Cupra Ateca - Lieferzeiten
Hallo zusammen,
Das Thema (Ateca - Liederzeiten) wird sehr unübersichtlich, ich hätte gerne einen Überblick wie sich die Lieferzeit beim Cupra entwickelt.
Ich habe am 01.12.1018 bestellt, Auslieferung laut Autohaus Mitte des Jahres, laut Info von Cupra Ende März eventuell auch ein wenig früher.
Ich bin gespannt...
Grüße aus 72555 Metzingen
Beste Antwort im Thema
So jetzt muss ich auch mal meinen Senf dazu geben.
Ich lese ja nun schon seit geraumer Zeit mit und bin immer wieder überrascht über viele Aussagen und Meinungen und insbesondere Vorstellungen einiger User hier.
Gleich vorn weg: Ich arbeite in der herstellenden Automobilbranche in einem Werk, habe in 20 Jahren schon so ziemlich alle Abteilungen gesehen, Anläufe, Umbauten, SOP´s , EOP´s usw. mitgemacht und weiß durchaus wovon ich hier schreibe.
Fakt ist:
Alles was nach der jetzigen KW 29 produziert wird, ist ein Facelift. Da wird es keine Ausnahmen geben!
Denn eine "Mischproduktion" ist in solchen Fällen weder üblich, noch gewünscht, noch macht es planerisch sowie logistisch Sinn.
Oder glaubt der eine oder andere hier, die Leute dort am Band sagen sich dann: " Ach guck hier liegt noch was vom VFL rum, das bauen wir jetzt mal noch ran"?
Wiederrum bedeutet das auch nicht automatisch, das jemand der ein Fahrzeug beispielsweise im Oktober letzten Jahres mit gewünschtem Lieferdatum 11/2020 bestellt hat, nun auch ein Facelift bekommt!
Wenn die Parameter stimmen, die erforderlichen Teile vorhanden sind und die Kapazitäten verfügbar sind, dann wird nach dem FIFO-Prinzip (First in First out) abgearbeitet. Sprich, das Auto kann durchaus schon fertig produziert sein und auf Halde stehen und wird zum gewünschten Termin geliefert.
Bei der aktuellen Nachfrage der Modelle, stehen allerdings die Chancen auf ein FL besser beim genannten Beispiel, da bei Vollauslastung wie derzeit in diesem Werk, die frühesten Liefertermine bearbeitet werden.
Wiederrum finde ich auch die ganzen Aufreger etlicher User, welche nun der Meinung sind, sie hätten unweigerlich Anspruch auf ein FL, echt schlimm. Auch wenn Ihr Fahrzeug nun kurz vor der Umstellung gefertigt wurde.
Ihr bekommt letztlich was Ihr bestellt habt. Einen Ateca/Cupra.
Einen Nachteil wird hierdurch keiner wirklich haben. Im Gegenteil!
Letztlich wird das eine oder andere Ausstattungsmerkmal, wleches vorher optional war, nun in die Serie gepackt und man hat keinerlei Mehrkosten.
Ich erinnere hierbei gern an die letzte Facelift-Umstellung beim Alhambra.
Wer sich zb. bei der Bestellung des VFL das Navi gespart hat, weil es ihm zu teuer war oder was auch immer und am Ende ein FL geliefert bekam, der hatte es einfach kostenfrei mit dazu. Ohne da er hierdurch Nachteile hatte.
Auch wird sich der finale Preis nicht negativ für den Kunden ändern.
Wird durch die derzeit mögliche Bestellung und der erfolgenden Umstellung auf ein FL der Preis letztlich teurer (zb. weil das Baismodel oder eine bestimmtes Ausstattungsmerkmal nun mehr kostet), so bleibt der vorher festgelegte Preis für euch weiterhin bestehen und Ihr habt einfach Glück, das der Hersteller diese Mehrkosten nun auf seine Kappe nimmt.
Anders wiederrum, wenn sich durch die Umstellung der Preis zu euren Gunsten nach unten revidiert, dann wird auch eure Rate nach unten angepasst.
