D3S Xenon Brenner 5000k mit Zulassung
Hallo Leute
hab ne Anfrage bei nem Händler gemacht diesbezüglich!
Antwort:
SInd in Planung derzeit wird noch an der Zulassung gearbeitet
jedoch sehen wir NOCH keine bzw zuwenig Bedarf/Nachfrage darin!
Dies möcht ich hier an dieser Stelle wiederlegen!
Also wer interesse an legalen D3S Brennern mit 5000k (also sprich reinweißes Licht mit nem leichten Blaustich) hat hier bitte kurz posten!
Die D22 Variante davon hab ich selber 3 Jahre im A3 gefahren! einfach Top
😁
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute,
so ich hab mir nochmal die ganze Nacht um die Ohren gehauen und gemessen.
Heute morgen um 4:30 war ich dann fertig. Und gestern hatte ich um 16 Uhr angefangen.
Ich hab jetzt mal nicht wie sonst nur mit Linse und Reflektor sondern mit einem fast neuen
A4(B8) Scheinwerfer gemessen. Abstand zwischen Linse und Sensor war dabei 60 cm.
In der angehängten Liste könnt ihr die gänigsten Brenner entnehmen. Von dem Limastar (ebay)
war ein Paar dabei. Von den Brennern, die noch die Zulassung bekommen sollen, hatte ich jetzt
40 Stück zum Testen und Messen. Es sind einige super gute dabei aber auch einiges an Schrott.
Aber seht selber.
Gruß
Michel
4734 Antworten
@AudiSanti Die CBB hab ich gerade als D3S drin an den 35W vom Werk (frag nicht, ich hab mal wieder den Hals nicht voll genug bekommen und eins der 45er durchgeraucht).. Das zeigt mir wieder wie hässlich ich sie finde. Da eher rollt mir ein Ei aus der Hose, als das ich nochmal 150€ in eine andere Version der CBB investiere nur um dann wieder festzustellen das mir der Blaustich fehlt. Ehrlich gesagt habe ich auch Angst davor das die Seidos bei 55W zu sehr ins gelb driften.. aber das werd ich dann morgen sehen und berichten. ????
Wie hast du das denn geschafft?
Zitat:
@Savoury schrieb am 31. Oktober 2019 um 13:08:18 Uhr:
@AudiSanti Die CBB hab ich gerade als D3S drin an den 35W vom Werk (frag nicht, ich hab mal wieder den Hals nicht voll genug bekommen und eins der 45er durchgeraucht).. Das zeigt mir wieder wie hässlich ich sie finde. Da eher rollt mir ein Ei aus der Hose, als das ich nochmal 150€ in eine andere Version der CBB investiere nur um dann wieder festzustellen das mir der Blaustich fehlt. Ehrlich gesagt habe ich auch Angst davor das die Seidos bei 55W zu sehr ins gelb driften.. aber das werd ich dann morgen sehen und berichten. ????
Ja interessant wären die Seidos D1S 8000k an 55w 🙂
Zitat:
@AudiSanti schrieb am 31. Oktober 2019 um 14:16:27 Uhr:
Zitat:
@Savoury schrieb am 31. Oktober 2019 um 13:08:18 Uhr:
@AudiSanti Die CBB hab ich gerade als D3S drin an den 35W vom Werk (frag nicht, ich hab mal wieder den Hals nicht voll genug bekommen und eins der 45er durchgeraucht).. Das zeigt mir wieder wie hässlich ich sie finde. Da eher rollt mir ein Ei aus der Hose, als das ich nochmal 150€ in eine andere Version der CBB investiere nur um dann wieder festzustellen das mir der Blaustich fehlt. Ehrlich gesagt habe ich auch Angst davor das die Seidos bei 55W zu sehr ins gelb driften.. aber das werd ich dann morgen sehen und berichten. ????Ja interessant wären die Seidos D1S 8000k an 55w 🙂
Hatte ich bis vor kurzem drinn.
Das Licht war schön weiß mit blaustich.
Das Licht war auch hell, für mein empfinden aber durch den Farbton bei schlechtwetter weniger geeignet.
Hab jetzt D1S Osram NBL an 55w drinnen. Sieht zwar nicht mehr so cool aus, aber ich sehe mit ihnen einfach besser und weniger angestrengt.
Edit:
Hätte Seidos D1S 8000K mit ca. 30 Betriebsstunden abzugeben.
Ähnliche Themen
Die Seidos D1s haben im Brenner schon die Kerbe für D3s. Habe gerade die 6000k eingebaut. Jedoch gehen die Yeaky mehr in Weiß / Blau und die Seidos wirken gelblicher .
An 45W Steuergeräte.
Liegt bestimmt an der Gehäusefarbe... ??
Nein quatsch natürlich nicht, aber an 35Watt sind sie schön weiß.
Ich denke das sie evtl. auch einfach ein paar Stunden brauchen um an 45Watt den gelbstich zu verlieren!?
Zitat:
@andykotov schrieb am 31. Oktober 2019 um 13:34:57 Uhr:
Wie hast du das denn geschafft?
Ich hatte den tollkühnen Plan die Platine ins Werksgehäuse zu verfrachten, da ich immer mit etwas Beschlag zu kämpfen hatte seit dem Austausch. Natürlich geht das aber nicht ohne Anpassungen, und irgendwie muss ich da was beschädigt haben.. Muss aber dazu sagen das die Chinesen die Platine eingeklebt haben als gäbe es keinen Morgen mehr, nehme an da wird sich beim biegen das notwendig war eine Bahn oder zweie verabschiedet haben.
Aus neugier, hat jemand die Seidos 6000k an originalen 35w Steuergeräten mal getestet? Sind die vergleichbar mit den teureren CBi oder CBB von der Ausleuchtung her. Oben las ich ein unterschied von ugf 15 % , gilt das auch für die Serien D3s Fassung?
Die d1s gehen wohl nicht an den d3s 35w Steuergeräten, weil andere Spannung....
Die verkaufen die ja auch als D3s, die frage war halt ob die jemand sei es eine D1s oder D3s an 35w mal getestet hat. Ich habe ein bisschen recherchiert ( es gibt ja zahlreiche Videos mit Xenon Messungen) aber bezüglich Seidos nichts gefunden. 😮
Müsste ich nicht immer die halbe Front ausbauen 🙄, würde ich die selber kurz testen 😁
Warum die halbe Front?
Sind doch nur 2 Scheinwerfer 1 Abdeckung und 12 Schrauben...
Leider ist es beim Golf 7 nicht viel anders, da kommt kaum eine Hand rein geschweige Werkzeug, also runter mit der Front 😛
Ach so, ich bin davon ausgegangen das ihr auch einen A4 B8 fährt.
Beim Passat 3c den ich zuvor hatte war das der letzte Rotz, da mußte auch die ganze Front inkl. Stoßstange abgebaut werden 🙁
Edit:
Habe noch Seidos D1S 8000k mit ca. 30 Betriebsstunden abzugeben.
Also ich hab erst vor paar Tagen am Passat B7 die Brenner ganz einfach von hinten getauscht. Sogar die Kerbe vom Kabel entfernt, ohne Ausbau der Scheinwerfer. Bin echt gespannt ob die Seidos sich noch einbrennen und heller werden.