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Der GLE der nie fertig wurde
Vorgeschichte:
Ich fieberte schon lange der Bestellfreigabe des GLE entgegen. Für mich war es der schönste und gelungenste SUV den ich je gesehen habe und das nur auf Bildern.
Als die ersten YouTube Berichte von der Vorstellung in den USA kamen war ich Feuer und Flamme. Ich fahre aktuell einen ML250 schon seit 2014 den ich damals auch neu bestellte. Aber eher als Vernunftauto und sparsamen Motor. Es galt 3 Kinder, eine Frau und einen 30Kg Hund und mich selbst zu transportieren. Ich fahre für gewöhnlich meine Autos 4 Jahre und wartete dann 2018 ab bis endlich der neue GLE präsentiert wurde. Und jetzt sollte es auch nicht mehr die Schwabenversion werden, sondern gleich der 450er mit ausreichend PS und 250km/h schnell. Die Preisverhandlungen zogen sich leider etwas so das ich erst 2 Wochen nach Freigabe am 12. November den Vertrag mit Liefertermin März 2019 unterschrieben habe. Ich wollte das Auto schon haben und mit stolz geschwellter Brust durch die Gegend fahren während der GLE erst die offizielle Vorstellung Ende März hat. Einer der ersten auf der Straße mit dem schönsten und geilsten aller SUVs – so einfältig war ich vor 9 Monaten.
Das Warten:
Erster Schock war die AB die ich 2 Tage später in der Post hatte, wie Liefertermin Mai 2019??? Sofort meinen Verkäufer angerufen, der hat mich beruhigt, da ist ein großer Sicherheitspuffer drin, der kommt bestimmt im Ende März, spätestens Anfang April.
OK, am 13. Januar springt er auf eingeplant, geil jetzt geht es los. Gleich gegoogelt und rausgefunden das die meisten Fahrzeug 14 Tage nachdem sie eingeplant sind in den Rohbau gehen. Geil, das könnte mit März doch noch funktionieren. Dann begann das warten, 3 Wochen nichts, 6 Wochen nichts, mäh… - Endlich 18. März Presswerk, na gut dann wird es wohl doch Mai werden, 20. März Montage - ich bekomme Herzklopfen. Nach 6 Tagen immer noch Montage, das ist aber komisch, meinen Verkäufer angesprochen, der hat bei der Dispo gefragt. Es gibt Probleme mit den Zulieferern von den Kneebags und der AMG Front, aber am 12. April soll er fertig sein und zwischen dem 23. Mai und 4. Juni in Sindelfingen ankommen. Der 12. April kam und der Status Montage blieb. Ich habe bis heute 7 Fertigstellungstermine erhalten der letzte war der 31. Juli. Den 8. wollte ich nicht mehr wissen.
Was habe ich getan:
Nachdem ich meinenen Händler nicht mehr nerven wollte, dieser sowohl im Werk Tuscaloosa und auch in der Mercedes Zentrale in Berlin angefragt hatte und abgewiesen wurde habe ich angefangen Mercedes selbst anzufragen. Ich habe auf den Mercedes Kanälen auf Instagram und YouTube die Situation geschildert, immer schön unter die tolle GLE Werbung. Mir wurde dort mehrfach erklärt das das Kundencenter in Maastricht helfen könne. Also Maastricht angeschrieben und da auch mittlerweile 6 Wochen der Liefertermin überfällig war gleich in Verzug gesetzt. Das freche bla bla was von dort kam haben auch andere erhalten. Also dann anders, die verantwortliche für das Werk von Comunications angeschrieben und den Werksleiter. Von der Comunications-Frau kam eine Abwesenheitsmitteilung, super, dann gehen die Mails durch und landen nicht im Spam. Leider war dies auch das einzige was ich erhalten habe. Auf der MBUSI-Seite gesehen das KFZ Mechaniker gesucht werden. Mich online Beworben und vorgeschlagen mein eigenes Auto selbst fertig zu bauen, tue dies auch gratis. Humor versteht dort aber auch niemand, meine Bewerbung steht seit mehr als 6 Wochen im Status eingegangen. Auch den Versuch die Auto Motor und Sport Redaktion für das Thema zu interessieren blieb erfolglos.
Abwarten:
Gut bei dem einen oder anderen Frühbesteller hat sich etwas getan, fahre ich erst mal in Urlaub und überlege in Ruhe. Im Urlaub habe ich auch in aller Ruhe nachgedacht meine Anfängliche Begeisterung und Leidenschaft hat Mercedes gründlich zerstört. Wie lange ist ein Neuwagen eigentlich ein Neuwagen, wenn dieser im Freien unter Alabamas Sonne den Hochsommer verbringt, permanente maximale UV-Strahlung. Ein neues Modelljahr gibt es auch schon. Neue Extras auch die ich noch gar nicht bestellen konnte. Wenn das Ding so in die Grütze gefahren ist, warum baut man nicht einfach einen Neuen? Will ich eine Fahrzeug noch das im März gebaut wurde und mir dann (wenn es gut läuft) im Oktober geliefert wird, ist dass dann nicht schon ein Halbjahreswagen?
