Das leidige Bremsenthema
Hallo,
nachdem ich vor einiger Zeit ein eigentlich positives Feedback auf die Kombination Ferodo/Zimmermann gegeben habe, kam ich nach kurzer Zeit (ca. 3tkm) zur endgültigen Entscheidung.
Ich habe es satt mir alle zwei Monate neue Scheiben und Klötze zuzulegen, jetzt kommt die
RS-Bremsanlage. Am Montag ist der Einbau, die kosten für VA+HA inkl. aller Zubehörteile belaufen sich auf ca. 5500 Euro - wobei die Bremsanlage variabel auf A5, A6, R8, A7, A8 (letzten beiden nur mit Adapterplatten).
Ich denke über lange Zeit wird dies das eigentlich Audi Problemchen beheben...
Natürlich folgen Fotos (Dienstag ist Tüv-Abnahme, Montag der Einbau)
Für alle die, die nicht das nötige Kleingeld, aber das gleiche Problem besitzen, gibt es immer noch die alternativ Möglichkeit die Originalen Scheiben zu Lochen. Weitere Infos bekommt ihr per PM
bis Montag, und Dienstag :-)
Beste Antwort im Thema
wie das hier ab geht.......köstlich!!
Ich fahre von den 85 tkm im Jahr 95% Autobahn, und ja auch ich bin mit meiner "großen" Bremse im 2.7er nicht wirklich zufrieden.....gewesen. ich habe jetzt von ATE "Ceramic-Beläge" an Vorder- und Hinterachse und muss sagen, das gerade bei Verzögerungen aus hohen Geschwindigkeiten ( größer 200 km/h) das Fading immens abgenommen hat. Dafür macht die Bremse jetzt bei "längeren" Bremseinsetzen Geräusche, die aber durch den oben genannten Vorteil überhört werden. In geringeren Geschwindigkeiten zeigt die Bremse deutlich mehr Biss.
Grundsätzlich kann ich gerade bei Einsätzen auf der Rundstrecke die Umrüstung auf eine RS 5 Bremse verstehen. Und ich bin glücklich das es solche Menschen gibt die das machen. Schließlich muss das Geld unters Volk damit wir alle was davon haben. Und das meine ich ernst!!! Wofür man es verprasst ist doch jedem selbst überlassen....oder werde ich da jetzt auch schon reglementiert von meinem Umfeld? Sollte dies so sein werde ich versprechen, nie wieder Luxusgüter im Wert von bis zu einer halben Million zu vertreiben....und mache jetzt in Tütensuppen.
An die Hobbygesetzeshüter der deutschen Autobahnen: Sollte sich jemand nicht in der Lage fühlen ein Fahrzeug mit über 200 km/h zum einen von der Geschwindigkeit noch von der Entfernung richtig einschätzen zu können.....sollte er bitte unsere gut ausgebauten Bundesstraßen benutzen. Ich habe es mittlerweile satt immer wieder Verständnis für überforderte Verkehrsteilnehmer zu zeigen. Diese Situationen entstehen immer wieder aus Unachtsamkeit sowie fehlender Konzentration. Wenn jemand mit seiner Familie unterwegs "ich sehe was, was Du nicht siehst" spielen möchte hat der Fahrer die Möglichkeit dazu, dies an den hoffentlich regelmäßig statt findenden Pausen auf dem Rastplatz zu tun. Aber bitte nicht im fließenden Verkehr. Hierzu gehört ebenfalls telefonieren mit Handy am Ohr und sich mit zu heißem Kaffee die Zunge verbrennen. Das hat auf der Autobahn nichts zu suchen.
Grüße
der Psychopath-Sympathisant
Off-Topic Modus aus!
sline27
87 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von knubis
Das mit dem reif genug sagt mir jemand der es nötig hat einen normalo golf in einen r32 look umzubauen? Wenigstens brauche ich nicht mit optik klotzen um leistung die ich nicht habe!Zitat:
Original geschrieben von italiano83
also junge, du musst dir echt ueberlegen was du wirklich fuer probleme in deinem leben hast.eine solche bremsanalge in ein solch auto ist wie wenn du eine 200cm plasma TV in einer Studenbude aufhaengst.
die originale bremsscheiben reichen alle mal aus.
ich hatte nen schon V6 bezinger motoren mit mehr ps als dein wagen und da waren die serien scheiben ganz gut.
wenn man so deinen beitrag liest und deine fotos anschaut ( besonders mit deinem Vmax ) merkt man das du fuer so ein auto noch nicht reif genug bist.
