Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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Zitat:
@Xiren schrieb am 20. Juni 2019 um 14:29:40 Uhr:
Sie haben den Astra halt über Wert verkauft. ...
zugegeben, marketing ist auch eine ziemlich diffizile sache. alle anderen und hinterher wissen es besser. siehe fußball/national-trainer 😉
in der Kompakt-/sog. "Golf"-Klasse wird das nicht einfacher sein. im gegenteil !!!
wie stellt man sich dann auf ?
Ford mit dem Focus - habe ich noch gar nicht so beobachtet !
Megane mit seiner Werbung ?
Der 308 wohl kaum noch, weil Nachfolger...
Der neue Auris !......?
Zitat:
@Xiren schrieb am 20. Juni 2019 um 14:44:04 Uhr:
@flex-didi willst du jetzt echt Opel mit dem Kompakten Astra mit ner Oberklasse vergleichen? ...
ähh, ich denke das ist "gegessen" aber ich hatte zwischenzeitlich einen beitrag in schreibe...
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 20. Juni 2019 um 13:50:04 Uhr:
...
Aber so wirkt das immer hier bei den ...
auf deine ergänzung will ich richtig-stellend eingehen:
sie beruhen wie geschrieben mit dem Bezug "hierzulande" - tatsächlich auf FAKTEN !
Wieso Du allzu gerne pauschal meinst, mit "Opelaner", "Alle die keinen Opel..." will man verurteilen, bleibt allein Dir überlassen.
Da verstehst du offensichtlich wirklich etwas falsch !
natürlich gibt es zu jeder marke/modell das ganz "normale Klientel", das ich kenne und schätze. fertig.
Was soll denn 'es gibt Abstufungen' bedeuten?
Beißreflex? Der existiert hier doch eher wenn man eben den Corsa/208/2008 eben beleuchten will und zu einem anderen Fazit kommt als die Opel Gemeinde.
Optisch kritisiere ich keinen der 3. Speziell die Peugeots haben eine gute Linie gefunden und geben sich ab. Passt.
Aber warum soll ich denn jetzt schon so früh nur Lob ausschütten? Oder waren die Erwartungen tatsächlich so niedrig?
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Nur mal so am Rande... da wo Premium in der Regel aufhört, nämlich oberhalb der Kleinwagen (ausgenommen Audi mit A1 oder Mini), da können dann halt andere Marken punkten. Und da darf man sich schon fragen, inwieweit Kleinwagen "premium" sein können. Von den Premiumherstellern gibt es da nämlich garkein Angebot. Der aktuell kleinste neu erhältloche Volvo ist z.B. ein 4,50m SUV und darunter Fehlanzeige... Wenn der Corsa in dieser Klasse das beste Angebot wäre (Ausstattung etc.), dann wäre er in dieser Klasse Premium... (wäre) Premium heißt für mich nicht aitomatisch groß.
2015 ist der Astra K auf den Markt gekommen oder? Wie weit waren LED-Matrix Scheinwerfer verbreitet, eher nur in der Oberklasse oder? Audi A3, A4, A5 und A6 kam erst später damit auf den Markt oder? VW nutzt eine andere Technik beim Golf, ebenso beim Passat. Wie es da beim Tiguan usw. aussieht, weiß ich nicht. BMW, Mercedes wie war es da bei C- und E-Klasse oder beim 1er, 2er und 3er usw. Gut, der Slogan war vielleicht übertrieben, aber wenn er dadurch in "aller" Munde war, haben sie ihr Ziel doch erreicht.
Wenn Autohersteller A etwas auf den Markt bringt, will es Autohersteller B doch natürlich besser machen, baut also mehr LEDs in den Scheinwerfer. Steht irgendwo wie viele LEDs der Corsa pro Scheinwerfer hat? Im Astra hatte ich mir auch eigentlich "mehr" erhofft (erwartet), das Matrix ist nicht unbedingt besser als das AFL+, nur irgendwie anders. Im reinen Abblendlichtmodus fand ich das AFL+ z.B. deutlich besser. Die Zeit der Nachtfahrten kommt natürlich erst noch, um mehr Erfahrungen zu sammeln.
Dacia - Premium, dazwischen ist nichts/was ?
Wer spricht von "nur Lob" ? Stichwort "schwarz/weiß"
Du darfst übrigens gerne hier dezidiert zum Corsa schreiben, nebenan zum 208, ....
