Der 100.000km-Thread (und mehr)
Ich melde dann mal Vollzug und starte hier, wie einst im 8P-Forum, den
100.000km-Thread!
Heute hat mein A3 nämlich die (ersten) 100.000km geknackt.😎
Was gibt es zu berichten?
Nicht viel...
- Bei 35.000km machte die Wasserpumpe die Grätsche und wurde im Rahmen der Garantie getauscht.
- Neue Bremsbeläge (vorne) waren bei 90.000km fällig.
Hier endet dann auch schon die Liste der erwähnenswerten Ereignisse.
Das Auto verrichtet brav und unauffällig seinen Dienst.
Und nun sind alle "Sechsstelligen" (sofern ich noch nicht der Einzige bin) wieder herzlich eingeladen, an dieser Stelle ihre Erfahrungen niederzuschreiben.
Motorisierung spielt auch hier wieder keine Rolle.
Beste Antwort im Thema
Heute wurden dann mal die 200.000km erreicht. Weiterhin keine besonderen Vorkommnisse.🙂
232 Antworten
Hi zusammen,
hab den Thread gerade entdeckt und will auch meine Daten mit euch teilen:
A3 BJ 2013/09 mit 1.4 TFSI 103kW mit COD.
Hat kürzlich die 130.000 km überschritten. 2020/07 gekauft mit 66.000 km.
War vom 1. Fahrzeughalter durchgehend bei Audi gewartet. Wird derzeit noch so gelebt, kostet halt etwas mehr.
Seit ich das Auto habe: 1x Windschutzscheibe gewechselt. Und das ganze reguläre Zeug, wie Scheibenwaschanlage Spritzbild korrigieren.
Beim nächsten Termin wird vermutlich aber der hintere Scheibenwischmotor gewechselt, da wischt es nicht die ganze 180° mehr, sondern bleibt in der Mitte oder irgendwo festhängen.
Was ich nach dem Lesen im Forum aber gelernt habe: Ölwechsel nicht mehr mit Longlife Öl 30.000 km bzw. 2 Jahre fahren. Das werde ich nun 1x jährlich oder alle 15.000 km machen, damit das Auto auch noch lange hält.
Benzin Verbrauch errechnet: ca. 6,1l Super / 100 km.
Audi Cabrio 8V Bjh. 12/2016, 1.4 TFSI COD 150 PS. Aktueller Kilometerstand 190.000 km.
Bei 130.000 km Öldruckschalter erneuert. War im Fehlerspeicher abgelegt, aber ohne Warnleuchte. Ansonsten nichts! Nur E10 getankt! Motor läuft ruhig wie am ersten Tag.
Ich melde mich bei KM-Stand 137 231: den A3 hats (wie schon den ersten) erwischt. Unverschuldeter Auffahrunfall, recht starker Heckschaden, nahe am Totalschaden, aber keine Verletzten.
Vermutlich wird der A3 gehen müssen. Schade, das beste Auto, das ich bisher hatte und absolut zuverlässig.
210000km bis auf normale Reparaturen, wie Zahnriemen, Service und Bremsen. Alles top. Achso ein Bremssattel und Stoßdämpfer war kaputt.
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Zitat:
@horch_diesel schrieb am 12. Februar 2025 um 16:24:07 Uhr:
Ich melde mich bei KM-Stand 137 231: den A3 hats (wie schon den ersten) erwischt. Unverschuldeter Auffahrunfall, recht starker Heckschaden, nahe am Totalschaden, aber keine Verletzten.
Vermutlich wird der A3 gehen müssen. Schade, das beste Auto, das ich bisher hatte und absolut zuverlässig.
Schade drum, was folgt als nächstes?
Hast du Bilder vom Schaden?
217.000 km - ziemlich genau 9 Jahre gefahren. Verkauft habe ich ihn letztes Wochenende 🙂
Ich war top zufrieden mit dem Auto und hatte keinerlei außerplanmäßige Werkstattbesuche.
Kleines Update!
Habe jetzt 272.000 km erreicht und den Partikelfilter reinigen lassen. Die Ölaschemasse lag mit 71g noch unterhalb der Grenze von 80g aber das Fahrzeug hat alle 80 Kilometer eine Regeneration durchgeführt.
Hab den Filter ausgebaut und bei einer Firma in meiner Nähe reinigen lassen. Nach dem Einbau habe ich die Parameter zurückgestellt und das Fahrzeug hat die erste Regeneration sofort durchgeführt. Danach bei ca.100km, dann bei ca.200km usw. und jetzt immer so bei ca 450km. Bin zufrieden. Auto soll noch lange halten......
Zitat:
Schade drum, was folgt als nächstes?
Hast du Bilder vom Schaden?
Leider keine aussagekräftigen Bilder bzw welche, die ich aus Gründen des Datenschutzes einstellen könnte.
Wir disponieren um. Das etwas betagtere Hauptauto wird zum Zweitfahrzeug und für den Audi kommt dann ein Bus aus dem Hause VW oder Mercedes. Mit nun drei Kindern sowieso unausweichlich.