Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 😁
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 🙂
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 😠
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. 😁
😉
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
9278 Antworten
Zitat:
@dasboese3105 schrieb am 28. Juni 2018 um 14:57:28 Uhr:
Auch beim Tiguan sitz der Acc Sensor im Kühlergrill. Du musst nach dem Ausbau nur eine kurze Kalibrierungsfahrt machen
Mit 1000% Sicherheit nicht. Verwechselt bitte nicht "dahinter" mit "im".
Und wenn man den Grill oder die Verkleidung mit Grill ab hatte muß überhaupt nichts kalibriert werden, da man den ACC Sensor ja überhaupt nicht berührt hat.
Zitat:
@feinerherr schrieb am 28. Juni 2018 um 15:12:42 Uhr:
Zitat:
@dasboese3105 schrieb am 28. Juni 2018 um 14:57:28 Uhr:
Auch beim Tiguan sitz der Acc Sensor im Kühlergrill. Du musst nach dem Ausbau nur eine kurze Kalibrierungsfahrt machen
Mit 1000% Sicherheit nicht. Verwechselt bitte nicht "dahinter" mit "im".
Und wenn man den Grill oder die Verkleidung mit Grill ab hatte muß überhaupt nichts kalibriert werden, da man den ACC Sensor ja überhaupt nicht berührt hat.
Na dann lass ich dich mit deiner Meinung mal. Sitzt beim Tiguan 2 “im“ Kühlergrill. Den musst du abstecken vorm ausbau. Ich schick dir mal ein Foto wenn ich wieder eins ausbaue. In der mitte wird er eingeclipst(Foto) Zwischen Kalibrierungsfahrt und Kalibrieren ist auch ein Unterschied, ca 1 Stunde Arbeit. Beim Polo sitzt er auch “im Kühlergrill“
Nun ist es soweit. Der Polo bestellt am 15.3. wird am 18.8. in Wolfsburg abgeholt. Die Vorfreude ist gross und ich hoffe es bis dahin noch durchzuhalten 😁
Zitat:
@dasboese3105 schrieb am 28. Juni 2018 um 15:18:51 Uhr:
Na dann lass ich dich mit deiner Meinung mal.
Ich habe mal auf die Schnelle mit Taschenlampe versucht etwas zu sehen, gut möglich das du doch Recht hast. VW =
Völlig
Wahnsinnig.
Das heißt in der Werkstatt ja wieder wenn man mal schnell die Verkleidung abbaut, Auto danach möglichst nicht mehr bewegen, da sonst ACC Fehler.
Und dann wundert mich so etwas auch überhaupt nicht:
Zitat:
@DetlefR schrieb am 27. Juni 2018 um 12:18:36 Uhr:
...hmmmm, die ersten 100 Kilometer mit dem neuen Spielzeug gefahren - und dreimal den Hinweis "Front Assist: Keine Sensorsicht" bekommen - bei einwandfreien Witterungsbedingungen, kein Laub vor dem Sensor etc..... Die Meldung bekam ich auch während der Fahrt nicht weggedrückt, ein Deaktivieren des Front Assist und wieder Aktivieren half auch nicht - erst nach "Zündung aus" ging das weg - bessert sich das in den nächsten 1.000 Kilometern?
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Zitat:
@MEPolo schrieb am 28. Juni 2018 um 15:24:27 Uhr:
Nun ist es soweit. Der Polo bestellt am 15.3. wird am 18.8. in Wolfsburg abgeholt. Die Vorfreude ist gross und ich hoffe es bis dahin noch durchzuhalten 😁
Hey, ich hole meinen auch an diesem Tag ab. Die Vorfreude ist schon riesig. Ich lese hier schon über Wochen fleißig still und heimlich mit ??.
Zitat:
@dasboese3105 schrieb am 28. Juni 2018 um 15:18:51 Uhr:
Na dann lass ich dich mit deiner Meinung mal. Sitzt beim Tiguan 2 “im“ Kühlergrill. Den musst du abstecken vorm ausbau. Ich schick dir mal ein Foto wenn ich wieder eins ausbaue. In der mitte wird er eingeclipst(Foto) Zwischen Kalibrierungsfahrt und Kalibrieren ist auch ein Unterschied, ca 1 Stunde Arbeit. Beim Polo sitzt er auch “im Kühlergrill“
Urksurghl. Okay, dann ist wohl Silber statt Rot gestorben. Das ist es mir dann nicht wert. Wenn ich das lassen mache, kostet das unverhältnismässig viel, und selber angehen ist mir zu heikel. Das Rot is cool genug.
Danke dir.
Muss man den Kühlergrill dafür denn ausbauen? Kann man das nicht von hinten irgendwie lösen, wenn der Motorraum auf ist?
Zitat:
@NIKON87 schrieb am 28. Juni 2018 um 00:36:43 Uhr:
Soo,garnicht so einfach .... doofe 10MB Grenze beim Upload.. unfassbar alles vom Handy 😠
Musste die Videos bei Zippyshare hochladen...
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https://www56.zippyshare.com/v/RE5g9bCV/file.html
( LED Blinker hinten nachgerüstet) 😎
Blenden leider auf Bild und Video etwas 😛
@NIKON87 In einen anderen Thread habe ich mehrere Bilder vom NSW gepostet (Osram LEDriving). Ich möchte die Blinker auch ersetzen. Wenn man diese Schraube löst (Bild), kann man dann die gesamte Armatur rausnehmen und wichtiger, wie viel platz ist im Innern wegen Einbau Lastwiederstand? Ich nehme die Osram LEDriving PREMIUM, 6 Jahre Garantie also Topqualität https://www.osram.com/.../ .
@Rene-GTI jap die Flügelschraube lösen, Stecker ab und dann kann man die Ganze Leuchte kplt. rausnehmen.
Platz sollte genug da sein meine müssten sogar nen Tick größer sein als die von Osram.
Die haben sowieso extrem gespart... der Lampenträger ist der vom einfachen Scheinwerfer ohne LED da ist Platz ohne Ende 😛
Moin zusammen.
Stellt Ihr beim Verbrauch einen Unterschied fest, wenn ihr im Profil „Sport“ oder „Normal“ fahrt?
Beides mal in „D“ natürlich.
Hallo!
Da ich meinen nun auch endlich am 10.07. abholen darf - eine Frage zu den Kennzeichenhaltern: Ich möchte keinen Rand und keine Werbung - kann jemand welche empfehlen?
Zitat:
@Linda92 schrieb am 30. Juni 2018 um 13:48:34 Uhr:
Hallo!
Da ich meinen nun auch endlich am 10.07. abholen darf - eine Frage zu den Kennzeichenhaltern: Ich möchte keinen Rand und keine Werbung - kann jemand welche empfehlen?
Simple Fix
Zitat:
@Linda92 schrieb am 30. Juni 2018 um 13:48:34 Uhr:
Hallo!
Da ich meinen nun auch endlich am 10.07. abholen darf - eine Frage zu den Kennzeichenhaltern: Ich möchte keinen Rand und keine Werbung - kann jemand welche empfehlen?
Werbung wollte ich auch nicht haben, deswegen habe ich mir diese, bei carclixx, anfertigen lassen 🙂
Mittwoch ist es endlich soweit bei mir *-*
Ich nutze seit jeher Tesa Powerbond Outdoor. Ist zwar immer ein Gepfriemel, bis man die Kennzeichen beim Wiederverkauf wieder herunten hat, gefällt mir aber am besten und hält Bombe.