Was hat Daimler/mein Händler getan:
Im Mai wollte ich das erste mal Kündigen, nachdem klar war das ich bis zu meinem Urlaub (7.400km bin ich gefahren) mein GLE nicht kommt. Mein Händler hatte mich im Vorfeld schon über das Mobilitätshaltungsprogramm und die 700 Euro die es gibt informiert. Mein Händler hat mir angeboten ein E-Klasse T-Modell mir zu überlassen mit dem ich auch in Urlaub fahren könnte. Einen GLE könne er mir leider nicht als Übergangsfahrzeug besorgen. Da für uns der GLE bequemer ist haben wir das Angebot nicht angenommen und uns darauf verständig die 700 Euro pro Monat auf den Preis anzurechnen.
Anfang Juli wurde es dann auch dem Daimler Mitarbeiter aus dem Auftragsmanagement zu peinlich das dieser sich berufen fühlte sich zu rechtfertigen, das man doch auch nichts weiß und die Daimlermitarbeiter genauso im unklaren gelassen würden. 2 Zitate aus Emails die mich erreichten: Einfach traurig bei so teuren Autos / Es ist und bleibt kundenunwürdig. Ich habe da schon Mitleid mit den Leuten, was die wohl aushalten müssen. Super Management kann ich da nur sagen, der Aktienkurs steht noch nicht tief genug. Mein Händler hat mir nun angeboten nach Alternativfahrzeugen Ausschau zu halten und 2 Fahrzeug gefunden die leider aufgrund von zu großen Differenzen mit meiner Bestellung nicht passten. Man werde weiter den Bestand beobachten und mir geeignete Fahrzeuge vorschlagen. Gekommen ist „nichts“ was ja das aktuelle Motto bei Mercedes wohl ist.
Der letzte Versuch:
Im Juli hatte ich mich schon nach dem X5 erkundigt und zu meiner großen Überraschung gibt es dort einen Hybriden zu bestellen. Optisch und technologisch liegt der GLE (meiner Meinung) vor dem X5. Aber ein Hybrid wäre eine echte Alternative.
Nachdem der letzte Fertigstellungstermin mit dem 31.Juli ins Land zog, habe ich meinen Händler informiert das dieser Zustand nicht länger hinnehmbar ist und wir so nicht mehr weitermachen werden. Ich hab meinem Händler 4 mögliche Szenarien genannt, wie wir im Geschäft bleiben:
1. Umstieg auf einen GLE als Hybridfahrzeug
2. Lieferung eines vergleichbaren Bestandfahrzeuges
3. Bereitstellung eines GLE als Ersatzfahrzeug
4. Zeitnahe Fertigstellung meines GLE
Um dem ganzen Nachdruck zu verschaffen habe ich als Tag der Entscheidung den 12. August genannt, exakt 9 Monate nach meiner Bestellung.
Zu Punkt 1 und 4 habe ich keine Antwort erhalten und zu Punkt 2 wurden mir 1 alternatives Angebot gemacht. Dieser GLE hatte weniger Ausstattung als der von mir Bestellte, auf mein Einwand das dieser dann auch günstiger werden müsse als mein bestelltes Fahrzeug wurde gar nicht mehr reagiert. Nachdem ich am 7. August daran erinnerte, dass ich kurz davor bin die Marke zu wechseln wurde mein 3. Vorschlag aufgegriffen und mir die Möglichkeit unterbreitet einen GLE zu einem Sonderpreis zu mieten.
Die Konditionen werden man mir noch „zurufen“. Ein Ruf hat mich nicht erreicht so dass ich (wie immer) gestern nachgefragt habe. Dieser Sonderpreis liegt nun über dem Leasingpreis meines bestellten GLE und berücksichtigt nicht das ich seit Mai auf das Auto warte und bisher keine Ersatzleitung in Anspruch genommen habe.
Die Entscheidung:
Zwischenzeitlich bin ich ausgiebig den X5 Probe gefahren und habe mich mit dem Wagen angefreundet, vor allem die Tatsache das dieser auch als Hybrid erhältlich ist und nur mit 0.5% versteuert werden muss. Sind dies bei einem 100t Euro Wagen jeden Monat 250 Euro die man spart. Trotzdem hätte ich an dem GLE festgehalten wenn man auf einen meiner Vorschläge ernsthaft eingegangen wäre. Dies ist leider nicht passiert, ich musste den Hund zum Jagen tragen damit er überhaupt reagiert und so ist heute Morgen genau das passiert was kommen musste. Mein GLE-Problem hat sich dadurch gelöst das ich vom Vertrag zurückgetreten bin.
Der Weg zum X5:
Ich hatte den X5 zum ausgiebigen Probe fahren und muss sagen ich habe mich schwer getan. Die Bedienelemente finde ich unübersichtlich angeordnet und diese sind für einen Markenfremden nicht gerade intuitiv zu bedienen. Dabei bin ich noch nicht mal 50. Der Platz hinten ist ein Armutszeugnis, bei so einem großen Auto so wenig Platz hinten anzubieten ist nicht zeitgemäß und dumm. Auch bieten die hinteren Sitze wenig Seitenhalt. Verglichen mit meinem jetzigen ML ist das Platzangebot jedoch nur minimal kleiner. Im Vergleich zu einem GLE jedoch Welten, BMW wird so niemals Familien von einem GLE zu einem X5 ziehen können. Vorne finde ich ihn von innen gut und an die Bedienung werde ich mich gewöhnen. Der Kofferraum ist vergleichbar mit dem GLE. Von Hinten gefällt er mir besser als der GLE und die Auspuffrohre schauen auch aus den Löchern. Von Vorne brauchen wir nicht zu reden, da muss man sich dran gewöhnen.
