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Cuore im Euro NCAP Crashtest
Der Cuore wurde von NCAP gegen die Wand gefahren und sah dabei noch passabel aus und hat 4 Sterne erzielt.
Mehr Infos hier: Euro NCAP Test Daihatsu Cuore
Beste Antwort im Thema
Da hast du natürlich recht. Aber wieso baut Fiat noch den Panda, obwohl er so unsicher ist ? Und mit dem Seicento, der bis letztes Jahr noch neu erhältlich war, hat einen Fiat praktisch gleich in´s Grab geschickt.
Der Cuore (Mira) ist für den japanischen Crashtest entwickelt worden (als Rechtslenker !), dort schneidet er genauso gut ab wie ein VW Golf V.
Das zeigt, dass der Cuore als Volumenmodell in Japan die geforderte Sicherheit locker erfüllt, mit Seitenairbags und Knieairbag, die in Deutschland serienmäßig verbaut werden, könnte der Cuore auch im NCAP noch ein oder zwei Punkte mehr haben.
Auch zeigt das, dass der Golf als Linkslenker für Offsetcrashtests auf der linken Seite entwickelt wurde und dass es für die Sicherheit sehr wohl eine Rolle spielt, ob man im Rechts- oder Linksverkehr unterwegs ist... das kann man sich aber leider nicht aussuchen.
Der JNCAP ist sicherlich auch vergleichbar mit dem europäischen Crashtest, dass der Golf aber natürlich aufgrund seiner Masse grundsätzlich das sicherere Auto ist kann man nicht leugnen.
Noch etwas zum Fiat 500 im Vergleich zum Cuore:
Vergleiche mal das Platzangebot im Innenraum, dann weißt du sofort, dass Daihatsu an der Knautschzone sparen musste ;).
Außerdem muss man immer das Gesamtkonzept betrachten, einen Auffahrunfall (siehe Autositztest 2008 ) möchte ich nicht in einem Fiat erleben müssen...
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16 Antworten
Ich finde das Ergebnis nicht gut! Er ist sehr leicht und trotzdem verbiegt sich die A-Säule, schaut euch da mal im Vergleich den Fiat 500 an.
Und nicht vergessen, die Sterne sind nur innerhalb der Klasse vergleichbar! Real wird im Leichtgewicht Coure gegen ein anderes Auto immer eher schlechte Karte haben.
Da hast du natürlich recht. Aber wieso baut Fiat noch den Panda, obwohl er so unsicher ist ? Und mit dem Seicento, der bis letztes Jahr noch neu erhältlich war, hat einen Fiat praktisch gleich in´s Grab geschickt.
Der Cuore (Mira) ist für den japanischen Crashtest entwickelt worden (als Rechtslenker !), dort schneidet er genauso gut ab wie ein VW Golf V.
Das zeigt, dass der Cuore als Volumenmodell in Japan die geforderte Sicherheit locker erfüllt, mit Seitenairbags und Knieairbag, die in Deutschland serienmäßig verbaut werden, könnte der Cuore auch im NCAP noch ein oder zwei Punkte mehr haben.
Auch zeigt das, dass der Golf als Linkslenker für Offsetcrashtests auf der linken Seite entwickelt wurde und dass es für die Sicherheit sehr wohl eine Rolle spielt, ob man im Rechts- oder Linksverkehr unterwegs ist... das kann man sich aber leider nicht aussuchen.
Der JNCAP ist sicherlich auch vergleichbar mit dem europäischen Crashtest, dass der Golf aber natürlich aufgrund seiner Masse grundsätzlich das sicherere Auto ist kann man nicht leugnen.
Noch etwas zum Fiat 500 im Vergleich zum Cuore:
Vergleiche mal das Platzangebot im Innenraum, dann weißt du sofort, dass Daihatsu an der Knautschzone sparen musste ;).
Außerdem muss man immer das Gesamtkonzept betrachten, einen Auffahrunfall (siehe Autositztest 2008 ) möchte ich nicht in einem Fiat erleben müssen...