der neue citroen c5

[JerryXXL]

hallo an alle,

kann mir jemand sagen, wann die offizielle markteinführung ist, bzw. ab wann der neue c5 bei den händlern steht?

vielen dank im voraus

[Achsmanschette3452]

Zitat:

Original geschrieben von michka6619

Die Ausstattungspakete in der Ausstattungs- und Preisliste überzeugen nicht unbedingt durch Übersichtlichkeit...

Grundsätzlich habe ich natürlich nichts gegen Paketlösungen (vor allem, wenn man dabei noch Geld sparen kann 😉). Aber warum müssen sich die Pakete bei Citroen immer überschneiden? Liege ich richtig, dass z. B. beim Tourer das Luxuspaket nicht mit dem Technikpaket 3 kombinierbar sein wird, weil in beiden die Sonnenrollos enthalten sind? Wenn das tatsächlich so wäre, dann könnte man das Luxuspaket nicht mit Parksystem vorn bekommen.

Ich verstehe auch nicht, warum man (selbst gegen Aufpreis) keine Run-Flat-Tires bekommt. Dabei betont Citroen doch immer so sehr die Sicherheitsorientierung seiner Fahrzeuge. Bei einem Reifenplatzer auf der Autobahn bringt mir der Knieairbag wahrscheinlich auch nicht mehr viel.

Viele Grüße, Tom

[Achsmanschette3452]

Hätte da noch zwei Fragen, die die Mitschreiber hier vielleicht beantworten können:
1. Was bedeutet "Einstiegsfunktion für den Fahrer"? Fährt da beim Öffnen der Fahrertür der Sitz etwas zurück? Elektrisch verstellbares Lenkrad hat der Wagen ja nicht.
2. Weiß jemand/hat schon jemand gesehen, was alles zum Ambient-Light gehört? Beim C4 Picasso gibt's da ja einiges an Zusatzbeleuchtung (Türen, Armaturenbrett etc.), während unsere C4 Limo in Punkto Beleuchtung nicht besonders "ambientig" ist 🙂

Freue mich jedenfalls schon sehr auf die Deutschlandpremiere!

[Reifenfüller48964]

die einstiegsfunktion lässt sich auf wunsch aktivieren (bei den elektrischen sitzen)
der sitz fährt beim öffnen des fahrzeugs 50mm nach hinten um das ein/aussteigen zu erleichtern.
siehe hier:

http://www.citroen.at/.../C5NeuPreise200803.pdf

letze seite das kleingedruckte

lg

[trancebase]

Runflat Reifen gehen wohl nicht, weil Citroen beim C5 angeblich spezielle Reifen von Michelin verwendet werden, die niedrigere Laufgeräusche haben. Soweit ich weiß ist ein Reifenplatzer zumindest bei einem Fahrzeug mit Hydropneumatik eine eher unkritische Situation. Runflat Tires würden durch die steiferen Flanken auch einen Komfortverlust bedeuten - was dann eher nicht zur Grundabstimmung des C5 passt.

[michel69]

Hallo,

hat jemand schon erste "Hauspreisverhandlungen" vorgenommen und kann von seinen Erfahrungen berichten?

Ich werde den Wagen Ende März in Frankreich zur Probe fahren. Aber auch in Frankreich gibt es keinen 170 PS mit Automatik. Warum diese Kombination fehlt, ist mir unerklärlich.