Hin und wieder kommt es hier ja auch vor, das jemand seinen Wagen eher bekommt, obwohl er deutlich später bestellt hat. Das liegt einfach daran, das die Händler anhand Ihrer Möglichkeiten und Erfahrungen durchaus schon vorab Fahrzeuge mit gewissen Ausstattungen im Auftrag geben und diese somit logischerweise schon in der Pipline sind. Nun kommt der Kunde XYZ und bestellt einen Wagen.
Und BINGO! Genau solch einer steht bereits zum Auftrag irgendwo an bzw. wurde ohne Endkunde bestellt.
Dieser wird dann natürlich an den Kunden gereicht und nicht erst nochmal vom Autohaus ins "Lager gestellt".
Das hab ich erst letzte Woche bei meinem Händler wieder mitbekommen, als er einen Ateca Cupra LE bestellt hat, neu ab Werk. Da gab es zufällig bereits ein "Zwillingsfahrzeug" ohne Endkunde. Also bekommt er diesen in ca. 3-4 Wochen, statt nun etliche Monate auf einen zu warten, welcher noch nicht genaut wurde und in der Pipline logischerweise nun ganz hinten stände.
Zur Frage, warum man dann noch immer den VFL bestellen kann und nicht nur noch das FL gelistet wird.
Es handelt sich nach wie vor um den gleichen Ateca/Cupra (Beispielsweise nennen wir ihn Cupra 1).
Dieser erhält nun lediglich ein paar Anpassungen ähnlich eines Modeljahreswechsels, ist aber nach wie vor der Cupra 1 und nicht ein neues Model wie etwa der Cupra 2.
Bei einem "Modelwechsel" von 1 auf 2 zb., würde sich das logischerweise anders verhalten, da sich hierbei eventuell die komplette Plattform ändert, und ab dem Zeitpunkt X nicht mehr bedient werden kann und somit früher aus dem Konfigurator verschwindet.
Und noch etwas zum Thema: "Ich bekomme eventuell etwas, was ich nicht bestellt habe"
Formal gesehen bekommt der Kunde was er bestellt hat. Einen Ateca/Cupra.
Insbesondere wenn er vor der Umstellung des Konfigurators bestellt hat, bekommt er explizit was er bestellte und kann nun nicht ohne weiteres vom Vertrag zurücktreten, weil er nicht das FL geliefert bekam.
Wie es nun allerdings aussieht, wenn jemand das VFL bestellt hat, nun aber das FL geliefert bekommt und zb. auf Grund der Änderungen vor einem Fahrzeug steht, was absolut nicht seinen Vorstellungen entspricht, zb. weil die Front anderes ist oder er mit der neuen Infotainmenttechnik nicht zurecht kommt, das kann ich nicht einschätzen. Aber ich denke, auch da wird es kulante Regelungen geben. Zumal die Händler wissen, da die Fahrzeuge gefragt sind und schenller wieder weg sind, als sie rein kommen.
So das soll es erstmal gewesen sein.
Aber das musste ich anch all dem was ich hier bisher lesen musste, mal loswerden.
PS: ich habe meinen Cupra letzte Woche bestellt, mit UvbL 11/20.
Ob das gehalten wird, kann niemand wissen. Mit etwas Glück ja, ansonsten bin ich mir der Gegebenheiten ja bewusst.
1084 Antworten
Hier ein schöner Vergleich mit dem Facelift:
Zitat:
@paisa_89 schrieb am 13. Juli 2020 um 17:09:32 Uhr:
Hallo zusammen, ich habe meinen Cupra Ateca am 27.01.20 bestellt mit LT 08/20.
Bis heute ist bei meinem Händler noch kein Produktionstermin im System und er kann mir auch nicht sagen, wann er tatsächlich kommt.Nachdem ich heute hier gelesen habe dass das Werk 4 Wochen geschlossen hat, habe ich Ihn kontaktiert und er hat mir auch ein Screenshot gesendet, dass die Ateca Produktion in Tschechien in KW 31-32 rut und nicht 4 Wochen.
Bezüglich Auslieferung nach den Werksferien nur als FL konnte er mir nichts sagen, jedoch könnte er sich dies nicht vorstellen.
