Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 😁
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 🙂
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 😠
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. 😁
😉
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
9278 Antworten
ok, wenn ich zu Hause bin. Sind im Moment aber nur von einem Wagen die Räder drauf, aber so kann man ja gut sehen, was sich unter dem Reifen"stapel" verbirgt
Zitat:
@GTI-Chris schrieb am 15. Februar 2025 um 18:17:30 Uhr:Zitat:
Ist er ja nicht außer man entscheidet sich den jährlich zu machen, sollte man sogar
Hmm, da gehen die Meinungen stark aueinander. Es ist zum Einen ein longlife oil, was man reinkippt. Das kann sogar noch viel länger gefahren werden. Zum Anderen sollte man auch fahren. Wer es unter 5000 km pro Jahr macht, der brauch wohl wirklich einen jährlichen Wechsel.
Zitat:
@ernieistda schrieb am 30. März 2025 um 21:33:28 Uhr:
Hört sich gut an - mach doch mal bitte. Ist bestimmt für einige hier ne Inspiration und nich von der Stange...
Es fehlt noch ein Bügel, damit man den Wagen wie einen Einkaufswagen schieben/ziehen kann
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Gute Idee - schaut Wackelfrei u. transportabel aus.
Zitat:
@i need nos schrieb am 3. April 2025 um 21:35:29 Uhr:Zitat:
Es fehlt noch ein Bügel, damit man den Wagen wie einen Einkaufswagen schieben/ziehen kann
Vielen Dank!
Das sieht praktisch aus, vll bastel ich mir auch sowas
Zitat:
@garfield126 schrieb am 4. April 2025 um 05:26:04 Uhr:
https://www.motea.com/de/felgenbaum-fahrbar-mit-griff-passend-fur-autoreifen-vanit-fb12-reifen-stander-schwarz-dpl1-a591072-0?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI_euQ5La9jAMVDq2DBx0UUxptEAQYBiABEgIk4vD_BwE
Für den Preis kann man nicht meckern. Selbst gebaut geht's kaum billiger...
jo, ich hatte die Sachen eben schon alle in der Werkstatt liegen😉
Heute kamen in der Werkstatt endlich die nagelneuen 18 Zoll Faro mit den neuen Bridgestone Potenza Sport auf meinen GTI. Sieht schon echt toll aus in Verbindung mit Kings Red Metallic.
Der Fahrkomfort ist natürlich etwas gesunken. Es ist schon ein gutes Stück härter als vorher mit den 16 Zoll Merano Winterreifen. Meiner hat das Standardfahrwerk, kein Sport Select Fahrwerk. Auch kommen mir die Potenza ein gutes Stück lauter von den Abrollgeräuschen vor. Scheint aber auch scheinbar eine Schwäche beim Potenza zu sein, aber mal abwarten. Auf der Autobahn war ich damit heute nicht.
Angesichts von Windböwen bis zu 50 km/h hätte ich ohnehin keine schnellere Fahrt damit absolvieren wollen.
Bilder?
naja 185 zu 215 wird schon etwas lauter...
Zitat:
@oChrizz77o schrieb am 13. April 2025 um 16:57:23 Uhr:
Bilder?
Findest du bei GOOGLE reichlich 😉
Brückensteine sind auch bekannt laut. Welche Winterreifen waren denn drauf?
Es waren die BLIZZAK LM001 drauf. Ja, sind schon relativ schmal. Nur 185 60 16. Aber waren wie gesagt bei meinem Neuwagen dabei.
Aber auch bei meinem alten 6c 1.8 192 waren die Winterreifen leiser als die die 17 Zoll Sommerreifen. Beim 6C hatte ich immer die Conti Premium Contact 6, oder 7, weiß ich jetzt nicht mehr als Sommerreifen.
Dass die Bridgestone Potenza generell etwas lauter sind, steht aber auch in diversen Testberichten.