Der neue
Das ist er dann wohl,,,er scheint Starrachsen zu haben, schönere Türtafeln, nur ein Facelift? Oder ganz neu ?
Second-Generation Mercedes-Benz G-Class Makes Spy Photo Debut
Lovers and haters of the legendary Mercedes-Benz G-Class are about to find out about a rather interesting piece of news regarding the boxy off-roader.
There have been plenty of rumors suggesting that Mercedes-Benz is working on a G-Class replacement, but these spyshots are the first proof that it is indeed the case. Lo and behold, the G-Wagen will soon be dead, long live the G-Wagen!
Before jumping to early conclusions and accuse us of showing you a plain ol' G-Class with some fancy camouflage, take a moment and observe the images in the adjacent gallery a bit closer. In fact, you can also compare the 2018 G-Class with a current model in a couple of photos.
Despite looking almost identical from the distance, the new G-Wagen is much wider, while the body seems to be a bit lower, despite featuring a similar ground clearance. In other words, the Bauhaus exterior design will be kept, but almost everything underneath that chiseled body will be all-new.
That said, at least the rear suspension looks like it continues to use a live axle system, although our untrained eyes think they've spotted some extra cylinders. This may translate in the addition of a pneumatic suspension system for the first time in a G-Class, giving owners the option of a higher or a lower ground clearance at the push of a button or a switch of a knob.
The interior will be all new, with most of the bits and bobs being borrowed from the latest E-Class (W213), including a gargantuan center display and massage seats. Fans of the ruggedness of the G-Wagen shouldn't fret, though, as the new model should keep the three locking differentials, as useless as they are for most of its current customers.
Despite the wider body, the addition of pneumatic suspension and plenty of extra safety gizmos, the 2018 G-Class will shed plenty of kilos, with the most recent estimates revolving around 400 kg (882 pounds). Parts of the new suspension and most of the body will switch to an assortment of high-strength steel and aluminum to achieve this hefty weight drop.
Engine wise, we are expecting an array of inline six gasoline and diesel engines, with the gasoline ones using a 48-Volt system to offer a mild-hybrid function. Fans of the good ol' V8 will not be disappointed either, as the Mercedes-AMG G63 will switch to a more powerful version of the same 4.0-liter V8 recently introduced on the G500 and G500 “squared.”
Given the overall look of the pre-production prototype spied by our friends at SB-Medien, this is not exactly a mule so Mercedes-Benz could be ready to unveil it as early as the second half of 2017, as a 2018 model year.
We're really trying to contain our excitement until we learn more about the G-Class Part Deux, but that doesn't mean you have to. Remember, this is a car that has been continuously produced using the same body molds for over 37 years now. Speaking of which, it goes without saying that the second generation will also be hand built by Magna in Graz, Austria, even though nothing official has transpired about this subject so far.
Beste Antwort im Thema
Also Leute, keinen Katzenjammer. Der Neue bekommt alles, was (auch hier) gewünscht wurde. Alu Karosse = kein Rost! Breitere Sitze (wurde hier bemängelt), weniger Windgeräusch. Niedriger, d. h. weniger Verbrauch (siehe Beiträge - was verbraucht mein G). Aktuelles Infotainment - siehe mein iPhone xxy wird nicht erkannt. Wahrscheinlich gibt es sogar einen flachen Ladeboden und rausnehmbare Rücksitze. Natürlich alle selbstfahr Helferlein. Ins Parkhaus und in die Waschstrasse mit 1,9 m Begrenzung wird er auch passen. Die Vmax wird höher sein, der AMG wird die 250 km/h wohl knacken, das ist er schon der Konkurrenz schuldig. Gelände? Nun ja, leichter, drei Sperren, Untersetzung, im Offroad Park wird er schon jeden Range stehen lassen. Und Expedition? Macht mit einem +100 TEuro (Euro 6) Fahrzeug ohnehin niemand, ausser vielleicht einem Werksteam mit drei Unimog als Begleitfahrzeuge. Der geht wie geschnitten Brot und holt auch noch die ganzen Range Käufer ins Boot, welche die VerSUVung des aktuellen RangeRover nicht verkraften. Und wenn man auch weiterhin noch einen Worker bekommen kann: alles richtig gemacht!
OpenAirFan
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1553 Antworten
Hier ist er:
Besten Dank!
Grüße
Jürgen
Jetzt bin ich glatt an der Autobahnausfahrt vorbei gefahren,,und habe mich sogar gefreut,,Verrückt,..
So..... heute nach 503 km das erste mal getankt! 71 Liter gingen rein! Das wird sich wohl bald ändern wenn die ersten 1500km erreicht sind!
Na das nenne ich sparsam,. !
Ich habe die hinteren Schmutzfänger heute montiert. Diese sehen optisch nicht wirklich toll aus, da diese nicht auf das AMG-Paket abgestimmt sind.
Nichtsdestotrotz werde ich diese vorerst einmal drauf lassen, da sie auf Naturstrassen praktisch sind. Und wenn die Schmutzfänger mich nerven, sind die 4 Schrauben auch wieder schnell gelöst. Kostenpunkt 115 Franken für beide.
Gruss Daniel
Danke für Infos und Fotos @Dan321 !
Doug DeMuros Einschätzungen zum neuen G: https://www.youtube.com/watch?v=blY69sLgK6o
Der Bullenfänger sieht schon geil aus muss ich sagen!
Für die Amis ist der Neue nicht nur sprachlich ein SUV
Könnt ihr mir sagen, wie aktuell die Konditionen für den G63 aussehen?
Mögliche Rabatte bei Finanzierung wären interessant.
Wie sieht die aktuelle Lieferzeit aus?
lasst es, es bringt nix...
Er macht das in jedem Thread....
Einfach ignorieren...
Zitat:
@KalleBV schrieb am 15. Dezember 2018 um 13:42:58 Uhr:
Könnt ihr mir sagen, wie aktuell die Konditionen für den G63 aussehen?
Mögliche Rabatte bei Finanzierung wären interessant.
Wie sieht die aktuelle Lieferzeit aus?
Zitat:
@hawaii118 schrieb am 30. November 2018 um 09:37:38 Uhr:
Wir hatten vor einigen Wochen im Forum die Frage nach der digitalen Betriebsanleitung „Mercedes Guides“ für die neue G-Klasse.
Hier die offizielle Antwort von Mercedes:
„vielen Dank für Ihre E-Mail vom 12. November 2018. Bitte entschuldigen Sie, dass ich Ihnen jetzt erst antworte.
Sie erfragen, wann die aktuelle Version der Mercedes-Benz G-Klasse auf unserer Homepage verfügbar sein wird.
Ich habe bei der zuständigen Abteilung für Sie nachgefragt. Voraussichtlich wird Ende des Jahres, Anfang 2019 die Daten der neuen G-Klasse als interaktive Betriebsanleitung zur Verfügung stehen.
Die Kollegen arbeiten mit Hochdruck daran.“
Gruß, hawaii
Es steht nun die Betriebsanleitung für das Smartphone zur Verfügung.