Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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5536 Antworten
Woher hast du die Bilder?
Ich stelle mir gerade den Corsa OPC vor, den es künftig nur noch mit fünf Türen gibt; umphhgrr...
hätte ich meinen ardenblauen OPC mal behalten..
Opel, ich bin endgültig raus
Die C-Säule sieht bei diesen Corsa-Fotos extrem langweilig aus - vor allem wenn man zum stylischen großen Bruder, dem Astra K, schaut.
Wieder aus allerlei zusammengebastelt.
Zitat:
@1ms89 schrieb am 6. Dezember 2017 um 17:45:15 Uhr:
schaut schon sehr real aus
Streben jeder Fakes...
PS: Immer schön die Quelle angeben (! ;)
https://drivemag.com/.../...el-corsa-f-comes-on-a-psa-platform-in-2019
Zitat:
@MIH77 schrieb am 6. Dezember 2017 um 18:09:21 Uhr:
Wieder aus allerlei zusammengebastelt.
jepp, in der grundlage von hier...
Zitat:
@flex-didi schrieb am 6. Dezember 2017 um 18:11:14 Uhr:
Zitat:
@1ms89 schrieb am 6. Dezember 2017 um 17:45:15 Uhr:
schaut schon sehr real aus
Streben jeder Fakes...
PS: Immer schön die Quelle angeben (! ;)
https://drivemag.com/.../...el-corsa-f-comes-on-a-psa-platform-in-2019
Wenn der Corsa so kommt wie in dem Link ist es eine Geldmaschine für Opel
Die Front wirkt ganz schick, aber die Seitenlinie gefällt mir auf dem Fake noch nicht. Die Fenster sehen doch arg nach Peugeot 308 aus. Da würde ich mir schon etwas dynamischeres á la Astra wünschen.
https://www.heraldo.es/.../...azamientos-alternativos-1220873-309.html
Das könnte eng werden für das Werk in Zaragoza :(
Die Überschrift konnte ich noch per Google übersetzen. Aber vllt gibst du uns ja mal den kompletten Inhalt wieder
Da die Verhandlungen mit Gewerkschaften nicht voran gehen und PSA darüber nicht erfreut ist das die Arbeitnehmer keine Zugeständnisse machen wollen das Projekt Corsa F in Zaragoza erstmal auf Eis gelegt wurde und PSA andere PSA Werke prüft um den Corsa F günstiger als Zaragoza zu produzieren.
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 24. Januar 2018 um 19:03:41 Uhr:
Die Überschrift konnte ich noch per Google übersetzen. Aber vllt gibst du uns ja mal den kompletten Inhalt wieder
wieso nicht alles weitere (?)....
Zitat:
Der nächste Corsa wird Figueruelas nicht tun . Das P2JO-Projekt, wie das Fahrzeug intern bekannt ist, ist gelähmt und die PSA-Gruppe untersucht dazu einen neuen Standort . Das hat Opel gerade dem Betriebsrat zusammen mit dem Nuntius mitgeteilt, um die Investitionen in Karosserie 1 von Karosserien zu stoppen.
Ebenso hat das Unternehmen den Arbeitnehmervertretern gesagt, dass Figueruelas sich nicht für neue Modelle entscheiden wird und dass eine Integrationsstudie der beiden Linien bereits in einer Endbearbeitung durchgeführt wird.
Der soziale Teil hat diese Maßnahmen , die die Zukunft der Zaragozana-Pflanze in Frage stellen sollen, in vollem Umfang abgelehnt, und nun wird jede Gewerkschaft zusammengesetzt und analysiert, was sie als Reaktion auf eine "Erpressung" in jeder Regel erwartet.
An diesem Donnerstag wird erwartet, alle Gewerkschaften zu treffen, um zu sehen, welche Druckmaßnahmen ergreifen und vorerst, um die Unzufriedenheit der Mitarbeiter zu zeigen, wird in einer Protestkundgebung bei der Pause des Sandwich um 9.35 Uhr vor dem Schiff 40 Sterne .
An diesem Dienstag teilte das Unternehmen dem Ausschuss mit, dass es etwas "Wichtiges" zu seiner Entscheidung habe, die Verhandlungen nicht fortzusetzen. Und diesen Mittwoch hat er es mit Gewalt getan. Die Warnung, der Betriebsrat gefährde die aktuelle und zukünftige Planung der Anlage, hat sich erfüllt. Jetzt müssen wir abwarten, was die gemeinsame Antwort des Betriebsrats ist.
Sara Martín, die Leiterin der Arbeitervertretung in Figueruelas, sagte, dass "wir die einseitige Entscheidung, die das Unternehmen getroffen hat, nicht akzeptieren" und sie haben die Mitarbeiter zu einer Protestkundgebung eingeladen, um dem Management ihre totale Meinungsverschiedenheit zu zeigen was wurde aufgeworfen und laden sie ein, ihre Position zu überdenken. "Wir haben nie davon gesprochen, die Verhandlungen zu unterbrechen, sondern sie so lange auszusetzen, bis das Unternehmen fünf grundlegende Bedingungen nicht mehr akzeptiert." In Bezug auf neue Mobilisierungen erklärte Martín, dass jede Gewerkschaft bewertet, was passiert ist und dass sie über die ständige Kommission des sozialen Teils entscheiden werden.
Weil es Leute gibt die das für mich machen :P
Und weil es ein übelstes Kauderwelsch ergibt....wie man sieht :D
schon klar, weitere artikel dort in dem umfeld und man reimt es sich dann mehr oder minder gut zusammen.
merkwürdig das es hierzulande wohl noch so gar nicht präsent ist ?
Mich wundert es, dass in Deutschland kein Standort von sowas betroffen ist. Ich gehe davon aus, dass die Produktionskosten (löhne) in Spanien niedriger sind als in Deutschland. Also warum in Spanien jetzt Krawall machen? Nur weil Opel "deutscher" werden soll?