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Countryman SE zu Hause laden, STromtarif, Wallbox, ...
Hallo zusammen,
im Februar bekommen wir als Nachfolger eines BMW X1 einen neuen Countryman SE, also mit verbessertem Akku. Da das Elektrothema für uns neu ist, frage ich mich, wie machen die Hybridfahrer das hier?
- Habt ihr eine Wallbox zu Hause?
- Falls ja, woher? Direkt vom Stromlieferanten oder selbst besorgte oder oder oder? Welchen Typ Wallbos nutzt ihr? Für den Mini reichen ja 3,7 kW wenn ich das richtig gesehen habe.
- Um wieviel hat sich euer Stromverbrauch erhöht? Schon klar dass dies sehr subjektiv ist, aber mal so als Hausnummer.
- Habt ihr einen separaten Stromtarif oder Zähler oder andere Lösungen?
Vielen Dank und Gruß - Pecco
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@AxelKorte schrieb am 14. Dezember 2019 um 14:42:16 Uhr:
Bei kalten Temperaturen lohnt es sich nicht mit Strom zu fahren, wenn er mit ca. 25 ct. bezahlt werden muss.
Komfortabler ist es mit Benzin zu fahren.
Was ist das denn für ein ausgemachter Blödsinn ? :rolleyes:
Fahr mal bei Null Grad 2-3km zum Supermarkt auf Benzin. Mit kaltem Motor ! Da stehen dann min. 15Liter/100km auf dem BC.
Und gemäß deinen Rechenkünsten soll Sprit in dem Fall preiswerter als Strom sein ?
Komfortabler auch noch, wenn es Null warme Luft aus einem kaltem Motor, auf den 4 Km gibt ? :rolleyes:
Von der unsinnigen Kaltlaufbelastung für das Material mal abgesehen.
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21 Antworten
Zitat:
@380Volt schrieb am 19. Dezember 2019 um 19:39:24 Uhr:
Ziemlich sportlich, wirklich riskant einer banalen Schuko 16A Dauerlast zu zu muten.
So fackelt man Häuser ab...
Genau darum ist ja jetzt eine blaue CEE montiert.
Hier ein kleines Video von mir zum Thema laden.
Zitat:
@380Volt schrieb am 15. Dezember 2019 um 12:39:01 Uhr:
Zitat:
@AxelKorte schrieb am 14. Dezember 2019 um 14:42:16 Uhr:
Bei kalten Temperaturen lohnt es sich nicht mit Strom zu fahren, wenn er mit ca. 25 ct. bezahlt werden muss.
Komfortabler ist es mit Benzin zu fahren.
Was ist das denn für ein ausgemachter Blödsinn ? :rolleyes:
Fahr mal bei Null Grad 2-3km zum Supermarkt auf Benzin. Mit kaltem Motor ! Da stehen dann min. 15Liter/100km auf dem BC.
Und gemäß deinen Rechenkünsten soll Sprit in dem Fall preiswerter als Strom sein ?
Komfortabler auch noch, wenn es Null warme Luft aus einem kaltem Motor, auf den 4 Km gibt ? :rolleyes:
Von der unsinnigen Kaltlaufbelastung für das Material mal abgesehen.
Zitat:
@Marco3005 schrieb am 19. Dezember 2019 um 15:48:07 Uhr:
Kleiner Umbau auf CEE Blau und Stromzähler.
Nachdem mir der original Ladeziegel mit 10A zu langsam war und ich nun einen habe der 10A und 16A laden kann, wurde die Schuko Steckdose bei 16A gut 50°C heiß, was auf dauer wohl nicht gut geht.
Die Installation sieht nur auf dem ersten Blick professionell aus.
Du greifst von den Steckdosen einfach ab. Auch hier wird es durch den Übergangswiderstand sehr heiß werden. Ein Kabelbrand wäre möglich.
Verlege lieber ein separates Kabel direkt aus der Hauptverteilung zum Ladeanschluss.
Zitat:
@OmegaAachen schrieb am 25. Februar 2020 um 17:24:32 Uhr:
Zitat:
@Marco3005 schrieb am 19. Dezember 2019 um 15:48:07 Uhr:
Kleiner Umbau auf CEE Blau und Stromzähler.
Nachdem mir der original Ladeziegel mit 10A zu langsam war und ich nun einen habe der 10A und 16A laden kann, wurde die Schuko Steckdose bei 16A gut 50°C heiß, was auf dauer wohl nicht gut geht.
Die Installation sieht nur auf dem ersten Blick professionell aus.
Du greifst von den Steckdosen einfach ab. Auch hier wird es durch den Übergangswiderstand sehr heiß werden. Ein Kabelbrand wäre möglich.
Verlege lieber ein separates Kabel direkt aus der Hauptverteilung zum Ladeanschluss.
Interessant, du siehst also wie das innen verkabelt ist?
Du kannst mir glauben das dies nicht warm wird!
Das Problem ist in der Regel ja nicht das Kabel, sondern die kleine Kontaktfläche in der Schuko-Dose.
230V und 16A = 3,7KW hält jedes normale 1,5qmm Kabel auf Dauer aus.
Mit der CEE Dose umgeht man die Probleme der Schuko-Dose.
Sieht gut aus.
Zitat:
@Marco3005 schrieb am 25. Februar 2020 um 17:27:56 Uhr:
Zitat:
@OmegaAachen schrieb am 25. Februar 2020 um 17:24:32 Uhr:
Die Installation sieht nur auf dem ersten Blick professionell aus.
Du greifst von den Steckdosen einfach ab. Auch hier wird es durch den Übergangswiderstand sehr heiß werden. Ein Kabelbrand wäre möglich.
Verlege lieber ein separates Kabel direkt aus der Hauptverteilung zum Ladeanschluss.
Interessant, du siehst also wie das innen verkabelt ist?
Du kannst mir glauben das dies nicht warm wird!
Nein, natürlich nicht.
Du hast aber auch nicht geschrieben woher der Anschluss für die CEE-Dose herkommt.
Auf dem Bild sieht es aus, als ob die Leitung aus der gleichen Unterputzdose kommt in der die Schukosteckdosen angeschlossen sind.
Eine separate Leitung dürfte man nicht durch die gleiche Unterputzdose führen.
Zumal es auch nur als Hinweis für dich gedacht war. Du kannst natürlich machen was du willst und auch deine Versicherung wird bei einem Brandschaden die gleiche Einschätzung haben.