Was mir gut gefiel war die 360°Grad Kamera, die ist im Nahbereich deutlicher und man kann enger an Hindernisse heranfahren, wer oft Rangieren muss weiß das zu schätzen. Im GLE ist der geschwärzte Bereich nahe am Fahrzeug deutlich größer und man kann nicht beurteilen habe ich noch 30cm Platz oder 3cm. Bei meinem ML wir gar nichts geschwärzt und ich sehe meine eigene Stoßstange und kann wenn es sein muss auf 1cm Abstand fahren. Das Laserlicht ist schon sehr beeindruckend.
Zunächst bin ich davon ausgegangen das mich bei einem Hybriden ein höherer Leasingpreis erwartet, wer will schon ein Auto mit alten Akkus und was Akkus austauchen kostete wissen wir alle. Nachdem ich mit der X5 Konfiguration fertig war, hatte ich mehr Ausstattung für das gleiche Geld. Und die Schätzung das die Leasingrate teurer wird hat sich nicht bewahrheitet, ich zahle für den Hybrid genauso viel wie für den 450erGLE. Ja er hat weniger PS und es fehlen ihm 15 km/h Endgeschwindigkeit, dafür ist es das zeitgemäßer Auto in der Stadt wo sonst der Verbrauch hoch geht kann ich auf E-Antrieb umschalten und brauche nur noch Strom.
Die Reaktion meine Händlers:
Zu tiefst überrascht, er hat mir doch „nahezu unzählbare Alternativangebote zugesandt“. --> Es waren 3, kommt halt darauf an wie weit man zählen kann.
Er hat sich gewünscht einen lösungsorientierten Ansatz zu finden, konnte jedoch mit dieser Idee bei mir nicht punkten. --> Die Lösungsverschläge habe ich gemacht, er ging nur zögerlich darauf ein.
Fazit:
Händler und Daimler haben sich bei mir disqualifiziert, in 2 Jahren steht ein neues Auto meiner Frau an und das erste Kind wird 18. Fahrzeuge aus dem Hause Daimler werden dies nicht mehr werden.
Next Steps:
Wenn ich mit meinem örtlichen BMW Händler einig werde, werde ich einen X5 45e bestellen.
Ich werde mal grob überschlagen was mich die unfreiwillige Verlängerung meines ML kostet (die Differenz zwischen Anlagenbuchwert und Realwert wird jeden Monat größer, Zusätzlicher TÜV, zusätzliche große Inspektion, neuer Satz Reifen…) und dann überlegen Schadensersatz zu fordern. Ist aber mehr ne Lust und Zeitfrage.
Meine Daimler Aktien hängen 30% im Minus, kommt da jemals wieder Besserung? Oder rennen noch mehr Leute weg?
Werde noch hier mitlesen, wohl aber auch X5 Forum aktiv werden.
Ich wünsche euch allen das eure Dicken bald kommen, Ihr von Problemen verschont bleibt und mit eurem Auto rundum zufrieden und glücklich werdet. Daimler wünsche ich einen baldigen Wechsel im verantwortlichen Management. Vielleicht schnallt es auch mal einer beim Hersteller das Kundenbindung so nicht funktioniert. Ein guter Hersteller zeigt sich doch dann erst wenn es gilt Probleme zu lösen. Das hat man nicht verstanden, bei Mercedes bekommt der Kunde genau das was der Slogan verspricht, NICHTS. Keine Information, keine Transparents, keine Antwort, kein Auto, keine Lösung, ganz einfach gar NICHTS. Erinnert ein bisschen an die unendliche Geschichte, es breitet sich aus, das Nichts.
Aber ich will euch nicht die Laune verderben und drücke ganz fest die Daumen das alles klappt und ihr mehr Glück habt.
Beste Antwort im Thema
Vorgeschichte:
Ich fieberte schon lange der Bestellfreigabe des GLE entgegen. Für mich war es der schönste und gelungenste SUV den ich je gesehen habe und das nur auf Bildern.
Als die ersten YouTube Berichte von der Vorstellung in den USA kamen war ich Feuer und Flamme. Ich fahre aktuell einen ML250 schon seit 2014 den ich damals auch neu bestellte. Aber eher als Vernunftauto und sparsamen Motor. Es galt 3 Kinder, eine Frau und einen 30Kg Hund und mich selbst zu transportieren. Ich fahre für gewöhnlich meine Autos 4 Jahre und wartete dann 2018 ab bis endlich der neue GLE präsentiert wurde. Und jetzt sollte es auch nicht mehr die Schwabenversion werden, sondern gleich der 450er mit ausreichend PS und 250km/h schnell. Die Preisverhandlungen zogen sich leider etwas so das ich erst 2 Wochen nach Freigabe am 12. November den Vertrag mit Liefertermin März 2019 unterschrieben habe. Ich wollte das Auto schon haben und mit stolz geschwellter Brust durch die Gegend fahren während der GLE erst die offizielle Vorstellung Ende März hat. Einer der ersten auf der Straße mit dem schönsten und geilsten aller SUVs – so einfältig war ich vor 9 Monaten.
