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Der große Verbrauchs-Thread, wieviel ist es wirklich?
Hallo,
ich weiß nicht ob es die schon zahlreichen PHAETON Fahrer hier so wirklich interessiert was ihr Auto so an Sprit braucht (Das wusste man ja schon vor der Anschaffung und hat sich dementsprechen auch über lfd. Kosten informiert)
Aber für Interessierte zukünftige "Dickschiff" User könnte es vielleicht interssant sein, was da so auf sie zukommt:
Also fange ich mal an:
PHAETON V8 4.2 4MOTION (246KW)
Sommerreifen 235/40 R18
Verbrauch über 900 km Langstrecke: ca 13,2 lt. BC zwischen 140 und 180 km schnell mit zwischendurch mal Spaßfaktor auf "ON" und auch mal zügiger gefahren.
Winterreifen Conti 235/40 R18
Verbrauch über 700 km Langstrecke: ca 14,2 lt. BC zwischen 160 und 180 wenn AB frei ebenfalls mit Spaßfaktor (mit diversen
aufdringlichen Mitbewerbermodellen die für kurze Zeit extrem nah an meinem Koferraum waren;-) Ansonsten Tempolimits 120/130 mit bißchen Spielraum eingehalten. War noch 40 km Überland und Stadtverkehr dabei.
Ach ja, allein gefahren nicht vollgepackt, Reserverad da wos hingehört(im Koferraum).
Falls noch jemand Lust hat hier den Durst seines "Dicken" zu posten, nur zu!
Beste Antwort im Thema
Ich verstehe nicht, warum ständig von den Umweltverbesserern an den Autos rumgemäkelt wird. Die Maschinen wurden immer besser in ihrem Wirkungsgrad.
VW 1300 BJ 1970
Höchstgeschwindigkeit 132 – wenn ich mich recht erinnere.
Leistung 44PS
Gewicht 730 kg
Verbrauch 10 bis 11 liter/100km
Legt man diese Daten für einen Phaeton 4,2 mit 2237 kg zu Grunde, würde der Verbrauch heute bei ca. 30 liter/100km liegen.
Ich verbrauche ca 10,8 bis 13,4 liter/100km
Das ist den Umweltverbesserern immer noch viel zu viel.
Nun, was braucht der Omnibus bei Stopp and go in der Hauptverkehrszeit denn so auf 100 km?
Quelle Omnibusarchiv.
Mit einem rechnerischen Durchschnittsverbrauch der MAN D20 Common-Rail Diesel (hier nur mit 350 bzw. 360 PS) von ca. 60 Litern Diesel auf 100 Kilometer, ergeben sich unschlagbare Pro-Kopf-Verbräuche von unter 0,3 Litern auf 100 Kilometer oder weniger als 10 g CO2-Emission auf den Personenkilometer (bei voller Auslastung und 60 L/100 km Verbrauch Diesel).
Dies bedeutet im Umkehrschluss ein mit 200 Personen ständig besetzter Bus. – Wer es glaubt?
Setzen wir nach gleicher Methode die Rechnung bei dem oben genannten Phaeton ein, - so machen das die Umweltverbesserer leider bewusst nicht wie hier beim Bus, so ergibt sich ein Verbrauch bei (real) vollbesetztem Phaeton von ca. 2,16 bis 2,68 Liter / 100km das ist unter 70 g CO2.
Damit erfüllt der Phaeton die Forderung nach einem Sprittverbrauch von unter 3 Liter/100km und Person !!! :D:D:D
Man beweise mir das Gegenteil.
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462 Antworten
Zitat:
@Barthok schrieb am 9. Oktober 2019 um 17:26:29 Uhr:
auf Tempomat 136km/h im 6.Gang fixiert (dann nimmt er beim Beschleunigen weniger als im D-Modus)
Hier muss ich mal interessiert nachfragen: Gang fixieren heißt, dass das Getriebe beim Beschleunigen nicht mehr herunterschaltet? Wie funktioniert das?
Vermutlich wenn man auf manuell umschaltet? Da schaltet er erst äußerst spät runter
Die Funktion kannte ich nur von älteren BMW, um ein besseres Anfahren auf glattem Untergrund zu ermöglichen. Muss ich mal testen!
Zitat:
@Barthok schrieb am 9. Oktober 2019 um 17:26:29 Uhr:
Ich muss oft durch Österreich und Ungarn.
…
In Deutschland, überhaupt keine Frage, ist der Dicke fast schon ungeeignet, weil der Verkehr auf der linken Bahn ein einziges Beschleunigen / Bremsen und wieder Beschleunigen ist oder auf der rechten Spur dem LKW hinterher auch nicht wirklich Freude bereitet und man keine Meter macht. Folglich geht da der Verbrauch locker auf 9 bis 11l/100km weil das Gewicht immer wieder beschleunigt werden muss. In der Nacht sicherlich weniger..
Siehst du, das ist der Grund, warum ich rechts fahre. Und nein, ich fahre nicht 90 oder 100, sondern die ministeriell empfohlene Richtgeschwindigkeit von 130, die inzwischen fast überall vorgeschrieben ist. Auf freien Abschnitten meistens so um die 150. Ich weiß schon, dass die da links drüben auf der PKW Spur komische Sachen machen, aber da halte ich mich soweit als möglich raus. Sollte tatsächlich mal ein LKW vor mir auftauchen, muss ich halt kurz rüber zu den Linksfahrern, aber sobald ich den LKW überholt habe, geht es wieder rechts weiter. Mein Schnitt nach bald 260tkm liegt bei 7,66lt/100km.
