Der neue Civic
Nachdem ich mit BMW kläglich gescheitert war (nie,nie wieder!), meine E-Klasse verkauft habe und nun auch mit Audi abgeschlossen habe, habe ich endlich mein Traumauto gefunden : Den neuen Civic!
Meine Fresse - ich hab den bereits auf der IAA gesehen und niemals damit gerechnet, dass Honda den Mumm hat und das Auto SO zum Händler stellt. Ich hatte das Glück und konnte den "Donnerkeil" bereits zweimal probefahren. Einmal eine Stunde und das zweite Mal ca. 4 Stunden. Um ganz genau zu sein den Civic 2.2 CTDi Sport mit Xenonscheinwerfern.
Das erste, was einem auffällt, ist die bullige Form. Breit, flach, aggressiv, futuristisch. Sowohl von vorne als auch von hinten. Von der Seitenansicht her läuft die Front in Keilform nach vorne. Das Heck fällt steil ab und so entsteht die Silhouette eines Dreiecks, das auch an vielen Stellen zittiert wird - wie zum Beispiel den Nebelscheinwerfern (die aussehen wie Fangzähne) und den extrem geilen Auspuffblenden. Die hinteren Türen sind dank alfagleichen Türgriffen nicht als solche erkennbar. Es entsteht der Eindruck eines Coupés. Die silberlackierten Türgriffe fügen sich perfekt in die oben angesprochene Formensprache.
Das Heck ist eine Welt für sich. Breit, wuchtig mit Ecken und Kanten und der Leuchtenleiste als designdefinierendes Element. - Gleiches lässt sich über die Front sagen.
Der neue Civic wirkt dem Trend entgegen! Yes! Das zeigt Mut! Er ist nämlich kürzer und flacher als sein Vorgänger (obwohl er wesentlich muskulöser und größer wirkt) - dabei aber breiter. Das kommt dem Handling zu Gute.
Dann der Einstieg :
Was mir beim ersten Mal negativ auffiel, war der doch sehr intensive und ein wenig unangenehme Neuwagengeruch. Ich kann euch aber beruhigen : Der war beim zweiten Mal (nach drei Tagen) wie weggezaubert.
Dann Platz nehmen. Mein persönlicher Tipp an euch : Wenn ihr nicht grad n Puff auf der Rückbank aufmachen wollt, oder jemand seid, der fortlaufend irgendwas verschüttet :
VERGESST die Lederausstattung! Diese Stoffsitze fühlen sich so geil an - wie Alcantara, bloß luftiger und richtig bequem. So eine gute Qualitätsanmutung eines Stoffes hatte ich bisher nur in meiner E-Klasse. Die Seitenführung ist gut und die Polster perfekt. Die Kopfstütze lässt sich nicht verstellen (oder ich habs verpeilt).
Die Sitzposition geht in Ordnung, wenngleich ich die Möglichkeit vermisse, die Sitzfläche steiler zu stellen. Bin allerdings von meinen Sportsitzen in der Hinsicht sehr verwöhnt.
Dann schau ich mich im Cockpit, das seinen Namen wirklich verdient, um.
Eine Kollegin von mir, die auch mal Platz nahm formulierte es so "Boah, geil! Kommst Dir vor wie in nem TIE-Fighter!" (aus Star-Wars). Dann stecke ich den Schlüssel in die Zündung und drehe ihn um. Schon erwacht das blaue 3-D-mäßige Display zum Leben. Wow! Sowas hast noch net gesehen, sieht einfach super aus! Angezeigt können Momentanverbrauch, zwei Durchschnittsverbräuche, Durchschnittsgeschwindigkeit, Fahrtzeit und verbleibende Reichweite. Die Geschwindigkeit wird in nem eigenen Display näher bei der Windschutzscheibe gezeigt.
Das Lederlenkrad liegt klasse in der Hand, ist recht klein und sehr leichtgängig. Die Bedienung der ganzen Tasten erschließt sich von selbst und geht nach kurzer Zeit in Fleisch und Blut über.
Das Radio ist designmäßig Klasse in die Mittelkonsole eingearbeitet. Es kommen sozusagen nur die Knöpfe hervor. Diebstahl zwecklos.
Aber nun wird erstmal gestartet. Dies geschieht mittels des roten "Start Engine"-Knopfes. Der Einser BMW und Sportwägen lassen grüßen. Das Diesel springt meines Erachtens nach a weng rumplig an, wenn er aber erstmal läuft... ahhhh.... "The engine is a masterpiece!" Man meint, eigentlich nen Benziner zu fahren. Grandios. Nur der Verbrauch spricht eine andere Sprache - bei mir warens 6,2 Liter im Schnitt. Und das bei nem Fahrzeug mit 130 km - wenn der erstmal 5.000 km eingefahren wurde, is da wesentlich weniger drin.