Das Warten:
Erster Schock war die AB die ich 2 Tage später in der Post hatte, wie Liefertermin Mai 2019??? Sofort meinen Verkäufer angerufen, der hat mich beruhigt, da ist ein großer Sicherheitspuffer drin, der kommt bestimmt im Ende März, spätestens Anfang April.
OK, am 13. Januar springt er auf eingeplant, geil jetzt geht es los. Gleich gegoogelt und rausgefunden das die meisten Fahrzeug 14 Tage nachdem sie eingeplant sind in den Rohbau gehen. Geil, das könnte mit März doch noch funktionieren. Dann begann das warten, 3 Wochen nichts, 6 Wochen nichts, mäh… - Endlich 18. März Presswerk, na gut dann wird es wohl doch Mai werden, 20. März Montage - ich bekomme Herzklopfen. Nach 6 Tagen immer noch Montage, das ist aber komisch, meinen Verkäufer angesprochen, der hat bei der Dispo gefragt. Es gibt Probleme mit den Zulieferern von den Kneebags und der AMG Front, aber am 12. April soll er fertig sein und zwischen dem 23. Mai und 4. Juni in Sindelfingen ankommen. Der 12. April kam und der Status Montage blieb. Ich habe bis heute 7 Fertigstellungstermine erhalten der letzte war der 31. Juli. Den 8. wollte ich nicht mehr wissen.
Was habe ich getan:
Nachdem ich meinenen Händler nicht mehr nerven wollte, dieser sowohl im Werk Tuscaloosa und auch in der Mercedes Zentrale in Berlin angefragt hatte und abgewiesen wurde habe ich angefangen Mercedes selbst anzufragen. Ich habe auf den Mercedes Kanälen auf Instagram und YouTube die Situation geschildert, immer schön unter die tolle GLE Werbung. Mir wurde dort mehrfach erklärt das das Kundencenter in Maastricht helfen könne. Also Maastricht angeschrieben und da auch mittlerweile 6 Wochen der Liefertermin überfällig war gleich in Verzug gesetzt. Das freche bla bla was von dort kam haben auch andere erhalten. Also dann anders, die verantwortliche für das Werk von Comunications angeschrieben und den Werksleiter. Von der Comunications-Frau kam eine Abwesenheitsmitteilung, super, dann gehen die Mails durch und landen nicht im Spam. Leider war dies auch das einzige was ich erhalten habe. Auf der MBUSI-Seite gesehen das KFZ Mechaniker gesucht werden. Mich online Beworben und vorgeschlagen mein eigenes Auto selbst fertig zu bauen, tue dies auch gratis. Humor versteht dort aber auch niemand, meine Bewerbung steht seit mehr als 6 Wochen im Status eingegangen. Auch den Versuch die Auto Motor und Sport Redaktion für das Thema zu interessieren blieb erfolglos.
Abwarten:
Gut bei dem einen oder anderen Frühbesteller hat sich etwas getan, fahre ich erst mal in Urlaub und überlege in Ruhe. Im Urlaub habe ich auch in aller Ruhe nachgedacht meine Anfängliche Begeisterung und Leidenschaft hat Mercedes gründlich zerstört. Wie lange ist ein Neuwagen eigentlich ein Neuwagen, wenn dieser im Freien unter Alabamas Sonne den Hochsommer verbringt, permanente maximale UV-Strahlung. Ein neues Modelljahr gibt es auch schon. Neue Extras auch die ich noch gar nicht bestellen konnte. Wenn das Ding so in die Grütze gefahren ist, warum baut man nicht einfach einen Neuen? Will ich eine Fahrzeug noch das im März gebaut wurde und mir dann (wenn es gut läuft) im Oktober geliefert wird, ist dass dann nicht schon ein Halbjahreswagen?
Was hat Daimler/mein Händler getan:
Im Mai wollte ich das erste mal Kündigen, nachdem klar war das ich bis zu meinem Urlaub (7.400km bin ich gefahren) mein GLE nicht kommt. Mein Händler hatte mich im Vorfeld schon über das Mobilitätshaltungsprogramm und die 700 Euro die es gibt informiert. Mein Händler hat mir angeboten ein E-Klasse T-Modell mir zu überlassen mit dem ich auch in Urlaub fahren könnte. Einen GLE könne er mir leider nicht als Übergangsfahrzeug besorgen. Da für uns der GLE bequemer ist haben wir das Angebot nicht angenommen und uns darauf verständig die 700 Euro pro Monat auf den Preis anzurechnen.
Anfang Juli wurde es dann auch dem Daimler Mitarbeiter aus dem Auftragsmanagement zu peinlich das dieser sich berufen fühlte sich zu rechtfertigen, das man doch auch nichts weiß und die Daimlermitarbeiter genauso im unklaren gelassen würden. 2 Zitate aus Emails die mich erreichten: Einfach traurig bei so teuren Autos / Es ist und bleibt kundenunwürdig. Ich habe da schon Mitleid mit den Leuten, was die wohl aushalten müssen. Super Management kann ich da nur sagen, der Aktienkurs steht noch nicht tief genug. Mein Händler hat mir nun angeboten nach Alternativfahrzeugen Ausschau zu halten und 2 Fahrzeug gefunden die leider aufgrund von zu großen Differenzen mit meiner Bestellung nicht passten. Man werde weiter den Bestand beobachten und mir geeignete Fahrzeuge vorschlagen. Gekommen ist „nichts“ was ja das aktuelle Motto bei Mercedes wohl ist.
