Der neue SL
Habe grade die Bilder des neuen SL bei AutoBild im Internet gesehen. Sieht auf den ersten Blick nich schlecht aus. Was haltet ihr davon?
Hier mal der Link: http://www.autobild.de/mmg/mm_bildergalerie_524554.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Moonstone
Ok, ein SL-Modell hat tatsächlich überhaupt keine Aggressivität im Design.Dafür auch auch ungefähr soviel Überhohlprestige wie ein VW Käfer!
Ein R230 hat das Ueberholprestige eines VW-Kaefer? Wow... wusste nicht, dass die linke Spur so viel Respekt vor VW-Kaefern hat. Ich habe in meinem R230 jedenfalls keine Probleme mit dem "Ueberholprestige", sondern werde meistens flott vorbeigelassen.
Zitat:
Original geschrieben von mibalisa
Für 4 Millionen ggf. Hartz 4 Empfänger kann ich das nachempfinden, aber nicht in einen Forum, wo die Personen über Dinge aufregen, welche 99,5 % der deutschen Bevölkerung nicht kennen.
Du bist hier aber in einem SL-Forum, wo 99,5% der Leser sich gern ueber z.B. das Design des SL unterhalten.
Wenn Du ueber Hartz4 reden magst, kannst Du doch gern ein entsprechendes Forum aufsuchen, wo Du dann mit derartigen Themen sicherlich nicht belastet wirst.
Gehst Du auch in z.B. Foren ueber schweizer Automatikuhren und erklaerst dort, dass viele Menschen Casio Quartzuhren tragen (die billiger und zudem noch praeziser sind)?
Bei derartiger Moralapostelei wird mir schlecht. Wirklich! Denk dran: Hier sind viele Unternehmer unterwegs, die z.B. Arbeitsplaetze schaffen und mit ihren Steuern das gesamte Hartz4-System ueberhaupt erst ermoeglichen. Also sei so gut und halt die Fre**e.
SORRY
Lag mir auf der Seele.
467 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von JerryCLK
Und vermutlich das Beste, das man für Geld kaufen kann. Optik ist ja Geschmacksache.Zitat:
Original geschrieben von Moonstone
Der SL ist mit seinen schweren Motoren definitiv kein Sportwagen mehr.Er ist viel mehr ein gediegenes und komfortables Luxuscabrio.
Die V8-Maschinen bringen halt Sound und Drehmoment.
Allerdings fand ich den 500er in der Vergangenheit klanglich extrem gezähmt, da kam kaum V8-Beat rüber. Hat sich das mittlerweile geändert?
Wenn ich das erste Mal nach der Winterpause den SL anlasse hört sich das eigentlich sehr satt und angenehm an und bei "volle Kraft voraus" ist gerade bei offener Fahrweise der V8 schon sehr bissig in der Beschleunigungsphase present. Mir persönlich macht der Fliehkraftdruck recht viel Spaß und den gönn ich mir auch im kurvigen Geläuf, wenn mir danach ist und ein paar Möchtegerns das Nachsehen haben sollen. Grundsätzlich strahlt aber der SL schon soviel Souveränität aus, dass man beim flotten cruisen das SL Erlebnis doch am besten geniesen kann mit dem guten Gefühl jederzeit in den Sitz gepresst zu werden wenn man das Gaspedal drückt und darum ist für mich der SL erst in Verbindung mit dem V8 das komplette Erlebnis.
Zitat:
Original geschrieben von Moonstone
Der SL ist mit seinen schweren Motoren definitiv kein Sportwagen mehr.Er ist viel mehr ein gediegenes und komfortables Luxuscabrio. Und andere Ansprüche reklamieren seine Schöpfer auch gar nicht für ihn.
Ja? Meinst du wirklich? Rate mal für was "SL" steht? 😉
Sportlich leicht, aber das galt nur für den Flügeltürer. Alle danach sind weder besonders sportlich noch leicht.
Auf diese Antwort habe ich gewartet 😉 Ein Aston Martin Vanquish mit dem noch größeren Leergewicht dürfte deiner Meinung nach dann noch weniger ein Sportwagen sein. Aston Martin mit der Firmenphilosophie luxuriöse Sportwagen zu bauen wäre über diese These amused 😉 Wer entscheidet denn eigentlich darüber was sportlich ist, gibt es dafür eine Definition oder ein Gremium oder machst du das ganz alleine? Wenn -deiner Meinung nach- bereits ein W230 SL500 (schon mal gefahren?) "nicht besonders sportlich" ist, dann sind über 99% aller in Deutschland zugelassenen Autos, die noch langsamer beschleunigen und um die Ecken gehen erst recht nicht sportlich, trotz Sportauspuff 😉 Ein SL500 mit 0-100km/h in 5,4 Sekunden ist natürlich nicht besonders sportlich (schon mal erlebt?), schon klar, und das Pacecar in der Formel 1 ist ausgerechnet "weder besonders sportlich noch leicht". Was hat sich die FIA nur dabei gedacht ausgerechnet so ein Auto dafür einzusetzten? tztztzt Kinder Kinder ist schon schön in einem freien Land zu leben wo jeder seine Meinung haben darf und Andere darüber schmunzeln dürfen.
