Das Auto bringt mich zum Verzweifeln (so langsam träume ich von der Scheidung vom Groschengrab)
Hallo
Auch wenn ich Euch permanent mit den Problemen meines E320 CDI 4matik nerve muss ich es wieder bei Euch probieren weil selbst MB keinen Rat weiß außer Teile tauschen, tauschen, tauschen........
Fangen wir an mit dem Hauptproblem, das ruckeln!
Wenn das Auto mehr als 10 Minuten steht habe ich folgendes Problem:
Auto springt problemlos an! Gibt man gaaaaanz dezent Gas passiert überhaupt nichts und man kann irgendwann problemlos fahren!
Gibt man normal Gas, wie beim regulären fahren, fängt das Auto bei 2000 u/min heftigst an mehrfach zu ruckeln! Das fühlt sich in etwa so an wie in einem altem Benziner-Kadett bei dem der Verteilerfinger Schrott ist!
Es setzen auch nicht einzeln Zylinder aus sondern gefühlsmäßig alle!
Wenn man es schafft rechtzeitig vom Gas zu gehen passiert gar nichts! Man kann dann sofort wieder Gas geben und ganz normal fahren mit der vollen Leistungsspanne bis 240 km/h
Wenn man es nicht schafft rechtzeitig vom Gas zu gehen springt der Motor ins Notprogramm! Ich starte dann während der Fahrt Launch und lese den Fehler aus! Mir wird dann der altbekannte Fehler: "2510-1 Ladedruckregler Signalfehler" angezeigt! Lösche ich dann den Fehler während der Fahrt kann ich mit der vollen Leistungsspanne weiter bis 240!
Beide Varianten funktionieren dann stundenlang bis ich das Auto 5 Minuten abstelle.
Dann geht alles wieder von vorne los!
Gefühlsmassig habe ich das Problem seit das Wetter kalt geworden ist!
Ich habe auch schon die Optimierungssoftware wieder entfernen lassen und die Originale aufgefahren mit dem gleichen Ergebnis!
Mein Freundlicher würde alles die Teile Stück für Stück, wie Turbolader, Krümmer, Steuergerät tauschen bis der Fehler gefunden ist! Das ist für mich nicht realistisch bei einem 10 Jahre alten Auto! Hat vielleicht noch irgend jemand eine Idee was ich überprüfen könnte weil es ja eigentlich ein klasse Auto ist?
Das zweite Problem ist der Luftmassenmesser mit dem ich auch schon ewig "Huddel" habe. Seit unendlichen Zeiten besteht bei mir der Fehler: 2646-1 Prüfkomponente B2/6 (links Heissfilm-Luftmassenmesser) Wert ist über Schwellenwert! Ok habe ich gedacht, besorgst Dir ein gebrauchten, überprüften LMM weil das Geweih beim Freundlichen horrend teuer ist! Resultat war die gleiche Fehlermeldung! Heute habe ich vom Freundlichen ein Angebot bekommen Das Geweih mit beiden LMM, original von MB, in neu und weit unter 200 Euro. Das konnte ich nicht ablehnen. Also habe ich das Teil gekauft und eingebaut und was soll ich sagen? Die Diagnose zeigt Fehler: 2646-1 Prüfkomponente B2/6 (links Heissfilm-Luftmassenmesser) Wert ist über Schwellenwert! das war es also auch nicht und wieder einen Batzen Geld versenkt! Das alte Teil war komplett in Ordnung! Eine Strommessung auf dem Stecker ergab keine Unregelmäßigkeiten.
So langsam bin ich mit meinem Latein am Ende! Wenn ich das Problem jetzt nicht hin bekomme geht die Kiste weg und es gibt wieder einen S210-er- 320-er mit Reihensechser Dann mach ich zwar bestimmt Miese aber ich habe weit weniger Probleme als im letzten halben Jahr!
Vielleicht hat noch jemand eine Idee wonach ich zwischen den Jahren noch schauen kann!
MfG
Drago
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@harryW211 schrieb am 23. April 2017 um 18:33:02 Uhr:
Zitat:
@Otako schrieb am 23. April 2017 um 14:48:11 Uhr:
Ich hätte das Ding schon längst über den Jordan geschickt. Respekt.Strukturiertes Vorgehen ist das nicht gerade.
Naja, je weniger Kompetenzen man hat, desdo weiniger kann man gezielt nachdenken.
Und den Tips des litauischen Arbeitskollegen (der mit der Erfahrung) ist wohl bis heute nicht nachgegangen worden...
Harry
Hallo Harry
Ich habe das Gefühl dass Dir meine Vorgehensweise nicht gefällt! Ok das ist Deine Sache!