Der letzte Versuch:
Im Juli hatte ich mich schon nach dem X5 erkundigt und zu meiner großen Überraschung gibt es dort einen Hybriden zu bestellen. Optisch und technologisch liegt der GLE (meiner Meinung) vor dem X5. Aber ein Hybrid wäre eine echte Alternative.
Nachdem der letzte Fertigstellungstermin mit dem 31.Juli ins Land zog, habe ich meinen Händler informiert das dieser Zustand nicht länger hinnehmbar ist und wir so nicht mehr weitermachen werden. Ich hab meinem Händler 4 mögliche Szenarien genannt, wie wir im Geschäft bleiben:
1. Umstieg auf einen GLE als Hybridfahrzeug
2. Lieferung eines vergleichbaren Bestandfahrzeuges
3. Bereitstellung eines GLE als Ersatzfahrzeug
4. Zeitnahe Fertigstellung meines GLE
Um dem ganzen Nachdruck zu verschaffen habe ich als Tag der Entscheidung den 12. August genannt, exakt 9 Monate nach meiner Bestellung.
Zu Punkt 1 und 4 habe ich keine Antwort erhalten und zu Punkt 2 wurden mir 1 alternatives Angebot gemacht. Dieser GLE hatte weniger Ausstattung als der von mir Bestellte, auf mein Einwand das dieser dann auch günstiger werden müsse als mein bestelltes Fahrzeug wurde gar nicht mehr reagiert. Nachdem ich am 7. August daran erinnerte, dass ich kurz davor bin die Marke zu wechseln wurde mein 3. Vorschlag aufgegriffen und mir die Möglichkeit unterbreitet einen GLE zu einem Sonderpreis zu mieten.
Die Konditionen werden man mir noch „zurufen“. Ein Ruf hat mich nicht erreicht so dass ich (wie immer) gestern nachgefragt habe. Dieser Sonderpreis liegt nun über dem Leasingpreis meines bestellten GLE und berücksichtigt nicht das ich seit Mai auf das Auto warte und bisher keine Ersatzleitung in Anspruch genommen habe.
Die Entscheidung:
Zwischenzeitlich bin ich ausgiebig den X5 Probe gefahren und habe mich mit dem Wagen angefreundet, vor allem die Tatsache das dieser auch als Hybrid erhältlich ist und nur mit 0.5% versteuert werden muss. Sind dies bei einem 100t Euro Wagen jeden Monat 250 Euro die man spart. Trotzdem hätte ich an dem GLE festgehalten wenn man auf einen meiner Vorschläge ernsthaft eingegangen wäre. Dies ist leider nicht passiert, ich musste den Hund zum Jagen tragen damit er überhaupt reagiert und so ist heute Morgen genau das passiert was kommen musste. Mein GLE-Problem hat sich dadurch gelöst das ich vom Vertrag zurückgetreten bin.
Der Weg zum X5:
Ich hatte den X5 zum ausgiebigen Probe fahren und muss sagen ich habe mich schwer getan. Die Bedienelemente finde ich unübersichtlich angeordnet und diese sind für einen Markenfremden nicht gerade intuitiv zu bedienen. Dabei bin ich noch nicht mal 50. Der Platz hinten ist ein Armutszeugnis, bei so einem großen Auto so wenig Platz hinten anzubieten ist nicht zeitgemäß und dumm. Auch bieten die hinteren Sitze wenig Seitenhalt. Verglichen mit meinem jetzigen ML ist das Platzangebot jedoch nur minimal kleiner. Im Vergleich zu einem GLE jedoch Welten, BMW wird so niemals Familien von einem GLE zu einem X5 ziehen können. Vorne finde ich ihn von innen gut und an die Bedienung werde ich mich gewöhnen. Der Kofferraum ist vergleichbar mit dem GLE. Von Hinten gefällt er mir besser als der GLE und die Auspuffrohre schauen auch aus den Löchern. Von Vorne brauchen wir nicht zu reden, da muss man sich dran gewöhnen.
Was mir gut gefiel war die 360°Grad Kamera, die ist im Nahbereich deutlicher und man kann enger an Hindernisse heranfahren, wer oft Rangieren muss weiß das zu schätzen. Im GLE ist der geschwärzte Bereich nahe am Fahrzeug deutlich größer und man kann nicht beurteilen habe ich noch 30cm Platz oder 3cm. Bei meinem ML wir gar nichts geschwärzt und ich sehe meine eigene Stoßstange und kann wenn es sein muss auf 1cm Abstand fahren. Das Laserlicht ist schon sehr beeindruckend.
Zunächst bin ich davon ausgegangen das mich bei einem Hybriden ein höherer Leasingpreis erwartet, wer will schon ein Auto mit alten Akkus und was Akkus austauchen kostete wissen wir alle. Nachdem ich mit der X5 Konfiguration fertig war, hatte ich mehr Ausstattung für das gleiche Geld. Und die Schätzung das die Leasingrate teurer wird hat sich nicht bewahrheitet, ich zahle für den Hybrid genauso viel wie für den 450erGLE. Ja er hat weniger PS und es fehlen ihm 15 km/h Endgeschwindigkeit, dafür ist es das zeitgemäßer Auto in der Stadt wo sonst der Verbrauch hoch geht kann ich auf E-Antrieb umschalten und brauche nur noch Strom.