[Spannungsprüfer6096]

Hallo,

ich war am Samstag in Genf und habe mir dabei u.a. den C5 angeschaut. Eigentlich kann ich mit Citroen nicht viel anfangen, aber dieses Auto ist absolut gelungen. Vom Design will ich nicht groß reden, dass mag man oder eben auch nicht - mir gefällt er sehr gut.
Aber der Innenraum ist sicherlich einmalig in dieser Klasse. Das Amaturenbrett besteht aus superweichen, sehr griffigen und wunderbar anzufassendem Kunststoff. Nicht wie bei Audi (die ja angeblich so hochwertig sein sollen...) ein Stück Hartplastik mit etwas weichem Kunststoff überzogen, sondern durchgehender weicher Stoff. Alle Schalter rasten sauber ein, haben einen genauen Druckpunkt und sind sauber eingepasst, genauso wie die Verkleidungen des Dachhimmels und der unteren Mittelkonsole. Selbst im nicht sichtbaren Bereich, z.B. unterhalb des Sitzes, sind die Kunststoffe sauber entgratet und griffsympathisch. Selbst die E-Klasse kam mir danach einfacher vor als dieser Citroen.

Ich muss echt sagen, da hat Citroen ein TOP-Auto auf den Markt gebracht. Ich wünsche allen hier viel Spass mit dem neuen und kann eigentlich nur jeden beglückwünschen, der sich einen bestellt.

[Opel Neuling]

Zitat:

Original geschrieben von Tofffl

Hallo,

ich war am Samstag in Genf und habe mir dabei u.a. den C5 angeschaut. Eigentlich kann ich mit Citroen nicht viel anfangen, aber dieses Auto ist absolut gelungen. Vom Design will ich nicht groß reden, dass mag man oder eben auch nicht - mir gefällt er sehr gut.
Aber der Innenraum ist sicherlich einmalig in dieser Klasse. Das Amaturenbrett besteht aus superweichen, sehr griffigen und wunderbar anzufassendem Kunststoff. Nicht wie bei Audi (die ja angeblich so hochwertig sein sollen...) ein Stück Hartplastik mit etwas weichem Kunststoff überzogen, sondern durchgehender weicher Stoff. Alle Schalter rasten sauber ein, haben einen genauen Druckpunkt und sind sauber eingepasst, genauso wie die Verkleidungen des Dachhimmels und der unteren Mittelkonsole. Selbst im nicht sichtbaren Bereich, z.B. unterhalb des Sitzes, sind die Kunststoffe sauber entgratet und griffsympathisch. Selbst die E-Klasse kam mir danach einfacher vor als dieser Citroen.

Ich muss echt
sagen, da hat Citroen ein TOP-Auto auf den Markt gebracht. Ich wünsche allen hier viel Spass mit dem neuen und kann eigentlich nur jeden beglückwünschen, der sich einen bestellt.

Keine Bilder gemacht?

[Spannungsprüfer6096]

Zitat:

Original geschrieben von Opel Neuling

Zitat:

Original geschrieben von Tofffl

Hallo,

ich war am Samstag in Genf und habe mir dabei u.a. den C5 angeschaut. Eigentlich kann ich mit Citroen nicht viel anfangen, aber dieses Auto ist absolut gelungen. Vom Design will ich nicht groß reden, dass mag man oder eben auch nicht - mir gefällt er sehr gut.
Aber der Innenraum ist sicherlich einmalig in dieser Klasse. Das Amaturenbrett besteht aus superweichen, sehr griffigen und wunderbar anzufassendem Kunststoff. Nicht wie bei Audi (die ja angeblich so hochwertig sein sollen...) ein Stück Hartplastik mit etwas weichem Kunststoff überzogen, sondern durchgehender weicher Stoff. Alle Schalter rasten sauber ein, haben einen genauen Druckpunkt und sind sauber eingepasst, genauso wie die Verkleidungen des Dachhimmels und der unteren Mittelkonsole. Selbst im nicht sichtbaren Bereich, z.B. unterhalb des Sitzes, sind die Kunststoffe sauber entgratet und griffsympathisch. Selbst die E-Klasse kam mir danach einfacher vor als dieser Citroen.

Ich muss echt
sagen, da hat Citroen ein TOP-Auto auf den Markt gebracht. Ich wünsche allen hier viel Spass mit dem neuen und kann eigentlich nur jeden beglückwünschen, der sich einen bestellt.

Keine Bilder gemacht?

