Der "Kurze Frage - kurze Antwort" Thread
Ich hoffe, dass es einen solchen Thread noch nicht in diesem Forum gibt - zumindest habe ich keinen solchen gefunden.
Es passiert häufiger, dass man eigentlich nur mal 'ne kurze Frage hat, die ebenso kurz beantwortet werden kann (ob das hier im Forum gelingt, bitte nicht gleich anzweifeln). Oder man weiß noch nicht so recht, wohin mit der Frage. Für ein neues Thema ist die Fragestellung vielleicht nicht würdig - falls doch, könnte man ja immer noch ein Thema draus machen.
Aus diesem Grunde habe ich diesen Thread ins Leben gerufen und werde ihn auch gleich mit einer Fragestellung füllen.
Gruß aus'm Ländle
Ulrich
Beste Antwort im Thema
Nein, es nützt aber nichts in jedem zweiten Statement zu argumentieren das der Thread aus „deiner“ Sicht nichts bringt.
2250 Antworten
Zitat:
@vwwv7 schrieb am 4. Januar 2023 um 18:35:21 Uhr:
Zitat:
@hofer1042 schrieb am 17. Dezember 2022 um 09:20:54 Uhr:
Per Definition hat der Tiguan ein automatisiertes Schaltgetriebe mit Doppelkupplung und mit rein mechanischer Kraftübertragung, eine Automatik hat einen Wandler mit Strömungsgetriebe, also Kraftübertragung mit Öl.
Und das "Rollen" in "P" war wohl eher ein Ruck, bis der mechanische Sperrstift eingerastet hat.
Du solltest auch nicht in Stellung "P" gehen, wenn das Auto noch leicht rollt!Ich bin auch nicht in P gegangen als ich rollte, sondern in P und dann Motor ausgemacht. Danach rollte der Wagen wie gesagt nur wenig nach hinten bis der Sperrstift eingerichtet ist quasi. Autohold hatte ich da nicht aktiviert, da dort ja sonst direkt die Feststellbremse aktiviert wird bei abstellen des Motors. Das mache ich jetzt aber immer so. Sprich rein in die Garage mit aktiviertem Autohold, Bremsen bis stillstand, P einlegen und Motor aus. Dann zieht die Feststellbremse an und ich gehe von der Fußbremse.
Das ist doch so gut oder gibt's da schonendere Vorschläge? :-)
Weiß nicht ob man meine Variante als „schonender“ bezeichnen will.
Ziel ist es den Wagen sozusagen „Verspannungsfrei“ bzgl.Getriebe und Bremsen in der ebenen Garage abstellen.
Also ohne Autohold fahre ich langsam in die Garage, dann kurz bevor ich mit den Vorderrädern an mein „Anschlagbrett stoße, stelle ich auf „N“ und Rolle dann sanft dagegen.
Wenn das Fahrzeug dann „ausgependelt“ ist und steht, Stelle ich das DSG auf „P“.
So steht der Wagen Getriebseitig „Verspannungsfrei“ da, die Blockierung durch den Sperrstift reicht für die ebene Garage völlig aus und die Bremsbeläge sind nicht angelegt. Verhindert dann besonders im Winter das festbacken der Beläge und verhindert so gut wie möglich diese unsäglichen Belag-Abdrücke auf den Bremsscheiben.
Wenigstens bilde ich mir das ein ;-))
Aber .. klappt bis jetzt prima.
Stelle das Auto auch immer nur mit P in der Tiefgarage ab. Bj2017 mittlerweile 67000km und noch die ersten Bremsbeläge und Scheiben drauf. Laut TÜV sind die tatsächlich noch in Ordnung.
Automatik "materialschonend" abstellen:
Meine Reihenfolge: anhalten, Fuß bleibt auf der Bremse, Schalthebel auf N, Motor ausschalten. Handbremse anziehen, Fußbremse lösen, den (eventuellen) kleinen Ruck abwarten, dann Schalthebel auf P. Danach Zeit zur freien Verfügung.😁 Wenn ich manchmal Autofahrer sehe, die schon aussteigen, obwohl der Wagen noch rollt, ...