ich hab meinen nicht im look veraendert sondern kmpl. umgebaut und hatte immerhin am ende mit meinem 2,8 l mehr leistung als du. von daher war es kein normalo Golf sondern ein V6 der sich fast nur ausserlich von nem r32 unterschieden hat und da brauchte ich keine riesen anlage fuer 5000 euro.
leute gibts die ihr geld dem fenster rauswerfen.. unglaublich.. soviel geld für ne bremsanlage für SO ein auto.... kauf dir en rennwagen wenn du einer von denn vollidioten bist, die max fahren auf der autobahn und damit andere familien gefährden. Oder fahr NUR auf der rennstrecke! so welche wie dir sollte man den führerschein lebenslang entziehen! punkt!
Zitat:
Original geschrieben von Meldoras
leute gibts die ihr geld dem fenster rauswerfen.. unglaublich.. soviel geld für ne bremsanlage für SO ein auto.... kauf dir en rennwagen wenn du einer von denn vollidioten bist, die max fahren auf der autobahn und damit andere familien gefährden. Oder fahr NUR auf der rennstrecke! so welche wie dir sollte man den führerschein lebenslang entziehen! punkt!
wenn du so einer bist der leuten die gerne mal 200 fahren, links rausziehen mit 100 sollte man wohl eher dir den schein entziehen... genau wegen solchen leuten passieren doch meist unfälle!
zum allgemeinen thema:
es geht hier nicht um die frage "mach ich es oder nicht"... fakt ist es wird gemacht, dazu brauche ich hier keine meinungen mehr und schon garnicht die weißheit was es kostet - es sollte wie schonmal erwähnt ein thread werden der mit bildern dokumentiert wie der umbau von statten geht
diese postings mit "kauf dir nen rennwagen" "werden es dann ceramic" "sowas kenne ich nicht" sollten für jeden der normal lesen kann auch nicht auftreten.... es soll lediglich den leuten helfen, die das gleiche problem beherbergen! und das ist nunmal nicht die 2.0 klasse
und wenn die 3.0 leute mal zu ihrem :-) gehen würden, und mal fragen würden was diese von der anlage halten, werden durch die bank weg, wie bei mir auch wohl die freundlichen sagen - sie ist unterdimensioniert!
Zitat:
Original geschrieben von knubis
wenn du so einer bist der leuten die gerne mal 200 fahren, links rausziehen mit 100 sollte man wohl eher dir den schein entziehen... genau wegen solchen leuten passieren doch meist unfälle!
Ich lach mich kaputt....was hat schnell fahren mit links rausziehen zu tun und wo steht das das ich das mache???.. naja geh ma zum psychopathen oder so da wird dir sicherlich geholfen ^^ Oder besser fahr gegen baum damit wir einen raser weniger haben und die Familien auf den straßen sicherer fahren können. DANKE!!!
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Meldoras
Ich lach mich kaputt....was hat schnell fahren mit links rausziehen zu tun und wo steht das das ich das mache???.. naja geh ma zum psychopathen oder so da wird dir sicherlich geholfen ^^ Oder besser fahr gegen baum damit wir einen raser weniger haben und die Familien auf den straßen sicherer fahren können. DANKE!!!Zitat:
Original geschrieben von knubis
wenn du so einer bist der leuten die gerne mal 200 fahren, links rausziehen mit 100 sollte man wohl eher dir den schein entziehen... genau wegen solchen leuten passieren doch meist unfälle!
unglaublich auf was für einem Nieveo sich hier manche ..na geh ma zum Psychopathen.. bewegen.
kein Gruss
jaja, das nieveo der psychopathen, das hat schon was!
^^
wenn sich jemand ne bessere bermsanlage kaufen will spricht ja nix dagegen. aber gleich sowas zu kaufen ist einfach uebertrieben. ich bin mir sicher da gibts guenstige varianten.
aber der chef hier soll uns mal sagen wie oft er jeden tag vmax faehrt und wie oft er eine vollbremsung aus 266 kmh ( dank seinem geilem bild ) macht ....??
was heißt hier niveau? solche leute sind krank im kopf wie bekloppte zu fahren! oder fühlt ihr euch auch angesprochen? das ist unterstes niveau !
