Der neue
Das ist er dann wohl,,,er scheint Starrachsen zu haben, schönere Türtafeln, nur ein Facelift? Oder ganz neu ?
Second-Generation Mercedes-Benz G-Class Makes Spy Photo Debut
Lovers and haters of the legendary Mercedes-Benz G-Class are about to find out about a rather interesting piece of news regarding the boxy off-roader.
There have been plenty of rumors suggesting that Mercedes-Benz is working on a G-Class replacement, but these spyshots are the first proof that it is indeed the case. Lo and behold, the G-Wagen will soon be dead, long live the G-Wagen!
Before jumping to early conclusions and accuse us of showing you a plain ol' G-Class with some fancy camouflage, take a moment and observe the images in the adjacent gallery a bit closer. In fact, you can also compare the 2018 G-Class with a current model in a couple of photos.
Despite looking almost identical from the distance, the new G-Wagen is much wider, while the body seems to be a bit lower, despite featuring a similar ground clearance. In other words, the Bauhaus exterior design will be kept, but almost everything underneath that chiseled body will be all-new.
That said, at least the rear suspension looks like it continues to use a live axle system, although our untrained eyes think they've spotted some extra cylinders. This may translate in the addition of a pneumatic suspension system for the first time in a G-Class, giving owners the option of a higher or a lower ground clearance at the push of a button or a switch of a knob.
The interior will be all new, with most of the bits and bobs being borrowed from the latest E-Class (W213), including a gargantuan center display and massage seats. Fans of the ruggedness of the G-Wagen shouldn't fret, though, as the new model should keep the three locking differentials, as useless as they are for most of its current customers.
Despite the wider body, the addition of pneumatic suspension and plenty of extra safety gizmos, the 2018 G-Class will shed plenty of kilos, with the most recent estimates revolving around 400 kg (882 pounds). Parts of the new suspension and most of the body will switch to an assortment of high-strength steel and aluminum to achieve this hefty weight drop.
Engine wise, we are expecting an array of inline six gasoline and diesel engines, with the gasoline ones using a 48-Volt system to offer a mild-hybrid function. Fans of the good ol' V8 will not be disappointed either, as the Mercedes-AMG G63 will switch to a more powerful version of the same 4.0-liter V8 recently introduced on the G500 and G500 “squared.”
Given the overall look of the pre-production prototype spied by our friends at SB-Medien, this is not exactly a mule so Mercedes-Benz could be ready to unveil it as early as the second half of 2017, as a 2018 model year.
We're really trying to contain our excitement until we learn more about the G-Class Part Deux, but that doesn't mean you have to. Remember, this is a car that has been continuously produced using the same body molds for over 37 years now. Speaking of which, it goes without saying that the second generation will also be hand built by Magna in Graz, Austria, even though nothing official has transpired about this subject so far.
Beste Antwort im Thema
Also Leute, keinen Katzenjammer. Der Neue bekommt alles, was (auch hier) gewünscht wurde. Alu Karosse = kein Rost! Breitere Sitze (wurde hier bemängelt), weniger Windgeräusch. Niedriger, d. h. weniger Verbrauch (siehe Beiträge - was verbraucht mein G). Aktuelles Infotainment - siehe mein iPhone xxy wird nicht erkannt. Wahrscheinlich gibt es sogar einen flachen Ladeboden und rausnehmbare Rücksitze. Natürlich alle selbstfahr Helferlein. Ins Parkhaus und in die Waschstrasse mit 1,9 m Begrenzung wird er auch passen. Die Vmax wird höher sein, der AMG wird die 250 km/h wohl knacken, das ist er schon der Konkurrenz schuldig. Gelände? Nun ja, leichter, drei Sperren, Untersetzung, im Offroad Park wird er schon jeden Range stehen lassen. Und Expedition? Macht mit einem +100 TEuro (Euro 6) Fahrzeug ohnehin niemand, ausser vielleicht einem Werksteam mit drei Unimog als Begleitfahrzeuge. Der geht wie geschnitten Brot und holt auch noch die ganzen Range Käufer ins Boot, welche die VerSUVung des aktuellen RangeRover nicht verkraften. Und wenn man auch weiterhin noch einen Worker bekommen kann: alles richtig gemacht!
OpenAirFan
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Zitat:
@tkrandell schrieb am 18. Juli 2018 um 14:36:19 Uhr:
gerade einen Neuen im Verkaufsraum meines Mercedeshändler gesehen. Uff.. Gott sei Dank habe ich mich vor 2 Monaten für das Klassikmodell entschieden.Design:
Die Breite macht ihn zum kantigen Q7, an das Design müsste ich mich erstmal drei Jahre gewöhnen. Innen sieht er aus wie ein E-Klasse Mercedes, kein Charm mehr 🙁.Und viieel zu viel Elektronik, meinte sogar der Werkstattmeister. Einzelradaufhängung vorne (würg).
