Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 😁
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 🙂
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 😠
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. 😁
😉
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
9380 Antworten
Ja, meiner Meinung nach absolut über motorisiert, aber was will man machen, selbst mit dem deutlich höheren Spritverbrauch viel günstiger als ein Polo mit halb so viel PS.
Kommt natürlich drauf an was als Kurzstrecke zählt, aber mehr als 25km fahr ich selten pro Richtung. Mit dem GTI werde ich bestimmt auch mal n bisschen mehr Autobahn fahren, dafür habe ich bisher immer den Passat genommen, 95 PS machen auf der Autobahn nicht unbedingt Spaß, weder die Performance noch der Verbrauch (ab 140).
Zitat:
@Stock- schrieb am 27. April 2020 um 13:33:57 Uhr:
Ja, meiner Meinung nach absolut über motorisiert, aber was will man machen, selbst mit dem deutlich höheren Spritverbrauch viel günstiger als ein Polo mit halb so viel PS.Kommt natürlich drauf an was als Kurzstrecke zählt, aber mehr als 25km fahr ich selten pro Richtung. Mit dem GTI werde ich bestimmt auch mal n bisschen mehr Autobahn fahren, dafür habe ich bisher immer den Passat genommen, 95 PS machen auf der Autobahn nicht unbedingt Spaß, weder die Performance noch der Verbrauch (ab 140).
Ach dann bist du noch kein 54PS Polo auf der Autobahn gefahren 😁 Zusätzlich noch die Klima an und das Auto wird mit Vollgas bei Steigungen trotzdem langsamer. Mehr als 150 schafft er aber sowieso nicht 😮
Wie übermotorisiert? 😁
Die jammern doch alle, dass der Motor zugeschnürt wirkt, langweilig ist und ihm bei höheren Tempi die Luft ausgeht...
Der 100 - 200km/h Wert ist jetzt auch nicht gerade rühmenswert ^^
Zitat:
@JCW82 schrieb am 27. April 2020 um 14:09:46 Uhr:
Wie übermotorisiert? 😁
Die jammern doch alle, dass der Motor zugeschnürt wirkt, langweilig ist und ihm bei höheren Tempi die Luft ausgeht...
Der 100 - 200km/h Wert ist jetzt auch nicht gerade rühmenswert ^^
Das was die Leute erwarten gibts in Golf GTI. Hätte der Polo GTI das würde ja keinen mehr den Golf kaufen.
Wenn die Leute jammern haben ich kein Verständnis dafür. Man kann ein Auto probefahren. Falls einem das Auto nicht gefällt muss man es ja nicht kaufen. Wer sich im Nachhinein beschwert ist selbst schuld.
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Ich hatte vorher einen Golf GTI und finde den Polo agiler. Was das Thema Autobahn betrifft reicht mir der kleine ebenfalls. Ich wollte was kleineres handlicheres haben und dann ist es der Polo geworden.
Ich bin noch keinen Golf GTI gefahren, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass der so viel besser gehen soll als der Polo... Viele behaupten das ja...
Mit freundlichen Grüßen
Der Golf GTI ist von 100 auf 200 km/h ca. 4 bis 5 Sekunden schneller im vs zum Polo GTI.
Finde das ist schon ein deutlicher Unterschied!
Zitat:
@damir1 schrieb am 27. April 2020 um 15:30:39 Uhr:
Der Golf GTI ist von 100 auf 200 km/h ca. 4 bis 5 Sekunden schneller im vs zum Polo GTI.
Finde das ist schon ein deutlicher Unterschied!
Weiß nicht wo du die Werte abgegriffen hast, aber wenn man sich YouToube-Videos anschaut ist der Unterschied minimal was die Beschleunigung von 100 auf 200km/h angeht.
4 - 5 Sekunden sind es dem nach jedenfalls nicht.
Ist auch für den Alltag meiner Meinung nach relativ irrelevant, da man mit dem GTI schon sehr gut motorisiert ist und schneller als die breite Masse unterwegs sein kann.
Einen krassen Unterschied im Durchzug erlebt man erst bei Karren mit >400PS, das ist so meine Erfahrung.
YouToube Videos kannst vergessen.
Die 4-5 Sekunden Unterschied bestätigen GPS gemessene Zeiten incl. Korrektur.
Es gibt eine interessante Gruppe auf Facebook "Zeitenjagd 100-200 km/h" in der Leute ihre GPS Zeiten mit Daten angeben. Schau mal rein und gebe als Suchbegriff Golf 7 GTI bzw. Polo GTI AW ein und Du wirst sehen das die Zeiten eines serienmäßigen Golf GTI sich bei 17-18 Sek. bewegen und die des Polo GTI AW bei ca. 22 Sekunden.
Ab 5000 rpm gibt es nichts mehr mit den Polo GTI. Chiptuning (270 PS/440 Nm) macht dann wirklich viel. Ich machte 100-200 in 14,5 Sekunden. Kann maximal 0,2 Sek mehr sein mit diesen App
@JWC82: mal abgesehen davon, dass kein normaler PKW mehr als 100-150 PS braucht ist für mich speziell der Polo GTI ein Modell mit deutlich mehr Leistung als ich bräuchte, wie schon gesagt ist er es bei mir aus rein finanziellen Gründen geworden, ein gleich ausgestatteter 115 PS Polo mit DSG hätte monatlich etwa 30€ mehr gekostet.
@Rosinfield:
100-200 Werte eines extrem getunten Polos bringen in dieser Diskussion leider absolut nichts....
Zitat:
@Stock- schrieb am 27. April 2020 um 19:18:49 Uhr:
@Rosinfield:
100-200 Werte eines extrem getunten Polos bringen in dieser Diskussion leider absolut nichts....
[/quoteDas ist nicht extrem. Viel mehr ist aber nicht moglich mit diesen Motor. Und verzeihe bitte, ich wusste nicht was hier gestattet ist diskussionsweise 😉
Ich habe nicht gesagt, dass es nicht GESTATTET ist. Legt den Leuten doch nicht ständig Sachen in den Mund, die sie nie gesagt haben. Es ging und dem Unterschied Polo vs Golf, da bringen Werte eines überzüchteten Polos einfach keinen Mehrwert. Ganz nebenbei bin ich echt gespannt, wie lange das auto das mitmacht
Zitat:
@Stock- schrieb am 27. April 2020 um 22:07:22 Uhr:
Ganz nebenbei bin ich echt gespannt, wie lange das auto das mitmacht
Keine Sorgen. Dies ist ein sehr renommierten Betrieb wo man tausenden VAG Auto's im Jahr chipt. Wann sie das nicht innerhalb allerdings sicheren Grenzen machten, wurde es schnell mit ihnen getan sein:
https://www.vagtechniek.nl/home
Habt ihr auch nach starkem beschleunigen so ein kurzes "ratter" Geräusch aus dem Motorraum wenn ihr vom Gas geht? Dauert aber so 1-2 Sekunden nachdem man vom Gas gegangen ist. Hört man bei geöffnetem Fenster und noch mehr wenn man entlang einer Mauer oder einem Gebäude fährt da es schallt.