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Das neue MOBIL1 New Life 0W-40 - 5 Liter---bester Preis im Internet
Nach sehr sehr intensivem Googeln habe ich das MOBIL 1 0W-40 für einen absoluten TOP-Preis gefunden:
http://oil-center.de/Angebote.pdf
Ich habe allerdings noch KEINE Erfahrungen mit diesem Anbieter!!!
Beste Antwort im Thema
Mr. Wash: Ist zu empfehlen. Für die wird es wohl eine Mischkalkulation auf die Masse sein. Bei einem V8 mit 9 Litern Öl haben sie halt keinen Gewinn, vielleicht sogar ein paar Euros Verlust gemacht. Bei kleineren Autos ist der Gewinn halt ganz gut und gleicht die Sache aus. Davon mal ganz abgesehen, dass der V8-Fahrer dann dort auch gerne sein Auto waschen lässt, somit ein Zusatzgeschäft dazu kommt.
Ich würde auch hinfahren. Leider gibt es bei uns kein Mr. Wash.
Meine persönliche V8-Kalkulation: Ich kaufe 9 Liter Mobil1 0W40 (pro Liter 7,50 Euro = 67,50 Euro) und einen Ölfilter (Marke). Mit Versand bin ich dann meist ca. 80 Euro los. Der Wechsel selber macht bei mir eine freie Werkstatt während ich dabeistehe. Die kennen mich schon seit Jahren. Kostenpunkt inkl. Altölentsorgung: 20 Euro. Somit insgesamt 100 Euro. Vorteile: Keine schmutzigen Hände und ich habe das beste Öl drin und sehe auch, dass es reinkommt.
Bei Mercedes würde ich für den Ölwechsel knapp das Dreifache löhnen. Bekomme dafür einen Kaffee und Blick auf die Möpse an der Kasse. Da geh ich lieber in den Nachtclub und hau die ersparten 200 Euro auf den Kopf. Da darf ich auch noch anfassen... (die Möpse) 
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41 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von SchulleS500
Wie geil...
Da du ja 240 statt wie ich nur 200 sparst, darfst du immer die größeren M*ps* anfassen... Wie unfair... 
Es gibt ein NEUES MOBIL1:
MOBIL1 New Life 0W-40 - 5 Liter
....ja richtig, es wird jetzt im 5 Liter Kanister verkauft. (früher nur im 4 Liter Kanister)
Preis bei oil-center.de:
36,25 EUR
Versand: 7,50 Euro
Macht also bei einer Bestellung von 10 Litern:
Exakt 40 Euro pro 5 Liter Kanister oder 8,- EURO pro Liter.
Der LINK:
http://oil-center.de/.../product_info.php?...
Wer weiß wo man das MOBIL1 noch günstiger bekommt
Muß ich meine Fragen auch noch selber beantworten
Es geht noch billiger:
http://cgi.ebay.de/...1418529QQcmdZViewItemQQptZAutopflege_Wartung?...
Da der LINK ja nur eine gewisse Zeit funktioniert, hier das Angebot im Einzeln:
Mobil 1 0W-40 New Life 4x5 Liter Motoröl 0W40 + 1x WD40
Preis: 135,- EUR inkl. Versand!!!
Ebay-Shopname: opaplette ( 27956 Bertungen/100% positiv)
Die Adresse lautet:
Kaso Vertriebs GmbH
Artur-Ladebeck-Str. 155
33647 Bielefeld
Selbstabholung ist auch möglich, jedoch sinnlos, da für die 4 Kannen für 135,-
KEINE Versandkosten anfallen.
Es kostet somit die 5 Literkanne inkl. Versand: 33,75 EUR
Somit 1 Liter: 6,75 EUR
Wär da noch was anderes einfüllt ist selber schuld.
Hallo,
super Tip. Danke. Muss eh grad neu befüllen.
Kennt jemand den Unterschied zwischen dem Mobil1 0W-40
New Life und dem Turo Diesel? Beide Öle haben die
229.3 und 229.5 Freigaben von MB. Hat das TD evtl.
einen höheren Anteil an Zusätzen, die die Rußpartikel
binden? Ich bin auf der Webseite nicht schlauer geworden.
Der ebay Händler ist übrigens wohl auch keine Wurstelbude.
