Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 😁
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 🙂
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 😠
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. 😁
😉
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
9278 Antworten
Leute wann kann man endlich bestellen? Ist es für die Leistung jetzt besser mit oder ohne den TSI Partikel Filter der nächstes Jahr kommt?
Ohne ist besser, auch wenn man hinterher an der Downpipe oder am Auspuff was machen will.
In Dänemark ist nur Limestone Grey für GTI bestellbar (einzige Graue Farbe). Gibt es in Deutschland andere Graumetallic für GTI bestellbar? Hier ist z.B. Reflexsilbermetallic nur für nicht GTI's bestellbar. Das ist schade 😠
Zitat:
@scirocco2008 schrieb am 17. Oktober 2017 um 20:17:11 Uhr:
Ist das Uranograu?
Schaut aus wie ein Polo SUV ....
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Der Fotowinkel ist irreführend.
Polo GTI in blau.
Sehr unauffällig....
https://youtu.be/PucWYvpkt80
6:50: Klingt ja nach DCC?
Vermute das ist ne falsche Info, hab ich so noch nirgends gehört.
Es wird in der Preisliste nur das Sportfahrwerk (hat der GTI serienmäßig) und das Sport Select Fahrwerk für ca. 365€ Highline und für den GTI 255€ aufgeführt. Ich bin der Meinung, dass Select Fahrwerk kennen wir schon aus dem alten Polo.
Also ich bin zwar den neuen Polo schon gefahren und positiv Beeindruckt, aber der GTI zieht mich nicht wirklich vom Stuhl. Der Motor wäre aktuell für mich das einzige Interessant. Schade hatte ja eigentlich Hoffnung, aber paar GTI Elemente machen da die Definitiv den Wortgebraucht von Legendär nicht wirklich gerechtfertigt.
Gleiche Bremsen vom Highline..
Gleiche Heckscheinwerfer vom Beats..
Hoch wie ein Bus für einen GTI...
Rotes Cockpit mit Schwarz, Katastrophe.
VW verscherzt es sich immer mehr mit dem neuen Polo ganz besonders der GTI ist eine Enttäuschung... ganzen Emotionen vom 6R und 6C komplett dahin
Emotionen? Wat? Bei einem VW Polo?
Das große DSG mit dem großen Motor versprüht für mich weitaus mehr GTI als die vorherigen Modelle. Für mich bislang schon mehr GTI als 6R oder 6C.
Das Dashboard kann man doch in einer anderen Farbe bestellen
Kein Highline hat die Bremse.
Vielen Dank für das Video Link.
Schön das Auto in einer andere Farbe als Rot zu sehen! Obwohl Polo GTI nicht so sehr wie ein GTI aussieht. Ein wenig langweilig, aber lieber so als überstyling wie z.B. bei Civic Type R. Eine Tieferlegung braucht das Auto trotzdem. Zu hoch.
Ich kümmere mich noch um den Farbenauswahl beim GTI. Für GTI gibt es weniger möglichen Farben als für nicht GTI's. Warum verstehe ich nicht?
Was versprechend klingt ist die Sitzposition. Er sagt, dass GTI Sitze tiefer montiert sind als bei den normalen Polos? Ich hoffe das ist richtig, weil im 6R/6C sitzt man (viel) zu hoch.
Betreff Bremsen; kennt jemand die Scheibendimensionen vorne? Welche Scheiben gab es beim 6C? 318x25 oder so?
Und mit Schaltgebtriebe wird es günstiger, gut!
PS: 0-100 in 6,6. Laut VW ist es doch 6,7. Kleinigkeit ja, aber trotzdem habe ich es bemerkt.
Sieht perfekt cool und elegant aus. Typisch VW GTI dezent und zeitlos. Ein Design, das lange frisch bleibt. Es ist großartig zu hören, dass die Sitzposition jetzt in Ordnung ist, wie erwähnt, die vorherige Generation hatte eine viel zu hohe Sitzposition. Die vorderen Scheibenbremsen sind laut Video 312 mm.