Die Reaktion meine Händlers:
Zu tiefst überrascht, er hat mir doch „nahezu unzählbare Alternativangebote zugesandt“. --> Es waren 3, kommt halt darauf an wie weit man zählen kann.
Er hat sich gewünscht einen lösungsorientierten Ansatz zu finden, konnte jedoch mit dieser Idee bei mir nicht punkten. --> Die Lösungsverschläge habe ich gemacht, er ging nur zögerlich darauf ein.
Fazit:
Händler und Daimler haben sich bei mir disqualifiziert, in 2 Jahren steht ein neues Auto meiner Frau an und das erste Kind wird 18. Fahrzeuge aus dem Hause Daimler werden dies nicht mehr werden.
Next Steps:
Wenn ich mit meinem örtlichen BMW Händler einig werde, werde ich einen X5 45e bestellen.
Ich werde mal grob überschlagen was mich die unfreiwillige Verlängerung meines ML kostet (die Differenz zwischen Anlagenbuchwert und Realwert wird jeden Monat größer, Zusätzlicher TÜV, zusätzliche große Inspektion, neuer Satz Reifen…) und dann überlegen Schadensersatz zu fordern. Ist aber mehr ne Lust und Zeitfrage.
Meine Daimler Aktien hängen 30% im Minus, kommt da jemals wieder Besserung? Oder rennen noch mehr Leute weg?
Werde noch hier mitlesen, wohl aber auch X5 Forum aktiv werden.
Ich wünsche euch allen das eure Dicken bald kommen, Ihr von Problemen verschont bleibt und mit eurem Auto rundum zufrieden und glücklich werdet. Daimler wünsche ich einen baldigen Wechsel im verantwortlichen Management. Vielleicht schnallt es auch mal einer beim Hersteller das Kundenbindung so nicht funktioniert. Ein guter Hersteller zeigt sich doch dann erst wenn es gilt Probleme zu lösen. Das hat man nicht verstanden, bei Mercedes bekommt der Kunde genau das was der Slogan verspricht, NICHTS. Keine Information, keine Transparents, keine Antwort, kein Auto, keine Lösung, ganz einfach gar NICHTS. Erinnert ein bisschen an die unendliche Geschichte, es breitet sich aus, das Nichts.
Aber ich will euch nicht die Laune verderben und drücke ganz fest die Daumen das alles klappt und ihr mehr Glück habt.
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78 Antworten
Wutschi, auch ich danke Dir für Deinen ausführlichen Bericht und die fundierten Antworten bezüglich Stornierung etc.
Das ist wirklich bitter wie Du das schilderst, ich denke ich würde ziemlich ähnlich handeln wie Du, wenn mir das so widerfahren würde.
Dennoch möchte ich mich einzelnen Vorrednern anschließen - und das nicht verallgemeinern.
Denn wenn ich „meinen Fall“ mal ganz unabhängig von dem, was hier so geschrieben wird, betrachte, so ist bislang das meiste relativ akzeptabel. Ich kann mich auch nicht über meinen Freundlichen beschweren, im Gegenteil. Als ich den GLE mit ihm im März konfigurierte war das wohl das beste Verkaufsgespräch was ich jemals bei der Bestellung eines Autos hatte. Er war außerdem informiert welche Ausstattung ich beim Anlauf der neuen Produktion meiden sollte (AR-Navi, ein bestimmtes Leder, nix wesentliches).
Klar, der Schock saß tief als dann Ende Mai der avisierte Liefertermin von Q3/2019 auf Q1/2020 verschoben wurde. Er hat mich diesbezüglich persönlich angerufen weil er nicht wollte dass ich das rein aus dem Schreiben erfahre was da an alle seine Kunden rausging, Gründe konnte oder durfte er mir keine nennen – fair enough, das ist die Informationspolitik des Konzerns und nichts, warum ich ihm ans Bein pinkeln würde.
Anfang letzter Woche hab ich ihn angeschrieben „und, gibt’s was Neues?“ – keine 24 Stunden später die Antwort „ja, Ihr Fahrzeug geht am Donnerstag in die Produktion, sollte so um den 21.08. fertig sein“. Und was war? Freitag morgen sprang die App auf Rohbau und hüpft seitdem weiter, seit gestern auf Montage.
Mein persönliches Fazit somit? Ja, meinen letzten BMW hab ich bestellt bevor er in den Showrooms stand und er kam fehlerfrei exakt wie avisiert drei Monate nach Bestellung. Aber was ist bislang hier passiert? Das ursprünglich avisierte dritte Quartal endet Ende September. So wie es jetzt wohl gemäß Aussage und App läuft werden die das wohl nicht ganz halten, aber nicht wesentlich überschreiten. Insbesondere in Anbetracht dass das eben ein komplett neues Modell ist was da anläuft und mir das bewusst war als ich es ungesehen bestellte – für mich kein Grund für einen Shitstorm.
Ich freue mich auf meinen, im Sept. soll es ja nun endlich soweit sein, bin mal gespannt, wie oft ich zum "Nachbessern" anrücken darf/muss......
