Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 😁
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 🙂
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 😠
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. 😁
😉
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
9380 Antworten
@MarcLET
Warum kaufst du dir nicht einfach das Auto und bestellst es gleich, bevor du noch länger darauf warten musst? 🤔
Zitat:
@GTI-Chris schrieb am 5. August 2025 um 13:17:31 Uhr:
Unbedingt mit Getriebespülung, wenn es lange halten soll. Ohne Spülung hat weit nicht den Effekt!
Der Preis ist vermutlich ohne Spülung. Mit Spülung brauchst mal locke 2Liter mehr Öl und es dauert eine gewisse Zeit. Wenn die genannte Summe mit Spülung ist dann ist es ein top Preis!
Immer das gequatsche...wenn es lange halten soll usw.......als ob es dann kaputt geht wenn er jetzt keine Spühlung macht...oder schon nach 80.000km das DSG nicht mehr schaltet.
Das Thema Spühlung ja oder nein..bekommt nen langen Bart im Forum..
Habe mit leuten gesprochen die sich auskennen..nein nicht der Hausmeister vom VW -Werk😀
Werkstattmeister...mein Tuner der Ahnung hat von VAG Fahrzeugen ,weil er darauf "Spezialisiert" ist.
Man muß nicht unbedingt ne Spühlung machen bei 60.000Km...man kann.....ja der Effekt ist das alles alte Öl draussen ist..
Aber mach mal den Leuten keine "Angst" und verbreite nicht son Blödsinn....
Ich bin auch als froh wenn mir mal geholfen wird...aber es gibt auch genug Leute die verbreiten nen haufen Mist...da ist niemand geholfen damit.
Hab DSG Q250 und habe bei 45.000Km das DSG Öl gewechselt,keine Spühlung.Wenn man ne Hebebühne hat ist das kein Problem..nen Tester wegen Getriebeöl Temperatur noch,oder Obdeleven...dann ist das schnell passiert.Ich werde jetzt nochmal vielleicht bei 65.000Km das Öl wechseln,somit habe ich mehr "Neues Öl im DSG" als altes.
Das Öl mit Filter hat mich 140Euro gekostet....da kann ich ruhig 2x das Öl wechseln..
Hatte auch ein Angebot Spühlung 480 Euro inkl.Mwst
Kann ja jeder machen wie er will,und man kann ja auch Tipps geben,aber lass den Mist mit dem verückt machen der Leute die hier "Hilfe" suchen.
Und da meine ich diesen Satz... Unbedingt mit Getriebespülung, wenn es lange halten soll.
Zitat:@garfield126 schrieb am 6. August 2025 um 19:24:36 Uhr:
aber günstig bei atu investieren? warum hier so oft nachfragen, wenn Du genau weißt, wie geld geht? ich bin dann raus hier und schmunzle leise im hintergrund mit...
🤝
@garfieldxyz
Irgendwas stimmt mit dir nicht, oder?
Mich interessiert doch nur, ob sich das Wartungspaket lohnt, wo wollte ich zu ATU? Mein letzter Ölservice war bei VW ohne eigenes Öl zum Mondpreis, mal ganz davon ab, das auch wenn das Geld da ist, es ja nicht verschenkt werden muss.
Komme bei Dir nicht mehr mit, sorry…🙄
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Unser Touran mit dem DQ250 ist 13 Jahre alt und hat 250.000 km gelaufen. Getriebe schaltet wie am ersten Tag. Immer nur normaler Ölwechsel…
etliche Dienstwagen mit über 300.000 km hatten nie Probleme mit dem DSG mit normaler, vorgesehener Wartung…
Zitat:
@MarcLET schrieb am 31. Juli 2025 um 12:06:12 Uhr:
Privatleasing!
Habe aktuell 250,-€ für 24 Monate/10 tkm.
Ich hätte auch gern die schwarzen Embleme...aber dann muss ich die schwarzen Felgen nehmen, will aber die Faro!😭...sieht so aus, als wäre auch am Heckdiffusor schwarz, was sonst farbig ist? Jemand gesehen? Der "Streifen" auf Auspuffhöhe...
Warum jetzt kein Privatleasing mehr bei der Neubestellung vom FL Polo GTI?
Zitat:
@mrbabble schrieb am 6. August 2025 um 19:32:33 Uhr:
Unser Touran mit dem DQ250 ist 13 Jahre alt und hat 250.000 km gelaufen. Getriebe schaltet wie am ersten Tag. Immer nur normaler Ölwechsel…
etliche Dienstwagen mit über 300.000 km hatten nie Probleme mit dem DSG mit normaler, vorgesehener Wartung…
Das DQ250 braucht auch keine Spülung...😉
Zitat:
@Prowlermike schrieb am 6. August 2025 um 19:47:01 Uhr:
Warum jetzt kein Privatleasing mehr bei der Neubestellung vom FL Polo GTI?
Weil ich den Wagen auf jeden Fall übernehmen will und ich bei Leasing keinen Restwert genannt bekomme, erst am Ende der Laufzeit laut VW Händler.
Warum machst du dann kein Restwertleasing bei einem anderen Anbieter?🤔
Weil der, der mir das Angebot gemacht hat meinte er könnte das so nicht anbieten…(vielleicht will er auch nicht)?
Ok, wie du schreibst, könnte da auch noch weiter nachfragen natürlich, aber Finanzierung erscheint mir besser…muss nochmal schauen, hier wird man irgendwann „Gaga“…😆
Wieso siehst Du da einen scheinbar großen Vorteil? Einfach preislich?
Beispiel ⬇️: Bin jetzt raus...🫡
Passt nur leider nicht zu meinem Fahrzeugpreis…
Bin auch raus, seit mir zu schlau hier.😉
Zitat:
@mrbabble schrieb am 3. August 2025 um 08:45:58 Uhr:
Gibt ja 2 Pakete… nur „Black Style“ und „Black Style + Roof“, bei ersten ist das Dach nicht schwarz ;)
Das „Black Style + Roof“ gibts aber anscheinend nur in Kombination mit Weiß, das „Black Style“ nicht mit Weiß. Bei anderen gewählten Farben will der Konfigurator die Aussenfarbe ändern.
ggf kann man dennoch später das schwarze Dach wieder dazu buchen.
Farbe kannst dann wieder ändern… scheint ein Softwareproblem im Konfigurator zu sein… ;)
Hat hier jemand Zugriff auf den ETKA und könnte mir eine Teilenummer über die FIN heraussuchen?