Für die geneigten R230 Freunde dieser Bericht:
www.cabrionews.de/katalog/mercedes/r230_sl_roadster.phpZitat:
Fortsetzung einer Legende
Mit einem stilistisch faszinierenden und technisch anspruchsvollen Sportwagen setzt Mercedes-Benz seit Herbst 2001 die lange Tradition seiner legendären SL-Roadster fort und bietet dank einer weltweit einzigartigen Kombination modernster elektronischer Fahrwerkssysteme ein dynamisches Fahrerlebnis bei höchster Fahrsicherheit.
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"Sportwagen" ist eine relative Wertung und kommt auf den Standpunkt des Betrachters an.
Und ICH sage, ein SL ist definitiv KEIN Sportwagen 😎
Der ist mir in Kurven mindestens 400 kg zu nichtsportlich... 😛
Das stimmt und ist eigentlich das gleiche Thema für den SLR.
Mercedes weiß schon für wen es diese Autos baut. Bestimmt nicht für Renner die jedes Wochenende Bergrennen oder Nordschleife damit fahren. Der SLR nicht, der SL nicht.
Man kann es machen und ist irre schnell und hält mit dem AMG locker mit jedem Porsche Turbo mit, aber nicht lange, denn Physik hat ihre Grenzen....
...was man spätestens bei einem Unfall mit dem Porsche Turbo merkt. Wo will man auch Gewicht groß einsparen wenn nicht an Strukturstärke? Aber jeder SL Besitzer kann mir da wohl beipflichten, dass man das Gewicht des R230 dank hervorragendem Fahrwerk, Bremsen und V8 nicht wirklich spürt. Wenn man den R230 nur vom Sehen her kennt könnte man schon seine Meinung mit platten physikalischen Feststellungen -im wahrsten Sinne des Wortes- oberflächlich festmachen, darum ist Meinung immer eine relative Wertung beruhend darauf ob in diesem Punkt überhaupt Erfahrung besteht...
Zitat:
Original geschrieben von Feinbestäuber
... schon klar, und das Pacecar in der Formel 1 ist ausgerechnet "weder besonders sportlich noch leicht". Was hat sich die FIA nur dabei gedacht ausgerechnet so ein Auto dafür einzusetzten?
Die hat sich darüber gefreut, dass der Konzern aus Stuttgart das meiste Geld geboten hat um das Pacecar stellen zu dürfen.
Ein Ferrari F430 würde einem SL bei den Rundenzeiten keinerlei Chance lassen, selbst wenn dieser 1000 PS hätte.
Bei einer objektiven Entscheidung für ein Pacecar von einem der F1-beteiligten Hersteller hätten sowohl Ferrari als auch BMW eindeutig geeignetere Modelle im Angebot.
ich hätte ja auch gleich den SLR 722 GT mit bescheidenen 680 PS bei 1390kg genommen 😉 Offensichtlich reicht aber der neue SL 63 (was ja auch hier Thema bleiben sollte 😉) mit 525 PS bereits aus und darüber hinaus ist nicht nur die FIA erfreut wie du so schön schreibst, sondern sind auch die R230 Besitzer amüsiert wenn sie ihr Fahrzeug als Führungsfahrzeug des Formel 1 Feldes erblicken, ein doch eher sehr seltenes Gefühl das nur die wenigsten Automobilbesitzer kennen 😉
Naja, in den letzten 12 Jahren waren es die C-Klasse, der CLK, der CL, der SLK und der SL, welche als Pacecar eingesetzt wurden.
Damit kamen dann wohl mehr als die Hälfter aller Mercedes-Besitzer in den Genuss, dass ihr Modell mal ganze vorne fahren durfte.
Ich spreche in Verbindung mit dem R230 😉
Wann genau ist eigentlich die Präsentation des neuen SL Faceliftings??
Zitat:
Original geschrieben von 600-V12
Wann genau ist eigentlich die Präsentation des neuen SL Faceliftings??
In Bad Homburg stand heute einer unter einer Haube. Müßte wohl dann jetzt am Wochenende sein denke ich...
Mercedes-Benz hat meine Einladung für die Präsentation des neuen SL, CLS und SLK am 26.3. rausgeschickt (Datum des Poststempels). Einladung ist für den 5.4. 9:00h - 16:00h.
Dabei lag ein kleiner Flyer mit den drei neuen Modellen.
Aber die Werbung bekommt doch automatisch jeder SLK / SL Fahrer ???
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Bremer Autofahrer
Aber die Werbung bekommt doch automatisch jeder SLK / SL Fahrer ???
Das denke ich nicht - aber zumindest die SLK/SL-Neuwagenkäufer...