Nö, vielleicht in ein paar Jahren nach einer ausgiebigen Gewöhnungsphase. Jetzt aber habe ich erstmal Vergnügen mit dem Klassiker 🙂.
BG Thomas
Ich habe gerade den neuen G500 vor meiner Haustür abgestellt und kann deine Verbitterung total nachvollziehen. Jetzt bist du jahrelang an den alten Trecker gekettet und dabei hättest du nur ein paar Wochen länger warten müssen 🙂
Grüße
Jürgen
Völliger blödsinn
Gähn
Zitat:
@Gintonic1979 schrieb am 18. Juli 2018 um 23:47:08 Uhr:
Ich habe gerade den neuen G500 vor meiner Haustür abgestellt und kann deine Verbitterung total nachvollziehen.
Dann kannst du ja auch meine Verbitterung nachvollziehen also wenn wir schon so anfangen was ist das für ein Parkplatz und was ist das für ein Haus lol wie sich die Klientel des gs verändert hat also schön locker bleiben und mal wieder auf den Boden kommen wird hier im Forum immer seltsamer ####
Das hört sich alles etwas wirr an...vielleicht solltest du die Dosierung nochmal mit deinem Arzt besprechen?
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Ich hab ja auch noch einen „alten“ G Bj 2017. Den habe ich aber bewusst gekauft, weil ich das Teil als Resiefahrzeug nutze. Nordafrika, Osteuropa, Russland usw.
Der neue G ist sicherlich in vielen Sachen besser. Einfach schon deshalb, weil ich noch nie erlebt habe, dass Mercedes sich bei einem Modellwechsel verschlechtert hat.
Insofern macht es keinen Sinn, als Alt-G-Fahrer den neuen zu verteufeln. Wobei das sicher nicht monetäre Gründe hat, sondern einach nostalgischer Natur ist.
Ich fahr seit 17Jahren G und überlege mir gerade das Grüssen anderer G-Fahrer einzustellen, da der Wagen mittlerweile zu Mainstream ist und viel an Exklusivität im Sinne von Seltenheit, verlohren hat.
Der Neue scheint in allen fast Bereichen besser zu sein wenn auch nur in manchen Dingen marginal. Ob er in der Robustheit und Fehleranfälligkeit ebenso Spitze ist muss er erst noch beweisen, ich habe da so meine Zweifel. Dennoch haben für mich alte oder ältere Modelle ebenso ihre Daseinsberechtigung. Ich kann mir sehr wohl vorstellen neben dem 16 er Modell einen Weiteren mit H Kennzeichnung anzuschaffen.,., ich glaube ich bin krank!
Hat jemand schon etwas vom neunen Dachträgersystem gehört? Eventuell auch aus dem Zubehörhandel?
Zitat:
@egge schrieb am 19. Juli 2018 um 07:15:34 Uhr:
Ich hab ja auch noch einen „alten“ G Bj 2017. Den habe ich aber bewusst gekauft, weil ich das Teil als Resiefahrzeug nutze. Nordafrika, Osteuropa, Russland usw.
Der neue G ist sicherlich in vielen Sachen besser. Einfach schon deshalb, weil ich noch nie erlebt habe, dass Mercedes sich bei einem Modellwechsel verschlechtert hat.
Insofern macht es keinen Sinn, als Alt-G-Fahrer den neuen zu verteufeln. Wobei das sicher nicht monetäre Gründe hat, sondern einach nostalgischer Natur ist.
Ich fahr seit 17Jahren G und überlege mir gerade das Grüssen anderer G-Fahrer einzustellen, da der Wagen mittlerweile zu Mainstream ist und viel an Exklusivität im Sinne von Seltenheit, verlohren hat.
Dito
Ich warte auf den Thread ``Qualitätsprobleme G BJ 2018``
Wenn ich sehe was für ein Schrott zum Teil ausgeliefert wurde ( nach 35 Jahren Bauzeit ),
bin ich sehr gespannt wie die ersten Modelle ausfallen.
Glück auf Versuchskarnickel
G Düsseldorf
Grauenhaft. Unglaublich, dass der mehr kostet als ein Fiat.
Zitat:
@Gintonic1979 schrieb am 28. Juli 2018 um 21:07:31 Uhr:
G Düsseldorf
Disco-Queen?! Hoffentlich sind auch etwas dezentere Farb-Szenarien möglich?!
Hat ja 64 Farben, die auch in der Helligkeit verstellt werden können.
Zitat:
@DanielMAS22 schrieb am 29. Juli 2018 um 09:43:32 Uhr:
Hat ja 64 Farben, die auch in der Helligkeit verstellt werden können.
Morgen weiß ich mehr :-))