Und wo auch immer deine Erwartungen dann liegen. Und wer welche Linie (nicht) gefunden hat.
Bisher lese ich hier tatsächlich nur wie gut Opel jetzt mit dem Corsa dasteht. Das schwarz/weiß kommt nicht von mir. Ich habe positive wie negative Punkte bereits angebracht.
Der letzte Absatz ist dann wieder viele Worte und nichts gesagt - entstanden auch irgendeiner Phantasiewelt (Abstufungen? Linie? Wo 'darf' ich was schreiben?)
Zitat:
@guenther1988 schrieb am 20. Juni 2019 um 15:37:55 Uhr:
2015 ist der Astra K auf den Markt gekommen oder? Wie weit ...
jepp, es ist in bezug zur zeit und umfeld von 2015 zu setzen gewesen.
es hat halt den prinzipiellen vorteil mit dem "dauer-fernlicht" ausgespielt + selektiven abschatten, das flasht halt (mich) schon.
wenn man von allg. starkem, guten xenon schon verwöhnt+gewohnt war.
dann konnte (zu recht/oft genug gelesen) es im Ablendlicht/Normal-Modus nicht unbedingt besser sein.
Zum Corsa wird das Matrix-LED übrigens hier ein wenig "beleuchtet".
https://www.opel-blog.com/.../
Es sind nochmals weniger Elemente. Das ruft schon vorab "Anti-Lob" hervor 😉
Ich würde es dennoch erstmal abwarten wollen
Zitat:
@guenther1988 schrieb am 20. Juni 2019 um 15:37:55 Uhr:
2015 ist der Astra K auf den Markt gekommen oder? Wie weit waren LED-Matrix Scheinwerfer verbreitet, eher nur in der Oberklasse oder?
Das gabs schon 2013 in der Oberklasse. Auf die Oberklasse spricht Opel ja an. Zudem weiß man, was inder Oberklasse neu ist, wandert dann in die nächste Gen der Mittelklasse. 2015 gabs z.b bei der C Klasse ne neue Baureihe. Lass mich lügen, aber ich meine, da gabs das schon. Irre ich mich, ist das jedoch relativ irrelevant. Was bringt mir das Matrix LED Licht, wenn's overall schlechter als das Xenon aus dem J ist? Fakt ist halt einfach: Es war überall, nicht nur in der Werbung, gehyped. Und was dann kam was Ernüchterung. Das sehen ja auch einige K Fahrer so.
Der neue OPEL ASTRA - ärgert oberklassig manchen 😉
BTT: Bin mal gespannt wie der neue Corsa in Szene gesetzt wird !
....mit schlechtem Licht, ner RFK die bei Regen nen Totalausfall hat und Sound wie aus der Blechdose. Stimmt, echt ärgerlich. Manch anderer würde hier sagen: Stand der Technik.
Äh, du schreibst hier offenbar und wiederholt schon mehr über den Astra-K, als du jemals im Astra-K eigenen Forum geschrieben hast (!).
Spez. in diesem threat geht es aber um den neuen Corsa-F, evtl. kannst du dazu auch was beitragen ?!
Erst voll auf der Offtopic Schiene mitfahren, dann gehen einem die Argumente aus und dann die "Ist ja alles Offtopic!!!!11"-Keule rausholen. 😉
Nö, im K Forum hab ich glaub ich nichts geschrieben, da schau ich halt auch nid rein, da ich keinen besitze oder besessen habe.
Und was gibt's zum F noch zu sagen ? Außer spekulieren kann man nicht viel. Ich mag lieber Fakten und eigene Erfahrungen.
Schlechtes Licht ist schon sehr übertrieben, es ist anders, nicht schlechter! Der Sound ist für mich gleichwertig zum J. Bei der RFK hast du recht, wenn ich rückwärts aus der Garage fahre ist das Licht aktiv, also auch Display usw. im Nachtmodus, auch hier unbrauchbar für den Moment. Der Lösung wie bei VW im Logo ist schon nicht schlecht dafür, geht die Mechanik kaputt beschweren sich auch wieder die Leute weil es teuer wird. Irgendwas ist immer ... 😁
didi hat recht, zurück zum Corsa F ... mmh OPC, was ist denn nun mit dem OPC? 😁 😁