Andererseits muss ich sagen dass mir das so was von "wurscht" ist Und wenn ich, nach Deiner Sichtweise, keine Kompetenz habe ist das auch meine Sache! Ich kann Dir auch sagen warum. Ich bin vor einiger Zeit zu einem Autoverkäufer gegangen und habe mir ein Auto angeschaut. Nachdem ich mich mit dem Mann geeinigt habe habe ich meinen Geldbeutel aufgemacht, habe den geforderten Betrag in bar herausgeholt und bin mit allen Papieren und dem Auto nach Hause gegangen. Will heißen, wenn ich soviel Mist baue wie ich kann, dann einen Henkel auf das Dach schweiße, es rosa anpinsele und als Handtasche benutze ist das ganz allein meine Sache! Ich habe Freude daran das Auto auf meine Weise in Ordnung zu bringen! Ob die Vorgehensweise falsch ist, ich das Auto kaput repariere und das dreifache des Fahrzeugwertes versenke ist allein meine Sache und mein Geld! Und wenn ich das Auto kaput repariere gehe ich zur Bank hole mir ausreichend Kohle und kauf mir einen neuen Benz den ich kaput reparieren kann!
Und zum litauischen Kollegen. Klar ist das machbar und einfach und würde auch funktionieren. In Litauen mag das auch vertretbar sein. In meinem Land und in meiner Sichtweise ist das jedoch Steuerhinterziehung, Betrug und somit strafbar. Ich habe es nicht nötig das Finanzamt zu "bescheißen" und zu betrügen! Mal abgesehen davon dass ich dann ein Auto fahren würde welches keine Betriebserlaubnis mehr besitzt und ich damit meinen Führerschein verliere mit dem ich das Geld verdiene welches ich bei meinen sinnlosen Aktionen hinausblase.
Wie das bei Dir aussieht weiß ich nicht, interessiert mich auch nicht und ist mir egal! In meiner Welt gibt es sowas nicht, basta!
Bissige Reaktion Ende!
Drago
1438 Antworten
Sehe anders, bekommst im Glücksfall zwei Neuteile eingebaut 😉, auf Kosten des Hauses. Würde man privat kaufen, da ist die Ar…Karte
Ein Tag der Trauer
Der Dicke ist Geschichte, bin schon etwas wehleidig weil er doch mein "Baby" war! Er hat aber auch am letzten Tag bewiesen dass er eine "Diva" ist wie sie im Buche steht und das Autos auch eine Seele haben und an gebrochenem Herzen sterben können.
Hatte mich mit jemanden kurzgeschlossen der das Auto herrichten oder ausschlachten wollte. Heute wollten wir uns in der Firma meiner Familie treffen. Dort stand der/die Dicke seit 6 Wochen unbewegt. In dieser Zeit hatte sich der Popo des Kombi keinen Millimeter abgesenkt. Das Auto sprang bei der ersten Betätigung des Anlassers sofort an und lief ohne Probleme. Nachdem ich ihn neben den "Neuen" gestellt hatte und ihn erneut noch einmal laufen ließ um die Batterie zu laden ging es los. Es stellte sich ein schleifendes Geräusch im hinteren Bereich des Motors ein was nur leiser wurde, bei warmen Motor, aber nicht wegging. Als der Käufer und ich uns einig geworden sind und das Auto auf den Transporter führ hauchte das Auto seinen Lebensatem aus und sprang nicht mehr an! Ich rede mir ein das die "Diva" angebrochenem Herzen gestorben ist! Nüchtern betrachtet ist wohl zu sagen dass ich ein 15 Jahre altes Auto bis zu einer Laufleistung von 452000 Kilometern, also 170000 Kilometern in 6 Jahren, gefahren habe und das Auto eben seine Laufzeitgrenze erreicht hat. Nicht zu vergessen die vielen Kilometer mit Anhänger, die vielen Stunden beim umbauen oder Lösungen finden, die Treffen mit Gleichgesinnten (auch wenn es nur 2 waren), die vielen Freunde die ich somit gefunden habe (wobei mein Freund @Mackhack oder @Chemiekutscher zu erwähnen sind die ich als persönliche Freunde gewinnen konnte) oder sie vielen Diskussionen die ich hier führen konnte! Ich bleibe hier im Forum um vielleicht anderen Leuten helfen zu können die ein Problem haben oder einfach nur weil ihr mir alle irgendwie ans Herz gewachsen seid!
Jetzt ist er also definitiv Geschichte! Ich nehme mal an dass er geschlachtet wird oder in den Export geht, ich will gar nicht dran denken....... Vielleicht läuft mir ja mal wieder ein W211 als Hobbyauto (nicht als Dayli unter die Finger. Man weiß ja nie!
Bis demnächst
Drago
Schon traurig, dass dein 211er mit gebrochen Herzen von dir gegangen ist.
