Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 😁
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 🙂
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 😠
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. 😁
😉
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
9276 Antworten
Als EU-Modell habe ich,ich meine Beats,schon 27% beim einem Bestellfahrzueg gesehen
15% über Vermittler
Der GTI als Basismodell kostet keine 30000.- und auch keine 7000.- mehr wie der Vorgänger
Ich meine beim Vorgänger war ich bei 28500.- mit DSG Xenon usw
Durch die 4 Türen und das DSG ist er natürlich schon teurer geworden
4 Türen 800.- , DSG um 2000.-
Das der Highline nur 15" hat verteuert den Wagen auch
Unser Cross hat 2014 schon über 24000.- gekostet
Zitat:
@TorturedMoon schrieb am 11. September 2017 um 19:58:54 Uhr:
Hallo zusammen,ich habe mir die NL Preisliste angesehen und fast 30.000€ ist sehr teuer. Hat das Basismodel des Polo GTI 5 nicht ca. 23.000€ gekostet?
Listenpreise sind ja aber nicht unbedingt das, was man am Ende zahlt. Ich habe auf carwow z.B. ein Angebot für einen neuen Polo Highline 1.0 TSI (mit Sonderausstattung im Wert von 1100€) für 17.263€ bekommen. Das ist ein Preisnachlass von 13%.
Wieviel denkt ihr wird der neue Polo GTI realistisch in Deutschland kosten?
Ich habe auf carwow ein Angebot für einen neuen Polo Highline 1.0 TSI (mit Sonderausstattung im Wert von 1100€) für 17.263€ bekommen. Das ist ein Preisnachlass von 13%.
Dir ist aber schon bekannt das die Niederlande 21% Mehrwertsteuersatz haben und die Bijtelling Abgabe mit 22% die auch in dem Kaufpreis eingerechnet ist ?
Schon klar dass der GTI keine 30k kosten wird in der Basis. Ich meine nur dass ich diesen Betrag angemessen finden würde wenn der Polo dementsprechend eingeräumt ist, natürlich noch ohne Rabatte abgezogen.
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Ein fescher Hobel, aber irgendwas fehlt mir am Heck noch....etwas Kontrast 🙂
In Rot nehm ich den so^^
Zitat:
@Almandino schrieb am 12. September 2017 um 07:49:45 Uhr:
Ich würde auch meine persönliche Grenze beim GTI bei 30k sehen! Denn es ist immernoch, wenn auch mittlerweile ein sehr großer, Kleinwagen.
Angesichts des Highlines würde ich auf 35-38k setzten
Ich hab geschrieben persönliche Grenze 😁
Wenn mein theoretischer geplanter Polo darüber kommt, dann müsste wirklich schon absolut alles passen.
Mein Highline Polo käme derzeit auf 28k, wenn der GTI bei rund 30 endet und ich die Firmenrabatte abziehe, dann könnt ich damit glücklich werden.
Danke für den Video-Link, gefällt mir, aber das Rot innen... uuuhhh, hoffe der ist auch mit anderen Farben bestellbar... ;-)
Zitat:
@Zarfible schrieb am 13. September 2017 um 21:58:11 Uhr:
Zitat:
@Almandino schrieb am 12. September 2017 um 07:49:45 Uhr:
Ich würde auch meine persönliche Grenze beim GTI bei 30k sehen! Denn es ist immernoch, wenn auch mittlerweile ein sehr großer, Kleinwagen.Angesichts des Highlines würde ich auf 35-38k setzten
Ein Golf kostet gut 4-5000.- mehr wie ein Polo
Wenn man diese vom Preis des Golf GTI abzieht wird das der ungefähre Preis des Polo GTI sein
Ich habe gerade mal in meinen Unterlagen nachgesehen. Der 6C GTI DSG / 2-türig (Facelift) hatte einen Basis Listenpreis von 23750.-€. Ich weiß nicht was er als viertürer an Aufpreis hatte aber denke mit Tappis grober Schätzung kommt man da hin.
Hier nochmal ein roter ...
https://www.youtube.com/watch?v=ri9cpNACAU0
GTI Family ...
https://www.youtube.com/watch?v=MlzamHEtGVg
Guter Thread. Den in rot würde ich auch so nehmen wie er da steht (wenn auch lieber als Handschalter). Ich fahr Sonntag mal zur IAA und schaus mir selbst an. Den neuen Fiesta ST Probe zu fahren steht für in ein paar Monaten auch schon auf dem Programm, aber hier stören mich die drei Zylinder von denen durch die Zylinderkopfabschlatung meistens einer vermutlich nicht mitläuft und man dann auf 2 Töpfen fährt schon sehr - mal gucken wie sich das anlässt.
Gibt es Wünsche für Details, die ich am GTI auf der IAA fotografieren oder beachten soll?
PS: Ich muss sagen der Up! GTI sieht auch so aus, als ob er extrem viel Spaß macht. Aber auch hier 3 Zylinder.
Also was Laufruhe und Klangqualität anbelangt muss man sich bei Ford wirklich keine Sorgen machen 🙂
Gestern auf dem GTI Treffen in Wolfsburg war der Polo als GTI ausgestellt.
Anbei ein paar Bilder.
Auf dem Preisschild steht ab 23.950 €
Meint ihr dass es sich hierbei um die DSG Variante handelt?
Danke! Find ich doch in Ordnung, so in etwa würde ich meinen auch bestellen 🙂 Fehlt nur das Active Info Display.
Der Motor macht halt alles aus. Auch wenn ich den leichten Suzuki Swift Sport vom Konzept her besser finde und der Fiesta ST garantiert rassiger wird 🙂