Wie sicher ist die Info, dass nach den Werksferien nur FL geliefert werden?
Da stand heute im System kein Produktionstermin hinterlegt ist, gehe ich davon aus das er in den nächsten 4-5 nicht da sein wird.Die Info ist sehr sicher. Wurde von Cupra schon kommuniziert. Diese Woche ist die letzte Woche, in welcher das VFL gebaut wird.
Dann ferien und dann nur noch der Neue.Danke.
Cupra Ateca in Crystal Schwarz
Heckklappe Elektr., Windschutzscheibe beheizbar, Winter-Paket
Zitat:
@DerSchwidi schrieb am 14. Juli 2020 um 08:24:30 Uhr:
Hier ein schöner Vergleich mit dem Facelift:
Alcantara ist alle gegangen?,war für mich eine der Hauptgründe das Auto zu bestellen
Hallo zusammen, ich verfolge die Beiträge hier im Forum auch schon längere Zeit, da ich im Januar 2020 meinen CUPRA Ateca (Crystal schwarz, Black-Paket, elektr. Heckklappe, Winter-Paket, BeatsAudio, Assistenzpaket V und DAB+) bestellt habe. Voraussichtlicher Liefertermin war 07/2020.
Nach heutiger Rücksprache mit SEAT Deutschland wurde mir sowohl telefonisch als auch schriftlich bestätigt, dass das Fahrzeug aktuell noch im Status "bestellt" ist und noch nicht für die Produktion eingeplant sei. Der Support-Mitarbeiter geht auch nicht davon aus, dass dies bis Mitte August (Umstellung auf FL) geschieht - eine verbindliche Zusage konnte er mir natürlich nicht geben. Aus seiner Erfahrung soll ich wohl von einem Liefertermin von Ende September-Oktober ausgehen. Die Chancen, dass das Fahrzeug noch als vFL Modell läuft stehen wohl eher schlecht (dann wäre die Auslieferung deutlich eher).
Das anschließende Telefonat mit meinem Händler in Berlin war leider sehr ernüchternd. Er konnte mir lediglich sagen, dass die Händler wohl zu Wochenanfang immer eine Übersicht der in die Produktion eingeplanten Fahrzeuge bekommen und will mich dann ggf. informieren. Ansonsten würde ich das FL zu den jetzigen Konditionen (290,00 EUR - Privatleasing) bei gleichwertiger Ausstattung bekommen.
Fazit: Mein letztes Auto was ich bei SEAT / CUPRA bestellt habe. Die Informationspolitik und die fehlende Einsicht passen nicht in die heutige Zeit (Corona und Lieferengpässe hin oder her..)
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Zitat:
@DFS1801 schrieb am 9. Juli 2020 um 12:42:42 Uhr:
Ich habe heute meinen Rücktritt von der Bestellung an SEAT gesendet:Mitte November: Bestellung (inkl. Brembo, Schalensitze, Panoramadach); Liefertermin laut Händler (mündlich): Anfang März, im Kaufvertrag: Ende April (unverbindlich).
Zwischenzeitlich immer wieder bei Händler nach Liefertermin gefragt, mal hieß es, das Fahrzeug sei in der Produktion bereits eingeplant, 4 Wochen später war die Auskunft, dass kein LT abzusehen ist wegen Probleme mit Brembo-Anlage, danach nichts mehr vom Händler gehört.
Mitte Juni: Händler schriftlich in Verzug gesetzt und zwei Wochen Frist eingeräumt. Einen Tag vor Ablauf der Frist: Schreiben vom Händler bekommen, dass er nicht zuständig sei und der Verzug an SEAT Leasing zu richten ist.
Ende Juni: Schreiben an SEAT Leasing, weitere 2 Wochen Frist gesetzt. Frist ist nun verstrichen, keinerlei Reaktion von SEAT.
Jetzt ist Schluss: Rücktritt vom Vertrag per Einwurf-Einschreiben erklärt.
Wäre mein erster Seat und nach vielen Jahren das erste Auto aus dem VW-Konzern gewesen, aber mit solch einem Kunderservice bleibe ich lieber bei Mercedes.
