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Cupra Leon 2020 Tieferlegung
Hallo,
habe da eine Frage bezüglich des Fahrwerks.
Auf der Internetseite sieht das Auto ziemlich tief aus aber wenn man sich die Videos bei YouTube anschaut dann finde ich es meines Erachtens doch ein bisschen hoch das Fahrwerk. Ich weiß z.B. bei der Mercedes A-klasse als Hybrid auch trotz AMG Paket das die Fahrzeuge höher sind.
Kann mir hierzu jemand eventuell Infos geben?
Auch wenn ich weiß das einige anderer Meinung sind hier mit der Tieferlegung, aber schön sieht es nicht unbedingt aus in den Videos
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26 Antworten
Wieso Rate ändern?
Mein Leasing steht fix zumal ich sehr gute persönliche Beziehung zum Geschäftsführer des Cupra Händlers habe ... aber genau der hat mir gesagt dass eine tieferlegung möglich aber nicht erlaubt ist!!
Der Leasinggeber kann die Erlaubnis geben, daß Dinge am Fahrzeug verändert werden. Da das aber Einfluss auf den Restwert hat, ändert sich die Rate. Auch ein Rückbau kann vertraglich festgehalten werden.
Allerdings halte auch ich es für unwarscheinlich, daß Änderungen wie eine Tieferlegung oder Chiptuning erlaubt werden.
Fakt ist, daß wir die breiten Seitenschweller des PP hätten nachrüsten dürfen. Haben wir gelassen, da wir den Cupra nur 24 Monate leasen.
Wie du ganz richtig schreibst: "Kann"!!! Nicht muß. Viele Leute vergessen gerne dass im Falle eines Leasings das Auto nicht ihnen gehört. Vereinfacht kann man sagen, daß man sich das Auto vom Leasinggeber geliehen hat. Diese Leasinggeber wollen natürlich wissen was mit ihren Autos so alles passiert. Wenn du jetzt Originalzubehör einbauen willst, wird das wohl in den meisten Fällen kein Problem sein. Aber Vorsicht: Dadurch verändert sich der Wert des Autos, was zu einer Änderung der Raten führen kann.
Bei "Aftermarket-Geschichten" sieht es etwas anders aus. Bei Tieferlegungen, Verbreiterungen, Chiptuning usw werden die eher nein sagen. Die Begründung dafür sollte eigentlich jedem klar sein.
Habe mir den Cupra Sportstourer Hybrid heute mal als Vorführer bei einem Händler angesehen. Der ist in der Tat verdammt hoch. Mehr ein Allroad, als ein Sportstourer.... Wenn man sich die Bilder im Konfigurator ansieht, liegen da Welten dazwischen. Und ich finde auch bei manchen Bildern im Netz wirkt er nicht ganz so hoch...
Aber tieferlegen ist für mich keine Alternative wegen Leasing.... Evtl. bringen noch Spurverbreiterungen ein bißchen... Ich warte mal ab, bis ich ihn habe.
Gruß
Micha
Hat der cupra eigentlich die gleiche höhe wie der leon hybrid?
Habe nur gelesen, daß er gegenüber Serie vorne 25 und hinten 20 mm tiefer sein soll....
https://www.autobild.de/.../...g-plug-in-hybrid-e-hybrid-16360743.html
https://www.mobile.de/.../...-2020-preis-daten-bilder-marktstart-27088
Das fällt mir irgendwie schwer zu glauben...
Da muss ich aber lachen. Wie hoch soll dann serie sein? So hoch wie ein Formentor?
Meine Einschätzung:
Bei meinem CUPRA300 bekomme ich 3 Finger zw Kotflügel & Reifen, beim neuen CUPRA245 bekomme ich meine ganze geballte Faust dazwischen ...
Ja das stimmt
Also wären 35er Federn schon notwendig oder ?
Frage ist ob es dafür ABE gibt etc
Zitat:
@GF99 schrieb am 1. Januar 2021 um 09:36:57 Uhr:
Meine Einschätzung:
Bei meinem CUPRA300 bekomme ich 3 Finger zw Kotflügel & Reifen, beim neuen CUPRA245 bekomme ich meine ganze geballte Faust dazwischen ...
Hier steht einer neben einem Skoda Karoq... Was soll ich sagen... Der Cupra hat deutlich mehr Luft zwischen Reifen und Kotflügel... Sieht echt bescheiden aus... Jeder 08/15 Golf Trendline sieht optisch besser aus.
Mal direkt bei JE Design anfragen.
Die haben bereits Federn für den Cupra Hybrid.
1) Hat hier schon jemand seinen Cupra Leon eHybrid tieferlegen lassen?
2) Wie zufrieden seid ihr?
3) Wurden die Assistenten neu angelernt?
4) Was habt ihr gezahlt?