Der e-tron Sportback Thread
Gibt es hier Leute die wie ich auf den e-tron Sportback warten?
Ich hoffe das das Karosserie- und Leuchtendesign so kommt, wie beim Concept-Car. Die Sportback Varianten des A7 und A5 haben mir schon immer gut gefallen, leider gab es bisher kein SUV davon, und den Q8 zähle ich nicht dazu.
https://www.autobild.de/.../...orstellung-technik-preise-11466193.html
Zitat:
Drei Antriebsoptionen mit bis zu 320 kW
Sowohl für den e-tron als auch für den Sportback-Ableger plant Audi drei Antriebsoptionen ein:
• e-tron Basis: Hinterradantrieb, 70-kWh-Batterie, Leistung 230 kW, Preis unter 70.000 Euro, Reichweite circa 500 Kilometer, 0–100 km/h in rund 4,5 Sekunden.
• e-tron Efficiency: Allradantrieb, 95-kWh-Batterie, Leistung 265 kW, Preis über 80.000 Euro, Reichweite circa 600 Kilometer, 0–100 km/h in rund 3,5 Sekunden.
• e-tron Sport: Allradantrieb, 105-kWh- Batterie, Leistung 320 kW, Preis über 100.000 Euro, Reichweite circa 650 Kilometer, 0–100 km/h in unter drei Sekunden.
Mal schaun wenn die finale Serienversion im Verlauf von 2019 vorgestellt wird.
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
hatte ja mehr Bilder und Infos von meinem Leih-Sportback versprochen.
Es kam ja die Frage nach der Kopffreiheit hinten. Gemäß Zollstock sind es von der Sitzfläche entlang der Rückenlehne bis zur Decke ca. 87 cm. Sollte man aber auch aus den Datenblättern auf der Audi-Homepage herauslesen können. Auf jeden Fall scheint es, als seien in der Decke entsprechende Aussparungen, wo die beiden Außensitze hinten sind. Sieht man vielleicht auf den Bildern Ich habe mich auch selbst mal reingesetzt. Ich bin 1,82m und bin nicht an der Decke angestoßen.
Der SB hat EZ 02/20 und hat auch schon das 2711er-MMI-Update. Viel Neues ist mir bisher nicht aufgefallen, was nicht hier schon genannt wurde. Neu ist aus meiner Sicht der Ampel-Assistent, siehe Fotos. Keine Ahnung, ob der schon seit MJ20 drin ist oder erst jetzt mit dem SB oder mit dem 2711er-Update?
Was mir sehr gefällt, ist das S-Line-Exterieur in Kombination mit den schwarzen Designelementen (Grill, Fensterrahmen, VAS usw.). Leider gab es damals bei meiner e-tron-Bestellung das S-Line-Exterieur noch nicht.
Der Kofferraum ist von der Grundfläche natürlich gleich. Die "Hutablage" ist zweigeteilt und "fest", lässt sich aber komplett rausnehmen. Das Teil hinter den Rücksitzen habe ich für ein Foto mal herausgenommen.
Der Verbrauch ist aus meiner Sicht nicht wesentlich besser als bei meinem e-tron trotz dem HW/SW-Update beim Antriebsstrang und der etwas besseren Aerodynamik durch das Schrägheck. Der Verbrauchsvorteil wird aber vielleicht auch durch die 21" wieder aufgefressen. Und gestern hat es die ganze Zeit bei der längeren Fahrt geregnet.
Habt ihr noch Fragen oder Bedarf an Fotos von bestimmten Details?
300 Antworten
Hallo zusammen,
dieser Thread heißt "Der e-tron Sportback Thread"...leider ging es um den Sportback in den letzten Beiträge nicht mehr wirklich. Deshalb bitte ab jetzt wieder back to topic - danke! 😉
Grüße
ballex
MT-Team | Moderation
Ich finde den Sportback von hinten richtig hässlich....aber es ist besser gelungen als beim BMW ( Würg)..... [Inhalt von Motor-Talk entfernt.]
___
[Einzelne Inhalte in diesem Beitrag, die mit dem Thema E-tron Sportback nichts zu tun hatten, wurden entfernt - ebenso wie die anschließende Off-Topic-Diskussion. Bitte die vorangegangenen Moderationshinweise beachten.]
Ich find es geht eigentlich.
Zitat:
@madmax29 schrieb am 23. November 2019 um 19:47:38 Uhr:
Ich find es geht eigentlich.
find das sportback sieht super aus. insbesondere das neue S-Paket ist hammer. zudem noch mehr reichweite und teilweise OTA. geht alles in die richtige Richtung aus meiner Sicht.
ab wann kann man es konfigurieren?
Ähnliche Themen
Zitat:
@vegas96 schrieb am 23. November 2019 um 19:17:26 Uhr:
Ich finde den Sportback von hinten richtig hässlich....aber es ist besser gelungen als beim BMW ( Würg)... [Inhalt von Motor-Talk entfernt]
Finde ich nicht. Der Sportsback sieht super aus, wie der normale E Tron auch.
Bin gespannt wieviel Kofferraumvolumen da übrig bleibt von den 600L. Die Nutzbarkeit ist jedoch durch die Coupeform wirklich eingeschränkt. Hab ich selbst erfahren müssen je länger man so ein Fahrzeug fährt.
Der Sportsback ist vom Schnitt her ähnlich wie mein X4 jedoch mehr in die Länge gezogen was mir sehr gut gefällt. Der Neue X4 sagt mir nicht zu.
[Inhalt von Motor-Talk entfernt]
___
[Einzelne Inhalte in diesem Beitrag wurden von Motor-Talk entfernt, da der Bezugsbeitrag editiert wurde.]
Zitat:
@jj0815 schrieb am 23. November 2019 um 19:54:41 Uhr:
Zitat:
@madmax29 schrieb am 23. November 2019 um 19:47:38 Uhr:
Ich find es geht eigentlich.find das sportback sieht super aus. insbesondere das neue S-Paket ist hammer. zudem noch mehr reichweite und teilweise OTA. geht alles in die richtige Richtung aus meiner Sicht.
ab wann kann man es konfigurieren?
Der Audi e-tron Sportback ist ab dem 28. November 2019 konfigurierbar.
Beste Grüße DKW-F91
Ich bin mal auf die genauen Konfis beim Sportback gespannt, er soll ja nochmals teurer als der normale E-Tron werden.
___
[Einzelne Inhalte in diesem Beitrag wurden von Motor-Talk entfernt, da der Bezugsbeitrag editiert wurde.]