Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 😁
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 🙂
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 😠
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. 😁
😉
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
9298 Antworten
Zitat:
@wusi schrieb am 2. Januar 2025 um 20:51:19 Uhr:
Hmm, bei mir stand es vorhin noch mit Zahl (auch MJ2024).
Dito
Beim Automann TV Video zum Golf 8 Gti Facelift sieht man auch keine Fahrstufe bei D mehr. Wird schon eine Designentscheidung sein. Dennoch finde ich das seltsam, wer sich soetwas so ausdenkt, dass zu ändern.
Neuerungen sind nicht immer Verbesserungen 😉
Macht absolut keinen Sinn, selbst mit DSG nicht
Zum Glück sehe ich es bei meinem 😁
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[Unnötiges Vollzitat von MOTOR-TALK entfernt.]
Vielleicht kommt es ja wieder zurück durch ein Update, wer weiß. Wahrscheinlich wollen sie den Kunden nicht überfordern...
harman kardon gibts nicht mehr zu bestellen?
[Unnötiges Zitat von MOTOR-TALK entfernt.]
Gab es noch nie im
Polo.
ich meinte natürlich beats...
Gibt es nicht mehr.
Weiss jemand, warum?
Zitat:
@MiTo101 schrieb am 8. Januar 2025 um 22:25:01 Uhr:
Weiss jemand, warum?
Lizenz (Kontrakt) von Volkswagen mit Beats ist Ende 2024 abgelaufen.
Zitat:
@Prowlermike schrieb am 9. Januar 2025 um 00:50:45 Uhr:
Zitat:
@MiTo101 schrieb am 8. Januar 2025 um 22:25:01 Uhr:
Weiss jemand, warum?Lizenz (Kontrakt) von Volkswagen mit Beats ist Ende 2024 abgelaufen.
Wo hast du die Information her?
Beiträge entfernt. Bleibt bitte beim Thema und zwar vor allem sachlich, nicht emotional. Sprich: Hört auf zu zanken. Bringt doch nix. 😉
Grüße und schönes Wochenende.
Leider hat meiner ja das Beat System auch nicht. Der Klang des Radios mit 6 Lautsprechern ist wirklich nicht besonders gut. Zumindest nicht, wenn man lauter dreht.
Ist das bei euch auch so gewesen, dass der neue Wagen nach einer Fahrt vorne ziemlich gestunken hat im Motorraum? Es riecht aber nichts verbrannt oder dergleichen, es riecht schon eher irgendwie einfach nach neu. Aber der Duft ist schon sehr penetrant. Habe jetzt knapp 800 km drauf und heute mal den allerersten Kickdown gemacht.
Auch bin ich heute mal zeitweise kurz knapp 220 km/h gefahren. Gefühlt geht er bei höheren Geschwindigkeiten besser als mein alter 6c GTI. Er liegt in jedem Fall ein gutes Stück besser, obwohl heute relativ starker Wind war und zudem die Winterreifen montiert sind. Es drückt dich selbst bei 180 noch in den Sitz, wenn man beschleunigt, ohne Kickdown. Aber genau werde ich das erst mit Sommerreifen testen können.
Hi, meinen Polo GTI habe ich im September neu in Wolfsburg abgeholt. Tolles Autos, aber ich hätte auch gerne wieder die Ganganzeige. Einfach nur "D" ist doof - muss ich aber wohl mit leben...
Da ich nicht auf künstlichen Sound stehe, eher auf Understatement, habe ich tatsächlich mit OBD Eleven den Actuator für m.E. € 4,- auf 0 programmieren können. Kein Scherz, ich habe auch gedacht, dass es nicht geht und war nach gefühlt 6 Versuchen schon sauer, weil es nicht ging, aber dann ging es im 7. Versuch dann doch und ist seitdem auch dauerhaft aus.
Zitat:
@wusi schrieb am 2. Januar 2025 um 21:12:17 Uhr:
Ich habe es in einer VW-Werkstatt rauscodieren lassen (MJ24), aber das war wohl nicht so einfach. Die Anleitungen, die hier irgendwo im Forum geschrieben wurden, haben jedenfalls nicht funktioniert. Leider weiß ich aber nicht, wie die das genau hinbekommen haben, aber irgendwie haben sie es geschafft.