Ich habe schon vor Jahren von denen KasoTec Bremsenreiniger
bezogen. Scheint durchaus solide zu sein.
Grüße
Christian
Das HOWTO weiß Rat:
http://www.motor-talk.de/faq/mercedes-s-klasse-q14.html#Q2181642
Mit der Einführung des neuen Mobil1 New Life ist die Turbo Diesel Variante sowieso verschwunden.
Jedenfalls habe ich die Diesel Variante noch nirgends gesehen
Ah, interessant. Und auch noch vom Sterndocktor, da kann man sich
drauf verlassen. Schade dass es um Ihn so still geworden ist. Eine
unerschöpfliche Wissensquelle in Sachen Schmierstoffe.
Bleibt noch zu hoffen, dass das neue M1 auch qualitätsoptimiert wurde
und nicht kostenoptimiert 
) Da weiß man heute ja nie.
Das TurboDiesel ist übrigens auf der Mobil1 Webseite neben dem
NewLife weiter gelistet.
Grüße
Christian
Stimmt:
http://www.mobil1.de/cms/Mobil_1_Turbo_Diesel_0W-40.aspx
aber nicht in der New Life - Ausführung.
Ich denke es läuft aus....
Ganz interessant:
10 gute Gründe für Mobil 1:
Hi ihr,
also ich hab mir den 1200 Seiten-Fred vom Sternendoktor komplett gegeben in einer langen Nacht und noch weiter recherchiert...
Zusammenfassend kann ich sagen: Shell is nix. Da findet man mineralische Anteile in einem 100% Vollsynthetischen Öl?!?
Ich würde daher grundsätzlich Mobil1 5W50 empfehlen, das hat die meisten Freigaben und vor allem auch die VW 502 Freigabe, die sich auf die Stabilität des Schmierfilms bezieht.
Zum ölverbrauch: Ich hab auf Grund von 1L auf 1000 km mal die Empfehlung von Sternendoktor ausprobiert das Liqui Moly Ölverlust Stop reinzukippen.
Ich bin erstaunt, was eine "zu geringe" Dosis von einer Dose auf 8L Öl ausmachen kann bei richtiger Anwendung: Der Ölverbrauch ist quasi auf 1L auf 3000 km runter gegangen. Es waren bei mir die Ventilschaftdichtungen.
Das oben genannte Mobil1 5W50 enthält im Additivpacket auch die Weichmacher, also können die Dichtungen gar nicht wirklich altern mehr dann. Das macht gerade für frisch überholte und für ältere Motoren Sinn.
Ich werde nie mehr ein anderes Öl fahren!
Leute , habt iher immer noch nicht kapiert???
Der Sterndoc war ein Profibloger , ein sogenannter Münchhausen , der war weder bei Mercedes beschäftigt noch sonstwo. Höchstens bei Mobil.
Der ist früher oder später in jedem! Forum gesperrt worden.
Dem sein gesülze kannste inne Tonne klopfen.
Also das mit dem Vollsynthetischen Öl kann ich nachvollziehen und habe ich auch überprüft.
Man kann da schon mal sich die Datenblätter ansehen von den Spezifikationen.
Fakt ist, dass große Teile von dem, was er gesagt hat, einfach stimmen.
Da kann der arbeiten für wen der will, von mir aus auch als Putzfachkraft. Jeder, der sich mit einem Thema mal intensiv befasst hat, wird früher oder später gut darin.
"Fakt ist, dass große Teile von dem, was er gesagt hat, einfach stimmen."
Bla , Bla...
Das meiste ist aus den Fingern gesaugt, und das selbe Fachwissen bekommst du auch wenn du dir die Spezies durchliest.
Du glaubst doch nicht im ernst das es zwischen Hochwertigen Ölen welcher Firma auch immer großartige Unterschiede gibt?
Lies dir doch mal die Freds bis zum Ende durch.
Es geht mir nur darum das dieser "sternenheinzi" sachen in den Raum gestellt hat als wären die wissenschaftlich erwiesen.
Zeig doch mal einen Link welche Weichmacher im Additivpaket von mobil sind oder haste das auch wieder nur gehört, sorry gelesen.