Behalte ihn in guter Erinnerung und denk an die schönen Momente, die ihr zusammen hattet.
Schön, dass du dem 211er Forum erhalten bleibst.
Wir sind ja aber auch bei Facdbook in Kontakt 🙂
Irgendwie hast du alles richtig gemacht. Lang die Treue gehalten, liebevoll umgegangen und dann rechtzeitig den Sprung gewagt. Vorwärts blicken! 😉
Mein 280 CDI hält mit 13 Jahren bei 325.000 km und parkt auch neben einer "jungen "Versuchung". Zum Glück ist diese bei allem Sex-Appeal doch etwas asthmatisch (2-l-Luftpumpe) und er darf nach wie vor auf Zuwendung hoffen. Schauen wir mal, wie lang unsere gemeinsame Reise noch geht!
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Oh nein Drago. Das ist so traurig. Ich möchte nicht daran denken, wenn ich mich von meiner Diva irgendwann trennen muss.
Dem kann ich mich nur anschließen. Meiner hat zwar "erst" 250tkm gelaufen, hat aber schon genug Probleme gemacht. In den letzten paar Monaten hat er einiges an Zuwendung bekommen, sodass er rein theoretisch für die nächste Zeit Ruhe geben müsste. Aber, wir ihr wisst, meistens kommt's anders. Man redet es sich halt nur schön. Ich sehe es positiv, so wird's halt nie langweilig. Ich mag den Dicken!
Ich bin erst seit kurzem hier, da ich mir wiederum jetzt einen von den Dickschiffen gekauft habe - bin schon sehr gespannt welche Probleme mich da ereilen werden oder ob ich Glück habe. Bin derzeit nur mit einem undichten Injektor dabei, wird aber bald behoben. 😁 An sowas hat auch immer das Forum einen Anteil, ohne die Hilfe einiger hier, würde wohl schon weniger E-Klassen unterwegs sein.
Tut aber nur nix zur Sache. Ich wollte eigentlich eher sagen, dass dein letztes Bild vom W211 sehr schön aussieht. Behalte ihn gut in Erinnerung. 🙂
Zitat:
@Dragonar schrieb am 05. Dez. 2021 um 17:25:50 Uhr:
Bis demnächst
Drago
Aber ein Abgang mit Stil.Chapeau 😉
Schade, wieder ein 211er der wahrscheinlich zerlegt wird. Ich fahre meinen jetzt seit über 7 Jahren und werde Ihm mindestens noch die nächsten 7 Jahre die Treue halten. Wenn man sich einmal an die 800 NM gewöhnt hat, kommt einem fast jedes andere Auto extrem lahm vor. Also ich hab jedenfalls noch keins gefunden, was mit 8 Zylindern und auf Langstrecke 1000km mit einem Tank Diesel schafft. Gerade Heute noch auf der Autobahn extrem locker die 200 erreicht und die ganzen Teslas mit 120 km/h auf der rechten Spur schleichen sehen....
Hey Drago, alles Gute für die Zukunft! Wenn Du ehrlich bist kann es kaum schlimmer kommen ... :-)
Zitat:
@xfrank schrieb am 5. Dezember 2021 um 22:24:35 Uhr:
Schade, wieder ein 211er der wahrscheinlich zerlegt wird. Ich fahre meinen jetzt seit über 7 Jahren und werde Ihm mindestens noch die nächsten 7 Jahre die Treue halten. Wenn man sich einmal an die 800 NM gewöhnt hat, kommt einem fast jedes andere Auto extrem lahm vor. Also ich hab jedenfalls noch keins gefunden, was mit 8 Zylindern und auf Langstrecke 1000km mit einem Tank Diesel schafft. Gerade Heute noch auf der Autobahn extrem locker die 200 erreicht und die ganzen Teslas mit 120 km/h auf der rechten Spur schleichen sehen....
400 oder 420 CDI?
Zitat:
400 oder 420 CDI?
420er mit Software. Ca. 350 PS und 800NM
Geile Kombination. Wo liegt der Verbrauch? Sonstige Kosten?
Verbrauch in der Stadt 11 Liter, Autobahn bei 160 km/h 8 Liter, bei 120 unter 7 Liter Diesel. Steuer ca. 600 im Jahr.
Das beste ist wie schon gesagt das Drehmoment. 80-120 km/h in 2,8 Sekunden. Nur der der 63er AMG ist schneller im w211. Bei 18 Liter Superplus.....
Hammer. Seitdem ich täglich Diesel fahre, bleibt der W211 E55 mit seinen 700NM auch deutlich häufiger stehen.
Wird wohl Zeit, sich den V8 Diesel Fahrern anzuschließen.