Der CO (Community) Thread - Sonstiges Gelabere
Da wir ja alle mal abschweifen und wir den Moderatoren ja Arbeit ersparen wollen 😉, eröffne ich hiermit den großen Offtopic-Bereich für die TT MK3 Community.
Dies in Anlehnung, so wie es auch in anderen Unterforen bereits seit Langem praktiziert wird, z.B. hier oder hier.
Also, denn mal los 😁.
Beste Antwort im Thema
Da wir ja alle mal abschweifen und wir den Moderatoren ja Arbeit ersparen wollen 😉, eröffne ich hiermit den großen Offtopic-Bereich für die TT MK3 Community.
Dies in Anlehnung, so wie es auch in anderen Unterforen bereits seit Langem praktiziert wird, z.B. hier oder hier.
Also, denn mal los 😁.
287 Antworten
Audi auch dabei:
http://www.tagesschau.de/wirtschaft/vw-nutzfahrzeuge-105.html
Motor-Typ EA189 - A1, A3, A4 und A6. Müßte doch auch der TT und A5 betroffen sein (?).
Zitat:
@Celsi schrieb am 24. September 2015 um 09:56:36 Uhr:
Es liegt weniger an der chin. Küche als an mir.
Nicht unbedingt, vielleicht ist es nur die falsche Ecke. Ich war zwar nur in HK, aber zumindest dort ist das Essen klasse. Für jeden was dabei. Ich hätte mich an den tausend versch. Dimsum und dem tollen Meeresfrüchteangebot tot essen können😁 Nur der Heidenkrach in den Restaurants wo die Einheimischen essen war mir zuviel.
Bekannte die beruflich irgendwo in der Walachei waren, haben allerdings eher aufs Essen geschimpft.
Zitat:
@pb.joker schrieb am 25. September 2015 um 17:21:47 Uhr:
Audi auch dabei:
http://www.tagesschau.de/wirtschaft/vw-nutzfahrzeuge-105.htmlMotor-Typ EA189 - A1, A3, A4 und A6. Müßte doch auch der TT und A5 betroffen sein (?).
Laut der Liste, ja:
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_diesel_enginesBtw, ich hätte da eine einfache Lösung für das Problem(s. Bild)
🙂
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Sie sind in der Kopie der Ringe jetzt mittlerweile ein Stück weiter als zuvor auf dem Kleid, aber so richtig haben sie es noch nicht:
Manche wollen es einfach nicht kapieren, daß ein Teil des eigenen Gehalts in dieser Führungsbene Risiko- und Verantwortungsaufschlag ist:
http://www.automobil-produktion.de/.../
Ist ja schon fast so wie in der Finanzbranche: Gehalt und Boni mitnehmen: ja - Risiken verantworten: nein.
Zitat:
@pb.joker schrieb am 29. September 2015 um 16:32:27 Uhr:
Manche wollen es einfach nicht kapieren, daß ein Teil des eigenen Gehalts in dieser Führungsbene Risiko- und Verantwortungsaufschlag ist:
http://www.automobil-produktion.de/.../Ist ja schon fast so wie in der Finanzbranche: Gehalt und Boni mitnehmen: ja - Risiken verantworten: nein.
Du sprichst mir aus der Seele!!!
Da gibt es sicher einige schwarze Schafe, aber was hat Hackenberg damit zu tun? Der hat in ganz anderen Bereichen gearbeitet. Den triffts nur weil VW jetzt aus lauter Verzweiflung den vollen Kotau macht.
Genauso falsch wäre es die komplette Interne Revision rauszuwerfen weil sie es 10 Jahre nicht gemerkt hat(oder wollte).
Am besten lückenlos aufdecken und die wirklich schuldigen zur Verantwortung ziehen.
Zitat:
@pb.joker schrieb am 25. September 2015 um 17:21:47 Uhr:
Audi auch dabei:
http://www.tagesschau.de/wirtschaft/vw-nutzfahrzeuge-105.htmlMotor-Typ EA189 - A1, A3, A4 und A6. Müßte doch auch der TT und A5 betroffen sein (?).
Der TT wohl nicht (vom A5 hab ich null Ahnung).
Siehe:
http://www.stern.de/.../...iesen-autos-hat-vw-geschummelt-6475396.htmlDa steht:
- Stimmen die Angaben aus Wolfsburg tritt das Problem bei Neufahrzeugen des Baujahrs 2015 und bei Euro 6 Dieseln nicht auf.
- Auch Audi bekräftigte, dass es im Dieselmotoren der Norm Euro 5 gehe, die moderneren Euro-6-Modelle seien nicht betroffen.
Die 8S-TTs sind EURO 6.
http://www.handelsblatt.com/.../12365406.htmlZitat:
@neuromancer schrieb am 29. September 2015 um 20:48:10 Uhr:
Da gibt es sicher einige schwarze Schafe, aber was hat Hackenberg damit zu tun? ...
Zitat:
Ulrich Hackenberg war seit über zwei Jahrzehnten ganz dicht an der Seite von Martin Winterkorn. Zuletzt war er nicht nur Chef der Audi-Entwicklungsabteilung, sondern technischer Koordinator für den gesamten VW-Konzern. Ohne „Hackis“ Segen geht kein Modell – und erst Recht kein Motor – in Serie.
Nach meinem Verständnis nah dran am Thema...
Zitat:
@Dofel schrieb am 29. September 2015 um 22:26:02 Uhr:
Der TT wohl nicht (vom A5 hab ich null Ahnung).
Ich meinte ganz allgemein den TT, also inkl. Vorgänger:
http://www.t-online.de/.../...llionen-vw-muessen-in-die-werkstatt.htmlTT auch betroffen (der "Alte"😉.
Zitat:
@pb.joker schrieb am 30. September 2015 um 08:43:00 Uhr:
Zitat:
Ulrich Hackenberg war seit über zwei Jahrzehnten ganz dicht an der Seite von Martin Winterkorn. Zuletzt war er nicht nur Chef der Audi-Entwicklungsabteilung, sondern technischer Koordinator für den gesamten VW-Konzern. Ohne „Hackis“ Segen geht kein Modell – und erst Recht kein Motor – in Serie.Nach meinem Verständnis nah dran am Thema...
Die Software stammt afaik beginnend aus 2005, eigentlich eher Eduard Weidls Zeit der bis 2007 Technischer Leiter war. Anyway, der Verkaufsstart der PKWs/Motoren fällt in Hackenbergs Zeit. Trotzdem finde ich es lächerlich einen guten Technikchef wegen sowas zu schassen.
Endgeil 😁 😁
https://www.youtube.com/watch?v=wlij4fLtRIk
Schöne Woche allen, und immer knitterfreie Ankunft 🙂.
Zitat:
@pb.joker schrieb am 12. Oktober 2015 um 13:07:00 Uhr:
Endgeil 😁 😁
https://www.youtube.com/watch?v=wlij4fLtRIkSchöne Woche allen, und immer knitterfreie Ankunft 🙂.
Geil 😁