Im Zweifelsfall, wenn es mich annervt, wieder verkaufen, gibt sicherl. genug Abnehmer unter den Wartenden momentan, denen evtl. das Nachbessern nichts ausmacht, etwas zuwarten und nochmals bestellen (Sonderausstattungsliste wurde ja erweitert)..... in der Hoffnung, das dann alle evtl. Mängel beseitigt sind
Zitat:
@ADeeg schrieb am 15. August 2019 um 12:06:42 Uhr:
Sehe ich genauso. Gerade bei neuen Modellen sollte man mind. 1-2 Jahre warten bis die Kinderkrankheiten beseitigt wurden. Der GLE hat ja jede Menge davon wenn man sich die Lederverarbeitung anschaut.
Wenn man die erste Serie unbedingt haben möchte, muss man bei nicht in D produzierten Autos etwas Geduld haben.
Der perfekte GLE kommt dann mit dem Mopf in ca. 3 Jahren.
Was ich aber nicht verstehe ist, dass so viele den GLE mit umfangreicher Ausstattung bestellen, wo doch der GLS nur ca. 2.000€ teurer ist wenn man den GLE identisch ausstattet.
Bei den GLEs die dieses Jahr ausgeliefert werden müsst ihr noch einige Besuche beim freundlichen einplanen um die Mängel einzudämmen, wobei die aktuell miserable Lederverarbeitung wahrscheinlich unter „Stand der Technik“ fallen wird.
Ich für meinen Teil warte bis es beim GLS helles Nappaleder und glänzendes Holz am Lenkrad gibt.
Der Marke jetzt den Rücken zu kehren und sich einen X5 zu holen grenzt für mich schon an Selbstkasteiung.
Vorteile vom X5 = bessere Lederverarbeitung
Nachteile = kein Benz
An jeder Ampel wirst Du fast Trauernd auf den neuen GLE gucken. Der X5 sieht von außen gut aus und hat eine tolle Lederverarbeitung, aber der Rest ? An den könnte ich mich nicht gewöhnen.
Ich bin den X5 noch nicht gefahren, wenn es aber ein typischer BMW ist, dann ist das Fahrwerk auch in der Komfort Stufe viel straffer, das Infotainment ist wie Android gegenüber iOS. Und die Lenkung ist für mich nicht praktikabel. Während man im Benz locker cruist ist die Lenkung im BMW so direkt, das man ständig korrigieren muss.
Aber das ist ausschließlich meine Erfahrung und Meinung und viele sehen das anders oder konträr.
Das hört sich nach ignoranter dummschwätzerei an.
Noch nicht gefahren, aber eine negative meinung haben.
Ich bin den X5 noch nicht gefahren. Wohl aber den X7 und den neuen GLE.
Der GLS muss sich schon sehr anstrengen um sich gegen den X7 behaupten zu können...
Bei der gefühlten Wertigkeit im Innenraum sieht der GLE gegenüber dem X7 blass aus.
Zitat:
@Mirra schrieb am 15. August 2019 um 16:36:03 Uhr:
Ich bin den X5 noch nicht gefahren. Wohl aber den X7 und den neuen GLE.
Der GLS muss sich schon sehr anstrengen um sich gegen den X7 behaupten zu können...
Bei der gefühlten Wertigkeit im Innenraum sieht der GLE gegenüber dem X7 blass aus.
Ist ja schön das du von deinem X7 so begeistert bist. Ist ja auch ein gutes Auto und viel Freude damit - Aber du musst hier keine Überzeugungsarbeit leisten! Die Leute haben sich hier sehr bewusst für den GLE/GLS entschieden und dafür gibt es sehr gute Gründe. :cool:
Yep, z. B. den Blick auf den Kühler, der bei mir bei jeder Annäherung an einen X7 Brechreiz auslösen würde :eek:
(P.S. Gestern fuhr ich hinter einem X6 - und dann aus ähnlichen Gründen 2 min rechts in die nächste Parkbucht ;))
Du wirst es nicht bereuen, der X5 ist ein hammer Fahrzeug. Bin auch in letzter Minute vom GLE400d auf den X5 mit M50d umgeschwenkt. Hauptsächlich wegen günstigerem Leasing und besseren Qualitätseindruck, aber auch der sagenhaften Antriebseinheit. Dem M50d in Verbindung mit der sensationell schnell agierenden Automatik hat MB nichts vergleichbares entgegenzusetzen. Geradeauslauf und der Langstreckencomfort sind aber bei MB besser.
Zitat:
@scooter17 schrieb am 15. August 2019 um 14:36:48 Uhr:
Das hört sich nach ignoranter dummschwätzerei an.
Noch nicht gefahren, aber eine negative meinung haben.
:D Ich kenne den alten X5 und den aktuellen 7er. Der 7er ist auch im Komfortmodus sehr straff auf der Straße, nicht so gemütlich wie meine S-Klasse. Die Lenkung des 7ers ist mir viel zu unruhig, da zu direkt. Ich musste ständig nach korrigieren.
Daher gehe ich davon aus, dass der aktuelle neue X5 sich sehr ähnlich verhält und es ist eben kein Benz. Und BMW hat mir noch nie gefallen.
Ich hatte ja geschrieben dass es nur meine Meinung ist und deinen netten Kommentar dazu übersehe ich mal. Bleib sachlich !
