Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 😁
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 🙂
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 😠
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. 😁
😉
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
9380 Antworten
Aber kein Limestone Grey (VW Pavillon)?
Weil nicht schön am GTI. :-)
Über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten 😉
Allerdings wäre es ja sinnlos, wenn VW im Pavillon den GTI in Limestone Grey zeigt und diese Farbe dann nicht anbietet.
Entweder wird die Farbe erst später verfügbar (juhu wieder ein Feature auf das gewartet werden darf) oder in der Schweiz nicht angeboten. Würde mich aber auch wundern.
Wahrscheinlich noch nicht in Produktion (respektive nicht gleichzeitiger Start wie andere Ausstattungen), deshalb ist auch das Sport Select noch nicht konfigurierbar
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in weiß mit brescia ein traum...
Hoffe die roten Leisten innen bleiben nicht
kann man in dunkelgrau bestellen...
Ja, dies sogar ohne Aufpreis. Nennt sich Dekoreinlage Deep Iron Metallic. Wird meine Partnerin auch nehmen. Aber ob der Wagen in weiß oder in schwaz kommt, schwierig...
Die 18" Felgen sehen deutlich besser aus, aber wegen Komfort und Agilität würd ich lieber die 17er nehmen - schwierige Entscheidung. 🙂 Auch ist das Am-Bordstein-Zerkratz-Risiko minimal kleiner mit den 17ern... ;-)
Bei dem geringen Aufpreis immer 18". Wenn ich Ballonreifen fahren will, reicht auch der 1.0er..
Haha, die 17er sind wirklich nicht klein am Polo... Bei 15" würd ich deine Aussage verstehen... Auf meinem Blue GT hab ich 15er Winterreifen. Super agil und komfortabel. Im Sommer hat er 17er die sind am Rande des erträglichen was Komfort betrifft. Sehen aber top aus dafür... ;-)
Hallo
aber wenn man den Listenpreis von Schweiz in Euro umrechnet und dann einige Extras adiert ist man schnell bei
31000,00 ohne Rabatt.
Für 25000 Euro bekomme ich einen polnischen Highline in super ausstattung als eg Fahrzeug.
Ich finde das extrem teuer.
Ein andere hier schrieb ein EU Polo GTI für 23000 im Grundpreis.
Ich bin raus ein 115PS Deutsches Fahrzeug mit viel Spass liegt bei 28000 das reicht mir
Na ja, der poln. GTI mit DSG geht bei 19.500€ los. Auch noch viel, aber erträglicher als 23.000€.
an den 23'000 Euro gibts nicht viel zu rütteln, das Fahrzeug beim WOB Coming Home Event hatte ein Preisschild dran, und da war der Basispreis angegeben mit 23'950 Euro. Der Preis wird sich in dieser Region befinden, die Frage ist nur noch ob es sich dabei um den Basispreis vom HS oder vom DSG handelt
Müsste schon DSG sein wenn man nach dem schweizer Konfigurator gehen kann.
Wollte grad noch mal schauen, aber leider haben die den GTI wieder rausgenommen - meine Vorfreude, dass er jetzt auch bei uns reinkommt ist damit dahin.
Apropos wegen Limestone - Wird hier schon angeboten:https://www.euro-auto-wehrt.de/...ti-der-neue-polo-benzin-x__50856.php