Der neue Corsa E – erste Eindrücke eines ex Corsa D Fahrers!
Gestern habe ich mir ein Herz genommen und bin mal rund 120 Kilometer gefahren um einige neue Corsa E zu besichtigen. Gleich vorweg von 5 Opelhäusern bin ich nur in 2 fündig geworden.
(Coesfeld und Lünen)…..
Zum Corsa:
Der erste Blick und ja man hat irgendwie ein vertrautes Gefühl, wohl neu aber irgendwie doch nicht verstörend neu. Alles wirkt äußerlich sehr frisch die Front hat mir besonders gefallen, wer den Adam mag wird kaum enttäuscht sein können. Auch die Scheinwerfer haben einen schönen Look. Die Spaltmaße waren recht gleichmäßig, an einigen Stellen hatte ich aber das Gefühl das es noch etwas besser gehen würde. Der Blick von der Seite bringt wirklich nicht viel Neues für den Corsa D Fahrer, aber muss ja auch nicht zwingend weil das so schon passend ist. Das Heck hat mich wieder begeistert die Rückleuchten sind sehr chic geraten. Schade dass der Taster für die Heckklappe nun unter dem Opel Emblem ist so kann man dieses Mal das Emblem hinten leider nicht entfernen, sah beim Corsa D ganz gut aus und war auch beim reinigen von Vorteil. Zudem ist das Teil recht dick / massiv ausgefallen muss ich mich wohl erst dran gewöhnen hat mir zunächst nicht wirklich gut gefallen.
Der Kofferraum ist ja wie gehabt und da gibt es für die Klasse nichts zu meckern. Die Höhenverstellung für den Kofferraum macht schon Sinn wenn der Boden unten liegt ist die Ladekante doch recht üppig. In der Mulde des Reserverades hat man bei Verzicht auf dieses ja nochmal ein schönes großes Fach für Kleinigkeiten. Da ich das OPC Paket bekomme gibt es eh kein Reserverad also alles gut.
Zum Innenraum:
Einsteigen und dann das erste Platz nehmen in den neuen Sportsitzen, scheinbar haben alle FOH zuerst einen Color Edition bekommen. Was ich zunächst schade fand aber nun richtig gut finde.
Aber zu den Sitzen, im Vergleich zum Corsa D haben die Sportsitze für mein Empfinden weniger Halt im Schulterbereich, auch die Seitenwangen waren beim Corsa D irgendwie besser, meine Frau staunte nicht schlecht als ich Ihr sagte das dies die neuen Sportsitze sein sollten.
Auch kann ich nicht ganz verstehen was alle damit haben das die Sitze so straff gepolstert sein sollen, auch dies kann ich so nicht bestätigen, für mich sind die Sitze eher mithelfest bis leicht weich.
Auch die Seitenwangen könnten nach meinem Geschmack straffer sein.
Somit Trauer ich den Sportsitze nicht nach schon im Netz habe ich mich auf Bildern gefragt was Opel da gemacht hat, der Unterschied zu den Komfortsitzen scheint wirklich nicht riesig zu sein.
Zum IntelliLink braucht man wohl nichts mehr groß sagen, das passt und die Einstellungen für die Klima ist sicher nur für diejenigen ein Problem die eine manuelle Anlage wollen, für mich heißt es beim abholen einmal auf 21 Grad einstellen und das wird sich bis zum Ende auch nicht wieder ändern also stört mich die recht tiefe Anbringung der Regler nicht wirklich.
Das Interieur hat sich ja mehr als um Längen verbessert und ist für mich die positivste Erscheinung.
Alles wirkt recht hochwertig, die gepolsterten Teilbereiche fühlen sich richtig gut an. Schade trotzdem dass man nicht den Rest mit kratzunempfindlicheren Plastikstoffen versehen hat.
Nun heißt es für mich weiter warten bis Mitte März bis zum Showdown…..
Unter dem Strich bin ich sehr erfreut über das Ergebnis vieles wurde gut gemacht einiges hätte man sich sicher anders gewünscht aber ich denke das Ergebnis kann sich sehen lassen und der Corsa wir auch in der 5. Generation wieder viele Freunde finden…
Bilder werden folgen....
Gruß Sunny
Beste Antwort im Thema
Gestern habe ich mir ein Herz genommen und bin mal rund 120 Kilometer gefahren um einige neue Corsa E zu besichtigen. Gleich vorweg von 5 Opelhäusern bin ich nur in 2 fündig geworden.
(Coesfeld und Lünen)…..
