Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 😁
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 🙂
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 😠
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. 😁
😉
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
9278 Antworten
Danke, war zu schnell mit dem Tippen, ist korrigiert
Aussage war nämlich "nur DSG6", ohne Wertung. Folglich kein Schalter.
Das DQ200 7-DSG ist das "grottige", das DQ250 ist das "bessere" 6-DSG bis 380NM
Ist der GTI nicht für nächste Woche (KW 45) angeküdigt. Wird so langsam Zeit ... Aber ich warte auf den HS in 2018.
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Auf den HS wirst du wohl sehr lange warten müssen. Die Aussagen variieren zwischen mitte bis sogar Ende 2018
Bis dahin wird er immerhin den Rußpartikelfilter haben und es ist das neue Modelljahr.
Mittlerweile wurde ebenfalls die schweizer Preisliste mit dem GTI ergänzt, soweit keine Überraschungen. Bei den Brescia 18" steht jedoch "geplanter Produktionsstart KW45" - könnte heissen dass die GTI Produktion diese Woche beginnt
sieht geil aus...
Danke für die Info! Climatronic, LED-Scheinwerfer, ACC und Sport Select sind demnach Serie - zumindest in der Schweiz. Kann das in Deutschland eventuell anders sein?
wird in D anders sein...wird alles extra kosten
Ja das kann in DE anders sein, war schon beim 6C so, dass der Serien GTI in der Schweiz deutlich besser ausgestattet war. Speziell die LED-SW werden in DE nicht Serie sein. In der Schweiz startet der GTI auch bei 31'700 CHF und in Deutschland schätzungsweise bei 23'500 Euro plus/minus
Der schweizer Konfigurator enthält jetzt auch den GTI, sogar ziemlich komplett.
https://www.volkswagen.ch/.../gti?page=engine