Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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Hat mir Google gesagt. Siehe:
http://gmauthority.com/.../...olet-spark-interior-002-center-stack.jpg
Ahh... okay. Der neue Corsa wird aber eher was aus dem PSA-Regal bekommen wie der neue Combo.
Ja natürlich. Aber ich hatte meinen Vorredner so verstanden dass er das Insignia Infotainment im Corsa F erwartet. Ich denke aber das kann man ausschließen. Da wird es eher in Richtung Crossland/Grandland gehen. Oder vllt lässt sich bereits jetzt auch was vom Peugeot 508 - zumindest optisch - ableiten
Ich denke das der Corsa F auf GM Basis schon fertig war und somit auch die Komponenten wie Armaturentafel, Türverkleidungen, Infotainment, ect....
Es gab ja auch schon Erlkönige/Testfahrzeuge.
So wie ich es verstanden habe, wurde das Fahrzeug „nur“ auf eine PSA Plattform gestellt. (Bodengruppe, Fahrwerk, usw...) Ich persönlich glaube nicht das man den Corsa F/GM komplett in den Müll gehauen hat.
Meine Vorstellung! Corsa F/GM hingestellt, zerlegt, GM weg, PSA Plattform hin, Corsa F Komponenten anpassen und wieder rein, Testfahrten 🙂
Ich hoffe das es nicht so wird wie beim Combo. Ein schöner Wagen und auch eine alternative für unseren Corsa C von 2003. Aber der Corsa F sollte wieder mehr OPEL sein!!
Aber wie gesagt, alles nur meine Vorstellung und Wünsche für den Corsa F
Sehen werden wir es erst wenn die neuen Erlkönigbilder auftauchen oder vlt auch erst zur Vorstellung.
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Zitat:
@kossi2201 schrieb am 7. Juni 2018 um 08:27:15 Uhr:
Meine Vorstellung! Corsa F/GM hingestellt, zerlegt, GM weg, PSA Plattform hin, Corsa F Komponenten anpassen und wieder rein, Testfahrten 🙂
Trotzdem fängt man bei 0 an, weil ja überhaupt nichts mehr passt. Von daher passt die Metapher mit dem "in den Müll hauen" schon ganz gut.
GM-Komponenten werden im F definitiv nicht zu finden sein.....
Der neue Corsa muss ja in der Produktion 100% kompatibel sein mit anderen PSA Modellen der neuen Plattform, um eine variable Produktion zu ermöglichen. Darum dürfte ALLES vom alten Prototypen verschwinden.
Ich frage mich auch, ob der Corsa nicht auch optisch neu ausgerichtet wird. Die Rolle des bunten Vogels hat der C3, der DS3 wird Premium und der 208 der stylische Sportler. Ich denke, der Corsa wird sowas wie der Skoda Rapid. Sachlich, praktisch, geräumig.
Der neue Corsa - sachlich, praktisch, geräumig ... das klingt leider langweilig. Aber mal sehen. Wenn man sich mal den traumhaft schönen 508 ansieht - jetzt auch als Kombi - so kann man sehr auf den 208 hoffen. Vielleicht bekommt Opel von dem schönen Design ja auch was ab, ansonsten war es das dann für mich mit Opel - dann lieber Hallo Peugeot ;-)
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 7. Juni 2018 um 06:07:16 Uhr:
Hat mir Google gesagt. Siehe:http://gmauthority.com/.../...olet-spark-interior-002-center-stack.jpg
Ah okay,
Durch das neue Design und die neue Farbgebung hätte ich jetzt auf eine PSA-Adaption getippt. Genau dieses Infotainment im neuen Corsa wäre ja sowieso unwahrscheinlich gewesen. Das aktuelle Insignia-System ist ja auch nicht im Corsa/Adam/Karl zu finden.
Mit dem Tempo, in dem GM aus dem Portfolio "gefegt" wird, wäre es auch verwunderlich, wenn das erste Auto, das komplett unter PSA-Führung entwickelt wird, noch Gene aus Übersee hätte.
Wurde nicht der Crossland auch unter PSA-Führung entwickelt?
Zitat:
@G7C schrieb am 7. Juni 2018 um 15:28:33 Uhr:
Wurde nicht der Crossland auch unter PSA-Führung entwickelt?
Ja wurde er, aber Opel gehörte während der Entwicklungszeit vom CLX und GLX noch zu GM und beim Start der Projekte war von der Übernahme durch PSA noch nichts zu hören.
Aha, so so. 50% günstiger sollen die Entwicklungskosten des F im Vergleich zum Vorgänger werden. Kein wunder, es ist ja schon eine Plattform da und muss nicht mit Fiat zusammen noch entwickelt werden.
ja. diese vergleiche ohne (weitere) fakten sind wahrlich müssig.
was sie in den bisherigen GM-Corsa-F versenkt haben (dazu div. Anläufe noch vor/mit/nach Corsa-E) wird man wohl kaum erfahren, bzw. wohin auch immer "verrechnet"...
Vielleicht wirds GM komplett für die Entwicklung des kleinen Buick in Rechnung gestellt 😁
Andererseits hatte KTN kurz nach der Bekanntmachung der Übernahme auch darüber geklagt , dass vieles, was im GM-Regal steht noch aufwendig für Europa angepasst werden muss. Sowas fällt nun auch weg.