Zum Corsa:
Der erste Blick und ja man hat irgendwie ein vertrautes Gefühl, wohl neu aber irgendwie doch nicht verstörend neu. Alles wirkt äußerlich sehr frisch die Front hat mir besonders gefallen, wer den Adam mag wird kaum enttäuscht sein können. Auch die Scheinwerfer haben einen schönen Look. Die Spaltmaße waren recht gleichmäßig, an einigen Stellen hatte ich aber das Gefühl das es noch etwas besser gehen würde. Der Blick von der Seite bringt wirklich nicht viel Neues für den Corsa D Fahrer, aber muss ja auch nicht zwingend weil das so schon passend ist. Das Heck hat mich wieder begeistert die Rückleuchten sind sehr chic geraten. Schade dass der Taster für die Heckklappe nun unter dem Opel Emblem ist so kann man dieses Mal das Emblem hinten leider nicht entfernen, sah beim Corsa D ganz gut aus und war auch beim reinigen von Vorteil. Zudem ist das Teil recht dick / massiv ausgefallen muss ich mich wohl erst dran gewöhnen hat mir zunächst nicht wirklich gut gefallen.
Der Kofferraum ist ja wie gehabt und da gibt es für die Klasse nichts zu meckern. Die Höhenverstellung für den Kofferraum macht schon Sinn wenn der Boden unten liegt ist die Ladekante doch recht üppig. In der Mulde des Reserverades hat man bei Verzicht auf dieses ja nochmal ein schönes großes Fach für Kleinigkeiten. Da ich das OPC Paket bekomme gibt es eh kein Reserverad also alles gut.
Zum Innenraum:
Einsteigen und dann das erste Platz nehmen in den neuen Sportsitzen, scheinbar haben alle FOH zuerst einen Color Edition bekommen. Was ich zunächst schade fand aber nun richtig gut finde.
Aber zu den Sitzen, im Vergleich zum Corsa D haben die Sportsitze für mein Empfinden weniger Halt im Schulterbereich, auch die Seitenwangen waren beim Corsa D irgendwie besser, meine Frau staunte nicht schlecht als ich Ihr sagte das dies die neuen Sportsitze sein sollten.
Auch kann ich nicht ganz verstehen was alle damit haben das die Sitze so straff gepolstert sein sollen, auch dies kann ich so nicht bestätigen, für mich sind die Sitze eher mithelfest bis leicht weich.
Auch die Seitenwangen könnten nach meinem Geschmack straffer sein.
Somit Trauer ich den Sportsitze nicht nach schon im Netz habe ich mich auf Bildern gefragt was Opel da gemacht hat, der Unterschied zu den Komfortsitzen scheint wirklich nicht riesig zu sein.
Zum IntelliLink braucht man wohl nichts mehr groß sagen, das passt und die Einstellungen für die Klima ist sicher nur für diejenigen ein Problem die eine manuelle Anlage wollen, für mich heißt es beim abholen einmal auf 21 Grad einstellen und das wird sich bis zum Ende auch nicht wieder ändern also stört mich die recht tiefe Anbringung der Regler nicht wirklich.
Das Interieur hat sich ja mehr als um Längen verbessert und ist für mich die positivste Erscheinung.
Alles wirkt recht hochwertig, die gepolsterten Teilbereiche fühlen sich richtig gut an. Schade trotzdem dass man nicht den Rest mit kratzunempfindlicheren Plastikstoffen versehen hat.
Nun heißt es für mich weiter warten bis Mitte März bis zum Showdown…..
Unter dem Strich bin ich sehr erfreut über das Ergebnis vieles wurde gut gemacht einiges hätte man sich sicher anders gewünscht aber ich denke das Ergebnis kann sich sehen lassen und der Corsa wir auch in der 5. Generation wieder viele Freunde finden…
Bilder werden folgen....
Gruß Sunny
209 Antworten
Zitat:
@Barcomichi schrieb am 22. Dezember 2014 um 17:25:24 Uhr:
Es gibt nur 4 Loch Felgen,ausser beim zukünftigen Corsa OPC
Ja wenn Du meinst dann müsste ja der neue OPC einen 1.4 Turbo verbaut bekommen hier habe ich aber meine Zweifel. Und es gibt schon ein Modell / Motor Kombination die mit 5 Lochfelgen daherkommt aber seisdrum war ja auch nur am Rande für mich eigentlich auch nicht interessant.....
Dies war der 5000. Beitrag in diesem Forum wie die Zeit vergeht.....
Gruß Sunny
dann habe ich den Fehler entdeckt, aber davon abgesehen kämen for mich nur die 185 Bereifung in frage...natürlich mit 4 Loch
Hat nicht der Corsa D als 1.4T (120PS) 5 - Loch felgen gehabt?
Ich kann mich erinnnern, dass es 2013 mal eine Black-Edition mit dem 1.4T und 5 - Loch BiColor 17 Zöller gab...
Zitat:
@1.4 ecoFLEX schrieb am 22. Dezember 2014 um 17:41:16 Uhr:
Hat nicht der Corsa D als 1.4T (120PS) 5 - Loch felgen gehabt?