@DFS1801: Könntest Du uns evtl. bitte auf dem laufenden halten, ob du jetzt eine Reaktion oder Rückmeldung von SEAT Leasing bekommst auf das zweite Einschreiben?
Hallo zusammen!
Bis heute habe ich von Seat keinerlei Reaktion bekommen, weder auf mein Einschreiben mit der Fristsetzung von 2 Wochen noch auf das Einschreiben mit der Stornierung. Beide Briefe sind nachweislich angekommen.
Zitat:
@DerSchwidi schrieb am 14. Juli 2020 um 08:24:30 Uhr:
Hier ein schöner Vergleich mit dem Facelift:
Das blaue Leder (egal ob Glattleder oder Alcantara),.... m. M. nach furchtbar.
Hoffe es wird auch SCHWARZES Alcantara wieder geben!!!!!??
So nach langem warten hat es auch bald ein Ende.
Bestellt 10/19 auf unverbindlich 04/20 Auslieferung sollte im Mai statt finden.
Bis Juni wurde mir gesagt, das Fahrzeug befindet sich im Transport. Nach Anfrage bei Cupra wurde mir gesagt das mein Fahrzeug noch nicht produziert ist und es erst KW 28 produziert wird. Von mein Händler habe ich die Aussage erst nach der Nachricht von Cupra bekommen. Damit ich Mobil bleibe wurde mir ein Auto versprochen, auf das ich 2 Wochen gewartet habe. Seid dem 22.6.20 habe ich ein Golf 8 bekommen bis ich mein Auto bekomme. Gestern endlich der ersehnte Anruf, mein Fahrzeug trifft am 24.07 ein und ich kann es am 25.07 abholen. Mal schauen ob die sich noch an meine Worte erinnern „als wieder gutmachen ein Volltank bei der Übergabe“ bin mal gespannt ob die so kulant sind.
Zitat:
@DFS1801 schrieb am 9. Juli 2020 um 12:42:42 Uhr:
Wäre mein erster Seat und nach vielen Jahren das erste Auto aus dem VW-Konzern gewesen, aber mit solch einem Kunderservice bleibe ich lieber bei Mercedes.
Sei froh, dass Du so einen guten Kundenservice bei Mercedes hast. Nach einigen Jahren Mercedes (CLK) und extrem vielen, extrem unfreundlichen und inkompetenten Kontakten mit Mercedes (sowohl vor Ort, als auch in den Zentralen) bin ich von Mercedes zu VAG gewechselt. Mittlerweile habe ich den 15. Audi geleast und da Audi mMn kein schönes Auto mehr herstellt (und ich ein faszinierend günstiges Angebot von Cupra bekommen habe) teste ich jetzt mal Cupra.
Direkt mal den Ateca in doppelter Ausführung bestellt, beide am 19. März und jetzt warte ich auf weitere Informationen, der erste soll ja im Dezember bereitgestellt werden.
Hallöchen.... wollte auch meine Erfahrungen mit meiner Cupra Bestellung kund tun.
Ich habe am 19.12.2019 !!!!! meinen Ateca mit Pano, Anhängerkupplung, beheizte Scheibe, Winterpacket bestellt. (Privat Leasing)
Bis 01.07.2020 hatte der Wagen noch den Status „bestellt“ .
Da ich natürlich jetzt schon scharf auf das mögliche Facelift bin, hat mein Händler auf meinen Wunsch hin die Produktion auf KW 40 verlegen lassen.
Bin mal gespannt ob das dann so klappt und vor allen was ich dann verbaut bekomme.
Natürlich besteht ja auch noch die Möglichkeit das ich das vFL bekomme, da ja keiner so genau über die Umstellung im Werk bescheid weiß , oder evtl sogar ja eine Parallele Produktion von FL und vFL evtl denkbar scheint. Denke nach den Werksferien wird man mehr erfahren was wir gemacht wird.
Evtl interessiert Seat auch der Verlegte Produktionswunsch auf KW 40 gar nicht.
Ich werde über den weiteren Verlauf berichten.
So jetzt muss ich auch mal meinen Senf dazu geben.
Ich lese ja nun schon seit geraumer Zeit mit und bin immer wieder überrascht über viele Aussagen und Meinungen und insbesondere Vorstellungen einiger User hier.
