Zitat:
@akaze11 schrieb am 1. September 2025 um 16:02:55 Uhr:
Hab mal heute im Motorraum nach dem Ölstand geschaut und mir ist aufgefallen, dass mein Ansuagrohr an den Stellen schon gut ölig ist (siehe angehängtes Foto).
Man sieht auch nen Riss am Ansaugrohr dort wo er an den Turbo kommt.
Meint ihr der ist für mein Ruckeln verantwortlich?
Würde es hier reichen, beim Luftfilterwechsel die Dichtungen an dem Ding zu erneuern?
Die beiden roten "Geweihdichtungen" am Ladeluftschlauch (Reinluft) Turbo (m.W. A6420940180) solltest Du in jedem Fall bei jedem Ölwechsel miterneuern. Wenn die lecken, tropft es nämlich unmittelbar auf einen Stellmotor (ich weiß nur gerade nicht welcher das ist) und die lecken gerne. Kosten auch nicht die Welt, so um die 15 EUR.