Ich kann mich erinnnern, dass es 2013 mal eine Black-Edition mit dem 1.4T und 5 - Loch BiColor 17 Zöller gab...
das weiss ich leider nicht bis auf eben der OPC hat 5 Loch Felgen....also richtig fette Reifen drauf😛
Ähnliche Themen
Zitat:
@1.4 ecoFLEX schrieb am 22. Dezember 2014 um 17:41:16 Uhr:
Hat nicht der Corsa D als 1.4T (120PS) 5 - Loch felgen gehabt?
1.4T
1.7CDTI
1.6T GSI/OPC
hatten Scheibenbremsen hinten und 5-Loch.
Beim E scheint das ja bisher nochnicht ganz sicher zu sein, welcher Motor was hat.
Gruß Moly
der E hat nur 4 Loch Felgen 1,2 1.0 1,4 1,3.....wie schon gesagt bei den 17 Zöller Winterkompletträdern steht was von 5 Loch (nur für den 1,4 Turbo zulässig) ?????
Zitat:
@Moly schrieb am 22. Dezember 2014 um 18:09:30 Uhr:
1.4TZitat:
@1.4 ecoFLEX schrieb am 22. Dezember 2014 um 17:41:16 Uhr:
Hat nicht der Corsa D als 1.4T (120PS) 5 - Loch felgen gehabt?
1.7CDTI
1.6T GSI/OPChatten Scheibenbremsen hinten und 5-Loch.
Beim E scheint das ja bisher nochnicht ganz sicher zu sein, welcher Motor was hat.
Gruß Moly
Bis dato haben alle akuell verfügbaren Motoren / Modelle 4 Loch.
Scheibenbremsen bekommst Du mit dem 1.0 Turbo 115 PS und 1.4 Turbo 100 PS .
@1.4 EcoFlex
was beim 1.4 Tubro Corsa D war ist wohl kaum nochmal in der Liste für den Corsa E aufgeführt,
vielleicht dürfen wir ja bald einen Corsa E " S" begrüßen wäre doch für einige von Euch ein guter Kompromiß oder ?????
Gruß und schöne Feiertage sowie guten Rutsch allen Opel interessierten ,
Sunny
Fragt doch einfach mal bei OPEL nach!
Rätzelraten ist aber auch schön!
Mein Corsa D 1.4 Turbo hat Scheibenbremsen und 5-Loch Felgen. Da es einer der letzten überhaupt ist, wird sich da auch nix mehr dran geändert haben.
Letzte Woche war ich zum Vier Wochen Check meines Kleinen und habe mir dort auch gleich den Corsa E angeschaut.
Von Außen ein Facelift, von innen vieles neues. Naja, mir gefalllen diese Ganzen Hochglanzflächen nicht so doll, da war der D Corsa aber auch nicht viel besser.
Das IntelliLink ist okay, mein T&C reicht mir aber völlig aus.
Probegefahren bin ich nicht, hab auch grad eh kein Interesse an einen Neuen 😁
Schöm daß dir dein D gefällt!
Unserer gefällt mir auch!
Aber hier gehts nun um die so wichtige Frage ob der E 4 oder 5 Lochanbindung der Räder hat!
@ Manfred B
ach toller Tip was meinst Du was Du bei Opel zu hören bekommst, nur Standard Floskeln und sonst nichts nur was Stand heute ist was in 4 oder 6 Moanten ist das wird man uns nicht sagen.
Ich nenne sowas Mauertaktik und auch wenn es einige nicht verstehen wollen was welcher aktuelle verfügbare Motor für eine Lochanbindung bekommt ist doch lang und breit geklärt, die Autos stehen bei den Händlern und man kann es auch vor Ort sehen.
Und Häme ist hier nicht angebracht, da will man man den Leuten was näher bringen und wird schon fast wieder für blöde verkauft finde sowas nicht in Ordnung.
Ich bin denn jetzt raus vilelleicht denkt Ihr in einigen Monaten mal an mich....
Sunny
Zitat:
@Sunny Melon schrieb am 23. Dezember 2014 um 11:23:20 Uhr:
Ich bin denn jetzt raus
Sunny
Sicher..?
4 LOECHER: B10XFL[LE1], B10XFT[LE1], B12XEL[LDC], B14XEJ[LDD], B14XEL[LDD],
B14NEJ[LUJ], B13DTC[LKV], B13DTE[LKU], B13DTR[LKU]
5 LOECHER: B14NEH[LUJ], B16LES[LLU]
Stimmt es das der B14NEH 150PS haben soll, wird der nicht auch im Adam S verbaut ?
Zitat:
@Lambo-Fan schrieb am 23. Dezember 2014 um 13:32:45 Uhr:
4 LOECHER: B10XFL[LE1], B10XFT[LE1], B12XEL[LDC], B14XEJ[LDD], B14XEL[LDD],
B14NEJ[LUJ], B13DTC[LKV], B13DTE[LKU], B13DTR[LKU]5 LOECHER: B14NEH[LUJ], B16LES[LLU]
Quelle ?!?