Evtl. ist auch ein Link bei "nicht" OEM Teilen ganz hilfreich.

Dann fang ich mal chronologisch mit den Veränderungen meines Cabrios von 03/15 an und setze es chronologisch fort.

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Edit:
Die ersten 4 Bilder waren die Ausgangsbasis und "Standard" ab Werk 😉

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Das würde ich jetzt mal hinterfragen, ich ging davon aus das die Kamera für Spur und Schild Erkennung dient. Bei stärkerem Schneefall bekomme ich die Meldung „Auffahrwarnung deaktiviert“ (Frontschürze ist voll Schnee) - Schilderkennung + Spur funktioniert weiterhin.

Gibt es scheinbar zwei Varianten Auffahrwarner?

Zitat:

@UxHannes schrieb am 9. April 2021 um 10:40:45 Uhr:


Bei stärkerem Schneefall bekomme ich die Meldung „Auffahrwarnung deaktiviert“ (Frontschürze ist voll Schnee) - Schilderkennung + Spur funktioniert weiterhin.

Bist du sicher, dass die Meldung genau so lautet? Ich kenne das von meinem Passat CC bei dem ACC verbaut war. Dort lautete die Meldung "Abstandsregelung gestört" (oder so ähnlich). Auf jeden Fall aber bezog sich das auf die Abstandsregelung.

Bei meinem F36 ist kein ACC verbaut, ich habe aber immer die Auffahrwarnung in Form vom roten Auto im Cockpit. Manchmal gibt es sogar einen Signalton und ich habe auch schon erlebt dass es einen aktiven Bremseingriff gab als mir ein Bus entgegen kam und der sich vermeintlich auf meiner Fahrspur befand.

Ich werde nochmal explizit darauf achten wenn es wieder auftritt (ich hoffe aber doch sehr das erstmal kein Schnee mehr kommt)

Zitat:

@Alpha38 schrieb am 8. April 2021 um 15:17:48 Uhr:


Hey, ich habe nur die Spurwechselwarnung, Verkehrszeichenerkennung und Fernlichtassistent. Ich habe gehört man könnte sich die Spurverlasswarnung und die Auffahrwarnung (Bremsfunktion??) mit diesen Befehlen nachcodieren, sogar ohne Nachrüstung des Bedienteils der Assistenzsysteme.

Hat jemand Erfahrung damit?
Wären denn die Befehle im Bild so komplett?

Kann denn jemand was zur Codierung sagen ob man die Spurverlsswarnung hiermit „aktiviert“ bekommt?

Codierbefehle
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Hallo zusammen,
ich würde gerne den Innenraum meines F32 mit dem M-Performance Zubehör aufhübschen.

Zunächst mal sollen es Schaltknauf, Handbremsgriff (jeweils mit alcantara Balg) und armauflage aus alcantara werden.

Jedoch gefallen mir die Varianten für die M Modelle mit den Nähten in M-Farben besser, als die mit den grauen Nähten für die normalen 3er / 4er.

Zwar steht bei Leebmann und co, dass die Teile nur für die jeweiligen Modellreihen (entweder F3x oder F8x) passen. Ich kann mir aber nicht so richtig vorstellen, dass man für diese Bauteile bei den M Modellen andere Größendimensionen gewählt hat als bei den normalen Modellen.

Hat jemand schonmal Erfahrungen diesbezüglich gemacht und kann mir hier eine Auskunft geben?

Schaltknauf ist definitiv ein anderer.
Zumindest was die Automatik und das DKG betrifft.
Handschalter weiß ich nicht.
Ansonsten sind die anderen Teile identisch.

Grüße,
Speedy

Die leisten und Türgriffe haben die selbe Größe lediglich der schaltknauf wird nicht passen.

Zudem sind die Performance Leisten des 4ers in offenporigen carbon und die des Ms sind mit Klarlack geschützt.

Die Post war da, endlich. Paßprobe erfolgt noch, aber der erste Eindruck entspricht genau meinen Vorstellungen.

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Wenn verbaut, würde ich das gerne live sehen.
Wenn's recht ist und wenn Du grad mal wieder in der Gegend bist natürlich 😉

Grüße,
Speedy

Ich hab grad Passprobe gemacht, wow, 100% passgenau und sieht genauso dezent aus, wie ich es wollte.
Die Carbonwellen laufen genauso weich wie bei den MPerformance Teilen, verbauen werde ich allerdings erst bei wärmeren Wetter und klar können wir uns dann gern nochmal an der selben Stelle treffen.
An dieser Stelle nochmal der Hinweis: Der ist ohne ABE, ich gebe den Link gern weiter, aber alles weitere macht dann jeder für sich.

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Oh chic!

Der sieht echt dezent gut aus und würde mir tatsächlich auch zusagen 😁
Ich müsste allerdings frevelhafterweise über das Carbon schwarz überlackieren lassen.
Das Carbon passt nicht zu meinem Konzept 😉

Grüße,
Speedy

Man kann sich eigentlich gar nicht so recht vorstellen, was ein TÜV unter Umständen dagegen einzuwenden hätte. Wenn man die Frittentheken im Vergleich dazu sieht ist das eigentlich unglaublich. Aber so sind sie halt 😕

Bei uns ist halt alles "geregelt" und durch "Vorschriften" einzuhalten.
Grundsätzlich ist durch eine nicht fachgerechte Befestigung, eine doch erhöhte Gefährdung beim ablösen der verbauten Teile gegeben.
Kann ich teilsweise auch gut nachvollziehen, da ich nicht unbedingt in der Nähe sein möchte, wenn sich so ein Teil bei >200km/h vom Deckel löst.
Von daher müsste durch eine V/max Fahrt sichergestellt werden, das der Heckspoiler auch richtig und fest verbaut wurde.
Nach erfolgreicher Fahrt würde gegen eine Eintragung nichts mehr sprechen.

Grüße,
Speedy

.. zudem macht ja nicht der TÜV die Vorschriften. Die haben sie nur zu überwachen wie jede andere zuständige Überwachungsstelle.
@Dang3r Sieht gut aus das Teil, schön dezent.

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