Vom Durchzug her ist der Diesel genial - lockere Überholmanöver sind überhaupt kein Problem. Wobei ich ihn nie über 3.000 Touren gedreht habe. Zum einen, weil ich das neue Auto net gleich ruinieren wollte und zum anderen, weil ichs einfach nicht musste. Der Motor besticht durch eine gleichmäßige Kraftentfaltung par excellance. Ok - ich bin da mit meinem TDI n gebranntes Kind 🙂
Das Fahrwerk lässt sich meines Erachtens nach durchaus auf eine Stufe mit nem 3er BMW stellen. Vielleicht n bisschen weicher, aber dennoch genial. Die Antriebseinflüsse in der Lenkung kann der Civic nicht ganz verleugnen, wenngleich er sich auch wesentlich neutraler fährt, als beispielsweise n Seat Ibiza. Mit nem gscheiden Sportfahrwerk wird des ne Rakete 🙂
Ansonsten : Problemloses Fahrverhalten, und die Lenkung spricht zwar super an, vermittelt aber dadurch, dass se a weng weich is, wenig Fahrbahnkontakt.
Was noch gesonderte Erwähnung verdient : Der Kofferraum! Schon in normalem Zustand sehr geräumig für nen Kompakten wird das ein riesengroßes Ungetüm bei Umlegen der hinteren Sitzreihe. RIESIG! Ich könnte von den Ausmaßen da locker drin schlafen. Außerdem ist die Öffnung ebenso groß und eine 12-Volt Steckdose vorhanden. Hinzu kommt noch eine 75-Liter Mulde, die sich mit zwei Handgriffen verfügbar machen lässt, ohne, dass man irgendwo die Abdeckung rumliegen hätte - die verschwindet einfach im Boden!
Und dann die Ausstattung der Executive-Version, die ich mir kaufen will... hammer.
2-Zonen-Klimaautomatik mit Pollenfilter, Xenon, Panoramadach, Regen- und Lichtsensor, Multifunktionslederlenkrad, Tempomat, MP3 Radio, usw usw und : 3 Jahre Garantie. Was will man mehr?
Meine Entscheidung steht : Civic 2.2 CTDi Executive mit LED-Fußraumbeleuchtung, dem edleren Schaltknauf und evtl dem Soundpaket und evtl dem Sportfahrwerk.
MfG, Avantgardist.
{Edit} Nochn paar Zusatzinformationen zum Thema Sicherheit :
Der Civic bremst angeblich binnen 36,5 m von 100 km/h bis zum Stillstand und hat ABS, VSA und elektronische Bremskraftverstärkung serienmäßig.
471 Antworten
Also ich zerreiße Dich nicht, sondern kann einfach nur sagen, dass ich diese Meinung mit Dir nicht teile. 🙂
Hab ich ja gerade noch mal glück gehabt... ;-)
ich find auch net das der neue civic schlecht verarbeitet ist oder billig wirkt. bei der ausstatung die ab werk dringe ist und dem preis find ich das alles voll ok.
aber jedem seine meinung
was den motor angeht ich bekomm den civic 1.8 nochmal übers weekend dann kann ich ihn bei uns in den bergen testen mal sehen.
was er bei über 4000 RPM bringt.
bin übrigens noch kein HOnda fahrer hatte auch noch nie einen.
ob das wirklich ein bereits ordentlich eingefahrener ist , mag ich bezweifeln...
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Wieso regt ihr euch eigentlich so auf, wenn ihr findet das der Civic hochwertig ist bitteschön.
eine Verbundlenkerachse ist eine Art Starachse, warum da Honda von der Einzelradaufhängung des Vorgängers abgewichen ist verstehe ich nicht.
Der Kunstoff im Inneraum ist nicht aufgeschäumt, schaut euch mal z.B. einen Audi A3 oder so an dann wisst ihr was ich meine.Selbst bei meinem alten e 36 BMW gibt der kunststoff leicht nach, wenn man draufdrückt, um anschließend wieder in die Ursprungsform zurückzukehren. Die A-Säulenverkleidung war aus Kunststoff, statt mit Stoff oder Filz überzogen.
Ich will den Civic wirklich nicht schlechtmachen, das Auto ist sehr mutig designt und wird sich sicher sehr gut fahren, aber dennoch darf man doch Kritik anbringen wenn sie meiner Meinung nach gerechtfertigt ist. Bin ja nicht der Einzige dem das alles aufgefallen ist. Und zu sagen alles ist super, alles ist wunderbar wäre doch sich oder anderen etwas vorzumachen.
Der Civic ist auch kein Accord, soll sicher auch ein anderes Publikum ansprechen. Immerhin sagte mir mein Händler heute zur Jahresdurchsicht meines CN1, daß für den Civic in D z.Zt. schon 5000 Bestellungen vorliegen und es Lieferprobleme gibt. Ich glaube - wenn es stimmt - , daß Honda das schon eine ganze Weile nicht hatte.
hy ich will den civic net schönreden oder sonst was.
ich werd mir das am wochenende nochmal genau ansehen. Aber eben jedem das seine.
Wenn einer findet er ist schlecht verarbeitet dann wird er ihn auch net kaufen ist ja voll ok. tät ich auch net.
ja das mit dem lieferproblemen hab ich auch vom händler gehört gewaltig ich müste bis juli/august warten.
