Hi,
bau lieber ein Diff vom 420er ein. Das liegt von der Übersetzung her genau zwischen 560 und 500.
So hat der 500er richtig dampf. Tacho musst du aber auch aus einem 420 übernehmen!
Der 560er beschleunigt zwar unten herum schneller (ein paar 10tel), aber oben herum macht der einfach bei 260 dicht wegen dem Drehzahlbegrenzer. Hinterachsübersetung 2,65:1
Der 500er wird wegen seiner langen Übersetzung in seiner Höchstgeschwindigkeit beschnitten. Hinterachsübersetung 2,24:1
Der 420er hat zu wenig Drehmoment/Leistung (Hubraum :P): Hinterachsübersetung 2,47:1
Aber Vorsicht, du wirst in dem Fall ca 1,5 Liter mehr verbrauchen (je nach Fahrweise).