Nein, hab anfangs etwas gefilmt, da aber sehr viel los war und ich immer mehr Leute als Autos im Bild hatte, habe ich auch damit aufgehört. Aber viele Bilder gibt es doch direkt auf der Seite vom Auto-Salon.

[Opel Neuling]

Danke schön.

[pfirschau]

Zitat:

Original geschrieben von t-space

Zitat:

Original geschrieben von michka6619

Die Ausstattungspakete in der Ausstattungs- und Preisliste überzeugen nicht unbedingt durch Übersichtlichkeit...

Ich verstehe auch nicht, warum man (selbst gegen Aufpreis) keine Run-Flat-Tires bekommt. Dabei betont Citroen doch immer so sehr die Sicherheitsorientierung seiner Fahrzeuge. Bei einem Reifenplatzer auf der Autobahn bringt mir der Knieairbag wahrscheinlich auch nicht mehr viel.

Viele Grüße, Tom

weil midestens die Hälfte der Leute die die haben wieder auf non RFT umrüstet ? So auch ich, hart wie S.. laufen ungleichmässig ab (Sägezahnbildung) und werden dadurch laut und laufen jeder Spurrille hinterher, da ist es dann auch mit zusätzlicher sicherheit nicht weit her.

lg
Peter

[Rostlöser9825]

Ich weiß nicht,ob Ihr die Liste schon kennt,aber ich stell den Link einfach mal rein:

http://www.c5.citroen.com/.../..._2008-03-04_C5_Preise_Ausstattung.pdf

[Duftbaumdeuter9679]

Frage an die "Citroenasten" unter euch.
Das Auto ist echt spannend und ich überlege mir einen Wechsel im nächsten Jahr.

Aber: Die Motoren (vor allem die Diesel) sind nicht wirklich der Ernst von Citroen?
Verbrauch und CO2-Ausstoß sind doch längst nicht mehr up-to-date.

Die Motoren wurden ja auch schon im Vorgänger verbaut.
Weiß jemand ob und wann bei den Franzosen Nachfolger in der Pipeline stehen?

[Rostlöser9825]

Was den Verbrauch angeht, so ist der C5 I FL 135HDI mit 6,2 Litern im realen Schnitt i.O.
(Am besten mal bei Spritmonitor.de informieren).
Nun, CO2...interessiert das wirklich die breite Masse?

[Duftbaumdeuter9679]

Zitat:

Original geschrieben von Long Life Rover

Was den Verbrauch angeht, so ist der C5 I FL 135HDI mit 6,2 Litern im realen Schnitt i.O.
(Am besten mal bei Spritmonitor.de informieren).
Nun, CO2...interessiert das wirklich die breite Masse?

Aber nicht, wenn ein 3er BMW mit 177PS nur 4,8 (O.K. lass es 5,5 Liter sein) verbraucht und mit 128 g CO2 angegeben ist.

CO2 interessiert spätestens das Finanzamt bei der Steuerberechnung.

Nix für ungut - aber Mercedes hat z.B. bei der C-Klasse genau das gleiche Problem. Die verbauen auch noch "alte" Motoren, die z.B. denen von BMW absolut nicht mithalten können.

Nur bei Daimler ist ein sog. "World-Motor" in der Pipeline, der sicher den Nachteil wett macht. Und der sollte eigentlich schon lieferbar sein.

Ist halt ärgerlich, wenn man sich jetzt einen neuen Wagen kauft und schon ein Jahr später kommt eine neue Motorengeneration ...

[ricco68]

Der HDI 135 verbraucht 0,2 Liter mehr als der Passat TDI mit 105 PS. 0,2 Liter für 30 Mehr-PS - finde ich ok.

Der HDI 110 verbraucht 0,2 Liter weniger als der Passat TDI mit 105 PS.

Immerhin verbraucht der C5 also nicht mehr als das meistverkaufte Auto der Klasse - eher weniger.
Die BMW sind wirklich sehr sparsam, bieten aber leider weder Komfort noch Platz.

Gruß
Markus