Zitat:
Original geschrieben von Alfitsch
eine Verbundlenkerachse ist eine Art Starachse, warum da Honda von der Einzelradaufhängung des Vorgängers abgewichen ist verstehe ich nicht.
Das liegt doch wohl klar auf der Hand....!
Schau dir den Kofferraum vom Civic an und danach die anderen der gleichen Klasse. Niemand hat mehr Platz.
Schon hat man den Grund 😉
Ok das stimmt, habe ich gar nicht bedacht, auch der Tank ist ja ein Stückchen nach vorne gerutscht, der Kofferaum ist in der Tat riesig und wäre vielleicht mit einer Raumlenkerkonstruktion nicht möglich.
Hallo,
ich finde der Civic ist endlich eimal ein anderes Design was sich von den anderen Einheitsbrei abhebt.
Habe mir den 2,2 cdti Sport angeschaut und muß sagen das dieser ziemlich gut gelungen ist.
Allerdings empfinde ich den Preis etwas hoch (22.500€)für ein doch relativ kleines Fahrzeug.
Ich weiß das mich dafür einige vierteilen werden.
Zitat:
Original geschrieben von 331BK
ja das mit dem lieferproblemen hab ich auch vom händler gehört gewaltig ich müste bis juli/august warten.
dann können se mich mal... ich will im mai zum wörthersee und bis dahin muß er da sein oder ich lass es!! mein händler in belgien meinte aber was von märz, als ich vor 4 wochen da war... hat der verkauf mittlerweile so stark angezogen??
Zitat:
Innen nur Hartplastik
da hab ich aber lieber "Hartplastik" als Kunststoffteile die mit einem Softlack überzogen sind.
In dem Golf 4 meines Bruders löst sich der Softlack vom Kunststoff ab, sieht ganz toll aus! Dieser Softlack findet sich bei vielen Premiun-Anbietern wieder, sieht zwar "hochwertig" aus, aber an den Türgriffen hälts auf Dauer ned.
Der Begriff Hartplastik klingt auch eher etwas negativ.
Aber jeder versteht unter "hochwertig" was anderes. Dieser Begriff ist halt nicht eindeutig definiert. Den Testergebnissen irgendwelcher "Fach"-Zeitschriften sollte man eh nicht glauben sondern sich selber ein BIld davon mach
gott sei dank gibts noch leute mit geschmack die sehen das der civic einfach nur billig gemacht und total auf jugendstyle getrimmt ist.
was die honda hänlder betrifft, was die treiben ist der hammer. ein freund wollte sich ein civic bestellen und fragen was man noch an rabatt bekommen kann. er bekamm bei dem model bei dem fast alles verbaut war ( also kaufwert bei 26500 euro ) grade mal 1000 euro preisnachlass und er hätte die ganzen extraeinbauten ( sound system, spoilerkanten ) noch zusätzlich extra zahlen sollen da diese nicht ab werk verbaut werden können. hallo ? was ist das für ein service... lachhaft. dann sagte er er würde woanders nachfragen wegen preis, darauf meinte der verkäufer die hondahändler im umkreis von ca 100km würden sich absprechen mit den preisen. d.h er würde überall den gleichen preis zahlen den er hier bekommt. das ist der hohn. da wird sich abgesprochen und so die preise hochzuhalten. ne, sowas hab ich noch bei keinem anderen händler erlebt.
kein handel, preisabsprache, zusatzkosten bei extraeinbauten und dann noch 26500 euro wollen.
für das geld bekomm ich nen golf gti und das ist was anderes als so ein honda. oder be b klasse, oder ein 1er bmw...
ich hab von händler so schon 6 % rabat bekommen ohne handeln. dann baut er mir die ganzen zusatzsachen und das ist material inkl der 18 Zoll reifen für knapp 5000 EUR ein für sagenhafte 0 EUR. ( ein anderer händler wollte dafür 750 EUR nur für einbau extra )
und ich musst nicht mal anfangen zu verhandeln alles von sich aus.
also na ja ich weiss net glaub net das alle honda händler gleich sind. und denk das werden einige besätigen und bei VW und Audi etc. gibts auch jede menge schwarzer schafe net nur bei Honda.
Zitat:
Original geschrieben von Konsumnist
für das geld bekomm ich nen golf gti und das ist was anderes als so ein honda. oder be b klasse, oder ein 1er bmw...
ich geb dir insofern recht das der preis nicht sonderlich toll ist!
Kann aber auch an dem Verhandlungsgeschick des einzelnen liegen und an preisabsprachen zwischen den händlern glaube ich nicht.
allerdings kann ich nicht verstehen wie man so engstirnig sein kann und eine automarke schlecht macht nur weil sie nicht deutsch ist!
heisst ja nicht das ein deutsches fabrikat gleicher preisklasse gleich besser sein muss oder?
aber spätestens wenn du mit deinem benz am straßenrand stehst und nix mehr geht und ein civic fährt vorbei wirst du dir auch deinen teil denken!
Und so eine pannenstatisitk ist für mich aussagekräftiger als das herstellerland 🙂
grüße
Matze