Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 😁
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 🙂
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 😠
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. 😁
😉
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
9278 Antworten
Zitat:
@jeany_wob schrieb am 21. Dezember 2017 um 13:48:40 Uhr:
Ich glaube nicht.
Die neue Versicherung, zu der ich jetzt wechseln werde hat ein Formular, dass von meiner Mutter unterschrieben werden muss, dass sie ihre schadensfreien Jahre auf mich überträgt und damit sollte es funktionieren.Solltest Du hierzu noch Gegenteiliges in Erfahrung bringen würde ich mich freuen, wenn Du nochmal eine Rückmeldung geben könntest.
Das war mir nicht bewusst- liest sich aber plausibel. Somit kannst Du die Prozente Deiner Mutter übernehmen UND die Versicherung wechseln- bzw. so viele Jahre werden die als unfallfrei angerechnet, die Du selber hättest erfahren können.
Hallo miteinander,
kurz vor Abschluss meiner Konfiguration sind bei mir noch 2 offene Fragen, deren Antwort ich auf der VW Homepage nicht gefunden habe. Ich hoffe (und denke) Ihr könnt mir behilflich sein:
- Zum einen ist serienmäßig ein Geschwindigkeitsbegrenzer verbaut. Ist das ein Tempomat? Wir sind hier zu Hause unterschiedlicher Meinung.
- Es gibt die Telefonschnittstelle auch als "Comfort" Variante. Wieviel Mehrwert gibt's für die 345,- EUR Aufpreis?
LG Anja
Zitat:
@Touranfahrerin schrieb am 26. Dezember 2017 um 19:49:11 Uhr:
- Zum einen ist serienmäßig ein Geschwindigkeitsbegrenzer verbaut. Ist das ein Tempomat? Wir sind hier zu Hause unterschiedlicher Meinung.
Wenn ein Tempomat für euch ist: Geschwindigkeit wird gehalten, ohne Fuß auf dem Gaspedal: Dann nicht.
Der Geschwindigkeitsbegrenzer macht genau das was der Name sagt: er verhindert das man schneller wird als eingestellt, auch wenn man mehr Gas geben würde. Einen "einfachen" Tempomaten gibt es für den Polo nicht mehr. Entweder Begrenzer oder ACC
Zitat:
- Es gibt die Telefonschnittstelle auch als "Comfort" Variante. Wieviel Mehrwert gibt's für die 345,- EUR Aufpreis?
Comfort bietet zum einen das Kabellose Qi-Laden und zum anderen wird die Handyantenne durch die Fahrzeugantenne verstärkt.
Danke für Deine Antwort. Ja genau so hätten wir den "Tempomat" gern. Wenn wir ACC bestellen hätten wir dann diese Funktion oder? Kabelloses Lade wäre zwar nett, aber für den Mehrpreis dann doch eher nicht für uns interessant.
LG Anja
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den normalen tempomat gibt es noch im technikpaket...im trendline jedenfalls...
Moin,
weis denn jemand ab wann die ersten GTI`s bei den Händlern sind? Warte nämlich auf eine Probefahrt.
Ab März 2018
Hallo
Am 11.12. habe ich meinen GTI bestellt und heute Auftragsbestätigung bekommen. Darin steht ,unverbindlicher Liefertermin schon in KW 5, also Anfang Februar 🙂🙂🙂
Interessant, ich habe meinen am 18.12. bestellt und zuerst hieß es "unverbindlich erstes Quartal 2018". Jetzt wurde mir gesagt "LTK Mai 2018". Was hast Du denn für eine Konfiguration? Ich habe VYNUBPPG. Vielleicht habe ich ja eine Sonderausstattung drin, die die Lieferzeit verzögert. Panoramadach ist bei mir allerdings nicht drin. Das wäre glaube ich ein Kandidat dafür.
Zitat:
@PatrickVM schrieb am 29. Dezember 2017 um 20:04:26 Uhr:
Interessant, ich habe meinen am 18.12. bestellt und zuerst hieß es "unverbindlich erstes Quartal 2018". Jetzt wurde mir gesagt "LTK Mai 2018". Was hast Du denn für eine Konfiguration? Ich habe VYNUBPPG. Vielleicht habe ich ja eine Sonderausstattung drin, die die Lieferzeit verzögert. Panoramadach ist bei mir allerdings nicht drin. Das wäre glaube ich ein Kandidat dafür.
Einen Code habe ich leider nicht. Farbe: Pure White, Anschlussgarantie 2 Jahre 80000km, Dekoreinlagen, Deep Iron, Climatronic, Radio Composition Media, Seitenscheiben abgedunkelt, mehr habe ich nicht
Zitat:
@Mick1974 schrieb am 29. Dezember 2017 um 19:42:00 Uhr:
HalloAm 11.12. habe ich meinen GTI bestellt und heute Auftragsbestätigung bekommen. Darin steht ,unverbindlicher Liefertermin schon in KW 5, also Anfang Februar 🙂🙂🙂
Sorry, falsche Aussage. Habe mich auf die Aussage meines Verkäufers verlassen. Habe nun nochmal nach gesehen. Es steht Unverbindlicher Liefertermin Kalendermonat 05 und nicht Kalenderwoche 05.
Ah, das kommt eher hin.
BTW: Den Konfigurator-Code bekommst Du, indem Du Deinen Polo auf der VW-Homepage im Konfigurator zusammenstellst und dann oben rechts auf "Volkswagen Code erstellen" klickst.
Also ich hab heute meine Auftragsbestätigung meines Händlers per Post erhalten.
Hier ist für mich nun als Liefertermin die Kalenderwoche 14 genannt.
Würde heißen erste Aprilwoche.
Bin mal gespannt, ob dem am Ende wirklich so ist. Post von VW direkt habe ich allerdings noch keine, um die Bestellung evtl. auch selber nachverfolgen zu können.
Gruß
Jonny
Hallo zusammen,
manchmal frage ich mich was VW im Schilde führt. Den POLO GTI gibt es im VW Konfigurator in der Farbe Limestone nur mit den (für mich) unschönen roten Dekoreinlagen. Möchte man die deep Iron Dekoreinlagen haben, geht der Limestone Grey Lack nicht.
Nur komisch das man die Konfiguration bei Sixt Neuwagen wählen kann. Man muss dann aber die Velours dabei nehmen. Nur bei VW geht das nicht.
Viele Grüße Jürgen
PS: Beim T-Roc das gleiche. Bei Sixt Neuwagen alle 1,5 TSI mit DSG wählbar!!! Nur bei VW nicht.
Das soll mal einer verstehen!
Ich habe gehört, dass das DSG im neuen GTI ein altes DSG sein soll, welches alle 30 tkm einen Ölwechsel benötigt. Das wäre für mich ja ein KO Kriterium. Kann das jemand bestätigen?
Unter anderem wird das hier im Review erwähnt: https://youtu.be/kDyIAYtbnxI
Gruß
Grunner