Zitat:
@158PY schrieb am 11. Oktober 2019 um 09:27:21 Uhr:
Zitat:
@Barthok schrieb am 9. Oktober 2019 um 17:26:29 Uhr:
Ich muss oft durch Österreich und Ungarn.
…
In Deutschland, überhaupt keine Frage, ist der Dicke fast schon ungeeignet, weil der Verkehr auf der linken Bahn ein einziges Beschleunigen / Bremsen und wieder Beschleunigen ist oder auf der rechten Spur dem LKW hinterher auch nicht wirklich Freude bereitet und man keine Meter macht. Folglich geht da der Verbrauch locker auf 9 bis 11l/100km weil das Gewicht immer wieder beschleunigt werden muss. In der Nacht sicherlich weniger..
Siehst du, das ist der Grund, warum ich rechts fahre. Und nein, ich fahre nicht 90 oder 100, sondern die ministeriell empfohlene Richtgeschwindigkeit von 130, die inzwischen fast überall vorgeschrieben ist. Auf freien Abschnitten meistens so um die 150. Ich weiß schon, dass die da links drüben auf der PKW Spur komische Sachen machen, aber da halte ich mich soweit als möglich raus. Sollte tatsächlich mal ein LKW vor mir auftauchen, muss ich halt kurz rüber zu den Linksfahrern, aber sobald ich den LKW überholt habe, geht es wieder rechts weiter. Mein Schnitt nach bald 260tkm liegt bei 7,66lt/100km.
Das ist auch meine Fahrweise, aus gleichem Grund, links muss man ständig bremsen, wieder beschleunigen.., bringt tagsüber einfach nichts. Also: gleiten mit 130 .... so habe schon häufiger ein 6 vor dem Komma gehabt.... gemütlich halt,
Nachts, wenn die Bahn frei ist, bekommt mein „Pferd“ dann aus Auslauf
Gruss
Gerhard
Ich fahre in der Schweiz/CH (50/80/120) und Deutschland/D (50/100/nach oben offen) Schnitt der letzten 10 Jahre:
V8 4,2 (246 KW/334 PS) Baujahr 2004, Gewicht lt. Fahrzeugbrief 2280 Kg, 1 Person, Kofferraum o. Reserverad,
ca. 40 - 50 Kg Gepäck
CH: Stadt (50): 13,9 - 15,6 Überland mix (50/80) : 12,6 Autobahn (120): 11.9
D: Stadt (50): 13.9 - 15.6 Überland mix (50/100): 12,9 Autobahn (140 - 160) 800 km: 11.2 / (160 -200) 200km: 18,5
Es zeigt sich, dass der V8, wenn anständig gefahren wird, im Schnitt pro Jahr mit 30'000 km (je 1/3 S/Ü/A) um die
13,5 l verbraucht. Er ist halt kein Kostverächter, gegenüber der Konkurrenz aber sparsam.
mich hat auch mal jemand gefragt, wieviel "der da" denn verbrauchen würde.
meine Antwort: je schneller ich fahre mit " dem da", je weniger verbraucht er.:rolleyes:
Gruß Wolfgang
Zitat:
...
Das ist auch meine Fahrweise, aus gleichem Grund, links muss man ständig bremsen, wieder beschleunigen.., bringt tagsüber einfach nichts. Also: gleiten mit 130 .... so habe schon häufiger ein 6 vor dem Komma gehabt.... gemütlich halt,
16,0l ? :-)
Wer bietet weniger ;-) ?
Gebe zu, es war bergab, Höhenunterschied vermutlich > 1.000m, Obereggen - Bozen.
Ich, im Stand und Leerlauf verbraucht meiner nur 0,8 L ..., wenn er aus ist sogar 0.
Hier der normale Verbrauch
Strecke Obereggen-Bozen-Brenner-München Stadt-Nürnberg. Wo es ging, Tempomat 130 km/h, Temperatur rund 10°C, windig.
Mittlerweile rund 50' km gefahren, keine Probleme, bis auf defektes Relais für das Innengebläse (https://www.motor-talk.de/.../PostJump.html?postId=57133120&highlight). Bin recht zufrieden, es fehlt mir nur die online Information über Verkehrsdichte im Navi und aktiver Spurhalteassistent.
Für das Erste will ich mir seit ewig ein Tablet, im Style 7-er, vernünftig (nicht improvisiert) nachrüsten.
das ist ein guter Wert für den 6 Zylinder Diesel, ich fahre auch meist mit ACC, und gleite zwischen 120-130..., und habe dann auch Verbräuche mit einer 6,..
So macht gleiten Spass..
Gerhard
Nur zur Aktualisierung und für neue Eindrücke.
Nach meiner ersten etwas längeren Fahrt von Gelsenkirchen über Bielefeld nach Hameln.
ca. 219 km Fahrstrecke
davon Stadtverkehr in Gelsenkirchen, komplett durch die Innenstadt Bielefeld + nach Hameln rein (Rest Autobahn)
GP4 3.0 TDI mit 245 PS
19 Zöller mit 255er Bereifung
Zwei Insassen + Satz Winterreifen im Kofferraum + Vollgetankt bei Abfahrt
Werte lt. BC (nur BC kein manuelles Erfassen)
Schnittgeschwindigkeit 64 kmh
Verbrauch 8,6 Liter je 100 km
davon probeweise 200 km/h ausprobiert
Rest über ACC bei 140 km/h (meines Erachtens nicht wenig Verkehr auf der Autobahn, kein Stau)
Bin mehr als zufrieden. Habe mit wesentlich mehr gerechnet.
Winterreifen im Kofferaum? Wie geht das?
Nur die Felgen. Die habe ich beim kauf mit bekommen