Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
5546 Antworten
2 Jahre vorausblickend......frühstens....möglich.
Ist derzeit halt noch nicht wirklich was "greifbar"
Opel soll aus meiner Sicht doch einfach das aktuelle Modell mit einem Facelift weiter laufen lassen. Ich sehe da keinen Grund für ein komplett neues Modell! Vorne die Schnauze an das aktuelle Opel Design (Astra, Zafira etc.) anpassen, hinten schmalere LED Heckleuchten ran und im Innenraum noch ein wenig finesse... Fertig ist der Corsa E FL (ab Ende 2017). Der hält dann auch gut bis nach 2020 und dann kann ja - wenn Opel sich vollends erholt hat - eine neue Karosserieform her.
Beim Corsa wird es allerdings dringend Zeit für eine neue Plattform. Die alte SCCS ist ein Einzelgänger im Konzern und muss durch eine globalere Lösung (vermutlich 9B) ersetzt werden.
Diesen Wechsel nutzt man gleich für ein neues Modell. Ich schätze jedoch, dass der neue Corsa seiner Linie treu bleibt.
Eben. Von 2006, mit Respekt zum "E" denn ziemlich ertüchtigt, wären mit 2020 dann 14 Jahre.
Allein das abspecken verlangt von Grund auf neues und für eine GM-globale Lösung wäre dies um so erstrebenswerter dazu.
Im Hinblick auf den Astra-K, kürzer+leichter als sein Vorgänger, wird ein Corsa-F auch sein Maß halten.
Ähnliche Themen
Noch ein Gegner der sich komplett neu aufstellt...
http://www.carscoops.com/.../next-gen-nissan-micra-spied-as-being.html
PS: Und noch einer...
http://www.motor.es/noticias/suzuki-swift-2017-interior-201629313.html
Kann sein, dass ich jetzt vollkommen daneben liege. Aber ist die Plattform des Chevrolet Bolt nicht als Kleinwagenplattform des Konzernes geplant?
Laut wiki,
Zitat:
...developed by Chevrolet on an updated Gamma II* platform shared with the next generation subcompact Chevrolet Sonic...
Bzw. zu *) https://en.wikipedia.org/wiki/GM_Gamma_platform
...bringt das zu entsprechendem Absatz,
Zitat:
The next-generation Gamma platform from GM will be used to build the next-generation Chevrolet Sonic, Opel Corsa F, as well as the Bolt EV
Was auch immer da dran ist ?!?
Denn unter dem Quellen-Nachweis "9",
http://www.mychevybolt.com/chevy-bolt-ev-specifications/ ist dann nur Verweis auf den Sonic
also o.a. bereits die Nachfolger von Fiesta, Micra, Swift,....
ergänzt um 2 aus dem VAG-Konzern:
http://www.motor-talk.de/.../...polo-modelljahr-2018-t5751668.html?...
http://www.motor-talk.de/forum/neuer-ibiza-t5001430.html#post47797588
Man liest bzgl. des neuen Corsa gerüchteweise immer etwas von 2018.
Da wir bis dato noch gar keine Erlkönige gesehen haben, und der E irgendwie auch noch seinen Lebenszyklus erst einmal durchlaufen muss, könnte 2018 vllt sogar, wenn überhaupt, der frühestmögliche Termin sein.
Ja. Nach 8 Jahren Corsa D, sind womöglich 4 Jahre Corsa E dran (!).
Dieses + nächstes Jahr auch noch genug anderes zu tun. Aber dann...!
Warum hat der Corsa den Citymodus eigentlich nicht, wenn die Frontkamera vorhanden ist?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Opel Corsa E City-Modus Erfahrungen und Meinungen' überführt.]
Da ist der Knopf anderweitig belegt. Müsste der Knopf vom Spurassistent sein.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Opel Corsa E City-Modus Erfahrungen und Meinungen' überführt.]
Dankeschön 🙂
Aber auch ziemlich doof, dass aufgrund von zu wenig Tastenmöglichkeiten eine solche Komfortfunktion wegfällt.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Opel Corsa E City-Modus Erfahrungen und Meinungen' überführt.]
Deine vermissten Erlkönige sind gerade im Aufbau... SORP ist MY 19,25. Offiziell beim Händler dann zum Start MY 19,5.
einfach nur lächerlich hier über den Corsa F zu diskutieren,warum? weil der E ja erst knapp 2 Jahre auf dem Markt ist.Also für mich ist das reine Zeitverschwendung,es gibt noch nicht mal Anhaltspunkte wann der Corsa F kommt,ich sage mal in frühstens 2020.Der Corsa D wurde auch 8 Jahre gebaut,warum soll der Zyklus bei Opel jetzt verkürzt werden? nur weil der E eine Notlösung war? Von mir aus kann er noch ein paar Jahre laufen,ich finde ihn trotzdem gut gelungen,auch wenn der E immer noch auf der alten Plattform steht.