Zitat:
@ADeeg schrieb am 15. August 2019 um 19:22:15 Uhr:
Zitat:
@scooter17 schrieb am 15. August 2019 um 14:36:48 Uhr:
Das hört sich nach ignoranter dummschwätzerei an.
Noch nicht gefahren, aber eine negative meinung haben.
:D Ich kenne den alten X5 und den aktuellen 7er. Der 7er ist auch im Komfortmodus sehr straff auf der Straße, nicht so gemütlich wie meine S-Klasse. Die Lenkung des 7ers ist mir viel zu unruhig, da zu direkt. Ich musste ständig nach korrigieren.
Daher gehe ich davon aus, dass der aktuelle neue X5 sich sehr ähnlich verhält und es ist eben kein Benz. Und BMW hat mir noch nie gefallen.
Ich hatte ja geschrieben dass es nur meine Meinung ist und deinen netten Kommentar dazu übersehe ich mal. Bleib sachlich !
Den aktuellen X5 kann man nicht mit dem F15 vergleichen, den es nur mit Luftfederung hinten gab. BMW hat beim Wechsel einen wahren Quantensprung hingelegt.
Mit dem Luftfahrwerk liegt der Neue mit MB auf Augenhöhe, ohne jedoch an Fahraktivität und Agilität einzubüssen. Einziger Nachteil, den ich beim aktuellen X5 ausmachen konnte, ist ein nachwippendes Heck bei welliger Strasse.
Zitat:
@vikinger69 schrieb am 15. August 2019 um 19:55:34 Uhr:
Den aktuellen X5 kann man nicht mit dem F15 vergleichen, den es nur mit Luftfederung hinten gab. BMW hat beim Wechsel einen wahren Quantensprung hingelegt.
Mit dem Luftfahrwerk liegt der Neue mit MB auf Augenhöhe, ohne jedoch an Fahraktivität und Agilität einzubüssen. Einziger Nachteil, den ich beim aktuellen X5 ausmachen konnte, ist ein nachwippendes Heck bei welliger Strasse.
Wird zwar ziemlich Off-topic hier, aber ich denke wutschi ist alles los geworden was ihm auf dem Herzen lag.
Die Luftfederung von BMW kann schon aus einem einfachen Grund nicht auf Mercedes Niveau liegen. Bietet BMW ein vollaktives luftgefedertes Fahrwerk an? Nein!
Außerdem wird im X5 Forum immer wieder von schwammigen Fahrverhalten im Zusammenhang mit der Luftfederung berichtet. Nicht selten wird zum Adaptive M Fahrwerk Professional geraten. Du selbst schreibst von einem nachwippenden Heck. Dazu noch ein Geradeauslauf der zu wünschen lässt, dem Kunden aber als Fahrdynamik verkauft wird. Sorry, aber auf Augenhöhe sieht anders aus...
Jedem das Seine - ich finde artet hier etwas zum "Machtkampf" Mercedes gegen BMW aus..... wer ist wo besser/schlechter
Ich sage dazu nur: Ich bin nen X5 40i Probe gefahren und fand diesen bestimmt auch nicht schlecht. Kleinigkeiten gaben letztenendes aber den Ausschlag zum "Blindkauf" GLE ohne Probefahrt, bzw. im Nachhinein. Warte seit Feb., am 23.08. Ankunft in Bremerhaven, wenn er dann noch ewig dort rum steht 300 KM vor meiner Haustüre, dann kann Daimler ihn auch behalten und ich kaufe den X5
Zitat:
@GLE-Leidensgenosse schrieb am 15. August 2019 um 20:56:04 Uhr:
Jedem das Seine - ich finde artet hier etwas zum "Machtkampf" Mercedes gegen BMW aus..... wer ist wo besser/schlechter
Diesen „Kampf“ gibt’s doch schon ewig und gehört ja auch irgendwie dazu... :D ;)
Zitat:
@GLE-Leidensgenosse schrieb am 15. August 2019 um 20:56:04 Uhr:
Jedem das Seine - ich finde artet hier etwas zum "Machtkampf" Mercedes gegen BMW aus..... wer ist wo besser/schlechter
Ich sage dazu nur: Ich bin nen X5 40i Probe gefahren und fand diesen bestimmt auch nicht schlecht. Kleinigkeiten gaben letztenendes aber den Ausschlag zum "Blindkauf" GLE ohne Probefahrt, bzw. im Nachhinein. Warte seit Feb., am 23.08. Ankunft in Bremerhaven, wenn er dann noch ewig dort rum steht 300 KM vor meiner Haustüre, dann kann Daimler ihn auch behalten und ich kaufe den X5
Ich denke auch das beide einfach Traumautos sind :-)
Uns geht es genauso. Wir warten seit Dezember, Liefertermin sollte April/Mai 2019 sein, AB war dann Juni und seitdem werden wir hingehalten. Immer mit der Ausrede "America first".
MB muss jetzt erst mal den Rückstand der auf Halde stehenden Fahrzeuge abarbeiten. Danach geht es auch wieder schneller.
Ich habe was von Anbauteilen und Leder gehört.
Freut Euch, dass die Fahrzeuge erst nach Qualitätsfreigabe ausgeliefert werden und man hier nicht selbst ständig zum Freundlichen gehen muss.