Am besten ihr fahr alle rechts ran, dann brauche ich auch nicht mehr zu bremsen und komme mit meinem 2.0 Liter Bremsen klar. So langsam wird's albern...😁
Zitat:
Original geschrieben von italiano83
wenn sich jemand ne bessere bermsanlage kaufen will spricht ja nix dagegen. aber gleich sowas zu kaufen ist einfach uebertrieben. ich bin mir sicher da gibts guenstige varianten.aber der chef hier soll uns mal sagen wie oft er jeden tag vmax faehrt und wie oft er eine vollbremsung aus 266 kmh ( dank seinem geilem bild ) macht ....??
kurz zum erläutern:
ich kaufte meinen :-) mit den originalen scheiben, und da habe ich bereits nach den ersten tkm gemerkt das sie auf hitze ziemlich unsachte reagieren - heißt: fading und ruppeln.... das problem was ich schildere liegt nicht am konstanten vmax fahren sondern auch aus allgemein situationen die vorkommen wenn ich auf die autobahn fahre, mit 180 gemütlich tuckere und mir ein 40 tonner rauszieht - und genau das wenn 2x passiert kommt die bremse definitiv an ihre leistungsgrenze...
und nicht nur aus diesem, sondern auch aus dem grund und der absicht bei audi zu bleiben, habe ich mich entschieden die anlage zu kaufen - DENN! diese anlage kann ich mit adapterplatten auf jeden beliebigen audi wieder mit raufpacken. und genau dass war das argument warum ich mir die anlage geleistet habe
edit: die andere absicht war für mich die anlage für die strecke zu kaufen! und klar ist das gefährt kein rennwagen, aber trotzdem will man sich mal austoben OHNE leute auf den straßen in gefahr zu bringen.... und genau deswegen sehe ich mich nicht als "psychopathen" ;-)
dann nehm ich das mit dem psychopathen zurück aber bitte tu uns den gefallen und fahr nur schnell wenns die autobahn zulässt und denke doch bitte an deine mitmenschen. es gibt genug leute die mit so ner situation net zurecht kommen wenn einer mit über 200 sachen von hinten kommt und überreagieren. mehr will ich damit auch eigentlich net sagen. soll ja nicht heißen du sollst mit 100 auf der autobahn rum tuckern.
aber 5000€ für bremsen is schon heftig ^^
gruß
Also wenn bei ner Autobahnfahrt 2 LKW bei 180 vor dir rausziehn, du ordentlich in die Eisen musst und dann die Bremse an der Grenze ist hast du irgend ein techn. oder wartungsbedingtes techn. Problem.
Da würd ich mal die Werkstatt konsultieren.... ^^
@TE, wie die Fotos zeigen hast Du die gelochten von Zimmermann drauf - die kann man vergessen 🙄
Ich habe schon mehrfach, auch für den V6, das komplette EBC-Programm verkauft. (geschlitzte Scheiben + Redstuff) die Kunden sind durch die Bank weg positiv überrascht.
Hattest Du die schon mal probiert?
Wenn meine runter sind (wenn ich es überhaupt bis zur Rückgabe schaffe, dass sie runter sind), kommen auch EBC Bremsen drauf.
Zitat:
@TE, wie die Fotos zeigen hast Du die gelochten von Zimmermann drauf - die kann man vergessen
Das hast du jetzt aber schön gesagt. 😁
Ich könnts nicht so blumig bringen *FG*
Wow, netter Thread ... 🙂
Immer wieder schön, wenn man (mit)lesen darf, wie man hier angegangen wird, nur weil man eine eigene Vorstellung davon hat, wie man sein Auto verändern will ... anstatt dem TE für die Anleitung (die dann wohl noch kommt) ggfs., wenn man's denn braucht ... mal ein "Danke" zuzuschieben, wird er fix quasi für unzurechnungsfähig erklärt ...
😕
Dafür, finde ich, ist er dann aber erfreulich sachlich geblieben.
Ich kann's auch nicht ganz nachvollziehen (ja, 2.0-Fraktion) - mein Wagen ist flammneu, weswegen ich das Blech unter'm Gaspedal noch nicht nach außen verbeult habe. Ansonsten fahre ich auch lieber 210 als 120, wenn's möglich ist (Haßkappenbesitzer: Feuer frei! 🙂). Gerade vorgestern konnte ich aber feststellen, daß die bei mir verbauten Bremsen echt gut verzögern: Den Panda, der etwa 1 m vor mir einfach mal so rüberzog, habe ich um gefühlte 2 cm verfehlt (Stadtverkehr).
Aber wenn jemand so viel Geld versenken will - OK ... warum nicht? Ist ja auch sein Geld ... Dann ist's doch nett, wenn er das auch anständig dokumentiert und sich die Mühe macht, das Ganze hier einzustellen. Und wenn ich der Meinung bin, daß das irgendwie völlig Banane ist, dann muß ich mir den Thread ja nicht antun.