Hi.
Wenn du das so machst ist die Getriebesperre aber möglicherweise nicht aktiv, soll heißen der Sperrstift ist möglicherweise nicht eingerastet.
Was soll da denn noch ruckeln, wenn du die Feststellbremse (Handbremse) angezogen hast?
Gruß m_driver
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Bei mir rastet die Sperre immer ein. Der (eventuelle) kleine Ruck kommt nur dann, wenn das Auto nicht eben geparkt wird.
Das wurde mir vor langer Zeit von einem Kfz-Meister bei ZF erklärt. Wird zuerst die Feststellbremse aktiviert, wird kein Druck auf den Sperrstift im Getriebe erzeugt. Jeder kann das aber selbstverständlich machen, wie er meint.
Wenn du die Feststellbremse zuerst aktivierst wie du schreibst dann kann dein Auto keinen kleinen Ruck bekommen egal wie das Auto steht ansonsten funktioniert deine Bremsen nicht mehr 🙂
Du darfst gerne vorbeikommen und zuschauen. Bei mir geht es allerdings um den Touareg. Und nein, die Bremsen sind nicht defekt.
Zitat:
@mobbie29 schrieb am 5. Januar 2023 um 16:42:07 Uhr:
Wenn du die Feststellbremse zuerst aktivierst wie du schreibst dann kann dein Auto keinen kleinen Ruck bekommen
Doch klar. Bei der Fußbremse hast du evtl leichte Verspannungen im Fahrwerk nach dem Stillstand, da Vorder- und Hinterradbremse unterschiedlich stark wirken, wenn dann die Feststellbremse aktiv ist, dann wirkt die ja nur auf die Hinterachse und beim Lösen der Fußbremse sind die Vorderräder wieder frei und die Verspannung löst sich dabei mit einem leichten Ruckeln
Moin, hab nen „R“ (nix R-Line). nach 2 Wochen Stillstand wegen Urlaub hat’s heute früh geknallt wie Sau und beim Bremsen „reibts“ und rumpelts wie die Sau. Bin heute ca 50km gefahren und es geht nicht weg. Die Leute schauen schon komisch. Soll ich warten, bis sich der Rost abgerieben ist, oder sollte ich Geduld haben? Möchte ungern zum ??
Runterbremsen und Geduld haben. Erst wenn das nach einigen längeren Fahrten nicht besser wird, würde ich mal in die Werkstatt fahren.
Zitat:
@Lumumbe schrieb am 9. Januar 2023 um 20:06:07 Uhr:
Moin, hab nen „R“ (nix R-Line). nach 2 Wochen Stillstand wegen Urlaub hat’s heute früh geknallt wie Sau und beim Bremsen „reibts“ und rumpelts wie die Sau.
Scheint eine Krankheit mit den Bremsen zu sein. Leuchte Mal auf die Scheiben, sind Abdrücke der Klötze sichtbar?
Hatte das auch und nach etwas hin und her wurden Scheiben und Klötze getauscht. Gibt hier auch einen größeren Thread zum Thema.
Hallo. Konnte man im „We Connect“ nicht mal die Geschwindigkeit begrenzen bzw man erhielt eine Nachricht wenn eine Geschwindigkeit überschritten wurde ? Ist das weg oder finde ich das nicht mehr. Danke !
Das ist bereits seit längerem weg, wurde gestrichen.
Und Geofencing gab es früher ja auch, das ist ebenso weg.
Über We Connect kann ich meine Standheizung anschalten. Nun läuft bald das Abo ab. Ist das mit der Standheizung über App dann auch vorbei?
Auch die Standheizung ist einer der WeConnect-Dienste - ohne Abo ist auch der futsch.
Es bleibt einzig die funktionierende Notruf-Funktion über die eSIM aktiv.