Gleich vorn weg: Ich arbeite in der herstellenden Automobilbranche in einem Werk, habe in 20 Jahren schon so ziemlich alle Abteilungen gesehen, Anläufe, Umbauten, SOP´s , EOP´s usw. mitgemacht und weiß durchaus wovon ich hier schreibe.
Fakt ist:
Alles was nach der jetzigen KW 29 produziert wird, ist ein Facelift. Da wird es keine Ausnahmen geben!
Denn eine "Mischproduktion" ist in solchen Fällen weder üblich, noch gewünscht, noch macht es planerisch sowie logistisch Sinn.
Oder glaubt der eine oder andere hier, die Leute dort am Band sagen sich dann: " Ach guck hier liegt noch was vom VFL rum, das bauen wir jetzt mal noch ran"?
Wiederrum bedeutet das auch nicht automatisch, das jemand der ein Fahrzeug beispielsweise im Oktober letzten Jahres mit gewünschtem Lieferdatum 11/2020 bestellt hat, nun auch ein Facelift bekommt!
Wenn die Parameter stimmen, die erforderlichen Teile vorhanden sind und die Kapazitäten verfügbar sind, dann wird nach dem FIFO-Prinzip (First in First out) abgearbeitet. Sprich, das Auto kann durchaus schon fertig produziert sein und auf Halde stehen und wird zum gewünschten Termin geliefert.
Bei der aktuellen Nachfrage der Modelle, stehen allerdings die Chancen auf ein FL besser beim genannten Beispiel, da bei Vollauslastung wie derzeit in diesem Werk, die frühesten Liefertermine bearbeitet werden.
Wiederrum finde ich auch die ganzen Aufreger etlicher User, welche nun der Meinung sind, sie hätten unweigerlich Anspruch auf ein FL, echt schlimm. Auch wenn Ihr Fahrzeug nun kurz vor der Umstellung gefertigt wurde.
Ihr bekommt letztlich was Ihr bestellt habt. Einen Ateca/Cupra.
Einen Nachteil wird hierdurch keiner wirklich haben. Im Gegenteil!
Letztlich wird das eine oder andere Ausstattungsmerkmal, wleches vorher optional war, nun in die Serie gepackt und man hat keinerlei Mehrkosten.
Ich erinnere hierbei gern an die letzte Facelift-Umstellung beim Alhambra.
Wer sich zb. bei der Bestellung des VFL das Navi gespart hat, weil es ihm zu teuer war oder was auch immer und am Ende ein FL geliefert bekam, der hatte es einfach kostenfrei mit dazu. Ohne da er hierdurch Nachteile hatte.
Auch wird sich der finale Preis nicht negativ für den Kunden ändern.
Wird durch die derzeit mögliche Bestellung und der erfolgenden Umstellung auf ein FL der Preis letztlich teurer (zb. weil das Baismodel oder eine bestimmtes Ausstattungsmerkmal nun mehr kostet), so bleibt der vorher festgelegte Preis für euch weiterhin bestehen und Ihr habt einfach Glück, das der Hersteller diese Mehrkosten nun auf seine Kappe nimmt.
Anders wiederrum, wenn sich durch die Umstellung der Preis zu euren Gunsten nach unten revidiert, dann wird auch eure Rate nach unten angepasst.
Hin und wieder kommt es hier ja auch vor, das jemand seinen Wagen eher bekommt, obwohl er deutlich später bestellt hat. Das liegt einfach daran, das die Händler anhand Ihrer Möglichkeiten und Erfahrungen durchaus schon vorab Fahrzeuge mit gewissen Ausstattungen im Auftrag geben und diese somit logischerweise schon in der Pipline sind. Nun kommt der Kunde XYZ und bestellt einen Wagen.
Und BINGO! Genau solch einer steht bereits zum Auftrag irgendwo an bzw. wurde ohne Endkunde bestellt.
Dieser wird dann natürlich an den Kunden gereicht und nicht erst nochmal vom Autohaus ins "Lager gestellt".
