Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
5555 Antworten
Zitat:
@Haribo11 schrieb am 24. Juni 2019 um 09:28:36 Uhr:
Opel hatte die Möglichkeit , nachdem GM Geschichte ist, nun endlich ..
wie Ragescho bereits ausführte, das ganze will auch erstmal mit all seinem aufwand ins rollen kommen. die umstände vom Corsa-F - mit bereits annähernd fertiger GM-Variante bewußt ?
Gecancelt. Und auf den fahrenden Entwicklungs-Zug vom neuen 208 aufgesprungen.
Insofern darf/wird es noch ein wenig dauern und mit Mokka-Nachfolger/Astra-L mal schauen wohin die Reise konkret in Serie geht.
Die Studie GT-X hat es denn nur grob und "show-überzeichnet" angedeutet, was man sich dazu so vorstellen darf.
Dann hat ja jedes neu gebaute Auto automatisch ein GPS/ GSM Modul mit Antenne an Bord, da sollte das Navi fast kostenlos sein, der Rest ist ja schon vorhanden😁😁
Soviel Aufwand wäre das nicht gewesen, Display etwas höher, Luftdüsen darunter und das ganze etwas moderner.
Ich meine Opel hat es sich einfach gemacht, in die vorhandene " Altertumskiste" gegriffen und verbaut.
Zitat:
@ricco68 schrieb am 24. Juni 2019 um 09:52:28 Uhr:
Für die PSA-Navis gibt es 5 Jahre kostenlose Updates zum Downloaden.
... Oh, die Irrfahrten haben ein Ende 😉
Mir ging es um die aktuelle Verkehrslage. Nicht ums Update. TMC is zumindest bei den 2019er VW Passat Modellen ein Müll. Das Abo für Verkehrslage ist bei VW 12 Monate frei, danach 80€ im Jahr.
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Zitat:
@Haribo11 schrieb am 24. Juni 2019 um 17:26:38 Uhr:
Dann hat ja jedes neu gebaute Auto automatisch ein GPS/ GSM Modul mit Antenne an Bord, da sollte das Navi fast kostenlos sein, der Rest ist ja schon vorhanden😁😁Soviel Aufwand wäre das nicht gewesen, Display etwas höher, Luftdüsen darunter und das ganze etwas moderner.
Ich meine Opel hat es sich einfach gemacht, in die vorhandene " Altertumskiste" gegriffen und verbaut.
Und warum denkst du wollen es alle Kunden "Fancy" und abgedreht? Ich meine hey, jetzt hat man Citroen für die ganz abgedrehten und Peugeot mit einer sehr eigenwilligen Designlinie... warum muss Opel da jetzt im selben Revier wildern? Vielleicht soll Opel im Konzern eher die Leute ansprechen die es schlicht und... "german" und "bold" möchten.
Ich emine hey.. VW Golf... das konservativeste Auto auf dem Markt. Jetzt kommt der Knüller... das mit Abstand meistverkaufteste. VW Polo... totkonservativ... meisterverkaufter Kleinwagen. Also abgedreht schein nicht das neue "Must have" zu sein.
Sorry, ich weiß nicht was am Corsa Interieur jetzt genau nicht modern sein soll?
Was ist denn German und Bold? 🙂
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 24. Juni 2019 um 22:51:06 Uhr:
Was ist denn German und Bold? 🙂
Ggf. das Golf und Polo "nur in Deutschland" die meistverkauftesten Autos sind.. und der Corsa mittendrinn.. sowas in die Richtung ;-)
Zitat:
Sorry, ich weiß nicht was am Corsa Interieur jetzt genau nicht modern sein soll?
Weil das Interieur genauso aussieht wie bei den anderen Modellen, altbacken
Sieht aus wie es sein soll. Finde es nicht altbacken. Altbacken finde ich da eher die äußere Form. Der Knick Haube-WSS sieht altbacken aus.
Die Cockpits eines anderen namhaften Herstellers sehen doch recht ähnlich aus, und der fährt sehr gut damit.
Verstehe die Diskussion auch nicht ganz. Im Vergleich zum "namhaften Hersteller" wirkt es nicht altbacken, weil die auch nicht gerade durch Pepp überzeugen. Eventuell kommt ja sogar noch etwas Farbe mit z.B. einer Zierleiste dazu. Wer was peppiges will, geht halt zu Peugeot. Daher finde ich beide Varianten absolut berechtigt.
das sind alles alte Modelle😉
Moderner, so ähnlich wie hier, Tacho und Navi auf einer Höhe, dann das Tablet nicht einzeln, sondern im Cockpit integriert.
Man braucht den Blick nicht komplett von der Straße zu nehmen wenn man da etwas einstellen möchte
Hier der Polo :
https://weltexpress.info/.../...2017-06-09-QF-Copyright-Volkswagen.jpg
und der Clio :
https://i0.wp.com/.../...etails-EMBARGO-280119-09h00-UK-time-5.jpg?...
und der Fiesta :
https://i.pinimg.com/.../a6fd47be69062be913ad6cbb2c3c5d6b.jpg
Also ich würde sagen, da hat der Corsa keinen nachteil, zumindest finde ich keinen der drei so viel besser im innenraum, dass ich da unbedingt zur Konkurrenz will.
Zitat:
@Haribo11 schrieb am 25. Juni 2019 um 15:47:59 Uhr:
das sind alles alte Modelle😉Moderner, so ähnlich wie hier, Tacho und Navi auf einer Höhe, dann das Tablet nicht einzeln, sondern im Cockpit integriert.
Man braucht den Blick nicht komplett von der Straße zu nehmen wenn man da etwas einstellen möchte
Sieht verdammt altbacken aus. Als Gegensatz würde ich ja noch jugendlich frisch sportlich verstehen, aber doch nicht so ein Gelsenkirchner Barock.
Zitat:
@Haribo11 schrieb am 25. Juni 2019 um 15:47:59 Uhr:
das sind alles alte Modelle😉Moderner, so ähnlich wie hier, Tacho und Navi auf einer Höhe, dann das Tablet nicht einzeln, sondern im Cockpit integriert.
Man braucht den Blick nicht komplett von der Straße zu nehmen wenn man da etwas einstellen möchte
sorry, die Höhe ist auch nicht wirklich so gravierend abweichend, da gäbe es andere, insbesondere Head-Up-Systeme würden letzteren Vorteil für sich in Anspruch nehmen.
Das "Tablet" ist doch gerade beim Skoda "einzeln"/freistehend ausgeführt, im Ggs zur Integration beim Corsa (und Co, die besagten VW-Beispiele..)
Dein Skoda Beispiel hält für deine gelisteten Argumente nicht wirklich passend her 😉