Zitat:
Original geschrieben von votes_love
Da kann der arbeiten für wen der will, von mir aus auch als Putzfachkraft.
echter Brüller
von mir aus übrigens auch.....
Fakt ist:
Porsche, AMG und Aston Martin machen das Mobil1 ab Werk rein.
Das sind keine Behauptungen sondern Tatsachen und die sind entscheidend.
Die Dodge Viper hat es ab Werk auch drin.
Das Sterndoktor ein Profiblogger war bezweifle ich allerdings.
Dafür hat er sich zuviel Arbeit gemacht.
Falls doch, wer hat ihn bezahlt?
Mobil Oil oder Liqui Moly oder beide
oder doch Castrol oder alle 3
Das erschließt sich mir nicht!!!
Hi,
ich habe in den Datenblättern von Mercedes nachgelesen, habe mir auf der Homepage von Aral sehr interessante Datenblätter und Diagramme zu Gemüte geführt und habe recherchiert, was diese Freigaben überhaupt bedeuten.
Dass ein Vollsynthetisches Öl besser ist, als die anderen ist erwiesen. Das liegt zudem nicht nur an der Schmiereigenschaft, sondern daran, dass es fähig ist, den Dreck besser zu binden. Dazu sind ein großer Teil der Additive ja da.
Die heutigen Motoren sind deshalb auch dafür ausgelegt mit ausschließlich vollsynthetischen Ölen zu fahren und der Ölwechselintervall ist dann auch länger.
Wenn du aber das vollsynthetische Öl reinkippst in einen alten Motor suppt der auch nicht mehr als vorher. Und wenn dann noch Weichmacher dabei sind, dann eben noch weniger. Das basiert zusätzlich noch auf meiner eigenen Erfahrung, die ich hier mit allen gerne teile, auch dafür, dass sich nicht jeder unnötig viel Arbeit macht, die VSDs zu wechseln
Klar kannst du es gerne machen, hab ich nichts dagegen, aber es brauchts halt nicht, wenn man clever ist. Ob das jetzt 0W40 ist und man, wenn man probleme hat oder prophylaktisch (kann man auch machen, würde ich sogar empfehlen!), einfach Weichmacher reinkippt in Form von LecWec oder LM Ölverlust Stop - oder wie sie noch so alle heißen - ist im Grunde egal.
Ich meine nur, dass man mit alten Motoren mit dem Mobil1 5W50 mehr spart als mit irgend einem anderen Öl!
Vor dem Umstellen kann man sogar noch so einen Reinigungszusatz reinkippen, wenn der Motor warm ist. Im Leerlauf 10 minuten Stehen lassen, dann sollte der Dreck da auch mit rauskommen.
Ich werde das das nächste mal ausprobieren mit dem Reiniger und berichten...
@votes_love:
Wenn Reiniger, dann den von Lambda:
http://www.lambda-ecs.de/produktvorstellung.php
----> in die Mitte runterscrollen
Der hat sogar eine AUDI - Ersatzteilnummer, weil er von AUDI und VW freigeben ist:
http://www.motor-talk.de/.../motorschaden-s-320-cdi-t1321423.html?...
Dürfte aber hier viiiiiel billiger sein:
Ohne jetzt eine undlose Diskussion lostreten zu wollen:
Dass der Sterndoc ein Auftragblogger gewesen sein soll hast Du auch nur
irgendwo gelsen? Oder hast Du Belege?
Warum sollte er dann Produkte verschiedener Firmen bewerben?!
Die Forensperrung könnte durchaus auch etwas mit seiner eifrigen
Benennung von Marken und konkreten Artikeln zu tun haben. Man
möchte als Forenbetreiber wohl kaum paketweise Briefe von den
Rechtsabteilungen verschiedenster Ölkonzerne auf den Tisch bekommen.
Ich halte die Infos nach wie für für überaus qualifiziert. Und ich glaube
kaum, dass man mit dem Mobil1 irgendetwas falsch machen kann.
Und ja, ich glaube, dass es Unterschiede bei den Ölherstellern gibt.
Die Additive sind das teuerste am Öl. Da lohnt es sich zu sparen.
In der Entwicklung und in der Zugabe. Das ist ein bisschen
wie mit den Wandfarben. Da ist manches "Markenprodukt" auch
eher eine Lasur als eine Farbe...
Grüße
Christian