Das hab ich erst letzte Woche bei meinem Händler wieder mitbekommen, als er einen Ateca Cupra LE bestellt hat, neu ab Werk. Da gab es zufällig bereits ein "Zwillingsfahrzeug" ohne Endkunde. Also bekommt er diesen in ca. 3-4 Wochen, statt nun etliche Monate auf einen zu warten, welcher noch nicht genaut wurde und in der Pipline logischerweise nun ganz hinten stände.
Zur Frage, warum man dann noch immer den VFL bestellen kann und nicht nur noch das FL gelistet wird.
Es handelt sich nach wie vor um den gleichen Ateca/Cupra (Beispielsweise nennen wir ihn Cupra 1).
Dieser erhält nun lediglich ein paar Anpassungen ähnlich eines Modeljahreswechsels, ist aber nach wie vor der Cupra 1 und nicht ein neues Model wie etwa der Cupra 2.
Bei einem "Modelwechsel" von 1 auf 2 zb., würde sich das logischerweise anders verhalten, da sich hierbei eventuell die komplette Plattform ändert, und ab dem Zeitpunkt X nicht mehr bedient werden kann und somit früher aus dem Konfigurator verschwindet.
Und noch etwas zum Thema: "Ich bekomme eventuell etwas, was ich nicht bestellt habe"
Formal gesehen bekommt der Kunde was er bestellt hat. Einen Ateca/Cupra.
Insbesondere wenn er vor der Umstellung des Konfigurators bestellt hat, bekommt er explizit was er bestellte und kann nun nicht ohne weiteres vom Vertrag zurücktreten, weil er nicht das FL geliefert bekam.
Wie es nun allerdings aussieht, wenn jemand das VFL bestellt hat, nun aber das FL geliefert bekommt und zb. auf Grund der Änderungen vor einem Fahrzeug steht, was absolut nicht seinen Vorstellungen entspricht, zb. weil die Front anderes ist oder er mit der neuen Infotainmenttechnik nicht zurecht kommt, das kann ich nicht einschätzen. Aber ich denke, auch da wird es kulante Regelungen geben. Zumal die Händler wissen, da die Fahrzeuge gefragt sind und schenller wieder weg sind, als sie rein kommen.
So das soll es erstmal gewesen sein.
Aber das musste ich anch all dem was ich hier bisher lesen musste, mal loswerden.
PS: ich habe meinen Cupra letzte Woche bestellt, mit UvbL 11/20.
Ob das gehalten wird, kann niemand wissen. Mit etwas Glück ja, ansonsten bin ich mir der Gegebenheiten ja bewusst.
Zitat:
@ztp-7883 schrieb am 15. Juli 2020 um 12:04:11 Uhr:
So das soll es erstmal gewesen sein.
Aber das musste ich anch all dem was ich hier bisher lesen musste, mal loswerden.PS: ich habe meinen Cupra letzte Woche bestellt, mit UvbL 11/20.
Ob das gehalten wird, kann niemand wissen. Mit etwas Glück ja, ansonsten bin ich mir der Gegebenheiten ja bewusst.
Sehr schön geschrieben.
Wo (URL) und ab wann kann ich detailliertere Informationen zu meinen beiden Cupra Atecas erfahren ? Brauche ich dazu noch eine Info des Händlers ?
Ich habe meinen Text von heut morgen einfach nochmal aus dem Seat Forum hier her kopiert, weil er hier genau so passt.
Im anderen Forum ist das Jammern noch schlimmer.
Du selber wirst glaub ich nicht viel mehr in Erfahrung bringen können.
Dies kann nur dein Händler.
Aber ich glaube, wenn du irgendwann mal eine FIN zu deinem Fahrzeug hast, kannst du über ErWin, sofern du Zugang hast, auch ein zwei Sachen abfragen.
So ganz richtig ist die Aussage nicht, dass es keinen Nachteil bei VL gibt.
Habe schon viele Neuwagen bestellt.
Da gab es schon Überraschungen mit der Entfeinerung.
Da fehlte mal die Beleuchtung für das Handschuhfach, da würde aus dem Metallgriff mal einer aus Plastik oder wie im Ateca kann man keine POI aufspielen usw.