Tesla Model 3: Marktstart im Februar 2019

[MOTOR-TALK]

Düsseldorf - Tesla bringt seine Mittelklasselimousine Model 3 auch in Deutschland zunächst in den teuren und besonders leistungsstarken Ausführungen auf den Markt. Die Preisliste für das erste Massenmarkt-Modell der Kalifornier startet bei 57.900 Euro, Allradantrieb und die größte der verfügbaren Batterien (80,5 kWh) sind Serie. Für den Antrieb sorgen zwei E-Motoren mit einer Gesamtleistung von wahlweise 456 PS oder 487 PS. Die stärkere "Performance"-Variante kostet ab 68.600 Euro. Interessenten können ihr Auto bis Ende Dezember konfigurieren und vorbestellen, die Auslieferungen sollen im Februar 2019 starten.

Die Reichweite der Viertürer soll bei 530 Kilometern (WLTP) liegen, geladen werden kann gegen Bezahlung an den unternehmenseigenen Supercharger-Schnellladesäulen. Kostenlosen Strom wie bei der Einführung des Model S gibt es nicht mehr. Als erstes Modell der Amerikaner wird das Model 3 allerdings mit der hierzulande weit verbreiteten CCS-Ladebuchse ausgestattet sein, so dass auch DC-Säulen anderer Anbieter nutzbar sind.

Weiter warten müssen Kunden in Europa wie auch in den USA auf die günstige Basisvariante mit Hinterradantrieb und 50-kWh-Akku. Bei der Ankündigung seines Volumenmodells hatte Tesla einen Einstiegspreis um die 35.000 Dollar, knapp 31.000 Euro, versprochen. Diese Variante ist nun für die zweite Hälfte des Jahres 2019 angekündigt. Bislang müssen Kunden in den USA mindestens 45.000 Dollar, knapp 40.000 Euro, investieren.

 

Quelle: Sp-x

[ilovemy406c]

Zitat:

@radio schrieb am 7. Januar 2019 um 17:09:44 Uhr:

Zitat:

@ilovemy406c schrieb am 7. Januar 2019 um 16:22:10 Uhr:

dass beim Hyundai Kona 100km elektrisch etwas über 6€ kosten, beim entsprechenden Verbrenner über 12€.

Teilt man diese 10000€ durch 6€ Preisdifferenz und rechnet dies mal 100km kommt der Spareffekt nach 160.000 km zustande. Also etwa ein Autoleben. Nimmt man nun das Model 3, welches derzeit in Europa verkauft wird, spielt der etwa in der Region eines Audi A5, was die Fahrleistungen betrifft, somit werden diese 10000€ noch viel früher erreicht.

Du lässt außer Acht, dass der Kona Elektro mit großem Akku und Wärmepumpe rund doppelt soviel, also gut 20.000€ mehr kostet wie ein vergleichbarer Benziner.

Einen Telsa kann man auch schwer mit einem Audi vergleichen, da der Telsa kein Luxusauto ist, sondern ein Auto mit meist sehr großem Akku und einiger HIghtech-Features.

- Mein Verbrauchs Vergleich gilt nur zwischen dem Kona Electric und dem Kona Verbrenner.

- Den Vergleich mit Audi habe ich nur wegen den Fahrleistungen genommen. Der A5 kostet auch mehr, insbesondere wenn er auch in 4,5 Sekunden auf 100km/h beschleunigen soll.

Die Beschleunigung gilt in 95% aller Staaten auf der Welt inzwischen als alleiniges Mittel zum Vergleich der Fahrleistungen, da ganz selten noch über 140 km/h gefahren werden darf. Aber die 233km/h beim Allrad-Tesla Model 3 sind eh für keinen anderen Hersteller ein Thema.

[ballex]

Hallo zusammen,

da der Konfigurator auf der Website des Model 3 nun mittlerweile für jeden freigeschaltet ist und sich daraus ergibt, dass sowohl die WLTP-Angaben wie auch insbesondere die Preise des obigen Agentur-Artikels von "Sp-x" oben nicht korrekt sind und sich die Diskussionen hier mittlerweile wiederholen, schließe ich an dieser Stelle.

Im Forum gibt es bereits diverse Threads, in denen sich Interessenten weiter über das Fahrzeug und über die konkrete Konfiguration informieren können.

Grüße

ballex

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